ความลึกลับแบนคงเกิดขึ้น 3-5 ครั้งต่อสัปดาห์ ฉันชั่งน้ำหนักยางมากเกินไปหรือไม่?

นี่เป็นเรื่องน่าอายเล็กน้อยดังนั้นฉันหวังว่าจะไม่มีใครทำให้ฉันสนุก ... แต่ฉันเป็นผู้หญิงตัวใหญ่ ฉันได้รับเสมอ กรอบใหญ่มากไหล่ใหญ่หัวใหญ่มือและเท้า ทั้งชีวิตของฉันฉันมีสุขภาพดีและแข็งแรงที่ 5'7 230-240 ปอนด์

ฉันอายุ 25 ปีและสองปีที่แล้วฉันวางยาที่ทำให้ฉันได้รับเกือบร้อยปอนด์ ฉันพยายามทุกอย่างเพื่อลดน้ำหนักและเมื่อปีที่แล้วฉันก็ขับรถและเลือกจักรยานแล้วขี่อย่างน้อย 2 ไมล์ต่อวันตั้งแต่นั้นมา ฉันยังไม่สามารถลดน้ำหนักได้ แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาที่ฉันกำลังพูดถึงในตอนนี้

ดังนั้นฉันจึงเริ่มด้วยสิ่งที่ฉันเชื่อว่าเป็นคนแก่สุด ๆ อาจจะเป็น Schwinn Beach Cruiser ในปี 1950 มีเพียงเกียร์เดียวเหยียบเบรกหลัง ยางหมดแล้วดังนั้นฉันจึงใช้ยางที่ถูกที่สุดที่ฉันหาได้กำแพงสีขาวของ CST 26 x 2.125 หลอดก็ CST ฉันเริ่มรับแฟลตบ่อยในทันที ส่วนใหญ่ยางหลังบางครั้งก็อยู่ข้างหน้า ... แต่อย่างน้อยเดือนละครั้ง ตอนนี้ฉันมีน้ำหนักประมาณ 305-324 ปอนด์

ในที่สุดฉันก็ได้รับ Electra Beach Cruiser ใหม่จักรยานสไตล์เดียวกัน แต่มีขนาดใหญ่และแข็งแรงซึ่งฉันชอบน้ำหนักของฉันมีเพียงยางที่ถูกทำลายและฉันเลือกที่จะอยู่กับ Schwinn สักพัก แต่ฉันพบว่ามีท่อทนหนามที่บางคนตัดให้ตรงกับยางหลัง ฉันใส่ยางด้านหลังของ Schwinn ของฉันและจริง ๆ แล้วไปสองสามเดือนโดยไม่มีแบน ฉันคิดว่าฉันได้หนึ่งใน 2 เดือนซึ่งแตกต่างกันมากและฉันถูก stoked

อย่างไรก็ตามขอบของ Schwinn แตกซี่ออกไปและท้ายที่สุดขอบด้านหลังก็บิดโค้งเกินไปที่จะขี่ ฉันไม่ชอบขี่อีเลคตร้ามาก ๆ ... มันเหมือนว่ามันเหยียบง่ายกว่า แต่ก็ไม่ไปไหนดังนั้นจึงยากที่จะเหยียบ แต่ตอนนี้ฉันไม่มีทางเลือกฉันเลยใส่ยาง CST และท่อ CST ลงบนขอบของ Electra รวมถึงซับท่อหนามที่กันกระแทกในยางด้านหลัง

ภายในสองสามวันฉันก็แบน นั่นเป็นสองเดือนที่ผ่านมาและตั้งแต่ฉันได้รับแฟลตอย่างน้อยสองสัปดาห์

โอ้ฉันลืมที่จะพูดถึงบางคนแทงยาง CST หลังของฉันเมื่อประมาณ 6 เดือนที่แล้วดังนั้นฉันจึงใส่รองเท้าบู๊ต 3 ครั้งล่าสุดที่ฉันได้รับแบนฉันรู้สึกว่าอากาศไหลออกมาจากรูเสียบและการเจาะท่อจะอยู่ด้านที่หลุมแทงอยู่แม้ว่ารองเท้าจะเข้าที่

ประมาณหนึ่งสัปดาห์ครึ่งที่แล้วฉันซื้อยางใหม่ CST 26 x 2.125 ฉันตัดอันเก่าที่มีรูที่ถูกแทงเข้าไปตรวจสอบมันอย่างละเอียดสำหรับหนามและสอดยางใหม่ขณะที่มันวางท่อใหม่เข้าไป

วันรุ่งขึ้นฉันมีแบน !!!

