ผู้คนขี่จักรยานบนถนนโดยไม่มีกันชนได้อย่างไร

17

ฉันต้องการซื้อจักรยาน จักรยานถนนดูงดงามมาก อย่างไรก็ตามฉันสังเกตเห็นว่าพวกเขามาโดยไม่มีกันชนเพื่อปกป้องจากน้ำ! ฉันรู้สึกประหลาดใจจริง ๆ สำหรับสิ่งนั้นและทำให้ฉันสงสัยว่าคนจะปกป้องตัวเองได้อย่างไรเมื่อขับบนถนนเปียก

เมื่อขับรถไปตามถนนเปียกคุณจะถูกน้ำและเสื้อผ้าสกปรก ดังนั้นผู้คนจะป้องกันตนเองได้อย่างไรเมื่อขับขี่จักรยานถนน! มีการจัดทำยางเพื่อป้องกันน้ำหรือไม่? หรือความลับคืออะไร!

road-bike winter

— แจ็คทเวน
แหล่งที่มา

24

ดูกฎข้อที่ # 9

— andy256

4

@Rilakkuma - คุณยังเปียกโชกบนถนนถ้าคุณขี่โดยไม่มีกันชน ยางหัวโล้นยังรับน้ำปริมาณมาก ความเร็วในการหมุนที่เร็วขึ้นก็จะรับน้ำได้มากขึ้น

— Rider_X

9

นักปั่นจักรยานถนนมีความคิดที่ตรงไปตรงมามากว่าถ้าฝนตกพวกเขาจะเปียก แล้วอะไรล่ะ กันชนเพิ่มน้ำหนักนักปั่นบนถนนไม่ชอบสิ่งนั้น และพวกมันจะเบี่ยงเบนฝนเล็กน้อย มันเป็นเพียงเรื่องของการจัดลำดับความสำคัญไม่มีความลับที่เกี่ยวข้อง

— PeteH

6

เมื่อฝนตกคุณจะเปียก กระแทกและรายละเอียดของรูปทรงของจักรยานสามารถทำให้ดีขึ้นเล็กน้อย แต่ถ้าคุณอยู่กลางสายฝนเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือประมาณนั้นคุณจะเปียกโชกไปเรื่อย ๆ (ฉันมีกันชนมาตรฐานสำหรับจักรยานท่องเที่ยวของฉัน แต่นักแข่งหัวเราะเยาะพวกเขาและพวกเขามีอุปสรรคในโคลนหรือหิมะตั้งแต่พวกเขาอุดตัน)

— Daniel R Hicks

10

ผู้คนขี่จักรยานบนถนนโดยไม่มีกันชนได้อย่างไร พวกเขาเหยียบ น้ำหลั่งเมื่อฝนตกคืออะไร? พวกเขาเปียก

— paparazzo

24

จักรยานถนนส่วนใหญ่นั้นเทียบเท่ากับรถแข่งแบบเปิด คุณแค่ไม่ขี่มันท่ามกลางสายฝน และถ้าคุณทำคุณคาดว่าจะเป็นแกนแข็งพอที่ฝนเล็กน้อยไม่คุ้มกับน้ำหนักและแรงแอโรไดนามิกตามที่กันชนจะทำให้เกิด และยังมีเหตุผลที่นักแข่งรถฮาร์ดคอร์สวมใส่แว่นกันแดดในระหว่างวันหรือใส่แว่นโปร่งใสในตอนเย็น - พวกเขาช่วยกันแมลงและฝนจากสายตาของคุณ และอย่างที่หลายคนสังเกตคุณจะเปียกโชกจากเหงื่ออยู่ดีถ้าคุณขี่หนัก

ดังที่กล่าวมามีบังโคลนเรียวบางที่สามารถยึดติดกับจักรยานยนต์ได้บางคัน - แม้ว่าจักรยานเสือหมอบส่วนใหญ่ที่ถูกขายออกมาจะไม่มีตาไก่บังโคลนและแอโรไดนามิกจึงไม่มีช่องว่างเพียงพอระหว่างล้อและส้อม / พัก ใส่บังโคลนที่จะทำงานยี้ หากคุณต้องการบังโคลนรถ แต่ชอบสไตล์บาร์ดร็อปบาร์บนถนนให้ดูที่จักรยานท่องเที่ยว / ท่องเที่ยวหรือจักรยานไซโคลครอส

หรือถ้าคุณเป็นเหมือนคนหลาย ๆ คนคุณจะต้องมีพร็อพผู้ชนะที่มีบังโคลนรถในสายฝนและให้นักแข่งคาร์บอนไฟเบอร์ที่งดงามสำหรับวันที่มีแดดจัด หนึ่งไม่สามารถมีจักรยานมากเกินไป

— RoboKaren
แหล่งที่มา

น่าแปลกที่ไม่มีใครได้กล่าวถึงกฎ # อย่างน้อยไม่ใช่หนึ่งหรือสองสัปดาห์ :-)

— andy256

2

ในการขับขี่แบบกลุ่มและกลุ่มส่วนใหญ่ในแถบ Pacific Northwest (ป่าฝนเขตอบอุ่น) และบังโคลนโคลนมีผลบังคับใช้กับจักรยานถนนทุกประเภท ส่วนใหญ่ยังเป็นเจ้าของจักรยานฝนโดยเฉพาะเช่นกัน (n + 1) ไม่มีบังโคลนปลายฤดูใบไม้ผลิ / ฤดูร้อน เกณฑ์ที่ไม่มีการกันกระแทกแตกต่างกันไปตามภูมิภาคที่ฉันคิด

— Rider_X

แน่นอนว่าคนที่มีจักรยานถนนขี่พวกเขาท่ามกลางสายฝน!

