fatbikes สามารถขี่โคลนได้หรือไม่?


10

Fatbikes ใช้สำหรับทรายและหิมะซึ่งเป็นพื้นผิวที่หลวมและมีแนวโน้มที่จะแตกตัวภายใต้น้ำหนักของจักรยานและผู้ขับขี่ พวกเขายังเป็นวัสดุที่ไม่ยึดติดกับยาง

พื้นผิวที่เป็นโคลนเช่นเลนโคลนเลนหรือสภาพที่ไม่ดีหลังจากพายุฝนจะทำให้เกิดความเป็นไปได้ที่วัสดุจะแตกสลายภายใต้ดอกยาง อย่างไรก็ตามโคลนมักจะเหนียวและติดกับยาง

ดังนั้นจึงมีแนวโน้มว่าโคลนจะมีแนวโน้มที่จะยึดติดกับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดกว้างกว่าและมีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่ายางจักรยานเสือภูเขาขนาดเล็ก (<2.5 นิ้ว) ที่มีแรงกดดันเพิ่มขึ้นในพื้นที่ผิวขนาดเล็กหรือยาง cyclocross มาก ดูเหมือนจะขี่และมุมในสภาพโคลนสำเร็จ)?


1
สมมติว่าโคลนมีความสม่ำเสมอสม่ำเสมอหลายนิ้วที่ระดับความลึกมีปอนด์ที่เป็นประโยชน์สูงสุดต่อตารางนิ้ว (PSI) ที่หนึ่งสามารถวางบนโคลนและไม่จมใน (ไม่เลวเกินไปอย่างน้อย) ยิ่งยางกว้างขึ้นเท่าไหร่ PSI ก็จะยิ่งมียางมากขึ้น (สำหรับจักรยานที่มีน้ำหนักและผู้ขับขี่) และด้วยเหตุนี้ "muddier" จึงเป็นโคลนที่ยางสามารถจัดการได้
Daniel R Hicks

1
ไม้หิมะ ฉันขี่มอเตอร์ไซค์อ้วนด้วยหิมะสดขนาด 4 นิ้วและมันก็ยังลงมาในเช้านี้ ฉันมีชั้นหิมะบนยางที่ฉันถืออยู่และหมุนไปตลอดทาง
ผู้ใช้ที่ถูกลบ

คำตอบ:


13

ขึ้นอยู่กับความหนืดและความลึกของโคลน

หากโคลนมีความหนืดเหมือนกับดินเหนียวและอาจมีใบผสมอยู่และยางไขมันสามารถลอยได้และยังคงมีแรงฉุดอยู่ยางที่ใหญ่กว่าจะดีกว่า

แต่ด้วยโคลนธรรมดาและลึกน้อยกว่า 6 นิ้วจากนั้นจะทำให้ยางบางลงซึ่งจะจมลงสู่ก้นเพื่อการยึดเกาะและอาจทำได้ดีกว่า

ฉันอยู่ในการแข่งขันไซโคลครอสเมื่อไม่นานมานี้ที่เรามีฝนไม่กี่นิ้วใน 2 วันก่อนหน้านี้ มีทั้งจักรยานเสือภูเขาที่มียางขนาด 2+ และไซโคลครอสขนาด 33-35 มม. ไซโคลครอสมีประสิทธิภาพมากกว่าแม้หญ้าโคลนที่มีขนาดเล็กกว่าก็ทำได้ดีกว่ายางที่ใหญ่กว่าถูกผลักไปรอบ ๆ

ปัจจัยอีกประการคือปริมาณของโคลนที่คุณจะบรรทุก ยางไขมันจะจับโคลนมากขึ้นและหนักขึ้น


ใช่นั่นเหมือนคำตอบที่ฉันตามมา
Andrew Welch

1
คุณจะประหลาดใจที่โคลนมีน้ำหนักเท่าไร นักปั่นที่ได้รับการสนับสนุนจะต้องขุดเพื่อรับจักรยานสดโดยไม่ต้องโคลนและทีมงานจะทำความสะอาดจักรยานที่นักแข่งกำลังขี่อยู่
paparazzo

คำตอบนี้พลาดจุดของจักรยานไขมัน - ความสามารถในการเข้าถึงเส้นทางที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ (เนื่องจากการลากที่ดีขึ้นการลอย)
Craig Hicks

@CraigHicks และความคิดเห็นของคุณไม่ตรงกับคำถาม คำถามคือจักรยานไขมันในโคลน
paparazzo

@papa - เพียงแค่พูดถึงแพทช์ที่เต็มไปด้วยโคลนบนถนนเพลิง - MTB ของฉันสามารถสำรวจส่วนอื่น ๆ ได้โดยไม่ต้องเดินกว่าการพูดคุยทางสถิติของฉัน มันเป็นเพราะการใช้พื้นที่กว้างและการยึดเกาะที่ดีขึ้น
Craig Hicks

5

Fatbikes มักใช้กับทรายและหิมะ แต่โคลนล่ะ?

ใช่.

