ชุดซ่อมขี่

16

เนื่องจากการขี่ส่วนใหญ่ของฉันถูก จำกัด อยู่ที่การสัญจรภายในเมือง (บนเส้นทางรถประจำทาง) หรือบนเส้นทางจักรยานฉันไม่ได้เผชิญกับความต้องการชุดซ่อมในขณะขับขี่ ฉันกำลังมองหาที่จะดึงออกนั่งสามชั่วโมงในไม่ช้า (ทางเดียวแล้วกลับสองวันต่อมา) และต้องการความคิดของสิ่งที่จะแพ็คสำหรับการซ่อมแซมฉุกเฉินในขณะที่ขี่

เนื่องจากฉันจะมีอุปกรณ์ตั้งแคมป์กับฉันฉันกำลังมองหาที่มีจำนวนน้อยที่สุดที่สามารถพอดีกับหลังของฉัน อย่างไรก็ตามการติดสองชั่วโมงในการขี่ไม่ได้ฟังสนุกและนอกเหนือจากแฟลตและโซ่ที่แตกหัก (?) ฉันไม่แน่ใจว่าจะต้องเตรียมอะไรอีกหรือจะนำอะไรไป

ฉันควรเตรียมตัวอย่างไรในกรณีฉุกเฉิน มีชุดซ่อมประกอบอยู่แล้ว (ฉันมีจักรยานถนนรอสส์เก่า) หรือไม่? และฉันต้องการแพ็คขนาดไหน

repair tools distance-riding

— Mfg
แหล่งที่มา

ใครสามารถเพิ่ม 'repair-kit' เป็นแท็กได้ นั่นคือสิ่งที่ฉันต้องวางแผนและเข้าใจอย่างคลุมเครือ

— mfg

1

เปลี่ยนแท็กเกียร์เป็นอุปกรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน

— Amos

14

นี่คือสิ่งที่ฉันนำมา:

หลอดสำรอง
ก้านยาง (สำหรับเปลี่ยนท่อ)
ปั๊ม (หรือปั๊มลม CO2)
ประแจขันอัลเลน 4, 5 และ 6 มม. (สำหรับปรับ / ขันอานหรือโพสต์ที่นั่งระหว่างนั่ง แต่ยังช่วยกระชับสิ่งอื่น ๆ อีกมากมายบนจักรยานที่อาจหลุดออกมาได้)

สำหรับฉันสำหรับการขี่ระยะไกลที่ฉันทำทุกอย่างที่นอกเหนือจากอุปกรณ์พื้นฐานนี้ให้ผลตอบแทนลดลง มีหลายสิ่งที่ผิดพลาดและคุณไม่สามารถเตรียมตัวได้ทั้งหมด ปีที่แล้วฉันไม่เห็นการชนที่ความเร็วและถูกโยนขึ้นบนแฮนด์ ด้านหลังของจักรยานหมุนไปในอากาศและเมื่อมันตกลงมามันก็งอล้อหลังอย่างเลวร้ายจนฉันต้องปลดเบรกเพื่อให้เลี้ยวเลย ไม่ว่าคุณจะนำอุปกรณ์ซ่อมมามากแค่ไหนก็ตามสิ่งต่างๆสามารถเกิดขึ้นได้ซึ่งจะทำให้การขับขี่ของคุณสิ้นสุด

ฉันคิดว่าถ้าคุณดูแลจักรยานของคุณเป็นอย่างดีโอกาสในการทำลายโซ่ของคุณจะค่อนข้างต่ำ แต่ฉันคิดว่าสิ่งที่ซ่อมแซมโซ่ไม่ได้ใช้พื้นที่มากดังนั้นคุณสามารถนำมาเช่นกันถ้าคุณต้องการ

— วิลเลียมกรอส
แหล่งที่มา

2

รายการที่ดี เพิ่มชุดปะเล็ก ๆ สำหรับเมื่อหลอดที่สองแบนเนื่องจากคุณลืมที่จะเอาหนามเล็ก ๆ ออกจากยางของคุณ :-) ในขณะที่ไม่ซ่อมแซมรายการทางเทคนิคฉันจะเพิ่มโทรศัพท์มือถือและเงินสดบางส่วนเพื่อช่วยให้คุณกลับบ้านหากสิ่งอื่นล้มเหลว

