วิธีเบรกแบบดาวน์ฮิลล์ที่ดีที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงขอบที่ร้อนเกินไป?


9

ฉันเพิ่งมีหนึ่งในขอบของฉันร้อนจริง ๆ บนเนินเขา ฉันมีปัญหากับเบรคหน้าและต้องใช้เบรกหลังเท่านั้น ...

ฉันแทงสั้น ๆ แทนการลากเบา ๆ

ฉันลงเอยด้วยการเดินมากเมื่อฉันพบว่าขอบด้านหลังของฉันร้อนเกินไปที่จะสัมผัส

ฉันรู้ว่ามันเป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด แต่ฉันแค่ต้องการยืนยันว่าฉันจัดการมันให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้

แก้ไข: เพื่อชี้แจงนี่เป็นเฉพาะถนนไม่ใช่เส้นทาง


2
คุณถูกต้องที่จะคิดว่าคุณสามารถทำสิ่งนี้ได้ ฉันเคยเห็นมันเกิดขึ้น
Móż

2
หากคุณรู้สึกว่าเบรกร้อนเกินไป (และเริ่มที่จะ "จาง") ให้หยุดอย่างรวดเร็วแล้วรอให้ขอบเย็นลงก่อนดำเนินการต่อ และตามที่ระบุไว้ด้านล่างให้แรงต้านอากาศทำงานให้มากที่สุด: นั่งตัวตรงอาจเปิดแจ็คเก็ตซิปเพื่อรับลมและอื่น ๆ
Daniel R Hicks

1
คำถามหนึ่งคำถาม - มีผ้าเบรคอื่น ๆ ที่ช่วยได้เช่นเดียวกับผ้าเบรคซินเตอร์สำหรับ MTB หรือไม่? มีผ้าเบรคที่มีครีบระบายความร้อนหรือไม่
Criggie

3
@Criggie - ด้วยเบรคริมการกระจายความร้อนส่วนใหญ่ผ่านทางตัวมันเองและแผ่นรองดังนั้นการเปลี่ยนแผ่นรองจะทำให้ความร้อนสะสมโดยรวมแตกต่างกันเล็กน้อย อย่างไรก็ตามแผ่นอิเล็กโทรดบางอันมีแนวโน้มที่จะ "จาง" น้อยลงเมื่อร้อนกับแผ่นอื่น ๆ
Daniel R Hicks

การขับขี่ลงเขาด้วยเบรกหลังที่ทำงานเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำ เบรคหน้าเป็นสิ่งที่สำคัญและทำหน้าที่เบรกเกือบทั้งหมดประมาณ 70%
Carel

คำตอบ:


8

กำลังขับจากการเบรกจะขึ้นอยู่กับความเร็วและแรงในการเบรกเป็นเส้นตรง เพื่อลดการสะสมความร้อนคุณต้องลดหนึ่งในนั้น ตัวเลือกคือ:

  • ลงมาช้ามาก นี่มันน่าเบื่อ แต่ใช้ได้

  • ลงมาเร็วมากที่ความต้านทานอากาศจะใช้แรงเกือบทั้งหมด (แรงขึ้นอยู่กับพลังของความเร็วที่สอง) นี่คือแนวคิดที่อยู่เบื้องหลังคำแนะนำในการเบรกอย่างแรงสำหรับมุม: คุณเข้าได้เร็วขึ้นระหว่างมุมทั้งสองซึ่งจะทำให้ขอบเย็นลง

  • เพิ่มความต้านทานอากาศของคุณ เสื้อแจ๊คเก็ตทรงกระบอกใบใหญ่ที่จะทำให้คุณช้าลงด้วยจำนวนที่น่าแปลกใจ

  • ในขณะที่คุณค้นพบแล้วการแบ่งภาระระหว่างสองล้อช่วย

สัมผัสที่ร้อนเกินไปไม่จำเป็นต้องร้อนเกินไปสำหรับขอบและยางรถยนต์ นอกจากนี้สิ่งหนึ่งที่ต้องทำคือการลดแรงดันลมยางก่อนที่จะตกลงมาขนาดใหญ่อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง โพสต์ของ Jobst Brandt ที่มีมากไปน้อยให้แตะที่หัวเรื่อง: http://yarchive.com/bike/descending.html


4
เบรกคมและสั้นด้วยกำลังสูงสุดหลีกเลี่ยงการเบรก 'ลาก' ได้ทุกค่าใช้จ่าย มันใช้กับการเบรกขี่จักรยานหรือยานยนต์ทุกชนิด! การลากเบรกจะทำให้คุณช้าลงแน่นอน แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาก็จะสร้างความร้อนจำนวนมาก การเบรกสั้นจะทำให้เวลาในการระบายความร้อนลดลง การเบรกแรงสูงสุดต้องการการเรียนรู้การฝึกอบรมและวิธีการที่รอบคอบ
Carel

1
การเบรกสั้นยังหมายถึงคุณกำลังสลายพลังงานในปริมาณที่เท่ากันในเวลาที่สั้นลง ถ้าคุณไม่คำนึงถึงความต้านทานอากาศและพบว่าพลังงานที่เหลือสำหรับเบรกน้อยกว่า
ojs

@Carel การลากเบรคหลังเป็นวิธีที่ดีในการลงอย่างช้าๆในขณะที่ยังคงเบรกหน้าไว้ให้พร้อมสำหรับกรณีฉุกเฉิน (หรือตามแผนที่วางไว้) การเบรกอย่างรุนแรงด้วยเบรกหลังบนเนินเขานั้นค่อนข้างจะส่งผลให้เกิดการลื่นไถลเนื่องจากมีการเลื่อนไปข้างหน้าอย่างสมดุลจากการตกลงมา แน่นอนว่าเมื่อคุณเริ่มเพิ่มความเร็วของโคตรลงคุณจะไปถึงจุดที่ความร้อนมากเกินไปสำหรับสิ่งนี้ในการทำงาน
คริส H

@Carel - ยานยนต์แตกต่างกันเล็กน้อย คุณควรจะลดเกียร์ลงและ / หรือปล่อยให้การเบรกของเครื่องยนต์ทำเบรกส่วนใหญ่ด้วยการลงมาอย่างหนักเพื่อมิให้คุณต้มน้ำมันเบรกและเบรกของคุณจะหายไป ด้วยระบบอิสระคุณไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้บนจักรยาน
แบทแมน
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.