เปลี่ยนขอบเนื่องจากซี่ซี่หัก 4 ซี่?

เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรคหลังฉันสังเกตเห็นว่าซี่ 4 ซี่หักและล้อโยกเยก ฉันโทรศัพท์ร้านจักรยานในพื้นที่และบอกว่าพวกเขาแนะนำให้เปลี่ยนล้อหากมีมากกว่า 3 ซี่หัก

ฉันคิดว่านี่เป็นข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย แต่สงสัยว่าคำแนะนำนั้นสอดคล้องกับการปฏิบัติทั่วไปหรือไม่ แน่นอนว่าฉันไม่มีความปรารถนาที่จะถูกเหวี่ยงออกจากรถในการจราจร แต่ก็ดูเหมือนว่าขยะ (อาจ) ทิ้งล้อทั้งวงเพราะอาจได้รับความเสียหายและอาจล้มเหลวในบางจุด

นี่คือจักรยานถนน 27 "ราคาไม่แพงซึ่งฉันนั่งสำหรับการขนส่งในเมือง (โตเกียว)

ขอบด้านหลังนั้นสั้นเกินกว่าจะรอนานเกินกว่าที่จะเปลี่ยนผ้าเบรคซึ่งเป็นอีกปัจจัยที่ต้องพิจารณา

เพื่อความกระจ่างเล็กน้อยมันอาจจะถูกกว่าที่จะเปลี่ยนล้อตามที่แนะนำด้านล่าง การคัดค้านของฉันเป็นเรื่องของจริยธรรมมากกว่าการโยนบางสิ่งที่มีประโยชน์ลงในหลุมในพื้นดินดูเหมือนจะไม่รับผิดชอบ หลีกเลี่ยงได้ยากวิธีการทำงานของสิ่งต่าง ๆ ในตอนนี้

บนจักรยานที่มีการสร้างและมีเหตุผล (ซึ่งเป็นวิธีที่ฉันได้ยินคุณอธิบายจักรยานของคุณ) ด้วยล้อที่สร้างขึ้นอย่างดีฉันคาดว่าล้อจะมีอายุการใช้งานนานมาก เมื่อทราบแล้วซี่ที่หักหลายอันที่ไม่มีสาเหตุที่ชัดเจนคือธงสีแดง ความคิดแรกของฉันคือความตึงเครียดที่ไม่เพียงพอซึ่งนำไปสู่การยืดหยุ่นและอ่อนล้า หากเป็นเช่นนั้นซี่อื่นอาจจะตามมา

ด้วยขอบที่เสียหายอาจคุ้มค่าที่จะกัดกระสุนและซื้อล้อใหม่ - หรือถ้าคุณมีฮับที่ดี

หากคุณมีแนวโน้มที่จะทำงานด้วยตนเองการเปลี่ยนซี่ไม่ยากเกินไปและเครื่องมือมีราคาไม่แพงพอสมควร มีความสามารถพิเศษในการฝึกวงล้อ แต่คุณจะเริ่มต้นจากสถานที่ที่เหมาะสมและสิ่งที่คุณต้องทำก็คือดึงซี่ล้อใหม่ให้ตึง

มันคือสายของคุณ - ขึ้นอยู่กับว่าคุณขี่อย่างไร ฉันเปลี่ยนซี่ล้ออย่างน้อย 15 ซี่ในล้อ MTB 26 นิ้ว แต่จะเปลี่ยนทีละหนึ่งครั้งหรือสองครั้ง

หากคุณเป็นนักแข่งที่มีซี่ล้อน้อยกว่านี้แน่นอนว่าเป็นขอบล้อใหม่ เนื่องจากจักรยานของเมืองมีปัญหาน้อยลงถ้ามันลดลง

การซ่อมล้อนั้นง่ายพอสมควร แต่ต้องใช้เวลาและเครื่องมือจักรยานและความสามารถพิเศษในการทำให้ล้อเป็นจริง