— jenglert

ขอบคุณสำหรับความมั่นใจอาจจะละเลยที่จะนำประแจอัลเลน; และชุดแพทช์เป็นความคิดที่ดีเนื่องจากใช้พื้นที่เพียงเล็กน้อย ฉันคิดว่าฉันควรจะสังเกตเห็นว่าฉันจะมีโทรศัพท์และกระเป๋าเงิน แต่ขอบคุณสำหรับรายการพื้นฐาน

— mfg

ฉันจะเพิ่มตัวตัดโซ่ถ้าคุณไม่มีห่วงโซ่ปิด

— เอียน

ที่น่าสนใจไม่เคยได้ยินของลม CO_2 ก่อน ... สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยในทำนองเดียวกันการตรวจสอบวิดีโอ youtube นี้สำหรับการสาธิต ดูเหมือนว่าเป็นเรื่องดีที่ต้องพกติดตัวสำหรับกรณีฉุกเฉิน

— eykanal

@freiheit - ฉันคิดว่ามันไม่เหมาะสมที่จะแก้ไขโพสต์ของอีกคนหนึ่งและเปลี่ยนความหมายที่เขาแสดงออกเมื่อคำถามนั้นเป็นเรื่องของ "แบบสำรวจ" - เขาทำได้เช่นถูกต่อต้านอย่างรุนแรงกับผู้สูบฉีด CO2 ด้วยเหตุผลบางอย่าง คุณอาจเพิ่มความคิดเห็นหรือโพสต์แยกต่างหากก็ได้

— Daniel R Hicks

5

นี่คือสิ่งที่ฉันจะนำมาซึ่งการเดินทางมากกว่า 50km:

ชุดปะยาง (ก้านยาง, ชุดปะ)
หลอดสำรอง (อันที่จริงมันไปก่อนถ้ามันได้รับความล้มเหลวอีกครั้งฉันจะไปกับชุดปะ)
หลายเครื่องมือ (ไม่เคยเจ็บสำหรับฉันที่จะเพิ่มไม่กี่ออนซ์ให้มากกว่าปุ่มอัลเลน)
ชุดซ่อมมนุษย์ (aka. ชุดปฐมพยาบาล) คุณจะไม่มีทางรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นต่อไป
ขวดน้ำเพิ่มเติม (ฉันใช้หนึ่งขวดและหนึ่งแพ็คชุ่มชื้นในกระเป๋าของฉัน) น้ำเป็นสิ่งสำคัญมาก

หมายเหตุ: ส่วนใหญ่ฉันใช้จักรยาน singlespeed และแพ็คเกจด้านบนเป็นสิ่งที่เหมาะสมกับฉัน (ในสภาพปัจจุบันระดับความสูงและสภาพภูมิอากาศ) ต้องมีความแตกต่าง

— Ibnu
แหล่งที่มา

5

ฉันอาจจะมากไปหน่อย แต่สำหรับการเดินทางทุกวันที่ฉันพกพา:

ชุดแพทช์
หลอดสำรอง x2
ปั๊มมือ
ยางพับเก็บได้
Multitool
มีดพก
อุปกรณ์ปฐมพยาบาลเบื้องต้น
chaintool
ก้านยาง x2
กุญแจอัลเลน
ประแจดัมเบล

นอกจากนี้ยังเป็นประแจการขี่จักรยานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เคย http://www.google.com/shopping/product/17793775178922196830?hl=th

