การเรียกคืนจักรยาน xUSSR เก่าเพื่อการเดินทาง…ทำได้หรือไม่ โง่?

ฉันมีจักรยานเก่ามากจากวัน xUSSR ในโรงรถของฉัน (นอกสหราชอาณาจักร atm) ฉันไม่แน่ใจว่าจะเป็นปี / รุ่นเพื่อซื่อสัตย์ ...

ฉันได้เดินทางไปทำงาน (8.5 ไมล์ต่อเที่ยว) เกือบทุกวันตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมาบนไฮบริดของ Pinnacle Stratus และในที่สุดความคิดในการใช้จักรยานถนน / แทร็กแทร็กจริง ๆ

ฉันรู้ว่าโซ่ / เกียร์ / casette น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด ล้อจะถูกแทนที่และอื่น ๆ .. ดูเหมือนว่าสิ่งเดียวที่เหลืออยู่จะเป็นเฟรมจริง .. ดังนั้นในที่สุด - นี่จะเป็นความคิดที่ดีหรือฉันจะสูญเสียเงินในที่สุดหรือไม่? ฉันควรคาดหวังราคาเท่าไหร่

อย่างที่ฉันพูด - ฉันไม่มีปี / นางแบบ แต่ฉันมีรูปถ่ายที่นี่: http://imgur.com/a/JqFX0

คุณคิดอย่างไร?

— Artiom Chilaru
แหล่งที่มา

ในสายตาของฉันมันดูคล้ายกับมอเตอร์ไซค์ความเร็วสูง 10 ระดับจากยุค 70 หรือ 80 ที่ฉันเห็นในสหรัฐอเมริกาตลอดเวลา ดูเหมือนว่าคุณสามารถใส่ยางที่กว้างขึ้นได้อย่างง่ายดายหากคุณต้องการการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ผู้คนจำนวนมากซ่อมจักรยานเสือหมอบความเร็ว 10 ยุค 80 รูปภาพบางส่วนของอีกด้านของจักรยานอาจช่วยได้เช่นเดียวกับรูปภาพบางส่วนของส่วนประกอบเฉพาะ (Derailers, chain, gears, cassette, shifters)

— Freiheit

นี่ไม่ใช่คำตอบจริงๆดังนั้นฉันโพสต์มันเป็นความคิดเห็น ... มันขึ้นอยู่กับราคาของส่วนประกอบที่คุณได้รับเพื่อแทนที่เก่า ตัวอย่างเช่นคุณสามารถใช้จ่าย $ 30 ในวงล้อทั่วไปที่ใช้เพียงเล็กน้อยที่ LBS / ebay ของคุณหรือคุณสามารถใช้จ่าย $ 150 + กับล้อใหม่ ทำคณิตศาสตร์ทั้งหมดของคุณล่วงหน้า สิ่งหนึ่งที่ฉันจะชี้ให้เห็นก็คือสภาพของสี / กรอบมีความสำคัญในการกำหนดต้นทุน / แรงงานในการบูรณะ การทาสีเฟรมใหม่อาจมีราคาแพงหากคุณมีร้านค้าทำ ($ 200ish หรือมากกว่า) หรือใช้เวลานานถ้าคุณทำเอง (การลอกสีด้วยมือการกำบังการรองพื้น ฯลฯ )

— Jason Plank

มันแปลกที่มันมีข้อความว่า "Made in USSR" เป็นภาษาอังกฤษ

— WTHarper

+ Valentijn - ฉันไม่เคยทำอะไรเลยในตอนท้าย มันยังคงแขวนอยู่บนกำแพงในโรงรถไม่เคยมีเวลาสร้างมันเลยเพราะฉันไม่ต้องการความเร็วเดียวและรับชุดเกียร์ใหม่มันจะทำงานมากเกินไป

— Artiom Chilaru

อีกสามปีผ่านไปคุณทำอะไรกับจักรยานคันนี้? ถ้าฉันเป็นคนท้องถิ่นฉันจะซื้อจากคุณแล้วขับไป หากคุณไม่เคยทำอะไรกับมันโดยเด็ดขาดให้ลอยไปบนอีเบย์หรือบริจาคให้กับสหกรณ์จักรยานในท้องถิ่น บางคนจะต้องการมัน

— Criggie

คำตอบ:

คุณได้ถามคำถามสองข้อ

เป็นไปได้ไหม ใช่. ใช่แล้ว. อย่างที่กล่าวไปแล้วหลายคนสร้างเฟรมเก่าแบบนี้ด้วยชิ้นส่วนที่ใหม่กว่าเพื่อสร้างเครื่องเล่นที่ไม่เหมือนใคร ฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับจักรยาน xUSSR มากนัก แต่ฉันเดาว่าชิ้นส่วนจำนวนมากเป็นสำเนาหรือส่วนประกอบใกล้เคียงที่เป็นที่นิยมของ nonUSSR ในสายตาของฉันดูเหมือนว่าจะมีการลอกออกจากจักรยานถนนญี่ปุ่นช่วงต้นยุค 80 อาจจะเป็น คุณจะพบว่าเมื่อคุณเริ่มแยกมันออกและเรียนรู้ว่า pitch pitch อยู่ที่วงเล็บด้านล่าง ฯลฯ
มันโง่เหรอ? ใช่แล้ว แต่นั่นสำคัญไหม ฉันทำสิ่งต่างๆมากมายเพราะพวกเขาโง่ การสร้างจักรยานคันนี้ใหม่อาจมีราคาสูงหรือน้อยตามที่คุณต้องการ โอกาสที่คุณจะ "เสียเงิน" ในนั้น คุณจ่ายอะไรเพื่อเริ่มต้นด้วยหรือเปล่า? หากคุณกำลังพิจารณาที่จะทำสิ่งนี้คุณกำลังขี่มอเตอร์ไซค์ในรูปแบบของความสนุกสำหรับคุณหรือไม่? (สำหรับฉัน) ฉันจะพิจารณาค่าใช้จ่ายของการสร้างใหม่จักรยานคันนี้ด้วยค่าของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่จะเป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงของความบันเทิงที่ดี และจริงๆถ้าคุณใส่ส่วนประกอบที่ดีในจักรยานคันนี้ (และมันก็เหมาะกับคุณ) คุณอาจจะได้รถที่น่ารักด้วยค่า BLING << ที่ต่ำ ไม่มีใครที่จะเลือกมอเตอร์ไซค์คันนี้เพื่อขโมยของจากสามสิบจักรยาน เพียงล็อคขึ้นถัดจาก 2011 Cervelo - ไม่มีใครขโมยจักรยานของคุณแม้ว่าจะเป็น Ultegra ทั้งหมดก็ตาม