ดังนั้นฉันจึงได้หลอดใหม่ (ฉันซื้อหลอดใหม่ทุกครั้งเพราะฉันไม่สามารถถือแพทช์ได้) ฉันตรวจสอบเพื่อดูว่ามีซี่แหลมใด ๆ ซึ่งไม่มีและขอบซับยังคงไม่บุบสลาย ฉันทำการตรวจสอบยางในอีกครั้งอย่างละเอียดและพบหนามเล็กที่สุดในนั้น อย่างไรก็ตามรูเจาะบนหลอดนั้นอยู่ข้างๆมันก็ไม่ได้เป็นแบบนั้น แต่ก็ไม่เป็นไรฉันเอามันกลับมารวมกันนี่เป็นสุดสัปดาห์ที่แล้วและฉันได้รับสองแบนตั้งแต่นั้นมา!

ทุกแฟลตนั้นรั่วช้ามาก หมอกอยู่ด้านข้างของหลอด แต่พวกมันไม่ปรากฏว่าเป็น "งูกัด" แฟลตเนื่องจากมีเพียงหลุมเดียวเสมอ

ฉันได้กำจัดความเป็นไปได้ทุกอย่างที่ฉันรู้ มียางอยู่สองตัวที่ปกป้องท่อ ฉันค้นหาหนามที่ซ่อนอยู่และขอบมีแผ่นซับเพื่อป้องกันหลอดจากซี่ที่แหลมคม สิ่งเดียวที่ฉันคิดได้ก็คือน้ำหนักเพียงมากเกินไป

ฉันชอบยางที่แข็งเป็นพิเศษ พวกเขาบอกว่าใช้ 65 psi แต่ฉันให้ป๊อป 55-60 ดังนั้นฉันเก็บไว้ที่ 45psi, 50 ถ้าฉันสามารถออกไปได้และบางครั้ง 35-40 ถ้าฉันใช้ปั๊มมือเล็ก ๆ ของฉัน เพราะมันยากที่จะผ่านไปเพียงแค่รับถึง 35 ใช้เวลา 300 ปั๊ม lol

ฉันมักจะพกน้ำ 3 ถึง 4 แกลลอนกลับบ้านด้วยเช่นกันเพราะเราต้องซื้อน้ำดื่มที่ร้าน ... นั่นเกือบทุกวัน ฉันยังอาศัยอยู่ในย่านเก่าแก่ที่ถนนบางสายเป็นหลุมเป็นบ่อมาก

ไม่ว่าทางใดตอนนี้ที่ฉันให้เรื่องราวย้อนหลังแก่คุณคำถามของฉันมีดังนี้:

A. สายการบินที่ฉันกำลังใช้ (ยางเก่าที่มีผนังด้านข้างถูกตัดออก) ทำให้แฟลตหรือไม่ ฉันทำสิ่งนี้ภายใต้คำแนะนำของ LBS (ร้านขายจักรยานยนต์) แต่ฉันกังวลทันทีเกี่ยวกับขอบที่หยาบที่ฉันสร้างขึ้นโดยการตัดชิดผนัง พวกเขายืนยันว่ามันดี

B. ฉันรู้ว่าขอบมีการ จำกัด น้ำหนักและฉันรู้ว่าฉันควรจะสร้างขึ้นใหม่ แต่เท่าที่แฟลตไปและท่อตัวเองหลอดมี "น้ำหนัก จำกัด " หรือไม่ และถ้าเป็นเช่นนั้นการซื้อหลอดคุณภาพสูงจะมีประโยชน์หรือไม่ หรือยาง "ลูกบิด"