— user1207758

2

คุณสามารถซื้อ ass-saver แต่ฉันไม่แน่ใจว่ามันคุ้มค่า คุณควรจะเปียกจากเหงื่อเมื่อฝนตก ...

— Aron

10

คุณจะเปียกถ้าคุณขับด้วยความเร็วบนถนนเปียกโดยไม่มีกันชน ฉันคิดว่าคุณสามารถหาบังโคลนให้พอดีกับเกือบทุกถนนจักรยานถ้าคุณต้องการพวกเขา แต่อย่างอื่นฉันสามารถคิดบางสิ่งที่บรรเทาปัญหา:

เปลี่ยนเสื้อผ้าไม่นานหลังจากสิ้นสุดการขี่และล้างและทำให้แห้งด้วยตัวเองหากมีสิ่งอำนวยความสะดวก
สวมเสื้อผ้าที่รัดรูป คุณจะยังเปียกอยู่ แต่คุณจะไม่รู้สึกถึงการสัมผัสผ้าเปียกซ้ำ ๆ
สวมใส่เสื้อผ้าที่ทำจากผ้าที่ออกแบบมาไม่ให้อุ้มน้ำมากและแห้งเร็ว
สวมเสื้อผ้าที่กันน้ำ / กันน้ำระบายอากาศได้ดีเพื่อให้ไอน้ำจากเหงื่อที่จะหลบหนี
ใส่พลังงานเข้าไปในการปั่นจักรยาน สิ่งนี้จะสร้างความร้อน

— bdsl
แหล่งที่มา

ถ้าไม่มีกันชนคุณจะเปียกแม้ว่าคุณจะไม่ขับด้วยความเร็วก็ตาม

— David Richerby

8

จักรยานยนต์บางคันมีตาไก่บังโคลนบนส้อมและใกล้กับด้านหลังหล่น (ตาไก่รุ่นใหม่จะถูกซ่อนไว้เล็กน้อยเพื่อรักษาความสวยงามในบางรุ่น) คุณเพียงแค่ซื้อบังโคลนและใส่พวกเขา ฉันจะบอกว่าจักรยานที่ไม่ใช่รถแข่งส่วนใหญ่จะมีพวกเขาและมอเตอร์ไซค์ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการเดินทางหรือการท่องเที่ยวจะมีพวกเขาเกือบแน่นอน จากนั้นคุณซื้อชุดบังโคลนรถ

คุณยังสามารถใช้คลิปบนบังโคลนและบังโคลนรถ (เช่นไปยัง seatpost) เช่น SKS X-board และ SKS X-tra dry

สไตล์คลิปนี้ลงบน downtube แทนบังโคลนหน้า:

สไตล์คลิปนี้ลงบน seatpost เป็นบังโคลนหลัง:

อีกสไตล์คือ (จาก Planet Bike):

สิ่งเหล่านี้ไม่ได้ให้ประโยชน์ทั้งหมดของบังโคลนที่เหมาะสม (เช่นการปกป้องระบบขับเคลื่อน) แต่ป้องกันโคลนและน้ำบางส่วนและสามารถติดตั้งบนจักรยานใด ๆ แม้แต่จักรยานเสือภูเขา:

ในที่สุดบางคนก็เปียกและสกปรกหรือไม่เอาจักรยานถนนไปท่ามกลางสายฝน โปรดทราบว่าโดยทั่วไปแล้วจักรยานเสือหมอบจะไม่เหวี่ยงออกไปมากพอ ๆ กับจักรยานเสือภูเขาเนื่องจากยางมีขนาดเล็กลง

จักรยานถนนของฉันมีบังโคลนหลังด้านหลัง seatpost SKS X-tra Dry และด้านหน้าเป็นแค่พื้นราบ ใช้ยางขนาด 700x28 และฉันพบว่าด้านหน้าไม่ได้โยนทุกอย่างที่ฉันสนใจมากไป ด้านหลังถูกหุ้มไว้อย่างดีโดยแผ่นบังโคลนรถ seatpost ดังนั้นฉันจึงไม่มีลายสกั๊งค์

— นายทหาร
แหล่งที่มา

2

ภาพจักรยานสองในสามภาพไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์แน่นอน :-)

— RoboKaren

+1 สำหรับแถบตัวเหม็น ฉันไม่รู้ว่าปกติมีชื่อ :-)

