มันจะมีจริยธรรมในการขี่แข่งโดยที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของมันเหรอ

ฉันพบว่ามันน่าเบื่อที่จะใช้เวลาครึ่งวันในการขับรถไปตามถนนที่อันตรายในเมืองเพื่อซื้อประกันภัยภูเขาจากนั้นใช้เงินในการสมัครสมาชิกการแข่งขัน

หากฉันไม่ได้ใช้น้ำหรืออาหารใด ๆ จากจุดตรวจและฉันไม่ข้ามเส้นชัยมีเหตุผลทางจริยธรรมที่จะไม่แข่งกับการแข่งขันหรือไม่?

ผิดจรรยาบรรณเพราะคุณกำลังกำหนดค่าใช้จ่ายในการจัดงานอยู่แล้ว นอกเหนือจากความชัดเจนว่า "หากคุณได้รับบาดเจ็บพวกเขาจะช่วยเหลือคุณ" พวกเขามักจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่อผู้เข้าร่วมและมักจะมีการ จำกัด จำนวน ละเมิดข้อ จำกัด เหล่านั้นและผู้จัดงานจะมีปัญหา

คุณยังทำให้เกิดการสึกหรอบนแทร็กอุปกรณ์และเจ้าหน้าที่ คุณไม่สามารถแสร้งทำเป็นว่าออกไปโดยพูดว่า "คนอื่นก็ทำเหมือนกัน" ... ใช่แล้วพวกเขาก็จ่ายเงินเพื่อรับสิทธิพิเศษ คุณกำลังขโมยมัน ไม่ใช่ IMO ที่มีจริยธรรม

นี่เป็นอีกกรณีหนึ่งที่ผลกระทบเล็กน้อยที่แน่นอนของคุณอยู่ในระดับต่ำ แต่ในบางจุดการเพิ่มขึ้นหนึ่งครั้งเช่นนั้นจะทำให้การแข่งขันถูกยกเลิกหรือปฏิเสธการอนุญาตให้ทำอีกครั้ง

อีกสิ่งหนึ่งคือถ้าคุณมีส่วนร่วมในเหตุการณ์และถือว่าเป็นความผิดคุณจะไม่ได้รับการประกัน ประกันการแข่งขันจะไม่ครอบคลุมคุณ (ชัด) แต่สิ่งที่ประกันคุณเกือบจะแน่นอนมีการยกเว้นกิจกรรมที่ผิดกฎหมาย พวกเขาน่าจะปล่อยให้คุณแสดงว่าสิ่งที่คุณทำนั้นถูกกฎหมาย แต่เนื่องจากการแข่งขันส่วนใหญ่เกิดขึ้นในพื้นที่ปิดชั่วคราวนั่นจะยาก พวกเขาปิดพื้นที่โดยเฉพาะกับคนอย่างคุณ ด้วยเหตุผลนั้น

ฉันว่ามันไม่เป็นไรถ้าถนนไม่ปิดสำหรับเหตุการณ์และยังคงเปิดสำหรับรถยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ

หากเป็นการแข่งขันกับคู่แข่งที่พยายามจะชนะฉันจะปฏิเสธอย่างแน่นอน เช่นเดียวกับการเดินทางข้ามเวลาการอยู่ในสถานที่และเวลาเดียวกันอาจทำให้เกิดผลกระทบที่ไม่ทราบผลในอนาคต

หากคุณต้องการใช้แทร็กให้ติดต่อผู้จัดการแข่งขันและดูว่าพวกเขาต้องการให้คนช่วยตรวจสอบแทร็กในตอนเช้าหรือกลางคืนก่อนการแข่งขันเพื่อหาอุปสรรคที่ไม่ได้วางแผนหรือปัญหาอื่น ๆ เกี่ยวกับเส้นทาง ดูว่าพวกเขาต้องการผู้ตัดสินหรือไม่ (ถ้าไม่แน่ใจว่านี่เป็นคำที่ถูกต้องในการขี่จักรยาน) เพื่อติดตามผู้ขับขี่เพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนกำลังติดตามและไม่ต้องตัดสั้น คุณมีใบรับรองการปฐมพยาบาลหรือไม่? บางทีพวกเขาต้องการการปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บ หากเป็นเส้นทางที่ไม่มีรอบพวกเขาอาจอนุญาตให้ผู้ขับขี่ขี่ระยะทางที่ปลอดภัย (ครึ่งชั่วโมงหรือมากกว่า) หลังคู่แข่งที่แท้จริง

