คุณตัดสินใจเลือกเส้นทางที่จะเดินทางไปทำงานอย่างไร

ฉันกำลังพิจารณาปั่นจักรยานอย่างจริงจังเพื่อทำงานและฉันต้องการคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการเลือกเส้นทาง โดยเฉพาะฉันมีสองตัวเลือกเหล่านี้:

1. ไปบนเส้นทางที่มีทางแยก 2 แห่งเท่านั้น แต่ถนนที่มีความเร็ว 55 ไมล์ต่อชั่วโมง ฉันอาจต้องปั่นจักรยานนอกถนน แต่มีไหล่สกปรกที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี
2. ไปบนเส้นทางที่มีเลนจักรยานเพียง 35 ไมล์ต่อชั่วโมงการจราจร แต่หลายข้ามถนนสัญญาณไฟจราจร ฯลฯ

แต่ละอันมีระยะห่างเท่ากันดังนั้นจึงไม่ใช่ปัจจัยสำคัญ ฉันคุ้นเคยกับเส้นทางแรกมากขึ้นเนื่องจากเป็นเหตุผลที่ชัดเจนในการขับรถทางนั้น แต่ฉันรู้เส้นทางของฉันในเส้นทางที่สอง ไม่มีเส้นทางอื่นใดอีกถึงแม้ว่าฉันอาจจะสามารถทำให้เส้นทางที่สองออกไปจากถนนสายหลักอีกเล็กน้อยด้วยการทำงาน ...

นอกจากนี้อย่าลังเลที่จะให้คำแนะนำทั่วไปในการเลือกเส้นทางจักรยาน

ถ้าคุณรู้สึกปลอดภัยจริงๆที่จะได้ขี่บนไหล่ดินฉันจะเก็บเส้นทางนั้นไว้เป็นทางเลือกสุดท้ายเนื่องจากสิ่งสกปรกอาจทำให้คุณช้าลงกว่าสัญญาณไฟจราจรและการจราจร 55 ไมล์ต่อชั่วโมงน่ากลัวและอันตราย ในทางกลับกันไฟอาจจะน่ารำคาญกว่าการชะลอตัวโดยรวมจากฝุ่น

ลองอันหนึ่งแล้วลองอีกอัน เวลาตัวเอง ชั่งน้ำหนักวิธีนั่งที่น่าพอใจ ลองแต่ละวิธี เลือกอันที่เร็วกว่าหรืออันที่น่าพอใจมากกว่าแล้วแต่ว่าอะไรจะสำคัญกับคุณมากกว่า เป็นไปได้ว่าคนที่เร็วกว่านั้นจะเป็นคนที่รู้สึกพอใจมากขึ้นเนื่องจากการสูญเสียโมเมนตัมเป็นสิ่งที่น่ารำคาญสำหรับนักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ของเรา

โดยส่วนตัวฉันพบว่าป้ายบอกทางทำให้ฉันช้าลงกว่าสัญญาณไฟจราจรโดยเฉพาะบนเส้นทางที่ฉันใช้บ่อย ด้วยสัญญาณไฟจราจรคุณสามารถเรียนรู้เวลาและหยุดการเหยียบคันเร่งหรืออย่างหนักเพื่อหลีกเลี่ยงการชนสีแดง

ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าฉันเลือกเส้นทางของฉันอย่างไร:

1. ค้นหาเส้นทางบนแผนที่ Google Mapsมีข้อมูลเส้นทางจักรยานที่ดีอยู่ในขณะนี้ เปิดโอเวอร์เลย์ "จักรยาน" และ "การจราจร" Strava แผนที่ความร้อนเป็นวิธีที่ดีที่จะเห็นสิ่งเส้นทางเป็นที่นิยมในประเทศ กลุ่มผู้สนับสนุนการขี่จักรยานในพื้นที่ของคุณน่าจะมีแผนที่ที่เน้นเส้นทางที่ดีที่สุด เป็นไปได้ว่ารัฐบาลท้องถิ่นของคุณมีแผนที่อย่างเป็นทางการว่าเส้นทางจักรยาน / เลน / เส้นทางเป็นอย่างไร รับหลายเส้นทางที่คิด มองหาถนนด้านข้างเส้นทางจักรยาน ฯลฯ ถนนสายเล็ก ๆ ที่คุณไม่เคยนึกถึงในรถมักจะใช้งานได้ดีกับจักรยาน และ Google แผนที่อาจไม่แนะนำให้ใช้ถนนข้างเคียงที่น่ากลัวเพราะมันไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางจักรยาน
2. เลือกเส้นทางสองสามอันดับแรก
3. ขี่หนึ่งที่ดูเหมือนดีที่สุด คุณสามารถทำเช่นนี้เพื่อทดสอบการขับขี่ในวันที่ไม่ทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกังวลเรื่องเวลา อย่าละสายตาจากถนนข้างทางที่เป็นไปได้ทางจักรยาน ฯลฯ
4. ขี่แบบอื่น ทำซ้ำจนกว่าคุณจะได้ลองตัวเลือกการดูที่สมเหตุสมผลทั้งหมด
5. ลองใช้ในทิศทางตรงกันข้าม บางครั้งสิ่งที่คุณไม่ชอบบนเส้นทางจะไม่มีทางอื่น
6. ทำสิ่งที่คุณเรียนรู้และปรับตัว