C. ฉันกำลังมองเข้าไปในหลอดด้านในที่ไม่มีอากาศ พวกเขามีราคาแพงอย่างน่าประหลาดใจ คำถามเกี่ยวกับคู่เหล่านี้:

• พวกเขาจะขี่ราวกับว่าฉันมียางแข็งหรือไม่หรือว่าฉันกำลังขี่ด้วยยาง 65 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (เนื่องจากความดันในยางน้อยลง

• เป็นยางหลังของฉันที่แบนเสมอ ฉันมีงบประมาณต่ำมากฉันได้รับเงินประมาณ 50 $ ต่อสัปดาห์ (ฉันซ่อมกีต้าร์ที่ร้านแม่และป๊อปกีต้าร์ในพื้นที่) ดังนั้นฉันอาจจะสามารถซื้อยาง "ไม่มีอากาศ" ได้ในตอนแรก ฉันสามารถขี่ด้วยยางตันเดียวหนึ่งลมหรือไม่?

• ความจริงที่ว่าฉันน้ำหนักมากขึ้นจะมีผลกระทบต่อวิธีการที่ท่อภายในแข็งขี่อย่างไร

D. ฉันเห็นคนกำลังพูดถึงแฟลต "งูกัด" สักหน่อย ... แต่อีกครั้งทุกครั้งที่ฉันแบนและตรวจสอบท่อมันเป็นเพียงรูเล็ก ๆ หนึ่งเดียวและมันก็รั่วไหลช้ามาก นี่อาจจะเป็น "เหน็บแนมแบน" จากการไม่พองหลอดและน้ำหนักของฉันหรือไม่?

ข้อเสนอแนะใด ๆ ถ้าคุณคิดว่ามันเป็นน้ำหนักของฉันฉันจะไม่โกรธเคือง แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันจะทำอะไรได้บ้าง (นอกเหนือจากการลดน้ำหนัก)

ps นอกเหนือจากคำถามที่ฉันเพิ่มฉันจะพยายามเพิ่มลิงก์ไปยังรูปภาพของจักรยานล้อและสายการบินที่ฉันใช้ในวันนี้และอีกครั้งที่ฉันชั่งน้ำหนักตัวเองวันนี้ฉันคือ 319 ปอนด์

เดิมฉันใส่ขนาดยางผิด มันคือ 26 x 2.125!

ประการแรกคุณเป็นผู้หญิงที่ยืนหยัดอย่างน่าประทับใจ!

ใช่แน่นอนน้ำหนักเป็นปัจจัย คุณแค่ต้องการอุปกรณ์ที่จะจัดการกับมัน นอกเหนือจากประเด็นที่ทำโดยjqningฉันคิดว่ามีหลายสิ่งที่สามารถช่วยคุณได้

• ยางที่ใหญ่และดีกว่าจะช่วยได้
  ฉันตรวจสอบเว็บไซต์ Electra แล้ว แต่ไม่แน่ใจว่าคุณมีมอเตอร์ไซค์คันไหน บางคนมียางที่ใหญ่กว่าที่คุณอธิบายดังนั้นให้คุยกับร้านขายจักรยานในท้องที่ (LBS) เกี่ยวกับเรื่องนี้ นอกจากนี้การใช้จ่ายกับยางมากขึ้นจะทำให้คุณได้รับยางกันรั่ว

• เมื่อคุณรายงานความยากลำบากในการยึดแพทช์ฉันสงสัยว่าคุณกำลังทำให้พื้นที่ขรุขระด้วยกระดาษทรายหรือตะไบเล็กน้อยติดกาวและปล่อยให้มันแห้งสนิทก่อนที่จะวางลงบนรู? หลังจากนั้นใส่น้ำหนักลงไปในขณะที่ยึดติด

• พิจารณาการสร้างล้อใหม่ให้กับ Schwinn เก่า หารือกับ LBS ของคุณอีกครั้ง หาซี่ที่มีมากที่สุดที่พวกเขาสามารถสร้างเพื่อความแข็งแรงสูงสุดและขอบที่กว้างที่สุดที่จะพอดีกับจักรยาน (เพื่อให้คุณสามารถใช้ยางที่กว้างที่สุด)

