ฉันจะพยายามเข้าใกล้คำถามด้วยวิธีที่แตกต่างจากอีกสองคำตอบ ปัญหานี้อยู่ในใจของฉันสำหรับบิต โปรดทราบว่าคำตอบนั้นอ้างอิงจากประสบการณ์ของฉันในสหรัฐอเมริกาเป็นอย่างมาก ฉันทำเช่นนี้เพราะฉันอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น สิ่งที่ฉันพูดถึงน่าจะไปที่อื่น แต่ฉันไม่ได้ตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงในส่วนอื่น ๆ ของโลก โดยทั่วไปลักษณะบางอย่างของการแข่งรถบนถนนแบบดั้งเดิมมีแนวโน้มที่จะยับยั้งประสบการณ์ของนักปั่นมือสมัครเล่นจำนวนมาก อย่างไรก็ตามมีประสบการณ์จักรยานอื่น ๆ ที่มีพลวัตการแข่งขันและเป็นมิตรและสนุกสนานยิ่งขึ้นสำหรับมือสมัครเล่น
ใช้เป็นตัวอย่างในการขี่จักรยาน
ในการวิ่งนั้นดูเหมือนว่าจะมีพื้นที่มากมายสำหรับให้การแข่งขันครั้งแรกเป็นตัวของคุณเอง กล่าวอีกนัยหนึ่งในขณะที่คุณสามารถมุ่งเน้นไปที่การวางตำแหน่งของคุณเมื่อเทียบกับการแข่งขันมีหลายห้องที่จะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงครั้งก่อนของคุณ การแข่งวิ่งนั้นอยู่ในระยะที่กำหนดเช่นการวิ่งมาราธอนคือ 26.2 ไมล์การวิ่ง 5k คือ 5 กิโลเมตร ในขณะที่สภาพแวดล้อมและระดับความสูงมีอิทธิพลต่อการก้าวของคุณอย่างชัดเจนในวันที่กำหนดเช่นเดียวกับการแข่งพลศาสตร์มีการวัดวัตถุประสงค์สำหรับความเร็วของคุณเช่นการวิ่งมาราธอนย่อย 2 ชั่วโมงในสภาพ 'โลกแห่งความจริง' ในปัจจุบัน นักวิ่งมาราธอนชายชั้นนำ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้อง " ขัน " พอดี "เพื่อรับความเพลิดเพลินจากการเล่นกีฬาคุณแค่ต้องปรับปรุงตัวเองก่อนหน้าหรือตัวตนที่คาดหวังของคุณหรือสิ่งที่คล้ายกัน
การปั่นจักรยานบนถนนที่แข่งขันได้อาจเหมาะสำหรับชนชั้นสูงเกินไป
เมื่อโปสเตอร์ต้นฉบับกล่าวว่า "การแข่งขันขี่จักรยาน" พวกเขาดูเหมือนจะหมายถึงการแข่งรถบนถนน อากาศพลศาสตร์นั้นมีรูปแบบกลยุทธ์ของการแข่งรถบนถนนที่หนักหน่วงมากกว่าการวิ่ง (แม้ว่า NB, Elihud Kipchoge ได้รับประโยชน์จากร่างของ peloton ในการวิ่งมาราธอนระยะทาง 2 ชั่วโมงของเขา) นั่นคือในการแข่งรถบนถนน peloton ทั้งหมดอาจเสร็จสิ้นในเวลาเดียวกันเช่นการแข่งขันจบลงด้วยการวิ่งเร็ว มันเป็นเรื่องยากมากสำหรับการที่ breakaway จะประสบความสำเร็จเว้นแต่ว่าผู้ขับขี่จะ / แข็งแกร่งกว่าสนามหรือพลวัตของทีมอื่น ๆ ดังนั้นเราจึงไม่ได้ให้ความสนใจอย่างมากกับเวลาในการจบเกมในการแข่งรถบนถนนที่แข่งขันได้
โดยหลักการแล้วใคร ๆ ก็นึกถึงสาขาย่อยของการแข่งรถบนถนนที่คุณให้ความสำคัญกับเวลาที่กำหนด นั่นจะเป็นการทดสอบเวลา น่าเสียดายที่คุณสามารถซื้อความเร็วได้มากด้วยอุปกรณ์แอโรไดนามิกและการทดลองครั้งนั้นเป็นวินัยย่อยของการแข่งรถบนถนนเสมอ ที่กล่าวว่าในสหราชอาณาจักรฉันเชื่อว่ามีวงจรทดลองเวลาสมัครเล่นเป็นประจำและอาจมีในประเทศอื่น ๆ