ยางกว้างที่มีดอกยางเฉพาะโคลนจะทำงานได้ดีขึ้นหรือแย่ลงกว่ายางที่แคบลงในโคลนหรือไม่?

ดีกว่า

รอยเท้าขนาดใหญ่ที่มีแรงกดต่ำกว่าจะมีแรงฉุดบนพื้นผิวที่ดีกว่าด้วยกำลังรับแรงเฉือนต่ำ

ฉันมี On-One Fatty ซึ่งเป็นความปิติยินดีที่ได้ขี่ทางขึ้นทางเทคนิค จักรยานไม่ใช่ปัจจัย จำกัด ขีด จำกัด คือฉัน


1
คำตอบของคุณสมเหตุสมผลมากขึ้น - คุณกำลังพูดถึงเงื่อนไขที่เป็นโคลนมากกว่าคำตอบที่เลือกไว้ จักรยานไขมันสามารถขี่เส้นทางที่ MTB หรือข้ามไม่ได้ มันสนุกยิ่งกว่าการขี่จักรยานขึ้นไปบนทางลาดที่ความเร็ว 3 กิโลเมตรต่อชั่วโมงมากกว่าดันขึ้นไป 1 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในขณะที่เท้าของคุณลื่นไถล ความสนุกที่มากขึ้นในการขี่ม้าอย่างช้าๆผ่านมูลวัวมากกว่าใช้เวลา 30 นาทีลุยมันเพื่อผลักดันจักรยานของคุณ คำตอบที่เลือกจะหายไปทั้งจุด - จักรยานไขมันให้คุณไปในที่ที่คุณไม่สามารถทำได้ (หรือไม่ควร)
Craig Hicks

1
เป็นเจ้าของ fatbike เป็นเวลา 2 ปีแล้วฉันคิดว่าพื้นผิวที่ fatbikes ได้ประโยชน์มากที่สุดและมีความพึงพอใจมากที่สุดคือปีนหน้าผาและกรวดแห้ง มุมมอง "ลอย" ไม่ได้เข้ามาเล่นเลย แต่การกระจายแรงบิดของคุณบนแพตช์สัมผัสขนาดใหญ่จะช่วยลดแรงกดดันในแต่ละจุดสัมผัสลดความเสี่ยงของการหมุนของล้อ ยังคงต้องคิดเกี่ยวกับการกระจายน้ำหนักและการเลือกสาย แต่แน่ใจว่าเต้นเดิน!
Emyr

1

โดยทั่วไปแล้วโคลนที่คุณต้องการคือยางที่มีความสามารถในการล้างที่ดีมากและขึ้นอยู่กับการผสมผสานของหินและรากความสูงของลูกบิดควรสั้น ในสถานการณ์ที่มีหินและรากเล็ก ๆ น้อย ๆ แหลมสูงก็ทำงานได้ดีที่สุด

ฉันวิ่งลงเขามาหลายปีบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นเผ่าพันธุ์ที่เต็มไปด้วยโคลน เราวิ่งด้วยหนามแหลม แต่โดยทั่วไปแล้วฉันมีหนามแหลมสองคู่ตัวหนึ่งมีหนามแหลมสูงและอีกอันหนึ่งที่มีหนามแหลมสั้นกว่าสำหรับสภาพหินมากขึ้น เดือยโคลนยังมีรัศมีเนื้อขนาดใหญ่ถึงเดือยเพื่อให้พวกมันหลั่งโคลนได้ง่าย

ปัจจัยหนึ่งที่ถือเป็นจริงสำหรับทุกสถานการณ์ด้วยโคลนยางจะต้องสะอาดดี!


นั่นคือด้านที่ตกต่ำ แล้วด้านบนของเนินเขาล่ะ?
Craig Hicks

เหมือนกัน. แรงฉุดคือการลาก
เบรดี้

ฉันเห็นได้ว่าสำหรับยางหน้ากว้างใด ๆ แหลมสูงจะช่วยให้คุณผ่านโคลนได้ดีกว่ายางอื่นที่มีความกว้างเท่ากันขึ้นเนินหรือลงเขา ข้อเสีย (น้ำหนักความต้านทานการหมุน) ไม่ส่งผลกระทบมากนักกับการตกต่ำซึ่งเป็นสาเหตุที่พวกเขาถูกเรียกว่ายางตกต่ำ แต่ถ้าคุณเพียงแค่ต้องการขี่โดยไม่ให้โคลนหยุดชะงักอันดับความสำคัญก็เป็นหนทางแก้ไขปัญหาที่ดี
Craig Hicks

นั่นเป็นความเข้าใจผิดเล็กน้อย น้ำหนักและความต้านทานต่อการหมุนในการแข่ง DH มีความสำคัญมาก มันคือการแข่งขัน! และไม่ต้องพูดถึงมียางครอสคันทรีหลายตัวที่ถูกจำลองหลังจากยางดาวน์ฮิลล์เพราะยาง DH สามารถทำได้เร็วแค่ไหน - Maxxis High Roller เป็นตัวอย่างที่ดีที่สุด XC High Roller เป็นโคลนของยาง DH
เบรดี้
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.