วิธีทำให้เท้าของฉันหลุดออกจากคันเหยียบ SPD?


18

ฉันเพิ่งซื้อรองเท้า SPD และคันเหยียบเมื่อคืนนี้และฉันก็ลองพวกเขา (ด้วยเท้าข้างหนึ่ง) ในขณะที่ปรับสมดุลในห้องนั่งเล่นของฉัน ฉันตกหลุมเพราะฉันไม่สามารถคลายออกได้ คุณมีข้อเสนอแนะอะไรในการแยกคลิปออก? คุณเพียงแค่บิดเท้าของคุณอย่างรุนแรงไปข้างนอกหรือว่าจะเกิดความเสียหาย cleats?


1
คุณมีสิทธิ์เข้าใช้ห้องยิมหรือห้องออกกำลังกายที่มีชั้นเรียน "ปั่น" หรือไม่? ยิมปั่นจักรยานมักจะติดตั้งด้วยแป้นเหยียบ spd และจักรยานแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะหงายท้อง ... ดังนั้นอาจเป็นสถานที่ที่ดีในการฝึกฝนเทคนิคของคุณ

26
ตกอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อหน้าใครบางคนเป็นพิธีเหยียบทาง clipless
whatsisname

2
คุณจะได้รับความสะดวกสบายหลังจากออกไปฝึกซ้อม ฉันพบว่าหลังจากนั้นเป็นเวลาที่อันตรายที่สุด ฉันคิดว่ามันกลายเป็นธรรมชาติที่สองและนั่นคือเมื่อฉันเริ่มลืมและล้มลงเป็นครั้งแรก ยังไม่ได้ทำมานานแล้ว อาจจะพรุ่งนี้ที่ฉันเขียนนี้
Wayne Johnston

2
หากคุณไม่สะดวกในการใช้แป้นเหยียบ SPD จะไม่มีความละอายในการใช้แป้นเหยียบแทน อย่าปล่อยให้ร้านค้าจักรยานผู้ที่ชื่นชอบ SPD หรือฟอรัมอินเทอร์เน็ตโน้มน้าวให้คุณใช้อินเทอร์เฟซแบบเหยียบที่คุณไม่คุ้นเคย
user1049697

1
เป็นการดีที่สมาร์ทโฟนอนุญาตให้ผู้ใช้เข้าถึงการแลกเปลี่ยนสแต็คในขณะที่ติดอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้
David Richerby

คำตอบ:


21

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความตึงเครียดอยู่ในระดับต่ำในตอนแรก (ควรมีการขันเล็กน้อยบนใบหน้าของคันเหยียบ) โดยทั่วไปแล้วคุณจะได้รับการผ่อนปรนที่คุณโผล่ออกมาโดยไม่ตั้งใจไปเพียงแค่ tigher กว่านั้น

การวางตำแหน่งพุกยังอาจเป็นปัจจัย ยิ่งเข้าใกล้เขย่งเท่าไหร่ก็ยิ่งสามารถออกจากตัวได้ง่ายขึ้นเท่านั้น ระวังเรื่องการเคลื่อนตัวไกลจากลูกบอลเท้าของคุณมากจนอาจทำให้นิ้วเท้าของคุณเจ็บปวด!

สุดท้ายดูว่าพื้นรองเท้าของคุณเหยียบคันเร่งหรือไม่ หากมันกำลังลากคุณจะได้รับยานอวกาศเล็ก ๆ ที่อยู่ระหว่างพื้นและเสา

ไม่ต้องกังวลกับการทำลายพุกคุณจะเดินไปรอบ ๆ บนคอนกรีตมากขึ้น นอกจากนี้คุณอาจจะตกอย่างน้อยหนึ่งครั้งในขณะที่คุ้นเคยกับพวกเขา มันเกือบจะเป็นพิธีกรรมทาง


1
"ยิ่งใกล้เขย่งเท่าไหร่ก็ยิ่งง่ายขึ้นเท่านั้นที่จะออกไปข้างนอก" - ฉันพบสิ่งที่ตรงกันข้ามกับความจริง: ฉันคิดว่ามันง่ายกว่าที่จะหมุนรอบจุดศูนย์กลางเท้าของฉันมากกว่าประมาณนิ้วเท้า
ChrisW

ฉันจะเพิ่มที่รองเท้าคู่หนึ่งกับดอกยางฉันแกะสลักดอกยางเล็กน้อยเพื่อเพิ่มการกวาดล้าง
Curtismchale

เพิ่งไปสำหรับการนั่งครั้งแรกของฤดูกาลและมีการโทรปิดไม่กี่ แต่มีความตึงเครียดต่ำช่วยได้มาก
Joe Phillips

