วิธีการสร้างไฟเบรกบนรถพ่วงจักรยาน?

มีคำตอบที่ดีงามสองสามข้อในวิธีสร้างตัวอย่างเทรลเลอร์? . หลังจากดูที่คำตอบของข้อกังวลเรื่องความปลอดภัยของรถเทรลเลอร์สูงต่ำและคันพ่วงต่ำ? และการวิจัยอื่น ๆ ดูเหมือนว่ารถพ่วงขนาดใหญ่มีปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญเกี่ยวกับการเบรก

การอ้างอิงทั้งหมดที่ฉันพบจนถึงตอนนี้ระบุวิธีแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการปลดเบรกหลังของจักรยานและเชื่อมต่อสายเคเบิลกับเบรกรถพ่วง วิธีการแก้ปัญหานี้มีปัญหาของตัวเอง (ส่วนใหญ่รอบไม่ไปสู่ปัญหา)

มีวิธีแก้ปัญหาทั่วไปที่มักใช้กับรถพ่วงยานยนต์ให้เช่าที่เรียกว่าเบรกแบบกระชาก

เมื่อรถพ่วงพ่วงช้าลงรถพ่วงจะดันเข้ากับรถและแรงนั้นจะใช้เบรกของรถพ่วง ในการแก้ปัญหายานยนต์จะทำด้วยไฮดรอลิกส์

หลังจากคิดถึงเรื่องนี้ไประยะหนึ่งแล้วสังเกตว่ามีจักรยานเด็กมือสองราคาถูกจำนวนมากที่มีเบรกมือที่ใช้ด้วยตนเองซึ่งรวมอยู่ในล้อหลัง

มีวิธีใดที่พิสูจน์แล้วว่าใช้การเบรกแบบกระชากบนรถพ่วงจักรยานไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนจักรยานมือสองหรือชิ้นส่วนที่สร้างขึ้นใหม่

คำตอบที่ง่ายสำหรับคำถามของคุณคือใช่ผู้คนสร้างระบบเบรกแบบคลื่นและทำงานได้ ฉันได้สร้างมันขึ้นมา แต่ฉันเรียกมันว่าเบรกความเฉื่อย

หน้านี้มีบันทึกและภาพถ่าย กลไกนั้นค่อนข้างเรียบง่ายและแข็งแกร่งแขนลากแบบเหลื่อมกับสายเบรกมาตรฐานสองเส้นที่นำไปสู่ ​​V เบรคบนล้อหน้าของรถพ่วง

ข้อแม้ที่สำคัญในความคิดของฉันคือตามเวลาที่รถพ่วงหนักพอที่จะต้องการเบรกเหล่านี้มันหนักเกินไปที่จะถูกลากอย่างปลอดภัยหลังจักรยานสองล้อ ฉันพูดว่า 'สองล้อ' เพราะในหลายประเทศการพูดอย่างถูกกฎหมายว่าจักรยานมี "สองล้อขึ้นไป" - ดังนั้นทนายความของฉันจักรยานสี่ล้อของฉันคือจักรยาน ฉันสร้างเทรลเลอร์นั้นสำหรับลานกว้างและไม่แนะนำให้ลากไปไว้ด้านหลังรถสองล้อ ส่วนใหญ่เป็นเพราะถ้าคุณตกจักรยานเบรกของรถเทรลเลอร์จะไม่ถูกนำไปใช้ดังนั้นเทรลเลอร์จะม้วนตัวตรงไปด้านบนของคุณ

คุณอาจจะพบว่า"ใครขายรถพ่วงจักรยานพร้อมระบบเบรค" มีประโยชน์

ฉันไม่คิดว่าสิ่งนี้เคยทำมาก่อนสำหรับรถพ่วงจักรยานที่มีน้ำหนักเบาซึ่งไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีวิธีการพิสูจน์ใด ๆ ในการใช้ไฟเบรกบนรถพ่วงจักรยานแต่ฉันมีความคิด ...

มันจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้ตัวเลือกการเบรกของรถเทรลเลอร์ในปัจจุบันบนรถพ่วงจักรยานพวกมันจะหนักเกินไปหนักและจะไม่สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์จักรยานได้ ทางเลือกอื่นสำหรับการเบรกอาจใช้งานได้จริง (คันโยกพิเศษบนแฮนด์) และมีโอกาสน้อยที่จะล้มเหลว แต่ฉันจะตอบคำถามของคุณตามที่คุณถาม ซึ่งหมายความว่าเรากำลังพูดถึงสิ่งใหม่ ๆ ทางวิศวกรรมอย่างสมบูรณ์ สิ่งที่คุณต้องพิจารณา:

1. ตัวอย่าง - ฉันคิดว่าการเริ่มต้นด้วยตัวอย่างที่คุณวางแผนจะใช้นั้นเป็นสิ่งสำคัญ ฉันขอแนะนำบางอย่างที่มีการผูกปมเช่นรถพ่วงจักรยาน Woody Wagon Canoe :

2. เบรค - เห็นได้ชัดว่าคุณกำลังจะต้องไปกับไฮโดรลิกดิสก์เบรกเพราะเคเบิลเบรกจะมีวิธียืดมากเกินไปในพวกเขา สิ่งแรกที่คุณต้องคิดออกก็คือวิธีติดตั้งเบรกของคุณบน Tralier ทางออกที่ดีที่จะซื้อบางฮับดิสก์ Chariotเช่นที่พวกเขาใช้ในของCX-1 รถพ่วง นอกจากนี้คุณยังต้องใช้ตัวแยกสายเพื่อใช้สายต่อทั้งสองด้วยคันเดียว

3. การกระตุ้น - นี่จะเป็นอุปสรรค์ที่ใหญ่ที่สุดของคุณและจริงๆแล้วคำถามของคุณเป็นอย่างไร คุณสามารถจะติดคันโยกหุ้นเบรกเพื่อผูกปมของคุณ (น่าจะมีคันโยกเอง) คุณก็ต้องมาด้วยวิธีการของการดำเนินงานด้วยที่กำหนดเองทำกระตุ้นกระชากเบรก

นี่คือแนวคิดของฉันสำหรับสิ่งที่ฉันคิดว่าจะทำงานได้ดีที่สุด:

เห็นได้ชัดว่านี่เป็นภาพประกอบที่ง่ายมาก - ใช้บานพับคู่ขนานเพื่อ 'แขวน' ตัวพ่วงรถพ่วงจากเครื่องรับที่ติดตั้งกับเสาที่นั่งของคุณ วางคันเบรคบนตัวรับสัญญาณแล้วปล่อยให้ลูกตุ้มเคลื่อนที่จากโมเมนตัมของรถพ่วงทำให้คันเบรกทำงาน

แน่นอนว่าคุณจะต้องคำนึงถึงระยะห่างของล้อและสายเคเบิลและคุณจะต้องคำนวณความยาวของบานพับที่จะช่วยให้คุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและจริง ๆ แล้วเชื่อมต่อชิ้นส่วนลูกตุ้มเข้ากับคันโยกในทางใดทางหนึ่ง ... แต่ในทางทฤษฎีแล้วฉันคิดว่านี่จะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดง่ายที่สุดและมีประสิทธิภาพที่สุดในการติดตั้งไฟเบรกบนรถพ่วงจักรยาน

ปรับปรุงการออกแบบ:

ความคิดเห็นที่ดีบางอย่างทำให้ฉันมีความคิดสำหรับการปรับปรุงแนวคิดของฉันอยู่แล้ว ฉันย้ายเบรกไปที่ด้านพ่วงของบานพับขนาน - ซึ่งมีระยะห่างจากยางมากขึ้นและป้องกันไม่ให้โคลนหลุดออกจากยางและฉันทำให้มันง่ายขึ้นโดยการทำให้บานพับหนึ่งในสองเป็นก้านเบรค

ข้อควรพิจารณาอีกประการคือเพื่อให้แน่ใจว่าล้อมีความปลอดภัยกับเรือแคนูอย่างดีพอที่จะไม่ถูกดึงออกมาจากด้านล่างเมื่อเบรกประกอบและดึงท่อไฮดรอลิกของคุณออกจากก้านคาลิปเปอร์ / คันโยก อาจมีแถบยาวที่เชื่อมต่อกับล้อเลื่อนหรือสายรัดยาวเพื่อป้องกันล้อเลื่อนจากด้านหลังอาจมีความจำเป็นถ้าล้อรถพ่วงไม่สามารถยึดแน่นกับด้านล่างของเรือแคนูได้

ฉันไม่คิดว่าการเบรกด้วยไฟกระชากนั้นใช้ง่ายเหมือนระบบเบรกมานูเอล นี่คือสิ่งที่ฉันทำกับรถพ่วง 90 อย่างของฉันโดยใช้เพียงล้อเดียว ... นี่ควรจะดีกว่านี้ถ้าเบรกล้อเทรลเลอร์ทั้งสอง:

