Schwalbe Marathon Plus การเจาะซ้ำ - ตัวเลือก?

ใครบ้างมีประสบการณ์ในการใช้ยางทนการเจาะเมื่อถูกตัดอย่างรุนแรงขณะที่วัตถุทะลุผ่านยาง?

ในฐานะนายโชคร้าย 2-3 เดือนที่ผ่านมาฉันพยายามที่จะเจาะทะลุ Schwalbe Marathon Plus ของฉัน

ฉันเปลี่ยนอ่างตั้งแต่แรก เมื่อการเจาะครั้งที่สองครั้งที่สามเกิดขึ้นฉันเริ่มมองใกล้ขึ้น วัตถุ (สิ่งที่ฉันคาดเดาว่าเป็นชิ้นส่วนของกระจกจากหน่วยความจำ) ตัดผ่านชั้น "SmartGuard" อย่างหมดจด

ฉันเดาว่าวัตถุนั้นยังคงฝังอยู่ในยางเพราะมันใช้เวลา 1-2 วันหลังจากการเจาะรูที่ 2, 3, 4 สำหรับการเจาะครั้งต่อไปเพื่อให้ยางแบนสนิท

ฉันตรวจสอบไซต์และพยายามทำความสะอาดด้วยแหนบมีดแคบ ฯลฯ

ตัวเลือกของฉันในการใช้ยางนี้ต่อไปคืออะไร? ฉันใช้กาวปะติด (ด้านขวาหรือผิด) ไปด้านนอกของยางบนไซต์เจาะเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้น

หรือฉันควรหยุดใช้หรือไม่

หากฉันเข้าใจถูกต้องคุณจะยังคงเจาะจนกว่าคุณจะพบวัตถุฝังตัวที่คุณขุดด้วยมีดและแหนบ

ฉันอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันหลายครั้งและฉันขอแนะนำให้คุณลองอีกครั้ง เจาะ 1-4 ซึ่งอาจเกิดจากวัตถุเดียวกันซึ่งคุณหวังว่าจะลบครั้งนี้ครั้งสุดท้าย ยางนั้นมีจุดอ่อนเล็กน้อยหรือไม่ใช่ แต่ท่อยางเหล่านี้มีความเหนียวอย่างไม่น่าเชื่อ นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาม้วนเหมือนก้อนอิฐ เคสที่แข็งแกร่งช่วยให้คุณขี่ต่อไปด้วยจุดอ่อนเล็กน้อยโดยไม่มีปัญหา

เพียงตรวจสอบมันหลังจากพองตัวและอีกสักครู่หลังจากนั้นเพื่อดูว่ารูใหญ่ขึ้นหรือท่อเริ่มแตกหรือไม่ (โดยปกติคุณต้องมีรูขนาดใหญ่เพื่อให้เกิดขึ้น) โดยส่วนตัวฉันไม่ได้มีปัญหาใด ๆ กับรูเล็ก ๆ เหล่านี้ที่ขยายใหญ่ขึ้นหรือเศษเล็กเศษน้อยใหม่ ๆ ที่เข้ามาในรู ที่กล่าวว่ามีความเป็นไปได้ที่ไม่เป็นศูนย์มากกว่าวัตถุที่สามารถผ่านไปได้ทั้งหมดและทำให้เกิดปัญหามากขึ้น ถ้าคุณรู้ขนาดตัวปะหน้ายางและคุณวัดพื้นที่ของหลุมคุณสามารถคำนวณความน่าจะเป็นสำหรับความองอาจ

คำแนะนำอื่น ๆ ของฉันคือการฝึกฝนและค้นหาให้มากขึ้น ฉันมักจะเก็บยางไว้เพื่อให้ฉลากยางอยู่เหนือก้านวาล์ว ด้วยวิธีนี้เมื่อจัดการกับแฟลตฉันสามารถติดตามท่อแบนกลับไปที่ตำแหน่งยางได้อย่างรวดเร็ว จากนั้นฉันก็วิ่งมือเปล่าไปรอบ ๆ ยางที่พบข้างในจนกระทั่งพบว่ามีคมที่ทะลุท่อ เมื่อคุณพบว่ามันโค้งงอท่อยางมักจะเพียงพอที่จะช่วยคลายวัตถุฝังตัวเพื่อให้คุณสามารถดึงมันออกมาด้วยนิ้วมือของคุณหลีกเลี่ยงเครื่องมืออื่น ๆ เช่นคีมปากคีบและมีด

ในที่สุดหยุดขี่ข้ามทะเลของกระจกแตกและทั้งหมดจะดี!