ฉันรู้สึกว่าสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับรองเท้า ฉันได้ทดสอบทั้งด้านหน้าและด้านหลังแล้วมันก็ยากพอ ๆ กัน หรือถ้าทำได้ง่ายกว่านี้มันจะเจ็บขาของฉันหลังจากขี่ เห็นได้ชัดว่ามันเป็นการประนีประนอมระหว่างความง่ายที่จะไปและถีบหรือ มีวิธีที่ดีในการทดสอบชุดค่าผสมที่แตกต่างกันหรือไม่

หากคุณไม่ต้องการที่จะสร้างความเสียหายให้กับรองเท้าในขณะที่เดินให้ซื้อรองเท้าที่มีรองเท้าปิดภาคเรียน
แบทแมน

6

คุณไม่น่าจะสร้างความเสียหายให้กับสิ่งใด อย่างไรก็ตามคุณอาจต้องการปรับความตึงของกลไกการยึด cleat บนคันเร่งให้หลวมขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณยังไม่ได้ฝึกฝนการตัดและคลายเกลียว

มีแนวโน้มว่าจะมีสกรูขนาดเล็กในแต่ละคันที่ปรับความตึงของสปริง ... การคลายมันจะทำให้การตัดเข้าและออกง่ายขึ้น

ที่กล่าวว่าคุณอาจต้องการสำรองให้แน่นเมื่อคุณคุ้นเคยกับแป้นเหยียบและคลีตมากขึ้น


6

แค่ฝึกฝน - ควรอยู่บนพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม!

คุณต้องระวังให้มากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรให้คิดล่วงหน้าเกี่ยวกับสถานที่ / เวลาที่คุณต้องหยุดเพื่อให้คุณสามารถคลายเกลียวเมื่อคุณหยุดที่ไฟ
ทันใดนั้นเบรกหยุดหยุดและต้องหยุดและคิดก่อนที่คุณจะนำไปสู่การตก

นอกจากนี้คุณควรติดนิสัยเท้าที่แตกออกก่อนเสมอ - โดยทั่วไปคือขอบด้านข้าง - มันจึงกลายเป็นอัตโนมัติ


จุดที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับการคิดล่วงหน้า ฉันชอบที่จะคลายเท้าขวาของฉันเสมอเมื่อฉันเข้าใกล้ไฟหยุด / สี่แยกหรือเมื่ออยู่ในที่จอดรถ ช่วยให้ฉันไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับเท้าของฉันที่ติดอยู่บนแป้นเหยียบเมื่อฉันต้องการมันที่อื่น
Jared Harley

การถอดเท้าเดียวกันทุกครั้งเป็นความคิดที่ดี แต่ฉันขอแนะนำให้เท้าข้างในนั้นดีที่สุด (ดังนั้นขึ้นอยู่กับว่าด้านใดของการขับรถบนถนน) บนถนนที่มีมงกุฎสูงหรือหล่นลงไปในร่องที่ขอบเท้าด้านนอกสามารถซ้ายสองสามนิ้วไกลออกไปจากพื้นผิวถนนมากกว่าที่คุณคาดหวังและสามารถนำไปสู่การตก (อย่างน้อยคุณก็ตกข้างนอก แต่ ... )
Penguino

+1 สำหรับฝึกในพื้นที่ที่ค่อนข้างปลอดภัย เมื่อฉันได้เหยียบแป้น clipless ครั้งแรกฉันใช้เวลาสองสามครั้งขี่ไปรอบ ๆ การตัดขาซ้ำ ๆ ออกไปข้างนอกสลับเท้าเพื่อสร้าง 'หน่วยความจำกล้ามเนื้อ' บางส่วน
เครื่องมือ Argenti

5

คำแนะนำจากฉันเพียงสองชิ้น ก่อนอื่นตรวจสอบให้แน่ใจว่าพุกมีรอยแน่นบนรองเท้า หากคุณบิดข้อเท้าของคุณและพุกหมุนในรองเท้าที่จะไม่จบ ประการที่สองและฉันเป็นคนเดียวที่รู้ว่าใครทำสิ่งนี้ฉันพบว่ามันง่ายกว่ามากที่จะหมุนข้อเท้าของฉันเข้าหามอเตอร์ไซค์ อาจเป็นวิธีที่ขาของฉันและ / หรือสะโพกถูกสร้างขึ้น ใครจะรู้? แม้ว่าฉันจะรู้ว่ามันง่ายกว่าสำหรับฉันเป็นการส่วนตัวและฉันไม่มีปัญหาในการเข้า / ออกจากบันไดของฉันอย่างเร่งด่วน

และอย่างที่ทุกคนพูดว่า "ฝึกหัด!"