ไม่มีใครสามารถให้คำตอบที่ชัดเจนว่าปลอดภัย

ฉันพบว่าร้านค้าจักรยานญี่ปุ่นมักจะระมัดระวังในเรื่องความปลอดภัยซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงแนะนำให้เปลี่ยน ไม่มีใครอยากรับผิดชอบความเสียหายใด ๆ ที่มาถึงคุณ (หรือจักรยานของคุณ) หากล้อล้มเหลวอย่างรุนแรง

ที่ถูกกล่าวว่าถ้ามันเป็นจักรยานของฉันเองฉันจะแทนที่ซี่ทั้งสี่ให้กลับไปหมุนและหมุนล้อและดูว่าเกิดอะไรขึ้น หากยังคงแบ่งซี่ฉันจะขยะ แต่นี่ขึ้นอยู่กับคุณที่จะสามารถ: 1) ซี่ที่มาของความยาวและประเภทที่ถูกต้อง; และ 2) อ่านซี่ล้อใหม่ให้ล้อของคุณเป็นจริงและยึดทุกอย่างถูกต้อง อย่างน้อยที่สุดคุณจำเป็นต้องใช้ประแจพูดที่เหมาะสมและสิ่งนี้ก็จะง่ายขึ้นเช่นกันถ้าคุณมีขาตั้งและเครื่องวัดความตึงเครียด

ไม่ว่าในกรณีใดเนื่องจากมีปัญหามากมายทำไมไม่ลองใช้เงิน $ 100 / ¥ 10,000 / 100 ยูโรสำหรับล้อใหม่ อย่างน้อยคุณก็สามารถเก็บยางและท่อยางเก่าไว้ได้ ฉันยังพบว่าหากคุณสามารถหาร้านจักรยานเก่าสกปรกพวกเขาอาจขายล้อเก่าให้คุณน้อยกว่าร้านใหม่

คุณสามารถเปลี่ยนซี่ไม่ จำกัด ได้ถ้าล้ออยู่ในสภาพดี มันต้องใช้ประสบการณ์และอุปกรณ์พิเศษ แต่สำหรับร้านขายจักรยานมันตรงไปตรงมา ซี่มีค่าใช้จ่ายเทียบเท่าแต่ละดอลลาร์ ด้วยแรงงานมันควรจะประมาณ $ 30 - $ 40 ที่ร้านขายจักรยานที่ดี

ฉันจะกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับการให้คะแนนขอบ

BTW มันไม่ได้ลงไปที่พื้น ล้อจักรยานรีไซเคิลได้ง่าย

มันขึ้นอยู่กับหลายสิ่ง

ฉันเป่าสามซี่ที่ล้อ Weinmann 27 นิ้วในเดือนเมษายนและฉันคิดว่าฉันจ่ายไป 3 วันก่อนที่ฉันจะรู้ว่าฉันเป่าซี่ล้อ Weinmann มีชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมรวมถึงล้อจาก Schwinn ในปี 1986

อย่างไรก็ตามมีกฎว่าล้อเก่าจะไม่ตรงกับจักรยานเก่าและนักปั่นจักรยานเก่า

ในการมองที่ล้อและซี่ช่าง LBS [คนที่ฉันรู้จักและไว้ใจ] กล่าวว่าความล้าของโลหะเป็นตัวการ ฉันสามารถจ่ายเงินเพื่อเปลี่ยนซี่ แต่ฉันจะเล่นการพนันที่ฉันจะพูดอีกในหนึ่งหรือสองสัปดาห์

ฉันตัดสินใจที่จะดึงล้อ 27 "ออกจากถนนเก่าของภรรยาของฉันในปี 1989 Schwinn ติดตั้งและล้อ trued ฉันขี่มันจนกระทั่งกลางเดือนมิถุนายน - เมื่อฉันพูดล้อที่ล้อและขอบงอไม่ดี เพียงพอที่ยางลูบบนโซ่อยู่

ในที่สุดฉันก็ซื้อล้อใหม่และอัปเกรดจากสลักเกลียวเป็นรุ่นด่วนซึ่งทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

ถ้าล้อเป็น "เก่า" รับล้อใหม่