• สุดท้ายนี้ฉันคิดว่าคุณควรให้แรงดันในยางเพิ่มขึ้นอย่างน้อยก็ตามแรงดันขั้นต่ำที่เขียนไว้บนแก้มยาง ปั๊มพื้นก็ช่วยได้

หาก LBS ของคุณไม่สามารถช่วยได้หรือไม่ก็หาคนอื่นที่จะและสร้างความสัมพันธ์กับพวกเขา คุณกำลังผลักดันอุปกรณ์ของคุณให้ถึงขีด จำกัด ดังนั้นคุณสามารถคาดหวังว่าจะได้พบพวกเขาเป็นประจำ พูดคุยปัญหาโดยรวมกับพวกเขาและรับคำแนะนำของพวกเขาด้วย

และสำหรับการลดน้ำหนักฉันขอแนะนำสองสิ่ง อย่ากินก่อนที่คุณจะขี่และค่อยๆเพิ่มระยะทางที่คุณขี่

ฉันพิมพ์คำตอบทั้งหมดแล้วตัดสินใจตัดการไล่ล่าซึ่งฉันทำที่นี่ หากคุณไม่มีเสี้ยนเล็ก ๆ ซ่อนอยู่ในยางฉันคิดว่าคุณกำลังบีบท่อระหว่างยางกับขอบระหว่างการติดตั้ง นี่อธิบายแฟลตที่ 50-60 ปอนด์

การลดน้ำหนักไม่ใช่ปัญหา มันอาจเป็นส่วนหนึ่งของปัญหา - กล่าวคือคนที่มีน้ำหนัก 90 ปอนด์และขี่จักรยานของคุณอาจไม่ได้แฟลต - แต่มีบางอย่างเกิดขึ้นที่นี่

คุณกำลังตรวจสอบด้านในของยางซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ หากคุณถี่ถ้วนมันจะกำจัดสาเหตุที่เป็นไปได้หนึ่งข้อ อย่างไรก็ตามฉันมีรูมากมายที่เกิดจากเศษโลหะเล็ก ๆ ซึ่งฝังอยู่ด้านในของยางเหมือนเสี้ยน slivers เหล่านี้จะไม่ทำให้หลอดใหม่ราบเรียบในโรงรถ (ในความเป็นจริงพวกเขาไม่สามารถรู้สึกได้ด้วยมือโดยใช้ยางด้านขวาออก) พวกเขาเตะเมื่อฉันขี่จักรยานเท่านั้น คุณอาจมีอะไรเช่นนี้ ฉันพบพวกเขาโดยหมุนยางด้านในออกมาแล้วใช้นิ้วของฉันผลักมันอย่างหนัก คุณจะเห็นว่าเรื่องนี้จบลงอย่างไร - ถ้าฉันพบสาเหตุที่ทำให้ฉันแตกคอ! บางอย่างอาจทำให้ยางของคุณไม่สามารถมองเห็นได้ในระหว่างการเปลี่ยนยาง

เคล็ดลับหนึ่งข้อ - คุณอาจทำสิ่งนี้ได้แล้ว - เมื่อคุณติดตั้งหลอดให้จัดตำแหน่งก้านวาล์วกับการพิมพ์บนยาง เมื่อคุณแบนและถอดยางและท่อออกคุณสามารถหารูแล้ววางท่อไว้บนยางเพื่อหาตำแหน่งบนยางของรูในหลอด

ฉันตัดอันเก่าที่มีรูแทงลงไปแล้ว ... และวางยางใหม่ในขณะที่มันและวางหลอดใหม่เข้าไป

ฉันเก็บมันไว้ที่ 45psi, 50 ถ้าฉันสามารถหนีไปได้และบางครั้ง 35-40

นี่กำลังไล่ฉันออกไป ครั้งแรก - ใช้ยางเก่าเพื่อจัดเรียงยางใหม่ สิ่งนี้ใช้ได้ในสถานการณ์ "บูต" ที่คุณกล่าวถึง แต่ไม่ควรใช้โดยทั่วไป ท่อมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ - หยิก, พับ, ยืด - ซึ่งลดลงยางและนำไปสู่การหลุม คุณต้องแน่ใจว่าคุณไม่ได้บีบท่อในสายยางเมื่อทำการติดตั้งยาง *คุณควรจะสามารถใช้งานยางได้ตามแรงดันที่แนะนำและคุณควรวิ่งตามแรงดันที่แนะนำ

* แก้ไข - มันเกิดขึ้นกับฉันที่คุณอาจต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับเรื่องนี้?