1
ฉันหมุนข้อเท้าไปทางจักรยานด้วย แต่คำเตือนฉันพบว่าด้านข้างของส้นเท้านั้นสึกหรอเล็กน้อยเนื่องจากบางครั้งมันถูกับยาง
Kibbee

ฉันหยิบเท้าขึ้นมาดังนั้นมันจึงเป็นจุดสูงสุดของการถีบถีบก่อนออกไปข้างนอก ฉันชอบที่จะไม่ชนล้อโซ่หรือคนตกราง
Jarrett Meyer

ฉันชอบการหมุนเข้าด้านในด้วย แต่ฉันก็ทำรองเท้าคู่นั้นให้เสียหาย ส้นเท้าของฉันจะกระแทกท่อเบาะนั่งและมันก็รูเข้าไปในรองเท้าทันที
Carey Gregory

2

Shimano ทำ 2 แบบด้วยสีดำ (SH 51)ถูก จำกัด ไว้ที่ unclipping เมื่อคุณบิดเท้าในทิศทางเดียวเท่านั้น รองเท้าสีเงิน (SH 56)อนุญาตให้ unclipping บิดเท้าของคุณในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง หากคุณยังใหม่กับ SPD ฉันจะต้องใช้เงิน


1
ฉันไม่เห็นว่าเงินจำเป็นต้องช่วยอย่างไร - มันค่อนข้างยากที่จะตัดออกไปมากกว่าหนึ่งทิศทาง
แบทแมน

1

ฉันเพิ่งย้ายคลิปไปทางด้านหลังของรองเท้า (ตอนนี้แทนที่จะอยู่ใต้ลูกบอลเท้าของฉัน ฉันทำอย่างนั้นด้วยเหตุผลอื่น แต่โดยบังเอิญฉันพบว่าพวกเขาง่ายต่อการดึงขึ้นมามาก: ตอนนี้คลิป (ที่ฉันต้องหมุนเพื่อคลายออก) อยู่ใกล้กับจุดศูนย์กลางของเท้า

ฉันลองพวกเขา (ด้วยเท้าเดียว) ในขณะที่อยู่ในห้องนั่งเล่น

จับบางสิ่งบางอย่างเช่นท่อแนวตั้งเมื่อคุณต้องการสร้างสมดุลให้กับขาตั้งแบบนั้น

ผู้คนยังแนะนำให้ฉันไปที่:

  • ฝึกฝนให้ห่างจากการจราจร (เช่นบนเส้นทางจักรยานโดยเฉพาะ) จนกว่าฉันจะล้ม
  • ฝึกฝนในฤดูหนาว (เมื่อฉันสวมเสื้อโค้ทกันหนาวเมื่อล้มจะเจ็บน้อยลง)

1

ดังนั้นหลังจากไม่กี่ปีของการขี่ม้ากับรองเท้าพวกนี้ฉันได้เรียนรู้สองสิ่ง:

  • รักษาความตึงเครียดที่ค่อนข้างหลวม (ฉันไม่ค่อยโผล่ออกมา แต่มันยังง่ายต่อการเข้า / ออก)
  • บิดข้อเท้าเพื่อรักษาชิงช้าออกไปด้านนอกเพื่อคลายหลวม

1

มันเกิดขึ้นกับฉันสองครั้งในเดือนแรกของการขี่ด้วย SPD ครั้งแรกเป็นวันแรกของฉันและเมื่อรถหยุดกะทันหันต่อหน้าฉัน ฉันยังไม่พร้อม ครั้งที่สองคือหลังจากที่ฉันคุ้นเคยกับการถูกตัดและมั่นใจในความสามารถของฉันที่จะออกไปอย่างรวดเร็ว แต่ฉันมีปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์ในการปีนเขาที่สูงชันและหยุดชะงักในทันที คราวนี้ฉันพร้อมแล้ว แต่ก็ยังข้ามไป นี่คือคำแนะนำที่จะช่วยฉันทั้งสองครั้ง: -

ก้าวเท้าข้างหนึ่งออกแล้ววางเท้าลงให้แน่ใจว่าคุณเอนไปทางข้างนั้น! มันไม่มีประโยชน์ที่จะโบกสะบัดในอากาศเมื่อคุณตกลงไปทางด้านที่ถูกตัด! ตอนนี้ฉันลองคิดถึงขาซ้ายของฉันเป็นขาตั้งจักรยาน ฉันแน่ใจว่าฉันจะออกไปอีกครั้งในบางจุด แต่ข้อดีของการขี่ด้วย SPD ทำให้คุ้มค่า


