เมื่อใดที่จะเปลี่ยน derailleur pulleys

เพื่อนคนหนึ่งบอกฉันว่าถ้าคุณมีส่วนหนึ่งในสภาพที่แย่มากเหมือนเทปคาสเซ็ตและจากนั้นคุณใส่สิ่งใหม่เช่นโซ่ใหม่มันจะทำลายสิ่งใหม่อย่างรวดเร็ว LBS บอกว่าฉันควรเปลี่ยนล้อรอกของ Derailleur หลังจากฉันบอกว่า Derailleur นั้นต้องผ่านอย่างน้อย 10Mm จากนั้นอีกครั้ง LBS อีกคนหนึ่งบอกว่าฉันควรเปลี่ยนเฉพาะเทปคาสเซ็ตและรอกตกรางเก่าเท่านั้นไม่สำคัญ ดังนั้นฉันสับสนมาก จะมีผู้ใดวัตถุประสงค์วิธีการที่รัฐเมื่อหนึ่งควรเปลี่ยนรอก derailleur?

เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกในภาพอยู่ที่ประมาณ 3.6 ซม. ด้านบนและด้านล่างประมาณ 4.0 ซม. พวกเขาดูเหมือนเป็นผลิตภัณฑ์ที่นี่ ไม่สามารถหาข้อมูลจำเพาะของคนดั้งเดิมที่จะเปรียบเทียบได้

รอก derailleur ที่สวมใส่ (หรือที่รู้จักกันในชื่อ "ล้อจ๊อกกี้") จะไม่ทำให้เกิดการสึกหรอที่มากเกินไปบนโซ่เนื่องจากไม่ได้ทำจากโลหะ

ในที่สุดแม้ว่าบูชด้านในจะเสื่อมสภาพและฟันด้านนอกจะเสื่อมสภาพ พาร์คแสดงให้เห็นถึงความคืบหน้าหลังในบทความของพวกเขาในการยกเครื่อง derailleur ด้านหลัง

เช่นเดียวกับหลาย ๆ สิ่งในการบำรุงรักษาจักรยานตัวชี้วัดที่มีวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวในการเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างก็คือมันไม่ได้ผลเป็นที่น่าพอใจอีกต่อไป โหมดความล้มเหลวของพวกเขาอาจอธิบายได้ดีที่สุดว่าค่อยเป็นค่อยไปมากกว่าหายนะ หากบุชของรอกไม่ได้ลาดลงมากและฟันยังสามารถชี้แนะทางโซ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากระบบขับเคลื่อนที่เหลืออยู่ในสภาพใหม่และยังคงมีปัญหากับการเปลี่ยนเกียร์

เท่าที่เป็นไปได้ในทางปฏิบัติของการเปลี่ยนพวกเขาไปในประสบการณ์ของฉันสำหรับส่วนใหญ่ที่คุณต้องการค้นหาข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตเพื่อติดตามการเปลี่ยนเข้ากันได้

โหมดความล้มเหลวอีกประการหนึ่งของลูกรอกคือมันจะยึดและหยุดหมุน มันเกิดขึ้นกับฉันประมาณ 10,000 ไมล์ / 2 ปี ความล้มเหลวนั้นค่อนข้างกระทันหัน ทุกคนต่างก็ค่อนข้างดีตลอดไปจากนั้นก็มีเสียงดังเมื่อโซ่เลื่อนผ่านลูกรอกล้อที่ถูกยึดแล้วมันก็กลับมาหมุนอีกครั้ง จากนั้นประมาณ 5 ไมล์ต่อมาก็ล้มเหลวทั้งหมด เคล็ดลับ: ฉันถอดลูกรอกที่ถอดออกแล้วถอดออกพบว่าตลับลูกปืนหลายตลับหายไปและตลับลูกปืนที่เหลือไม่ได้อยู่ในสภาพดี ดังนั้นฉันจึงเอาลูกบอลออกมาประกอบล้อลูกรอกอีกครั้งด้วยโซ่หล่อลื่นและขี่มันกลับบ้าน 8 ไมล์ราวกับว่ามันเป็นแบริ่งธรรมดา เรียนรู้บทเรียน: ตอนนี้ฉันถือล้อรอกสำรอง