ฉันมีการเดินทางพื้นฐานสองโหมดแบบผสมพร้อมการขี่จักรยาน 4 ไมล์หรือการเดินทาง 12 ไมล์ตลอดเส้นทางไปหรือกลับจากที่ทำงาน ในทั้งสองกรณีเส้นทางที่ฉันชอบไปทำงานนั้นแตกต่างจากการนั่งรถกลับบ้านที่ฉันชอบมากยกเว้นไมล์ครึ่งที่อยู่ใกล้กับบ้านของฉันที่สุดและไม่กี่ไมล์ในช่วงกลางของการเดินทาง 12 ไมล์

ลำดับความสำคัญของเกณฑ์การเลือกสำหรับการเลือกเส้นทางโดยประมาณโดยพิจารณาจากสาเหตุที่ฉันใช้เส้นทางที่ฉันทำ:

1. หนึ่งในจุดที่ไม่ดีสามารถทำลายเส้นทาง เลนจักรยานเรียบที่สมบูรณ์แบบทั้งหมดยกเว้นทางแยกที่คุณรู้สึกว่าคุณกำลังจะตายในครึ่งเวลา? น่ากลัว ลองเส้นทางที่หลีกเลี่ยงจุดที่ไม่ดี
2. หลีกเลี่ยงตำแหน่งถนนที่ไม่ดี ตัวอย่างเช่นถนน 55mph แคบ ๆ ที่วุ่นวายซึ่งเป็นหนึ่งเลนในแต่ละทิศทางโดยไม่มีไหล่จะแย่ แต่ถ้ามันกว้างมาก ๆ กับไหล่กว้างก็คงจะดี หรือถนนที่มีการจราจรต่ำ 25 ไมล์ต่อชั่วโมงจะไม่เป็นไร
3. หลีกเลี่ยงการเลี้ยวที่ยากลำบาก จำเป็นต้องรวมในหลาย ๆ ช่องทางของการจราจรที่รวดเร็วไม่ว่างคือสิ่งที่ฉันพบว่าแย่ที่สุด มีวิธีอื่นในการเลี้ยวซ้าย แต่มักจะช้ากว่า
4. หลีกเลี่ยงการรอนาน สัญญาณที่ไม่มารับฉัน (หรือมีวงจรที่ยาวมาก) หยุดสัญญาณหันหน้าเข้าหาถนนที่วุ่นวายซึ่งไม่ต้องหยุด
5. หลีกเลี่ยงรูปแบบการจราจรที่น่ารำคาญ สัญญาณหรือหยุดสัญญาณที่มีเส้นยาวเสมอ สถานที่ที่ทุกคนเลี้ยวขวาและฉันต้องการไปตรง แต่ก็ยากที่จะรวมเข้ากับการจราจร ฯลฯ
6. หลีกเลี่ยงภูเขาที่ยากลำบาก ฉันไม่ได้กลับบ้านบนถนนเส้นเดียวที่ฉันรักที่จะทำงานเพราะมันจบลงด้วยเนินเขาเตี้ย ๆ ที่มีทางเลี้ยวซ้าย ฉันชอบความลาดชันแบบค่อยเป็นค่อยไปยาวมากกว่าที่ลาดชันสั้น ๆ แต่คุณอาจพบว่าคุณชอบสิ่งที่ตรงกันข้าม
7. ค้นหาเลนจักรยาน หรือไหล่ที่ดีที่มีการเลี้ยวขวาไม่มากนักในเส้นทางของคุณ ฉันเชื่อว่าส่วนใหญ่ของสหรัฐฯแบ่งประเภทเหล่านี้ออกเป็น 3 คลาส: คลาสที่ฉันใช้เฉพาะจักรยานและคนเดินเท้าเท่านั้น ("เส้นทางจักรยาน"), คลาส II เป็นเลนจักรยาน, คลาส III เป็นเส้นทาง / ข้อเสนอแนะ (แต่อาจมีเศษหรือ มาตรการอื่น ๆ ) ฉันมักจะชอบคลาส II เนื่องจากคลาสฉันมักจะเกี่ยวข้องกับการจัดการกับคนเดินเท้าและส่วนใหญ่ของสิ่งที่คลาส III รอบ ๆ ที่นี่เป็นเรื่องตลกที่มีตัวเลือกด้านถนนที่ดีกว่า
8. ค้นหาทางเท้าเรียบ หลีกเลี่ยงหลุมบ่อถนนที่ได้รับการดูแลไม่ดี ฯลฯ หวังอย่างชัดเจนว่าทำไม บางครั้งฉันพบว่าทางเท้าไปทางหนึ่งดีกว่าไปทางอื่น