หากเป็นการกุศลหรือการขี่บนท้องถนนที่ไม่ใช่การแข่งขันประเภทอื่นและถนนเปิดให้รถคุณก็มีสิทธิ์ทุกอย่างที่จะอยู่ที่นั่นและแม้ว่าบางคนอาจขมวดคิ้ว แต่ก็ไม่ได้มีเหตุผลอะไรมาก ที่จะไปหากคุณเป็นผู้ขับขี่ที่สุภาพและไม่ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกใด ๆ ที่ตกแต่งให้กับผู้ขับขี่

ฉันคิดว่าหลักสูตรแบบปิดใด ๆ ก็ตามแม้กระทั่งบนท้องถนนและแม้กระทั่งสำหรับผู้ที่ไม่ได้แข่งขันก็อาจมีข้อ จำกัด และ "ปิดหลักสูตร" ไม่ได้หมายความว่าสิ่งทั้งหมดอยู่เบื้องหลังรั้วลวดหนาม มันจะเป็นไปไม่ได้สำหรับพวกเขาที่จะปิดกั้นการเข้าสู่หลักสูตร หลักสูตรปิดคือหลักสูตรใด ๆ ที่พวกเขาได้พยายามและหยุดยั้งผู้ขับขี่ที่ไม่ลงทะเบียนยานพาหนะและคนเดินเท้าจากเส้นทาง

ฉันไตร่ตรองหัวข้อเยี่ยมชมการแข่งขัน XC / Enduro * ในพื้นที่ถามคนที่จัดการมัน

"นักปั่นที่ไม่มีการสมัครสมาชิกและตัวเลขขัดขวางการแข่งขันพวกเขาไม่ใช่หนึ่งหรือสองคน แต่ประมาณ 20%?"
"ไม่ทำไมต้องพวกเขาด้วย"

ข้อสรุปของฉันคือการที่นักปั่นจักรยานโดยไม่ต้องลงทะเบียนไม่แตกต่างจากบ้านใกล้เรือนเคียงอื่น ๆ ดังนั้นหากผู้จัดการแข่งขันได้ใช้ความตึงเครียดในการ จำกัด บุคลากรภายนอก ** คำตอบของ M appliesจะถูกนำไปใช้อย่างเต็มกำลัง ในทางกลับกันหากอนุญาตการเดินทางการปั่นจักรยานจะไม่ผิดศีลธรรมมากกว่าการเดินบนสนามแข่ง อย่างไรก็ตาม:

• การรับประทานอาหารหรือน้ำถือเป็นการขโมยเช่นเดียวกับที่คนยกขึ้นแบบสุ่มช่วยตัวเอง
• (ไม่บังคับ) เนื่องจากนักปั่นที่ไม่มีหมายเลขไม่ต้องรีบไปหาที่ไหนพวกเขาจะต้องช่วยนักแข่งทุกคนที่ต้องการ
• เนื่องจากCriggie อธิบายว่าไม่ได้สมัครประกันและสำหรับการแข่งขันไม่ได้ช่วยให้การแข่งขันถูกจัดขึ้นในปีหน้าหรือทีมแพทย์จะได้รับเงินทุน

สิ่งเหล่านั้นควรจะเป็นข้อโต้แย้งที่มีวัตถุประสงค์บนพื้นฐานที่แต่ละคนสามารถตัดสินใจได้

_{* - ได้รับทัศนคติเชิงบวก 100m, เพิ่มทัศนคติเชิงลบได้ 1700m, ผสมถนนลูกรังหลวม ๆ และเสื้อกล้ามหินที่เปียกชื้น นักเดินทางไกลเด็กสุนัขรถยนต์ทุกที่}

_{ตัวอย่างเช่นฉันจะพิจารณาป้ายเตือนขนาดใหญ่ว่าเป็นข้อ จำกัด ที่เหมาะสมสำหรับนักเดินทางไกลหรือรถตำรวจเป็นข้อ จำกัด ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์}

ใช่มันผิดจรรยาบรรณอย่างมาก นี่ไม่ต่างไปกว่าการแยกแยะมาราธอน ผู้จัดงานการแข่งขันต้องเผชิญกับปัญหาและค่าใช้จ่ายเล็กน้อยเพื่อให้มีสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่ปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการแข่งขันข้ามถนนสาธารณะ ด้วยการกระโดดเข้าสู่การแข่งขันคุณจะต้องเปิดเผยผู้จัดงานการแข่งขันผู้เข้าร่วมและตัวคุณเองด้วยความรับผิดและในบางสถานการณ์จะขโมย "ทรัพยากร"

คุณจะขี่เส้นทางที่แน่นอนในวันอื่นเมื่อไม่มีการแข่งขัน? ฉันจะบอกว่าหยุดการประหยัดและสนับสนุนการขี่จักรยานในพื้นที่ของคุณ