— andy256

@RoboKaren - แน่นอน แต่ฉันจะต้องถ่ายรูปจักรยานของฉันเป็นอย่างอื่นและฉันก็ไม่สามารถใส่ใจได้

— แบทแมน

2

ตัวเลือกบังโคลนรถส่วนใหญ่จะช่วยให้คุณขับออกจากการเล่นแบบเปียกเนื่องจากการพ่นด้านหลัง

— Rider_X

1

โปรดทราบว่าชุดบังโคลนรถชุดสุดท้ายที่แสดงจะทำออกมาอย่างแม่นยำเพื่อปกป้องคุณจากการฉีดพ่น สังเกตว่ามีเส้นตรงจากยางล้อหลังถึงด้านหลังของเบาะที่นั่งที่ไม่ผ่านบังโคลน: น้ำจะโค้งขึ้นจากด้านหลังของยางและชนคุณที่ด้านหลัง และสิ่งเดียวที่บังโคลนหน้าปกป้องคือท่อตัวตัก: สังเกตว่าน้ำที่ถูกเหวี่ยงขึ้นไปข้างหลังแม้เพียงเล็กน้อยจากยางหน้าจะทำให้ตัวบังโคลนทั้งหมด

— David Richerby

4

นี่เป็นปัญหาใหญ่ที่สหราชอาณาจักรที่นี่มีฝนตกค่อนข้างมาก และบนถนนสายเล็กโดยเฉพาะคุณไม่เพียงเปียกแฉะ แต่เต็มไปด้วยโคลนเกลือ de-icing และขยะอื่น ๆ - ไม่เหมาะสำหรับคุณหรือจักรยานของคุณ โชคดีที่อย่างน้อยผู้ผลิตบางรายก็ตื่นขึ้นมาด้วยความจริงที่ว่าบังโคลนติดตั้งอยู่บนจักรยานถนนเป็นความคิดที่ดีจริงๆ บางอย่างเช่น Roubaix แบบพิเศษให้ใช้ตัวยึด "ซ่อน" ที่รอบคอบซึ่งแทบมองไม่เห็นเมื่อไม่ได้ติดตั้งบังโคลน โฟกัส Paralane ยังมาพร้อมกับชุดยามรวม:

สำหรับจักรยานที่ไม่มีที่ยึดโดยเฉพาะมีสองตัวเลือกหลัก: SKS Raceblade long

Crud Roadracer Mk3

คุณจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะห่างจากเฟรมเพียงพอเพื่อให้พอดีกับมัน

ดังนั้นเพื่อตอบคำถามของคุณคุณไม่จำเป็นต้องทำ!

— จอห์นเอ็ม
แหล่งที่มา

1

+1 สำหรับตัวอย่างบนบังโคลนสำหรับจักรยาน (ถนน) จุดที่ติดตั้งไวต์สำหรับพวกเขา

— Jahaziel

-1

"บังโคลนโลหะที่ติดตั้งอย่างดีจะไม่มีผลต่ออากาศพลศาสตร์ของจักรยานส่วนด้านหน้าของบังโคลนแต่ละตัวจะป้องกันยางและลดแรงต้านทานลมในขณะที่บังโคลนหลังจะเพิ่มแรงเสียดทานตามหลักอากาศพลศาสตร์

ที่มา: https://janheine.wordpress.com/2012/05/02/aerodynamics-of-real-world-bicycles/

— อาดัม
แหล่งที่มา

2

แน่นอนว่าจักรยานในโลกแห่งความเป็นจริงนั้นมีบังโคลนหน้าที่ครอบคลุมเฉพาะด้านหลังของล้อ อีกครั้งที่เราพบเจอกับปัญหา Jan Heine เก่า: ผลการวัดด้วยผลลัพธ์ที่ไม่ได้ใช้งานง่ายและไม่มีคำอธิบายเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาประสบความสำเร็จ

— ojs

จริงๆแล้วมีภาพถ่ายหนึ่งภาพที่แสดงให้เห็นว่า Jan Heine บังโคลนใต้สิ่งที่เป็นเครื่องบินหรือถุงแฮนด์ ฉันไม่เคยเห็นแบบนั้นมาก่อนในชีวิตจริง

— ojs

-2

ไม่ใช่ทุกคนที่จะเห็นด้วยกับเรื่องนี้ แต่ที่นี่ไป ... ขี่สำหรับฉันเป็นวิธีที่จะออกจากการบดในชีวิตประจำวันที่ถูกสุขอนามัยและดังนั้นฝนโคลนดินยินดีต้อนรับทุกคน บังโคลนรถน่าเกลียดและถ้าฉันสามารถหลีกเลี่ยงพวกเขาฉันมักจะเลือก

— ติดดาว
แหล่งที่มา

1

มันเป็นประเด็นที่ยุติธรรม แต่ฉันคิดว่าคนส่วนใหญ่จะบอกว่าสิ่งนี้ใช้ได้กับการปั่นจักรยานเสือภูเขามากกว่าการปั่นจักรยานบนถนน

— Chris H