ปัจจุบันฉันมีน้ำหนักประมาณ 300 ปอนด์ขี่จักรยานทุกวัน 10-20 กม. และไม่แบนเป็นเวลาหลายเดือน

ใช่คุณต้องการยางที่ดีและคุณต้องพองมันอย่างเหมาะสม ค้นหาเว็บสำหรับยางทนการเจาะและเลือกยางที่มีชื่อเสียงที่สุด พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าการต่อรองราคากับยาง แต่เมื่อคุณคำนึงถึงจำนวนเงินที่ต้องเปลี่ยนหลอดด้านในทุกสองสามวันและความยุ่งยากที่เกี่ยวข้อง

ประการที่สองยางทุกตัวจะต้องพองลมอย่างเหมาะสมและความดันที่เหมาะสมมักจะถูกพิมพ์ลงบนยาง ฉันกำลังพองตัวมาราธอนพลัสสูงสุด 6.0 บาร์ที่แนะนำ

มันเป็นการดีที่จะตรวจสอบขอบของคุณเช่นกันอาจจะมีเศษโลหะเล็ก ๆ บินไปมาและทำให้แฟลต ตรวจสอบคุณริมเทปและถ้าซี่ทั้งหมดแบนและไม่เจาะเข้าหาท่อ

ติดตามการขี่จักรยานจะสนุกเมื่อคุณฝ่าฟันอุปสรรคแรกเริ่มไปแล้ว

ว้าวนี่เป็นคำถามยางแบนที่ยังคงกลิ้งอยู่

กำลังตรวจสอบ:

• ติดตั้ง 26 X 1.25
  ปัญหาราคาถูกตั้งแต่วันแรก
• ยางรถยนต์ที่ติดตั้งด้วยยางและปัญหาอื่น ๆ
• ติดตั้งอีกราคาถูก 26 X 1.25 และใส่แพทช์ยางที่สมบูรณ์แบบไว้ในครอบครองโดยใช้ 1.25 ครั้งสุดท้ายและไม่มีอะไรนอกจากปัญหา

หยุดใช้:

• ยางราคาถูก
• ความกว้าง 1.25
  นั่นค่อนข้างแคบ ยางที่ใหญ่กว่าจะรองรับน้ำหนักได้ดีกว่า จักรยานนั้นจะใช้เวลา 2.25
• แผ่นยางยางแผ่น
  ยางเป็นเพียงชั่วคราว พวกเขาแท้งหลอด

รับ / ทำ:

• คุณภาพการเจาะ 2.25 ยางทน
• ท่อคุณภาพคู่
• ไม่มีซับหรือแพทช์ยาง
• วิ่งด้วยแรงดันสูงสุดที่แนะนำ

หลอดเหล่านี้มีต้นทุนเงิน ยางที่ทนต่อการเจาะ 2.25 ที่มีคุณภาพจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายน้อยลงในระยะยาว

ฉันคิดว่าในที่สุดฉันก็พบปัญหาของฉัน

ฉันได้แฟลตมาแล้วส่วนใหญ่อยู่ในยางหลังเพราะฉันเริ่มขี่มาเกือบปีแล้ว สำหรับปีนั้นฉันไปร้านจักรยานเดียวกันและซื้อหลอด CST แบบเดียวกัน อีกครั้งพวกเขาบอกว่าสามารถใช้ 65 psi แต่ปรากฏที่ 55psi ดังนั้นฉันจึงเก็บไว้ที่ 35 - 50 ตามปั๊มที่ฉันใช้อยู่เสมอ

