ล้อคาร์บอนมีความยาวมากกว่าล้ออลูมิเนียมอย่างแท้จริงหรือไม่


8

ชุดล้อคาร์บอนที่มีคุณภาพในการแข่งขันยังคงเป็นจริงนานกว่าล้ออลูมิเนียมอย่างใดอย่างหนึ่ง

ดูเหมือนว่าคุณสมบัติของคาร์บอนจะต้านทานจุดแบนและแปรปรวนได้ดีกว่าอลูมิเนียม เป็นกรณีนี้หรือไม่?

นอกจากนี้คาร์บอนจริงง่ายกว่าอลูมิเนียมหรือไม่? อลูมิเนียมสามารถงอได้ไม่ดีและไม่สามารถใช้งานได้; สิ่งนี้เกิดขึ้นกับคาร์บอนหรือมันเพิ่งแตก?

ขอบคุณ


2
มันเป็นคำถามที่น่าสนใจ แต่ฉันคิดว่าซี่และหัวนมจะมีความรับผิดชอบต่อล้อที่เป็นจริง (หรือไม่จริง) มากกว่าวัสดุขอบ ยกเว้นความเสียหายนั่นคือ
PeteH

@ PetH ฉันเห็นด้วยกับซี่ที่รับผิดชอบในการดึง / ผลักล้อให้เป็นจริง แต่ขอบล้อสามารถโค้งงอและแบนได้บางครั้งถึงระดับที่ไม่สามารถจัดการกับการปรับความตึงเครียดที่พูดขณะที่ทำให้จานล้อเป็นจริง ฉันคิดว่าคาร์บอนไม่สามารถบิดงอในแบบนี้ ... หรือจะได้ไหม และมันได้หรือไม่
ebrohman

คำตอบ:


10

ฉันให้คุณดังต่อไปนี้ที่คุณสามารถอ่านได้ที่นี่ :

การพูดคุยกับ Jason Marsh ช่างของ Greg Minaar 2012 DH World Cup Champion เกี่ยวกับ ENVE DH rims (ซึ่งเป็นคาร์บอน) เขากล่าวว่า "เมื่อคุณสร้างมันขึ้นมาคุณไม่จำเป็นต้องทำอะไรเลยซี่ยังคงแน่นและพวกมัน ไม่จำเป็นต้องได้รับความสนใจและเราใช้เวลาน้อยลงตลอดทั้งปีเพราะพวกเขาแข็งแกร่งขึ้น…”

ผู้ใช้ในฟอรัมนี้รายงานการใช้ล้อคาร์บอนที่มีความยาวโดยไม่จำเป็นต้องทำการฝึกอบรมและ DTSwiss ยังแนะนำช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่เหมือนกันสำหรับขอบล้อคาร์บอนและอลูมิเนียมเกี่ยวกับการตรวจสอบว่าล้อจริงหรือไม่

ปัญหาหลักของคาร์บอนและนี่ก็เป็นจริงสำหรับส่วนประกอบคาร์บอนโดยทั่วไปคือแม้ว่าจะแข็งแกร่งกว่าอลูมิเนียม แต่ก็มีความแข็งแกร่งมากกว่าซึ่งหมายความว่าพวกเขาไม่ตอบสนองต่อผลกระทบที่คมชัด คิดว่ามันเป็นเหล็กกล้ากับเล็บอลูมิเนียม: อันแรกโค้งงอได้ง่าย แต่ถือโครงสร้างในขณะที่เหล็กกล้านั้นแข็งแรงมาก แต่ก็แตกหักทันที

ในการสัมภาษณ์ครั้งนี้กับช่างจักรยานมืออาชีพที่บอกว่าล้อคาร์บอนนั้นเร็วกว่าเพราะคุณสามารถรักษาทิศทางของคุณได้ดีขึ้น (เข้มงวดมากขึ้น) แต่มีความทนทานน้อยลงโดยรวมเพราะในอุบัติเหตุหรือผลกระทบพวกเขามีแนวโน้มที่จะต้องทดแทน เขายังบอกด้วยว่ามันเป็นเรื่องปกติสำหรับลูกค้าที่จะลองทั้งสองประเภทและเลือกใช้อะลูมิเนียมเนื่องจากความสะดวกสบาย

กลับไปที่คำถามของคุณฉันจะบอกว่าเนื่องจากอลูมิเนียมและความยืดหยุ่นของพวกเขาพวกเขาถือ dents และผลกระทบที่ดีขึ้นเพราะเหล่านี้เป็นเพียงนักฆ่าสำหรับขอบคาร์บอน ในขณะที่ช่างในการสัมภาษณ์บอกว่าฉันเห็นด้วยล้อคาร์บอนมีราคาแพง โดยส่วนตัวฉันจะซื้อชิ้นส่วนคาร์บอนสำหรับจักรยานของฉันได้อย่างง่ายดายยกเว้นล้อเนื่องจากส่วนประกอบเหล่านี้โดยเฉพาะมีแนวโน้มที่จะต้องได้รับผลกระทบสูงเนื่องจากแรงดันลมยางต่ำพยายามที่จะขึ้นไปบนทางเท้าหรือกระต่ายวัดที่ไม่ดี เราเคยไปที่นั่น :)

แก้ไข: พวกคุณถูกต้องฉันเพิ่งโยนมันที่นี่ :( ฉันจะพยายามปรับปรุง


2
คุณควรสรุปเนื้อหาของลิงค์ สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยประหยัดเวลาของผู้อ่านเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คำตอบของคุณไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิงหากลิงก์หายไป
Daniel R Hicks

(มันมีประโยชน์ในสถานการณ์ที่ฉันมีอยู่ตอนนี้วิดีโอไม่เล่น)
Daniel R Hicks

-1: จะเปลี่ยนแปลงหากคุณสรุปลิงก์
mattnz
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.