ฉันสงสัยว่าหลาย ๆ คนจะเปลี่ยนเทปคาสเซ็ตตามโอกาส แต่ฉันคิดว่ามันเป็นไปได้ - มันไม่ยากที่จะสลับเทปคาสเซ็ตออกไป แต่แน่นอนฉัน (และฉันสงสัยว่าคนอื่นด้วย) จะพอดีกับเทปหนึ่งครั้งและมันจะอยู่บนพวงมาลัยตลอดชีวิตของมัน
ฉันคิดว่าสิ่งสำคัญที่มีตัวเลือกคาสเซ็ตต์นั้นโดยทั่วไปแล้วจะมีความใกล้ชิดกันมากแค่ไหน (ในแง่ของจำนวนฟัน)
ในกรณีที่รุนแรงที่สุดที่เฟืองแต่ละอันมีฟันมากกว่าหนึ่งครั้งจะให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น แต่ด้านพลิกแน่นอนว่าคุณมีเพียงช่วงเล็ก ๆ ของเกียร์ หากคุณกำลังขี่ในภูมิประเทศที่แตกต่างกันอาจเป็นปัญหาได้
คาสเซ็ตที่มีเฟืองขนาดใหญ่เช่น 28 นั้นเป็นสิ่งที่เพิ่งเกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้ (สำหรับจักรยานถนน) เนื่องจากเทคโนโลยีได้รับการปรับปรุง สิ่งเหล่านี้ช่วยปรับปรุงช่วงของคาสเซ็ตต์อย่างมากทำให้ปีนเขาง่ายขึ้นตัวอย่างเช่น ข้อเสียคือบางครั้งมีความแตกต่างของฟัน 2 หรือ 3 ซี่ระหว่างซ็อกเก็ตที่อยู่ติดกันและประสบการณ์ "การเปลี่ยนแปลง" นั้นไม่ราบรื่นนัก
อีกครั้งในแง่ของช่วงของเฟืองการมีเฟืองขนาดใหญ่ที่ด้านหลังยังมีข้อได้เปรียบที่ด้านหน้าตัวอย่างเช่นคุณอาจหลบหนีด้วยโซ่คู่ในขณะที่ไม่กี่ปีที่ผ่านมาคุณจะซื้อทริปเปิ้ล
โดยพื้นฐานแล้วการมีเฟืองขนาดใหญ่ (28 พูด) จะให้ความยืดหยุ่นเมื่อปีนเขา การมีเฟืองเล็ก ๆ (11 ตัว) จะทำให้คุณได้เปรียบเมื่อเดินทางด้วยความเร็ว (ถ้าคุณชอบ) ในขณะที่เทปคาสเซ็ตที่มีช่วงขนาดเล็กจะให้ประสบการณ์ที่นุ่มนวลขึ้นเมื่อคุณเปลี่ยน อย่างไรก็ตามมีคำถามว่าเรียบเนียนเพียงใด
ในแง่ของสิ่งที่มือใหม่ควรใช้ฉันจะบอกว่ามันขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งของนักปั่นจักรยาน หากคุณแข็งแกร่งน้อยกว่าและจะปีนเขาก็แทบจะเป็นเรื่องยากสำหรับเทปคาสเซ็ตขนาดใหญ่ ในทำนองเดียวกันหากคุณเป็นผู้ขับขี่ที่แข็งแกร่งลองขับเวลาทดลองแบบเรียบๆมันอาจจะเป็นเหตุผลว่าทำไมถึงได้รับเทปคาสเซ็ตขนาดเล็ก และถ้าคุณไม่ได้เป็นนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะเห็นข้อได้เปรียบของแหวน 11T เหนือวงแหวน 12T - ตรงไปตรงมาคุณจะต้องขี่จักรยานบนเกียร์เล็กน้อย
จุดสุดท้ายที่จะกล่าวถึงสภาพอากาศของคุณอย่างชัดเจน เท่าที่คาสเซ็ตไปสภาพอากาศไม่เกี่ยวข้อง คุณจะทำสิ่งอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ (เช่นแรงดันลมยางตกในสายฝน) แต่คุณจะไม่เปลี่ยนตลับ