จากนั้นมีคนแทงยางหลังของฉัน จนกระทั่งถูกแทงฉันได้แฟลตหนึ่งถึงสองต่อเดือน เมื่อมันถูกแทงมันทำให้แฟลตมากขึ้น (หนึ่งสัปดาห์) จนกว่าฉันจะได้ยางใหม่เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ภายใต้คำแนะนำของ LBS ของฉันฉันจะตัดแก้มยางออกจากยางที่แทงแล้วและใช้มันเพื่อจัดเรียงยางใหม่หนึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมาและตั้งแต่นั้นมาฉันก็ได้แฟลต 4 - 4 แฟลตในหนึ่งสัปดาห์! ทุกครั้งที่ฉันซื้อหลอด CST ใหม่

วันนี้ฉันมีแบน ฉันดึงหลอดออกมาและตรวจสอบมัน ไม่มีหนามและมันไม่ใช่รู "งูกัด" มันเป็นเพียงรูเล็ก ๆ หนึ่งไปทางด้านข้างและคุณสามารถเห็นเส้นยาวหรือ "แนว" ที่ดูเหมือนว่ายางที่ฉันใช้ในการเรียงแถวใหม่นั้นได้ถูหลอด ขอบค่อนข้างหยาบดังนั้นฉันจึงอนุมานได้ว่านั่นคือสิ่งที่ทำให้แฟลตของฉันออกมา

เพื่อนนำหลอดรูปแบบใหม่มาให้ฉัน "q tube" และสไลม์ "flat attack" ซึ่งแนะนำเป็นอย่างยิ่งและในบทวิจารณ์นั้นดีกว่าสไลม์ทั่วไป เราลดขนาดหลอดใหม่และสูบให้เต็ม FULL 65 psi และวางทิ้งไว้บนแผ่นยางไม่มีการซับในครั้งนี้!

จากนั้นยางหน้าต่ำเล็กน้อย ยางหน้ายังคงมีหลอด CST อยู่ เราวางส่วนที่เหลือของ "การโจมตีแนวราบ" ไว้ด้านหน้าและสูบเต็ม 65 psi แม้ว่ามันจะเป็นประสบการณ์ของฉันที่มันปรากฏที่ 55 psi

จากนั้นเธอก็จากไปและฉันขี่ม้าไปที่ 711 ... และจักรยานของฉันรู้สึกดีขึ้นกว่าที่เคยสูบอย่างเต็มที่

แต่ ... ครึ่งทางที่นี่ .... ยาง FRONT โผล่ขึ้นมา! เพล็กเคลลี่โผล่ขึ้นมาและทำให้ฉันตกใจกลัวฮ่าฮ่า ดังนั้นตอนนี้ฉันนั่งอยู่ที่ 711 เตรียมพร้อมสำหรับการเดินย้อนกลับไปในความร้อน .... และจากปัจจัยและตัวแปรทั่วไปของเราฉันคิดว่าในที่สุดฉันก็แก้ปัญหาได้ ประการแรกความจริงที่ว่า "q tube" ถืออากาศสูงสุด (65 psi) และ CST tube YET AGAIN โผล่ขึ้นมาด้วย 65 psi ในมันแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างของคุณภาพที่เห็นได้ชัดหรืออาจเป็นหลอดเก่า เห็นได้ชัดว่าเนื่องจากฉันใช้หลอด CST เพียงอย่างเดียวนั่นเป็นปัจจัยสำคัญเนื่องจากฉันไม่สามารถสูบฉีดพวกเขาตลอดเวลาที่พวกเขามีความอ่อนไหวต่อหนามและการเจาะและคุณภาพโดยทั่วไปรวมถึงน้ำหนักของฉันด้วย

ดังนั้นฉันได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้:

• น้ำหนักเป็นปัจจัย แต่ไม่ใช่ปัญหา ขนาดของฉันหนึ่งขนาดต้องการท่อและยางที่มีคุณภาพและยางนั้นต้องใส่ใน MAXIMUM เพราะการใส่น้ำหนักลงไปในนั้นจริงๆทำให้ "นำไปทดสอบ"