ฉันขอแนะนำให้อยู่ห่างจากถนน 55 ไมล์ต่อชั่วโมงพวกเขาไม่ได้สนุกกับการขับขี่ (เว้นแต่ว่าคุณอยู่ในชนบท) ผู้ขับขี่กำลังรีบไม่มองหานักปั่นและที่ความเร็วนั้นมีข้อผิดพลาดไม่มากนัก

ลองเลือกเส้นทางที่ให้คุณเพลิดเพลินกับการปั่นจักรยาน มันจะทำให้ง่ายขึ้นมากที่จะออกจากประตูทุกเช้า หากตัวเลือก # 2 มีการจราจรที่ช้าลง (ทั้งจากการ จำกัด ความเร็วและการหยุดการจราจร) รวมถึงช่องทางจักรยานที่จะบู๊ตนั่นเป็นวิธีที่ดีกว่ามาก ทำไมต้องประสบกับปัญหาดินลูกรังเมื่อคุณล่องไปตามถนนเรียบของตัวเอง? การหยุดอาจทำให้คุณช้าลงเช่นกัน แต่เมื่อคุณเรียนรู้เส้นทางคุณควรจะสามารถกำหนดเวลาได้ (บล็อกที่ไม่จำเป็นต้องรีบร้อนส่วนอื่น ๆ ที่คุณอาจต้องการเร่งรีบเพื่อสร้างแสงต่อไป)

เมื่อฉันกำลังเดินทางในแวนคูเวอร์ฉันมีตัวเลือกที่คล้ายกันและติดอยู่กับเส้นทางที่ยุ่ง (70 กม. / ชม. ดังนั้นไม่เร็วเท่ากับ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง) นานเกินไปจากการรับรู้ว่ามันเร็วขึ้น ในที่สุดเมื่อฉันเปลี่ยนเป็นช้าเส้นทางจักรยานที่เป็นมิตรฉันสนุกกับการเดินทางมากขึ้นและขี่บ่อยขึ้น เวลาเดินทางไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก

สำหรับตัวฉันเองฉันจะเลือกถนนที่มีเส้นทางปั่นจักรยาน การเริ่ม / หยุดนั้นน่ารำคาญ แต่โดยทั่วไปถนนที่มีเส้นทางจักรยานจะมีนักปั่นจักรยานมากขึ้นและผู้ขับขี่ก็จะคุ้นเคยกับการรับมือกับมันมากกว่า นอกจากนี้คุณจะมีห้องพิเศษบนถนนซึ่งทำให้มีโอกาสน้อยที่คนจะตัดคุณขณะพยายามส่งผ่าน ท้ายที่สุดการขี่ไหล่ฝุ่นเป็นเรื่องสนุกในสองสามครั้งแรกที่คุณทำ แต่มันสวมได้ค่อนข้างสวยในประสบการณ์ของฉัน ภูเขาเป็นที่ที่การปั่นจักรยานเสือภูเขาควรทำ IMO ;-)

จะเลือกเส้นทางได้อย่างไร? สำหรับตัวฉันเองฉันดูแผนกท้องถิ่นของการวางแผนเส้นทางจักรยานและ / หรือเส้นทางจักรยานที่มีให้ ฉันไม่รังเกียจที่จะขี่อีกต่อไปอีกต่อไปบนเส้นทางจักรยานโดยเฉพาะมันเป็นเรื่องที่เป็นมิตรมากที่จะขี่แม้จะเป็นเส้นทางจักรยาน หากมองข้ามไปฉันจะมองหาเลนจักรยานและตามด้วยถนนที่ "เงียบ"

จากประสบการณ์ของฉันการขี่ไปตามถนนที่วุ่นวายโดยไม่มีเลนจักรยานอาจมีขนดกสวย ฉันมีผู้ขับขี่รถยนต์ที่คิดว่ามันเป็นเรื่องตลกที่จะพยายามทำให้คุณงี่เง่า หลังจากที่ทุกท่านจะขี่บนถนนของพวกเขา

เริ่มง่ายๆและทำงานในแบบของคุณ!

