จักรยานไม้ไผ่ - คำตัดสิน?

ฉันสนใจอยากซื้อมอเตอร์ไซค์ไม้ไผ่เพื่อใช้เป็นจักรยานถนนวันอาทิตย์และฉันแค่สงสัยว่ามันเหมาะสมหรือไม่:

• ความแข็งแกร่งที่ความเร็วสูง? ฉันอาศัยอยู่ใกล้Parboldซึ่งมีเนินเขาที่ดีสำหรับการปีนเขาและแน่นอนว่าการเร่งความเร็ว ดังนั้นคำถามของฉันคือจักรยานจะจับกันที่ 40mph + หรือไม่
• ความทนทานในที่เปียก? สหราชอาณาจักรมีสภาพอากาศที่เลวร้าย ฉันยอมรับว่าจักรยานจะเป็นเหมือนแจ็คเก็ตหนังนิ่มและไม่ใช่สิ่งที่ต้องตกกลางสายฝนด้วย!
• น้ำหนัก - พบข้อความอ้างอิงของกรอบถนนขนาด 60 ซม. ที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 2.5 กิโลกรัม ฉันคิดว่านั่นสำคัญมากกว่าคาร์บอนหรือเฟรมจักรยานถนนไทเทเนียมของฉัน
• ข้อต่อ - คุณจะไปหาโครงจักรยานที่มีข้อต่อเชื่อมเหล็กหรือไม้ไผ่ตลอด ?

นี่คือผู้ผลิตสองรายที่ฉันกำลังดู:

• Bamb EcoLogical Technology (ตัวเลือกที่ฉันต้องการ)
• BamBikes.com

อย่างที่ทราบนี่คือความสนุกฉันแค่ต้องการความปลอดภัย ฉันรับทราบอย่างเต็มที่ว่าฉันจะไม่ชนะการแข่งขันในจักรยานคันนี้ แต่การไม่ตกจาก peloton จะดี!

ความแข็งแกร่งที่ความเร็วสูง? ฉันขี่เฟรมถนนมา 2 ปีแล้วและมีระยะทางหลายไมล์ หนึ่งในเครื่องเล่นสุดโปรดของฉันพาฉันไปยังส่วนที่เป็นเนินเขาซึ่งฉันมีทางลงเขาที่ยาวเหยียด ในวันที่ดีฉันสามารถไปถึง 70 กิโลเมตร / ชั่วโมง ที่ด้านล่างเป็นโค้งงอเล็กน้อยที่กองกำลังด้านข้างมีมากมาย ข้อต่อและต้นไผ่ถือได้ดีกว่าที่ฉันคาดไว้ ฉันรักมัน!

ความทนทานในที่เปียก? ลักษณะที่เป็นธรรมชาติของไม้ไผ่เป็นปรากฎการณ์รวมถึงความทนทานต่อน้ำของผิวภายนอก ตราบใดที่คุณปิดผนึกไว้อย่างดีดังนั้นความชื้นจึงไม่สามารถเข้าไปข้างในได้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่มีผิวหนังเช่นบาดแผลและนิกในไม้ไผ่หรือที่หน่อออกมาจากด้านข้างที่ต่อมน้ำ) คุณไม่มีอะไรต้องกังวล ฉันติดมรสุมที่น่ากลัวในประเทศไทย

น้ำหนัก - กรอบถนน 54 ซม. ของฉันมีน้ำหนัก 2.0 กิโลกรัม ฉันสร้างมันขึ้นมาเบา ๆ เพราะฉันเป็นผู้ขับขี่ 150 ปอนด์ กรอบถนนเส้นสุดท้าย (เราเรียกผ้าไหมไทย) ที่ออกไปนอกประตูคือ 58 ซม. ซึ่งหนักถึง 5.4 กก.

ข้อต่อ - ที่เดียวที่คุณต้องการเหล็กจริงๆคือที่ที่แบริ่งหรือเกลียวไปเช่นหัวท่อ, ตัวยึดด้านล่าง, การตกแบบลึก ข้อต่อแข็งแรงจากคาร์บอนไฟเบอร์หรือไฟเบอร์กลาส ปัจจัยการขยายตัวจากความร้อนเป็นสิ่งที่เราพิจารณาในการก่อสร้างร่วมกันที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา ผู้สร้างบางคนละทิ้งคาร์บอนไฟเบอร์เพราะมันมีเสถียรภาพมากเกินไปคนอื่น ๆ ก็ทิ้งข้อต่อป่าน / ป่านศรนารายณ์เพราะความแข็งแกร่งลดลงอย่างรวดเร็วเกินไป หากคุณเลือกใช้ข้อต่อเชื่อมเหล็กคุณจะต้องเอาชนะความท้าทายของการเชื่อมที่ดีระหว่างไม้ไผ่กับเหล็ก ดูที่เว็บไซต์ของเราหากสนใจ BambooBikeMaker.comหรือส่งอีเมลถึงฉันที่philwebb333 [at] gmail [dot] com

ฉันได้สร้างแล้วและขณะนี้ฉันอยู่ในขั้นตอนการสร้างอีกแห่ง ฉันจะถอดความคุณที่นี่:

ถาม: มันจะอยู่ด้วยกันไหม?

ตอบ: ใช่ตัวเชื่อมค่อนข้างแข็งแรงและส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับว่าคุณห่อด้วยไฟเบอร์มากแค่ไหน (เรซิ่นแค่เติมช่องว่างไฟเบอร์ก็จะยึดข้อต่อเข้าด้วยกัน)

ถาม: จะถือรวมกันไหมถ้าคุณไป 40 ไมล์ต่อชั่วโมง

A: จักรยานคันแรกของฉันคือจักรยานเสือภูเขาและฉันได้เข้าใกล้ความเร็วนั้นบนถนนที่ปูแล้ว แต่มันยืดหยุ่นเกินไปและเริ่มโยกเยกในสภาพที่ไม่มั่นคง แต่ก็ไม่อันตราย (จักรยานคันแรกเป็นการทดลองจริง ๆ คาดว่าจะมีข้อบกพร่องเช่นนี้) จักรยานคันที่สองไม่ควรมีปัญหานี้

ถาม: ความทนทานในที่เปียกหรือไม่

ตอบ: ไม้ไผ่ควรได้รับการซีลด้วยน้ำยาเคลือบเงาภายนอกหรือยางจำนวนมาก จักรยานของฉันไม่แสดงอาการรำคาญแม้ในขณะที่ฝนตกผ่านสายน้ำและแอ่งน้ำ ฉันสงสัยว่านี่เป็นปัญหา

ถาม: หนักไหม

ตอบ: ขึ้นอยู่กับการก่อสร้างชนิดของไม้ไผ่เมื่อถูกหยิบ เฟรมจักรยานคันแรกของฉันมีน้ำหนักประมาณเกือบเท่ากับเฟรมจักรยานอลูมิเนียมที่ถูกเปลี่ยนให้เป็นชิ้นส่วน ฉันไม่ได้ชั่งน้ำหนักเฟรมจักรยานของฉัน แต่ 2.5 กิโลกรัมฟังดูหนักกว่าที่ฉันผลิต

Q: ข้อต่อ - คุณจะไปหาเฟรมจักรยานที่มีข้อต่อเชื่อมเหล็กหรือไม้ไผ่ตลอด?

ตอบ: ข้อต่อไม่ใช่ไม้ไผ่ในกรณีของฉันฉันใช้เส้นใหญ่ป่านและห่อให้เพียงพอเพื่อรับแรงยึดติด 1-2 ตันต่อข้อต่อ ฉันสงสัยว่าจำเป็นต้องใช้เหล็ก