ไบค์เปลี่ยนไปเอง

นับตั้งแต่ฉันได้รับจักรยานของฉัน (Surly Long Haul Trucker) มันมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนด้วยตัวเอง นี่เกือบจะรับประกันว่าจะเกิดขึ้นเมื่อฉันยืนขึ้นบนคันเหยียบและเกิดขึ้นเป็นประจำเมื่อนั่งเช่นกัน ฉันรู้สึกว่านี่เป็นอาการที่อันตราย

ดูเหมือนว่าจากการอ่านเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดจากการจับสายเคเบิลบางแห่งและสร้างเอฟเฟกต์คลัตช์ ( อ่านเกี่ยวกับที่นี่ ) ดูเหมือนจะไม่มีวิธีปรับแรงเสียดทานของคันเกียร์ ฉันได้พยายาม:

• จารบีที่ยึดสายเคเบิลภายใต้กรอบด้านล่าง (ไม่มีผลกระทบ)
• สำรองความตึงของสายเคเบิลด้วยปุ่มปรับความตึงที่ปลอกสาย (ไม่มีผล)

ใครสามารถบอกเล่าว่าพวกเขาเอาชนะสิ่งนี้ได้อย่างไร? ขั้นตอนต่อไปของฉันคือการคลายสายเคเบิลเพิ่มเติมโดยปรับการเชื่อมต่อกับ Derailleur หรือไม่

นีลพูดถูกส่วนใหญ่ "การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ" หรือ "การเปลี่ยนผี" ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากปัญหาเกี่ยวกับสายเคเบิล หากสายเคเบิลหลวมเล็กน้อย Derailleur จะพยายามเปลี่ยน "up" เป็นฟันเฟืองขนาดเล็ก หากคับเกินไปก็จะพยายามจับฟันเฟืองที่ใหญ่กว่าถัดไป สายเคเบิลยืดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ ที่สายเคเบิลใหม่ยืดไปยังจุดที่พวกเขามีเสถียรภาพ หลังจากนั้นพวกเขาควรจะดีเป็นเวลานาน ลองสิ่งนี้
เลื่อนไปที่ฟันเฟืองที่เล็กที่สุด (น้อยที่สุด) แล้วลองดึงสาย DR ออกจากเฟรม หากมีจำนวนมากหย่อนมันหลวมเกินไป หากรู้สึกว่าแน่นมาก .... ด้วยเงื่อนไขใด ๆ ให้แน่ใจว่าตัวเปลี่ยนเกียร์อยู่ในตำแหน่งสูงสุดแล้วคลายสายเคเบิลที่ DR จากนั้นดึงให้แน่น ขันสลักเกลียวยึดให้แน่นอีกครั้งและวิ่งผ่านเฟือง มันควรจะอยู่ใกล้มาก ตามหลักการแล้วโซ่ควรกระโดดอย่างชาญฉลาดต่อฟันเฟืองแต่ละอันทั้งขึ้นและลงและนั่งอย่างมั่นคงบนฟันเฟือง หากเป็นเพียงเล็กน้อยคุณสามารถเล่นกับตัวปรับแบบบาร์เรลได้ที่ตัวเปลี่ยนหรือ DR สาเหตุของปัญหาดังกล่าวคือ DR "hang" งอหลังซึ่งเป็นส่วนที่ DR ติดตั้ง บางส่วนเป็นอลูมิเนียมที่นิ่มมากและสามารถงอได้ง่าย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรง DR นั้นขนานกับฟันเฟืองและที่แขวนไม่งออย่างเห็นได้ชัด

ฉันได้ยินสิ่งนี้เรียกว่าการขยับผีและการตั้งค่าที่เหมาะสมในระบบขับเคลื่อนของคุณจะทำให้มันหายไป บางคนอาจจะสามารถพูดคุยกับสถานการณ์ที่แน่นอนที่เป็นสาเหตุของปัญหานี้ได้ แต่การปรับความตึงของสายเคเบิล (ดูคำตอบของ M. Wernerเกี่ยวกับเรื่องนี้) และผู้ติดตามหน้าและหลังพร้อมกับการรักษาระบบขับเคลื่อนของคุณ ขจัดปัญหานี้