หากรูในยางใหญ่คุณต้องติดตั้ง "บูท" นี่เป็นวัสดุที่มีน้ำหนักมากติดตั้งอยู่ด้านใน วัตถุประสงค์คือเพื่อป้องกันไม่ให้หลอดโป่งออกมาผ่านรูในยางและ popping

"การบูท" อาจมีหลายสิ่งหลายอย่าง หลายคนสาบานด้วยการเรียกเก็บเงินดอลล่าร์สหรัฐประมาณ 3 ครั้งจากนั้นวางบิลพับไว้ระหว่างยางกับท่อปิดรู บางคนตัดชิ้นส่วนยางออกจากยางเก่าเพื่อใช้เป็นรองเท้า คุณสามารถใช้แผ่นยางที่มีน้ำหนักมาก และยังมีรองเท้าบูทที่ผลิตขึ้นเองตามวัตถุประสงค์ที่ บริษัท จำหน่ายเช่น Park Tools

ยางที่ถูกบูทอย่างถูกต้องควรมีอายุการใช้งานนานเท่ายางที่ไม่เสียหาย

หากเป็นยางแบบพับได้ (แทนที่จะเป็นลวดผูกลวด) คุณสามารถหมุนกลับเข้าไปด้านในและตรวจสอบจุดเจาะได้ หากมีบางสิ่งยังติดอยู่ในนั้นคุณจะสามารถเห็นได้ (หรือรู้สึก - อย่างระมัดระวังเนื่องจากมันเฉียบแหลม) จากนั้นดันออกจากด้านใน

มันคุ้มค่าที่จะแปรงลงไปด้านในของยางในขณะที่คุณถอดมันออกในกรณีที่ปลายแหลมหักออกและยังคงอยู่ในนั้น

สุดท้ายคุณก็สามารถได้รับแตกต่างแกร่งของ superglue ซึ่งเหมาะสำหรับ glueing ขึ้นตัด - ค้นหากาว cyano Flexy มันไม่ได้ซ่อมแซมแถบเบรกเกอร์ให้มีความแข็งแรงเท่าเดิม แต่ปิดพื้นผิวซึ่งจะทำให้เม็ดกรวดสะสมและสึกหรอเร็วขึ้น

ฉันสงสัยว่าทั้งๆที่มีการทำความสะอาดยังมีบางส่วนที่เหลือที่คมชัดในเว็บไซต์เจาะ คุณสามารถลองพวกมันออกไปได้ เนื่องจากคุณติดกาวที่จุดเจาะนั่นอาจกลายเป็นเรื่องยากหากไม่สามารถทำได้ โดยส่วนตัวแล้วฉันจะเรียกมันว่าหยุดหลังจากการเจาะ 5-6 ครั้งและรับยางใหม่ด้วยตัวเอง

หากรูเล็กคุณสามารถใช้ยางต่อได้ การทิ้งเศษซากไว้ในแฟลตของคุณทำให้คนอื่น สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับยางที่ดีที่สุด

การเกาะติดแผ่นปะเป็นวิธีที่ดี แต่โดยทั่วไปคุณควรติดไว้ที่ด้านในของยางเพื่อให้อยู่ระหว่างท่อกับท่อ ถ้าคุณทิ้งมันไว้ข้างนอกมันจะถูออก นี่ไม่ใช่ข้อบังคับ แต่มันสามารถช่วยป้องกันไม่ให้เศษซากอื่น ๆ เข้าไปในรูและเจาะท่อของคุณ

และเช่นเคยดูที่คุณหมุนและหลีกเลี่ยงเศษซากให้มากที่สุด