ฉันทำคันเบรครถพ่วงที่ควบคุมโดยผู้ขับขี่เป็นส่วนหนึ่งของชุดพ่วง สิ่งนี้ทำให้การเชื่อมต่อและยกเลิกการเชื่อมต่อรถพ่วงจากจักรยานง่ายเนื่องจากไม่ต้องถอดสายเบรกและติดตั้งใหม่อีกครั้งผู้ขับขี่จักรยานสามารถเปิดใช้งานเบรกได้โดยการผลักดันไม้พายไปทางด้านหลังด้วยก้นของเขา

ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมของระบบนี้คือมือทั้งสองของผู้ขับขี่มีอิสระที่จะใช้คาลิปเปอร์เบรคบนแฮนด์จักรยานเพื่อเพิ่มพลังหยุดและผู้ขับขี่สามารถควบคุมระดับการเบรกระหว่างล้อหน้าล้อหน้าล้อหลังและ รถพ่วงสำหรับการดำเนินการที่เป็นไปได้ที่ปลอดภัยที่สุด

นอกจากนี้โปรโตคอลการออกแบบนี้ประหยัดและง่ายต่อการซ่อมแซมตามต้องการ (ฉันไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมของฉันนับตั้งแต่ฉันสร้างมันขึ้นเมื่อสองปีก่อน)

ฉันโพสต์วิดีโอ YouTube ที่แสดงว่าก้านเบรกใบพัดของฉันมีประสิทธิภาพแค่ไหนซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าจักรยาน ฉันอาจใช้จักรยานถนนในวิดีโอ แต่ปัญหานี้สามารถใช้ได้กับจักรยานทุกประเภท ประเด็นก็คือการใช้เบรกบนรถพ่วงช่วยให้เราขี่จักรยานโดยไม่ต้องกังวลกับรถพ่วงขนาดใหญ่ที่มีผลต่อการชะลอตัวและการหยุดระยะทางใด ๆ ปัญหาอย่างหนึ่งของเราบางคนอาจประสบกับเบรกแบบกระชาก ลิงค์ด้านล่าง:

ในความคิดเห็นที่คุณเพิ่มว่าจักรยานและรถพ่วง / ดอลลี่จะต้องพอดีกับเรือแคนู

Dolly บอกกับฉันว่าคุณวางแผนที่จะใช้เรือแคนูเป็นเฟรม
ด้วยการออกแบบดอลลี่ / ไฟเบรกฉันพบปัญหาเล็กน้อย:

• ตอนนี้คุณมีฮาร์ดแวร์นิดหน่อยที่จะต่อพ่วงไฟกระชากเข้ากับเรือแคนู นอกจากไฟกระชากและเบรกแล้ว
• การออกแบบดอลลี่จะต้องใช้แรงเบรกดังนั้นจึงต้องมีดอลลี่ที่สำคัญและติดแน่นกับเรือแคนู
• เพื่อที่จะทำหน้าที่เป็นตัวอย่างมันอยู่ด้านล่างและจะเก็บฝน
• แม้ว่าคุณจะได้รับแรงกระชากจากการทำงานคุณก็จะตีจักรยานก่อนที่มันจะเข้ามาดังนั้นมันจะยังคงผลักคุณอยู่และเมื่อมันเตะมันจะดึงคุณขึ้นมา

พิจารณารถสามล้อที่คุณนำทุกอย่างยกเว้นเรือแคนูบนรถสามล้อและตอนนี้รถพ่วงเรือแคนูคว่ำด้วยน้ำหนักเบาดอลลี่ ไม่มีการเบรกการผูกปมเป็นเรื่องง่ายและมีน้ำหนักเบาดอลลี่ และมันจะใช้อุปกรณ์น้อยกว่าเพื่อยึดดอลลี่ที่ด้านข้างปืน เมื่อคุณเบรกสามล้อเรือแคนูจะไม่ผลักคุณไป

ใช้ดิสก์เบรกที่ล้อของรถเทรลเลอร์และใส่แบตเตอรี่ขนาดเล็กไว้บนเฟรมของรถพ่วง

วิ่งสายเคเบิลเบรกด้านในไปยังโซลินอยด์แบบดึง 60N ที่ติดตั้งอยู่บนเฟรมของ trailer จากนั้นวางสวิตช์เล็ก ๆ บนแฮนด์ของจักรยานเพื่อเปิดใช้โซลินอยด์

คนจาก Carla Cargo ได้เปิดตัวโซลูชั่นของพวกเขาเช่นกัน (ภาษาเยอรมัน):

http://werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Bauanleitung_Carla_Cargo_Crowd#Nabenaufnahme_an_Gabel