— กัส
แหล่งที่มา

ประแจนั้นเรียกว่า "dogbone" และในขณะที่มันมีประโยชน์และเบาพวกมันสั้นเกินไปที่จะใช้ประโยชน์จากน็อตล้อได้ เสี้ยว 6 "หรือ 8" หนึ่งอันนั้นหนักกว่าเล็กน้อย แต่มีความยืดหยุ่นมากกว่า มีบางอย่างที่เบากว่าช่างซ่อมบำรุงรถทั่วไป แต่ก็ไม่ถูก ส่วนตัวฉันพกประแจแหวนออฟเซ็ตขนาด 14 มม. และ 15 มม. ซึ่งใช้สำหรับน็อตล้อและแค่หมุนด้วยน็อตข้อเหวี่ยง

— Criggie

2

ฉันไม่เคยขี่รถไปไกลจากอารยธรรมดังนั้นฉันไม่ได้นำชุดซ่อมมาด้วย

นโยบายของฉันคือการป้องกัน:

ดูแลจักรยานของฉันทุกวัน
นำไปที่ร้านซ่อมเพื่อบำรุงรักษาเป็นระยะและตรวจสอบก่อนขึ้นรถเป็นเวลานาน

จากนั้นชุดซ่อมของฉันประกอบด้วยการ์ดวีซ่าในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น

— mouviciel
แหล่งที่มา

การดูแลที่ดีจะไม่ป้องกันยางแบน

— dee-see

การดูแลที่ดียังหมายถึงอุปกรณ์ที่เหมาะสม: ดูschwalbe.com/gbl/th/produkte/tour_city/produkt/…

— mouviciel

พูดได้ดีและฉันก็เป็นเช่นเดียวกัน (ฉันไม่ได้พกน้ำฉันแค่หยุดที่ไหนสักแห่งเพื่อดื่มเมื่อฉันกระหายน้ำ)

— Ash Machine

1

คำแนะนำของ Gus นั้นแข็งแกร่ง สิ่งอื่น ๆ ที่ฉันอยากจะแนะนำคือ:

ลิงค์ด่วน (ฉันมี 8, 9 และ 10spd โดยไม่คำนึงถึง ... ช่วยผู้อื่น!)
เงินของการจัดเรียงบางอย่าง
ยางบูต (ซับพลาสติกหนาที่สามารถวางในยางถ้ายางได้รับการหั่น)
เทปพันสายไฟ (ใช่มันสามารถแก้ปัญหาได้ทุกอย่าง)

— tplunket
แหล่งที่มา

1

อย่าลืมนำเครื่องมือที่ใช้เฉพาะกับจักรยานที่คุณขับขี่

ฉันนำจักรยานยางไขมันหนึ่งในเหตุการณ์ ระหว่างทางฉันได้แฟลตซึ่งจะไม่เกิดปัญหายกเว้นว่าจักรยานมี skewers ป้องกันการโจรกรรมบนล้อที่มีประแจเฉพาะสามารถปลดล็อคได้ประแจที่ฉันไม่ได้มีกับฉัน ฉันไม่สามารถถอดล้อออกเพื่อซ่อมพื้นได้ นี่จะไม่เป็นปัญหาสำหรับการเดินทางปกติของฉันเพราะมีร้านค้าจักรยานระหว่างทางหรือฉันสามารถขึ้นรถบัสกลับบ้านได้อย่างง่ายดาย

ชุดในจักรยานของฉันส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ปุ่มยางชุดซ่อมแพทช์ 4/5/6 ปุ่มอัลเลน

ฉันมีปั๊มเฟรมที่เหมาะสมจากยุคอื่น สิ่งที่พวกเขามีอยู่ในขณะนี้รวมถึง CO2 นั้นมีจุดประสงค์เพื่อให้คุณคลานอีกครั้ง แต่พวกเขามักจะดีกว่าไม่มีอะไร

นอกจากนี้ยังมีบางสิ่งที่ต้องบอกว่ากลืนความภาคภูมิใจของคุณและโทรออก

— แก้ไขพระเจ้า
แหล่งที่มา

0

ความรู้บางอย่างอาจเป็นชุดฉุกเฉินที่ดี ฉันยืดล้อด้วยการชนกับสนามหญ้าหลังจากถูกรถชน

ดูคำถามนี้สำหรับผู้ที่

— dhill
แหล่งที่มา