เนื่องจากมาตรฐานวัตถุประสงค์สำหรับการสิ้นสุดเวลาไม่เป็นไปได้เหมือนในการวิ่งการแข่งขันบนท้องถนนดูเหมือนจะเบี่ยงเบนไปสู่ผู้ชนะหรือผู้ชนะอันดับที่ 10 การแข่งขันทั้งหมดที่มีผู้ชนะจะใช้เวลาส่วนใหญ่หรือผู้ชนะ ผลตอบแทนทางการเงินและอื่น ๆ ในการแข่งรถบนถนนแบบดั้งเดิมฉันสงสัยว่ามีการขยายแบบไดนามิก ฉันได้ยินมาแล้วว่าคุณต้องฝึกอย่างหนักเพื่อดูดในการแข่งรถบนถนน ในช่วงเวลาของการเขียนดูเหมือนว่าจะมีฉันทามติที่แข็งแกร่งในสหรัฐอเมริกาว่าการแข่งรถบนถนนแบบดั้งเดิมกำลังจะตาย ฉันสงสัยว่าเป็นฉันทามติในเวลาที่คำถามเดิมถูกถาม
ฉันจำวิดีโอ Youtubeโดย Ross Tucker เกี่ยวกับการระบุและการจัดการความสามารถ ฉันลืมวิดีโอที่เฉพาะเจาะจง ฉันเชื่อว่าเขาแสดงความคิดเห็นที่ผ่านว่าประเทศสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการระบุความสามารถด้านกีฬาและระบบการจัดการเพื่อผลิตนักกีฬาชั้นยอดหรือเพื่อสร้างการมีส่วนร่วมในวงกว้าง เขาไม่ได้ยกตัวอย่างว่าการเพิ่มประสิทธิภาพเหล่านี้มีลักษณะอย่างไรและไม่มีบริบทมากมาย อย่างไรก็ตามฉันขอกล่าวว่าในการแข่งรถบนถนนแบบดั้งเดิมระบบระบุตัวตนและการจัดการความสามารถรวมถึงระบบการให้รางวัลนั้นได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตของนักกีฬาชั้นยอด นี่เป็นค่าใช้จ่ายที่เป็นไปได้ของการมีส่วนร่วมในวงกว้าง
ฉันไม่มีประสบการณ์เชิงลึกในการวิ่ง แต่อาจเป็นได้ว่ากีฬาโดยรวมนั้นมีจุดมุ่งหมายที่จะสร้างความสมดุลระหว่างการมีส่วนร่วมในวงกว้างกับชนชั้นสูง
มีทางเลือกอื่นนอกถนน
มีทางเลือกเพิ่มมากขึ้นในการแข่งรถบนถนนแบบดั้งเดิม ในสหรัฐอเมริกาและในประเทศอื่น ๆ มีฉากแข่งกรวดเกิดขึ้นใหม่ อย่างน้อยก็ในตอนนี้การแข่งขันนั้นขับเคลื่อนด้วยผู้เข้าร่วมมากกว่าที่จะเป็นนักแข่งที่ขับเคลื่อนด้วยชนชั้นสูงหรือจัดอยู่ในประเภทการแข่งขันบนถนนแบบดั้งเดิม เผ่าพันธุ์กรวดอาจปล่อยให้ชนชั้นสูงเริ่มต้นขึ้นก่อน อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่เป็นการเริ่มต้นเต็มรูปแบบเช่นการวิ่งมาราธอน
ภูมิประเทศความเร็วที่ต่ำลงและสเปคตรัมของระดับความสามารถที่กว้างขึ้นดูเหมือนว่าจะลดทอนพลศาสตร์การแข่งขันทางอากาศพลศาสตร์ที่ใช้ในการแข่งรถบนท้องถนน นั่นคือคุณไม่ได้คาดหวังว่าจะมีการวิ่งวนครั้งใหญ่ครั้งหนึ่งและโดยทั่วไปแล้วนักปั่นจะมาถึงด้วยเวลา แม้ว่าการติดตามเวลาการตกแต่งของคุณจะไม่เป็นเทรนด์ แต่ดูเหมือนว่าจะมีการมุ่งเน้นไปที่การมีส่วนร่วมของนักปั่นที่หลากหลาย หลายคนทำเพื่อความท้าทายที่แท้จริง
มีโอกาสที่เราจะเห็นนักแข่งกรวดมืออาชีพมากขึ้น เป็นไปได้ว่าหากกีฬาทั้งหมดได้รับความเป็นมืออาชีพและแรงผลักดันสูงเกินไปมันอาจทำให้การแข่งขันในการแข่งขันของพวกเราที่เหลือเป็นไปได้ลำบาก อย่างไรก็ตามตอนนี้สิ่งนี้เป็นการเก็งกำไร