• ความจริงที่ว่าหลอดของฉันจะปรากฏที่ psi สูงสุดหมายความว่าฉันต้องการหลอดคุณภาพสูงสำหรับขนาดของฉัน น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของยางทำให้ท่อและยางนั้นอยู่ในระดับสูงสุดและหมายความว่ามันจะต้องสามารถเก็บอากาศได้มากขึ้น ... หลอดราคาถูกไม่สามารถเก็บอากาศเพียงพอสำหรับคนที่น้ำหนักของฉัน หลอดราคาถูก (สิ่งที่ฉันใช้และฉันไม่ได้หมายถึงราคา แต่คุณภาพ) มีความอ่อนไหวต่อการเจาะและอีกครั้งจะไม่ถือค่า PSI สูงสุดที่จำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนที่มีน้ำหนักมาก

• ที่ขนาดของฉันสิ่งที่ถูกระตุ้นและเจาะท่อได้ง่ายขึ้นหมายความว่ายางเก่าที่ตัดแล้วหยาบ ๆ สำหรับเส้นนั้นไม่ใช่ความคิดที่ดี!

• แรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญมาก ฉันควรใช้ปั๊มมือของฉันในสถานการณ์ฉุกเฉินและอื่น ๆ ที่ชาญฉลาดใช้ pumo ชั้นและตรวจสอบความดันอากาศทุกวันหรือดังนั้น

ในแง่ที่ง่ายขึ้นตอนแรกฉันได้แฟลตเพราะยางคุณภาพต่ำซึ่งรวมถึงความจริงที่ว่าฉันไม่สามารถเติมได้ถึง 65 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

จากนั้นเมื่อยางของฉันถูกแทงฉันได้รับรองเท้าส้นเตี้ยเนื่องจากหลุม (แน่นอน)

และตอนนี้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วฉันได้รับมาด้วยเหตุผลบางประการ

• อีกครั้งหลอดราคาถูก

• ความกดอากาศต่ำซึ่งจำเป็นเนื่องจากหลอดคุณภาพต่ำ

• ซับยางหยาบเกินไปและถูหลอด

• ความจริงมันเป็นฤดูมรสุมที่นี่ฉันแน่ใจว่าเล่นเป็นปัจจัย

• น้ำหนักของฉันทำให้ปัจจัยเหล่านี้ทั้งหมดสำคัญมาก

ทีนี้นี่คือทั้งหมดที่ฉันคาดเดาจากเหตุการณ์ในเช้านี้

พวกเขาบอกว่าใช้ 65 psi แต่ฉันให้ป๊อป 55-60 ดังนั้นฉันเก็บไว้ที่ 45psi, 50 ถ้าฉันสามารถออกไปได้และบางครั้ง 35-40 ถ้าฉันใช้ปั๊มมือเล็ก ๆ ของฉัน

มีปัญหาของคุณ 40 ปอนด์ต่อตารางนิ้วนั้นไม่เพียงพอสำหรับยาง 1.25 นิ้วโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีน้ำหนักมากคุณอาจได้รับการบีบนิ้วเท้าจากหลุมบ่อและอื่น ๆ (นั่นคือเมื่อยางถูกหนีบระหว่างขอบและพื้นผิวถนน) รับยางที่กว้างขึ้นและเป่าให้ได้ตามแรงดันที่แนะนำช่วยถ้าคุณปั๊มพื้น

ฉันไม่แน่ใจว่าน้ำหนักเป็นปัญหาหลัก มีคำถามมากมายในไซต์นี้จากคนที่มีน้ำหนักมากกว่าคุณและคำแนะนำทั่วไปน่าจะเป็นสิ่งที่ควรทำ แน่นอนว่าน้ำหนักที่มากขึ้นทำให้จักรยานมีความเครียดมากขึ้น แต่โดยทั่วไปแล้วจักรยานจะมีความแข็งแรงพอสมควร แต่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีซี่ที่หายไปและตรวจสอบเป็นประจำว่ามีรอยร้าวที่ขอบหรือล้อยางหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นอาจแทนที่ด้วยล้อจักรยานเสือภูเขาที่มีความทนทาน