(ขณะนี้ทำงานได้ดีกับจักรยานท่องเที่ยวขนาดเต็มของฉันฉันมีจักรยานอีกตัวที่ฉันไม่สามารถกำจัดการขยับผีได้อย่างสมบูรณ์)

ตรวจสอบกรอบรอยแตกเส้นผมของคุณ มอเตอร์ไซค์คันหนึ่งของฉันเปลี่ยนเป็นเฟืองขนาดใหญ่เมื่อขึ้นเนินและกลับลงมาทันทีหลังจากเอียง สถานการณ์นั้นกินเวลานานมากอย่างน่าประหลาดใจหลาย Mm ฉันเพิ่งค้นพบหลังจากการเข้าพักของโซ่มือขวาในที่สุดก็หมดไป นอกเหนือจากจักรยานคันนั้นฉันไม่เคยมีประสบการณ์การเปลี่ยนผี

นี่คือด้ายเก่า ฉันต้องการโพสต์สิ่งที่เกิดขึ้นกับฉัน ... ฉันมีชุดเปลี่ยนถ่ายแรงเสียดทานของ Sunraace SLM10 สองชุด ฉันก็ประสบกับการขยับผี ฉันมีจำนวนการเล่นที่ยุติธรรมเมื่ออยู่ในอัตราส่วนเกียร์ต่ำสุด ฉันทำให้มันแน่นไม่เป็นประโยชน์ ดังนั้นฉันจึงแยกแรงเสียดทานออกเป็นชิ้น ๆ และรู้ว่ามีสปริงที่มีแถบพลาสติกอยู่ วิธีเหล่านี้ได้รับการออกแบบสกรูที่เข้าไปในโพสต์ยังสร้างแรงกดดันให้กับสปริงเหล่านี้ ฉันทำให้พวกเขากระชับกับ Max ของพวกเขาและไม่เคยมีผีเปลี่ยน หากคุณมีปัญหานี้และชุดมีสกรูในโพสต์คุณอาจต้องการกระชับ

ความตึงของสายเคเบิลเป็นปัจจัยที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ได้รับการทดสอบการแขวน / แผ่น Derailleur เสมอมันค่อนข้างน่าแปลกใจที่ความถี่นี้ไม่ได้ตั้งฉากหรือจริง การลากภายในสายเคเบิลจะส่งผลต่อระบบความเร็ว 10 ถึง 12 ที่ทันสมัยและนั่นคือเหตุผลว่าทำไมสายเคเบิลด้านนอกนั่นคือคุณภาพของมันมีบทบาทสำคัญ แทบจะไม่เคยสวมหมุดหมุดบนตัวสี่เหลี่ยมด้านขนานเป็นปัจจัยสำคัญ กรงลูกกลิ้ง Derailleur จะต้องตรง แต่จะแสดงมุมเล็กน้อย (ลูกกลิ้งจ๊อกกี้บนจะ 'นำ' ขึ้นไปที่ฟันเฟืองขนาดใหญ่) Shimano บอกว่านี่เป็นสิ่งที่ดีกว่า บ่อยครั้งจะดีกว่าที่จะเลื่อน Derailleur ไปยังฟันเฟืองขนาดเล็กบน Cassette เพื่อหมุนกระบอกปรับไปตลอดทางคลายแคลมป์ดึงนิ้วของสายเคเบิลให้แน่นแล้วใช้ถังปรับหลังจากคลิกหนึ่งครั้งเพื่อรับ โซ่ลงบนฟันเฟืองถัดไป

จับ derailleur ค้างไว้และลองโยกเยก หากมีการเล่นใด ๆ มันจะเคลื่อนไปยังล้อที่อยู่ภายใต้แรงกดดันโซ่จะพยายามอยู่ตรงและจะพยายามกระโดดขึ้นไปที่ฟันเฟืองที่ใหญ่ที่สุดถัดไปหรือลื่นไถลระหว่างฟันเฟือง หวังว่ามันจะหลวมและสามารถขันให้แน่นได้ด้วยกุญแจหกเหลี่ยมมิฉะนั้นตัวเรือนจะชำรุดทรุดโทรมและถึงเวลาหากุญแจใหม่