ในสหรัฐอเมริกา Dirty Kanza อาจเป็นเผ่าพันธุ์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด แต่การแข่งขันในระดับใกล้เคียงกันในสหรัฐอเมริกาอาจรวมถึงไอดาโฮส่วนตัวของรีเบคก้ากลางใต้และ SBT กรวดเพื่อตั้งชื่อไม่กี่คน เครื่องเล่นขนาดเล็กที่มีการแข่งขันระดับภูมิภาคก็มีอยู่เช่นกัน ฉันอ้างว่าการขี่ Almanzo ที่ปิดตอนนี้ในมินนิโซตาและการขับขี่ Trans Iowa อย่างต่อเนื่องนั้นเป็นการแข่งกรวดขนาดเล็ก แต่เป็นที่รู้จักกันดี (NB, Almanzo กลับกลายเป็นผู้สืบทอดสองคนในปี 2020, Heywood และ Spring Valley 100 แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ต่อเนื่อง ในปีนี้เนื่องจากการแพร่ระบาดของ COVID-19) เป็นไปได้ว่ามีอย่างน้อยเหตุการณ์เล็ก ๆ ในรัฐของคุณหรือรัฐใกล้เคียง
มีทางเลือกบนถนนด้วย
มีเครื่องเล่นที่ขับเคลื่อนด้วยผู้เข้าร่วมที่คล้ายกันซึ่งอยู่บนถนนลาดยางหรือบนถนนลาดยางเป็นหลัก การท่องเที่ยวด้วยจักรยานการขี่จักรยานด้วยเสียงและสาขาวิชาที่คล้ายกันอาจเป็นหนึ่งในตัวอย่างของการขี่ถนนทางไกล ฉันไม่คุ้นเคยกับการขี่แบบนี้ แต่ผู้เสนอจะบอกว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นนานกว่ากรวด ในสหรัฐอเมริกา Race Race ทั่วอเมริกาอาจเป็นที่รู้จักมากที่สุดถึงแม้ว่าระยะทางอาจจะน่าเกรงขามสำหรับมือสมัครเล่นหลายคน การขี่บนถนนหลายวันอาจเป็นที่ยอมรับของผู้คนในวงกว้างมากขึ้น
นอกจากนี้ยังมีการขี่ศตวรรษ (100 ไมล์) และ Gran Fondos มีโอกาสที่อย่างน้อยผู้เข้าร่วมที่นี่จะขี่เหล่านี้ในการแข่งขันที่ไม่เป็นทางการ หากคุณต้องการประสบการณ์การแข่งรถบนท้องถนนฉันคิดว่าคุณอาจจะสามารถรับประสบการณ์เหล่านี้ได้ในหลาย ๆ กิจกรรม หนึ่งในการขี่ที่น่าจดจำที่สุดของฉันในปีที่แล้วคือตูร์เดกาในมินนิตองกา, มินนิโซตา ฉันทำเสร็จภายใน 4 ชั่วโมง 33 นาทีแม้จะตกจากกลุ่มผู้นำ ใช่มีกลุ่มผู้นำ ไม่ฉันไม่ได้อยู่ในรูปร่างแบบนั้น อย่างไรก็ตามเนื่องจากอากาศพลศาสตร์ฉันจึงสามารถเข้าร่วมการแข่งขันส่วนใหญ่ได้ หลังจากที่ฉันออกไปฉันสามารถจัดกลุ่มใหม่กับกลุ่มนักขี่ม้ากลุ่มเล็ก ๆ ที่ใกล้เคียงกับระดับความสามารถของฉัน
หากคุณไม่ได้ขึ้นนั่งเป็นเวลาหนึ่งศตวรรษหลายศตวรรษก็จัดการเดินทางระยะทางที่สั้นกว่า ตัวอย่างเช่น Tour de Tonka และทัวร์จักรยาน Jesse James ใน Northfield รัฐมินนิโซตาจัดระยะทางหลายระยะทางจากประมาณ 20 ถึงประมาณ 80 ไมล์ เนื่องจากระยะทางที่เกี่ยวข้องมักจะมีวัตถุประสงค์ค่อนข้างคุณสามารถตั้งเป้าหมายให้ดีขึ้นในระยะหนึ่ง อย่างไรก็ตามมีผลกระทบทางอากาศพลศาสตร์ที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่นไม่มีทางที่ฉันจะทำ 100 ไมล์ให้เสร็จใน 4 ชั่วโมง 33 นาที (นอกจากนี้ระยะทางจะแตกต่างกันไปในแต่ละปีเนื่องจากการปิดถนนในปี 2019 ตูร์เดอทันก้าในความเป็นจริง 98.15 ไมล์)