มีสองคำตอบ

ถ้าเฟรมนี้นั่งในโรงรถของฉันและรูปทรงเรขาคณิตก็เป็นแบบที่ฉันคิดว่าฉันอยากขี่มันฉันอาจจะตั้งมันเป็น fixie - วิ่งรอบเมืองสักพัก ต่อมาฉันอาจเอาผมขึ้นมาแล้วใส่ Derailleur และ crankset ตัวใหม่ลงไป - ทำให้มันกลายเป็นมอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง มันเป็นผืนผ้าใบที่เกือบจะว่าง - ขอให้สนุกกับมัน!

— DC_CARR
แหล่งที่มา

ว้าวจริงหรือ. ขอบคุณ :) คำตอบนี้เป็นที่น่าพอใจอย่างแน่นอนเหมือนกับการตอบคำถามที่ฉันมีอยู่ในใจ (แม้ว่าฉันจะไม่สามารถพูดความคิดของฉันได้อย่างถูกต้อง) ในขณะที่ทำงานกับมอเตอร์ไซค์ไม่ใช่เรื่องสนุกสำหรับฉันในตอนนี้ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าฉันจะสนุกกับการทำงานและพยายามกู้คืน!

— Artiom Chilaru

นอกจากนี้ประเด็นเกี่ยวกับการทำให้มันเป็น fixie เป็นอันดับแรกและต่อมาในการเพิ่ม Derailleur นั้นยอดเยี่ยมมาก ฉันรักมันมากฉันจะทำอย่างนั้น! คุณประหลาดใจมากขอบคุณ :)

— Artiom Chilaru

ขอบคุณสำหรับคำติชมอาร์ติอม ฉันพบว่าการสร้างจักรยานใหม่เพื่อให้เป็นทั้งความสุขและความหงุดหงิด - โดยปกติฉันจะตั้งตารอ ฉันพิจารณาค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับมัน - ถ้าไม่มีอะไรฉันจะไปปั่นจักรยานเก่าสองสามคันและเรียนรู้บทเรียนของฉันเพื่อทำอย่างถูกต้อง (ฉันหวังว่า) กับผู้เดินทางประจำวันของฉัน ปัญหาคือเฟรมจักรยานเป็นความเจ็บปวดในการจัดเก็บ คุณควรเห็นบ้านของฉัน - เฟรมเดโกเนะมากเกินไป! ให้แน่ใจว่าจะขายหนึ่งครั้งในขณะ!

— DC_CARR

เพื่อนของฉันเคยมีมอเตอร์ไซค์ยูเครนที่ทำจากโซเวียต แม่ของเขาได้รับมันสำหรับวันเกิดครบรอบ 18 ปีของเธอ ครอบครัวนั้นใช้มันเป็น workhorse ที่เรียบง่ายและน่าเชื่อถือมาประมาณ 30 ปี ในที่สุดมันก็ถูกขโมยในต้นปี 2000 ในขณะที่ยืนอยู่หน้าโรงเรียนมัธยมของเรา

— Tadeusz A. Kadłubowski

รูปแบบที่แน่นอนคือเริ่มต้นจากคาร์คิฟ Shosse โรงงานจักรยาน (ХВЗСтарт-шоссе) การเชื่อมโยงวิกิพีเดียเกี่ยวกับโรงงาน

จักรยานคันนี้เป็นความฝันของเด็กสาวโซเวียตหลายคน แต่ในความเป็นจริงมันไม่ได้เป็นอะไรที่พิเศษเลยเมื่อทีมโอลิมปิกของสหภาพโซเวียตขี่จักรยาน Colnago

มันเป็นเทรนด์ยอดนิยมที่นี่ (ในลัตเวียอดีตประเทศสมาชิกสหภาพโซเวียต) เพื่อผลิตจักรยานเกียร์คงที่จากเฟรมราคาถูก ชิ้นส่วนอื่น ๆ ไม่ได้คุณภาพดีมากและบางครั้งก็ยากที่จะหาอะไหล่ที่เหมาะสมจากผู้ผลิตรายอื่น

ไม่มีเหตุผลพิเศษที่จะทำให้เฟรมนั้นเป็นเฟรมวินเทจอื่น ๆ อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า แต่ก็ไม่มีอะไรผิดปกติกับมัน

— Papuass
แหล่งที่มา

อา๊ะดีมากที่จะรู้ ขอบคุณสำหรับหัวขึ้น!

— Artiom Chilaru