ฉันไม่ค่อยเข้าใจซับของคุณและนั่นอาจเป็นปัญหาหลัก ฉันเพิ่งจะได้ยางที่ดียางกันรั่วและท่อใหม่และไม่ใช้สิ่งอื่น ประสบการณ์ของฉัน: ฉันใช้สายยาง kevlar ที่เหมาะสมมาระยะหนึ่งแล้ว แต่มีการเจาะหลายครั้งด้วย มันยากมากที่จะจัดแนวซับในยางให้เหมาะสมและสามารถขยับและจับยางได้ หลังจากการเจาะหลายครั้งฉันเพิ่งเอามันออกไปได้ยางใหม่ที่ดีและนั่นก็คือ ฉันไม่เข้าใจวิธีที่คุณทำสายยางของตัวเองออกมาจากยางเก่า แต่นี่เป็นเรื่องยากที่จะทำอย่างถูกต้องและคุณอาจสร้างขอบคมหรือจุดหยิกที่ทำให้ท่อเสียหายได้ ด้วยยางที่ดีคุณไม่ต้องการซับระหว่างยางกับท่อเลย

ดูเหมือนว่าคุณได้ตรวจสอบความเสียหายในขอบหรือซี่ที่ยื่นออกมาแล้วและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทปขอบ (พลาสติกที่ไปรอบ ๆ ขอบเหนือหัวนมพูด) อยู่ในสภาพดี

เก็บลมยางไว้ใกล้กับค่าสูงสุด (ตัวเลขจะถูกพิมพ์ลงบนแก้มยาง) หากต่ำเกินไปท่อสามารถเคลื่อนที่หรือถูกบีบเมื่อคุณไปที่ขอบถนนและจะทำให้เกิดความเสียหาย

สุดท้ายให้สังเกตอย่างรอบคอบว่าคุณขี่ที่ไหนและอย่างไร บางทีอาจมีสถานที่ที่คุณสามารถควบคุมความเสียหายของถนนหรือความเสียหายบนท้องถนนและหากคุณใช้ความเร็วมากเกินไปมันอาจทำให้ล้อของคุณเสียหายได้

@ andy256 ก่อนอื่นให้ฉันบอกว่านี่เป็นครั้งแรกที่ฉันใช้เว็บไซต์นี้ดังนั้นฉันยังคงพยายามคิดออก lol .... ยังไม่แน่ใจว่าฉันใช้สิ่งนี้อย่างถูกต้องหรือไม่ แต่ขอบคุณสำหรับการแก้ไขความคิดเห็นของฉัน มันยากมากที่จะทำให้แน่ใจว่าคุณใช้ประโยชน์จาก "ฉัน" ทุกคนและเพิ่มเครื่องหมายวรรคตอนที่ถูกต้องและอะไรบนโทรศัพท์ 😊

@jqning ขอบคุณสำหรับคำตอบของคุณ! อย่างไรก็ตามฉันไม่มีความชัดเจนในสิ่งหนึ่งดังนั้นฉันจะพยายามอธิบายสิ่งนี้ให้ดีขึ้น: เมื่อฉันเริ่มรับแฟลตคนที่ฉันไปซ่อมจักรยานของฉันบอกให้ฉันทำซับของตัวเองระหว่างท่อและยางโดยการตัด ผนังด้านข้างออกยางเก่า ดังนั้นเมื่อฉันซื้อยางใหม่ฉันจะตัดแก้มยางอันเก่าออกด้วยมีดโกนแล้ววางลงในยางใหม่จากนั้นใส่หลอดเข้าไป หลังจากตัดแก้มออกขอบก็รู้สึกหยาบ .... ดังนั้นฉันถามคนที่เป็นเจ้าของร้านที่ฉันไปเกี่ยวกับมันและเขาก็บอกว่าสบายดีที่จะไม่รบกวนหลอด ... ตอนนี้ฉันสงสัยว่าถ้าไม่ดี และนั่นอาจเป็นสาเหตุหรือไม่