เมื่อฉันเริ่มขี่ไปทำงานตอนแรกฉันติดอยู่กับเส้นทางจักรยานทั้งหมดที่ฉันสามารถหาได้หรือไม่ก็ถนนที่มีเลนจักรยาน และนั่นก็เป็นเรื่องดี แต่เมื่อเวลาผ่านไปฉันเริ่มโกนเส้นทางบางส่วนข้ามเส้นทางจักรยานในส่วนหนึ่งและขี่บนถนนในการจราจร

เมื่อเวลาผ่านไป (5 ปี) เส้นทางเปลี่ยนเป็นจุดที่ฉันเพิ่งขี่บนถนนทางตรงและเร็วที่สุดเป็นประจำ นาน ๆ ครั้งฉันจะออกนอกเส้นทางของฉันเพื่อเพิ่มเนินเขาอีกทางระหว่างทางกลับบ้านหรือไปขี่ไปตามแม่น้ำเพื่อไปตามเส้นทางที่สวยงาม

สิ่งที่ฉันพูดคือเริ่มต้นด้วยการค้นหาเส้นทางที่คุณจะคุ้นเคยเมื่อเวลาผ่านไปคุณอาจพบว่าระดับความสบายของคุณเปลี่ยนไปและคุณจะปรับเส้นทางของคุณตามนั้น หากคุณเริ่มต้นด้วยเส้นทางที่ก้าวร้าวเกินไปสำหรับคุณหรือน่ากลัวหรือไม่สบายใจคุณมีแนวโน้มที่จะยอมแพ้การปั่นจักรยานมากกว่าปรับเส้นทางลงไปสู่สิ่งที่ง่ายกว่า

ในสหราชอาณาจักรฉันชอบใช้ CycleStreets UK เพื่อเตรียมการเดินทางของฉัน:

http://www.cyclestreets.net/

มันมีตัวเลือกให้คุณวางแผนเส้นทางของคุณผ่านเส้นทาง Quietest / Fastest / Balanced

โดยส่วนตัวฉันวางแผนเส้นทางของฉันด้วยวิธีที่เร็วที่สุดและหลีกเลี่ยงย่านคนเดินเท้าที่แออัดเพราะฉันมักจะไปทำงานสาย (ถึงแม้ว่าฉันจะต้องปั่นจักรยานผ่าน SouthAll ใน West-london ซึ่งยุ่งมากตอนเช้า)

ฉันมีหลักการทั่วไปบางประการ:

• ฉันไม่ชอบดูดควันไอเสียดังนั้นการหลีกเลี่ยงการจราจรเมื่อเป็นไปได้คือสิ่งสำคัญอันดับแรกของฉัน
• ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญอันดับถัดไปของฉันซึ่งหมายถึงการหลีกเลี่ยงรถยนต์ให้มากที่สุด ฉันโชคดีที่ที่นี่ในแวนคูเวอร์เรามีเส้นทางจักรยานแยกออกจากกันจำนวนมากและเส้นทางจักรยานที่กำหนดไว้มากมายที่ผ่านย่านที่อยู่อาศัยที่เงียบสงบและมีมาตรการการจราจรที่สงบเงียบเพื่อให้รถวิ่งช้าลง
• สิ่งอื่นที่ฉันคำนึงถึงเมื่อค้นหาเส้นทางคือฉันไม่ชอบขึ้นเขาแล้วกลับลงมาทันที (หรือลงแล้วกลับขึ้นไป) ฉันควรจะขี่ม้าให้ไกลกว่านี้และไปทางเนินเขามากกว่าที่จะขึ้นไปแล้วค่อยลงชายฝั่งอีกด้านหนึ่ง

มันขึ้นอยู่กับ ไม่มีคำตอบเดียว ฉันเปลี่ยนเส้นทางการเดินทางหลายครั้งขึ้นอยู่กับความสามารถและสภาพอากาศของฉัน เพื่อให้ภาพรวมเริ่มต้นด้วยแผนที่ที่มี cicleways และระดับความสูง: ( http://www.osm.org/#layers=C )

ลองเราเตอร์ออนไลน์อื่นด้วย:

• https://graphhopper.com/maps/ (ฉันรู้มากกว่านี้ แต่ฉันไม่มีลิงก์)

วิธีที่เร็วที่สุดอาจไม่ครอบคลุมโดยเครือข่ายจักรยาน ดังนั้นคำนึงถึง:

• คุณคิดว่าการรับส่งข้อมูลด้วยเครื่องยนต์เป็นเวลานานหรือไม่?
• แล้วฝุ่นล่ะ การส่งของคุณได้รับการปกป้อง / คุณคิดว่าการทำความสะอาด / การทำให้น้ำมันบ่อยๆ
• แล้วพื้นผิวขรุขระล่ะ คุณมีช่วงล่าง / ยางที่ใหญ่ขึ้นหรือไม่

ในขณะที่คุณกำลังเริ่มต้นอาจมองหาเส้นทางที่ไม่จำเป็นต้องมีการจราจรน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ อย่ารีบเร่ง