เนื่องจากมีการอภิปรายจำนวนมากเกี่ยวกับความคิดเห็นเกี่ยวกับคำถามนี้ฉันจะพูดซ้ำประเด็นสำคัญที่ต้องตอบแม้ว่า OP ระบุว่าส่วนใหญ่ของพวกเขาในคำถามเดิมของเขา:
อะไรคือผลของการล้มเหลวในการ "เข้านอน" โรเตอร์ดิสก์เบรกจักรยาน
ผลที่ตามมาของความล้มเหลวในการเข้านอนในโรเตอร์รวมถึงพลังการเบรกที่ลดลงพลังการเบรกที่ไม่สม่ำเสมอเบรกที่มีเสียงดังลดอายุการใช้งานของแผ่นอิเล็กโทรด
โดยหลักแล้วผลกระทบเหล่านี้จะเกิดขึ้นในระยะยาวแม้ว่าจะเป็นการถาวรก็ตาม ถึงแม้ว่าหลายคนจะรู้สึกว่าเตียงเบรก "เป็นธรรมชาติ" พร้อมกับการใช้งานปกตินี่คือการเข้าใจผิดที่เกิดจากความเข้าใจผิดของคำศัพท์
ดังนั้นฉันจะกำหนดคำแรก
Bed in, rotor: กระบวนการถ่ายโอนวัสดุไม่ว่าจะเป็นเรซิ่นหรือโลหะตั้งแต่ผ้าเบรคไปจนถึงพื้นผิวของโรเตอร์เบรกผ่านการถ่ายเทความร้อน เพิ่มแรงเสียดทานการเบรก
ในขณะที่การเบรกตามปกติจะถ่ายโอนวัสดุแผ่นบางส่วนไปยังโรเตอร์ไม่ว่าจะทำตามขั้นตอนที่เหมาะสมหรือไม่ก็ตามไม่ได้หมายความว่าเบรคจะถูกจัดวางอย่างถูกต้องโดยอัตโนมัติหรือขั้นตอนนั้นไม่มีจุด การนอนในโรเตอร์มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้วัสดุแผ่นกับโรเตอร์ในชั้นอย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอ
นี่คือความสำเร็จที่ดีที่สุดโดยการนำจักรยานขึ้นไปถึงความเร็วแล้วใช้เบรกอย่างราบรื่นและต่อเนื่องเพื่อชะลอความเร็วของจักรยานปล่อยเบรกโดยไม่หยุด
การเบรกแบบปกติซึ่งสำหรับคนส่วนใหญ่นั้นรวมถึงการหยุดจริงถ้าทำบนโรเตอร์ใหม่ที่ไม่ได้ติดตั้งไว้จะใช้วัสดุแผ่นในชั้นที่ไม่เรียบ การหยุดพักระหว่างเตียงในช่วงเวลาหนึ่งจะสร้างวัสดุปะบนโรเตอร์ซึ่งอาจทำให้เบรกชีพจรหรือคว้าขณะเบรก การเบรกไม่สม่ำเสมอเป็นผลสืบเนื่องมาจากการไม่เข้านอนเบรก นี่เป็นระยะยาวค่อนข้างยาวนานอย่างน้อยจนกว่าโรเตอร์จะถูกทำความสะอาดวัสดุแผ่นติดตั้งแผ่นใหม่และดำเนินการเตียงในขั้นตอน
ผลลัพธ์แรกซึ่งเป็นระยะสั้นคือการขาดพลังเบรกและการควบคุม ในชุดใหม่ของแผ่นดิสก์ไฮดรอลิค Shimano Ultegra จนกว่าจะมีการดำเนินการเบรคเตียงในขณะที่เบรกไม่สามารถหยุดจักรยานได้ ในขณะที่พวกเขาสร้างการลากล้อไม่ล็อคและไม่มีการปรับ หลังจากที่ช่างติดตั้งเบรคแล้วก็ทำการนอนตามขั้นตอนการทำงานของมันก็ค่อนข้างดี ความแตกต่างค่อนข้างชัดเจนสำหรับทุกคนที่ได้ขี่เบรกเหล่านี้ในทั้งสองรัฐ สิ่งนี้ไม่น่าจะเป็นปัญหาในระยะยาวเว้นแต่จะขี่จักรยานในสถานที่หรือด้วยความเร็วที่ทำให้ผู้ขับขี่ตกอยู่ในความเสี่ยงก่อนเข้านอน
ผลที่สามคืออายุการใช้งานของแผ่นรอง / โรเตอร์ลดลงเล็กน้อยและไม่ธรรมดาแม้ว่าผู้ผลิตจะกล่าวถึงความเป็นไปได้ก็ตาม
ข้อดีอีกอย่างหนึ่งของการนอนในเบรคคือ "trues" การผสมพันธุ์ของ pad และ rotor ทำให้การจัดตำแหน่งของ pad กับ rotor นั้นแม่นยำยิ่งขึ้น สิ่งนี้มีประโยชน์หลัก 2 ประการคือการห้ามไม่ให้เบรคเนื่องจาก "squeal" ซึ่งเป็นเรื่องปกติของดิสก์เบรกใหม่มักเกิดจากการสั่นสะเทือนเนื่องจากมีการเยื้องระหว่างแผ่นรองและโรเตอร์ทำให้เกิดการพูดพล่อยระหว่างพื้นผิวทั้งสอง ส่วนของเตียงที่อยู่ในกระบวนการนี้ยังเกิดขึ้นจากการเบรกตามธรรมชาติและเป็นสาเหตุของการเข้าใจผิดที่เตียงจะเกิดขึ้นตามธรรมชาติ
ข้อดีประการที่สองคือการมอดูเลตเบรกที่เพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากการผสมพันธุ์ที่เกิดขึ้นจริงนี้ทำให้สามารถสัมผัสกับผ้าเบรคและโรเตอร์ได้ดีขึ้น
นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่าการนอนในเบรคเป็นปัญหาชีวิตหรือความตาย หลายคนขี่เบรคใหม่โดยไม่ต้องตั้งค่าให้ถูกต้องและไม่เป็นไร แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าประสบการณ์ในการเบรกของพวกเขาจะทำให้พวกเขาได้รับประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ด้วยความเอาใจใส่และเวลาที่มากขึ้นระหว่างการติดตั้ง
สำหรับแนวคิดที่ว่า BSO ที่มีดิสก์เบรกไม่ถูกต้องควรตั้งค่ามาตรฐานที่จักรยานทุกคันสร้างขึ้นนั่นเป็นข้อโต้แย้งที่ผิด อันที่จริงฉันรับประกันกับคุณว่าคู่มือสำหรับเจ้าของรถของ BSO นั้นบอกว่าจักรยานจะต้องประกอบและปรับแต่งโดยมืออาชีพก่อนขี่และผู้เชี่ยวชาญที่มีปัญหาต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเมื่อสร้างจักรยานรวมถึงการติดตั้งเบรก .
ความจริงที่ว่ามันไม่คุ้มค่าที่จะให้มืออาชีพใช้เวลา 100 $ ในการขี่จักรยานที่ขายในราคา 100 ดอลลาร์ไม่ได้หมายความว่ามันไม่ควรเกิดขึ้น