1

อย่างที่คนอื่น ๆ ให้ความเห็นลองชินเท้า kerbside ก่อน - จากนั้น (และสำหรับฉันนี่สำคัญมาก) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเท้าที่ยังคงถูกตัดอยู่ที่ด้านบนของจังหวะการเหยียบ ฉันทำผิดพลาดอันยิ่งใหญ่ที่มีเท้าที่ยังไม่ได้ตัดที่ด้านล่างของจังหวะและเมื่อเด็กเล็ก ๆ ดูเหมือนว่าเธอกำลังจะก้าวออกมา ฉันยึดตัวเองไว้บนมือขวาแล้วหักศีรษะรัศมีของฉัน ไม่ขี่จักรยานสักพักหนึ่งและฉันไม่แน่ใจว่าฉันจะมีความมั่นใจในการใช้แป้นเหยียบ clipless อีกครั้งแม้ว่าฉันจะรู้ว่ามันเป็นความผิดของตัวเองที่โง่


Gidday และยินดีต้อนรับสู่ SE Bicycles นั่นเป็นคำตอบแรกที่เกี่ยวข้องดีขอบคุณ ฉันหวังว่าจะมีส่วนร่วมในอนาคต
Criggie

0

คุณอาจไม่ทำความเสียหายให้รองเท้า แต่คุณสามารถปรับน่องของคุณ - ระวังให้ดี

นอกจากการปรับสกรูแรงและแทรคแล้วสารหล่อลื่นแห้งสามารถช่วยได้


0

คำแนะนำของฉัน (ตามที่คนอื่นพูด) คือการคลายความตึงเครียดและปรับเวลาให้เหมาะสม

พุกจะสึกหรออย่างเป็นธรรมชาติไม่ต้องกังวลกับสิ่งนั้น

ฉันเพิ่งเริ่มใช้ SPD เมื่อสัปดาห์ที่แล้วและเมื่อฉันลอง (ด้วยการนั่ง "จริง" ที่ด้านหลังของบ้านของฉัน) มันไปได้ดีมากการตัดเข้าและออกนั้นง่ายมาก!

จนกระทั่งฉันทำผิดพลาดเท้าซ้ายคลายตัวและตะแคงบนพื้นที่ถือน้ำหนักของฉันจักรยานก็พุ่งไปทางด้านซ้ายและฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าฉันต้องบิดลุงและล้มลงบนไหล่ซ้าย ไม่เหนื่อยเกินไปและเป็นบทเรียนที่ยอดเยี่ยมจากนั้นฉันใช้เวลาประมาณ 30 นาทีในการขี่และตัดเข้าและออกเป็นจำนวนมาก!

ฉันเชื่อว่าถ้าฉันไม่ล้มลงฉันก็ไม่ได้ให้ความสนใจเท่าที่ฉันทำและจะไม่ฝึกอบรมการเข้าและออก แต่ก็เหมือนกับเรื่องอื่นมันเป็นเรื่องของการฝึกฝน


0

ฉันเห็นด้วยกับ Jarrett - ฉันก็คลายเท้าด้วยการหันส้นเท้าเข้าด้านในและมันก็เป็นเหตุผลที่เท้าของคุณหันหน้าออกห่างจากจักรยานเล็กน้อยเมื่อวางจำหน่ายดูเหมือนจะทำให้รู้สึกมากกว่าและเป็นไปตามธรรมชาติ


1
ปัญหาเดียวกับภายในคืออาจมีพื้นที่ไม่เพียงพอที่จะทำเช่นนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด้านขวา
Daniel R Hicks

0

รวมการเคลื่อนไหวบิดและก้าว

สองสามเดือนแรกฉันทำตามอัลกอริทึม

  • ข้อเท้าบิด (outboard ส้น) - คลีตคลาย
  • เลื่อนเท้าออกนอกแนวนอนจนกว่าคุณจะเหยียบคันเร่ง
  • ขยับเท้าในแนวตั้งจนกระทั่งก้าว

นี่เป็นวิธีการที่มีข้อบกพร่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่หยุดทำงานในสภาพออฟโรดทางเทคนิค วิธีการปรับปรุงจะเป็น:

  • ในขณะเดียวกันก็ดันส้นเท้าในแนวทแยงมุมไปยังจุดที่อยู่บนพื้นตรงที่คุณต้องการเดิน

ทำอย่างถูกต้องนี่เป็นวิธีที่ง่ายกว่า (และเร็วกว่า) กว่าวิธีแรก ไม่มีค่าใช้จ่ายทางจิตในการติดตามอัลกอริทึม หลังจากผ่านการฝึกฝนระบบประสาทเป็นเวลาหนึ่งเดือนเพื่อให้การเคลื่อนไหวเป็นไปโดยอัตโนมัติคุณจะลืมว่าคุณกำลังคลายตัวอยู่ - คุณแค่ก้าวไปที่ไหนสักแห่ง!

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.