Super Heavy Biker Biker ช่วยทำลายจักรยานชาวดัตช์


15

ดังนั้นฉันจึงมีมอเตอร์ไซค์สไตล์ดัตช์สองคันและฉันก็ทำการแยกซี่กับพวกเขาออกไป ครั้งสุดท้ายที่ฉันมีล้อแบบกำหนดเองที่สร้างขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบที่ดีโดยร้านค้าที่รู้จักกันดีที่นี่ (ส่วนประกอบ sapim และ mavic) ... ซี่คลายหลังจากหนึ่งสัปดาห์ แม้แต่ล้อสต็อกที่น่ารังเกียจที่ฉันมีมาก่อนจะอยู่ได้นานกว่า

โดยทั่วไปแล้วฉันยอมแพ้กับชาวดัชท์ไบค์และให้คนอื่นสร้างชิ้นส่วนให้ฉันหรือซ่อมจักรยาน ดูเหมือนว่าฉันยังห่างไกลจากขนาด (ตามตัวอักษร) ที่ไม่มีใครมีประสบการณ์เกี่ยวกับการสร้างจักรยานสำหรับคนทำงานขนาดของฉัน (370 ปอนด์)

จากการอ่านออนไลน์ดูเหมือนว่าโซลูชั่นที่ทำงานเพียงอย่างเดียวคือจักรยานเสือภูเขา 29er ที่มียางรถยนต์ขนาดใหญ่หรือรอบจาก บริษัท นี้ในสหรัฐอเมริกาที่เรียกว่า คนงาน . ฉันแค่สงสัยว่าถ้าไม่มีทางกลางฉันไม่เห็นตัวเองโดยใช้หนึ่งในผู้ที่ขี่บนถนนในลอนดอน แม้ว่าหลุมบ่อที่นี่อาจเทียบได้กับการใช้งานออฟโร้ด ...

ข้อเสนอแนะใด ๆ สิ่งหนึ่งที่ฉันยังไม่ได้ลองคือการได้รับฮับแบบเต็มและล้อหลังด้วย 40 หรืออาจเป็น 46 ซี่

ฉันขอขอบคุณที่ป้อนข้อมูลจากผู้ขับขี่ไม่กี่ขนาดที่ฉันเคยเห็นที่นี่


คุณสามารถได้ยางที่เกลี้ยงขนาดใหญ่ซึ่งน่าจะดีสำหรับการขี่ในเมือง ความสูงของคุณอาจมีความเกี่ยวข้องเช่นกัน แต่คุณอยู่นอกเหนือสิ่งที่ บริษัท ส่วนใหญ่รับรองอย่างเป็นทางการ ด้วยน้ำหนักเพียง 370 ปอนด์คุณจะไม่อยู่ในสภาพที่ดีถ้าคุณโดนหลุมบ่อคุณต้องหลีกเลี่ยงแม้แต่กับล้อที่สร้างขึ้นมาอย่างดี
Batman

(6'5 '') ฉันกำลังหลีกเลี่ยงพวกเขาอย่างเชื่อมั่น แต่นี่เป็นเมืองเก่าและถนนสะท้อนให้เห็นว่า ฉันคิดว่าปัญหาหลักที่ฉันอาจมีก็เกี่ยวกับแรงดันลมยางด้วยเช่นกัน ฉันขี่จักรยานคันแรกด้วย 60psi ซึ่งทำให้ฉันช้ามาก แต่ล้อก็ไม่แตกเป็นเวลานาน ฉันคิดว่าเมื่อฉันขี่จักรยานด้วย 80 ปอนด์ต่อตารางนิ้วซึ่งทำให้ฉันมีความเร็วที่ดีมันออกจากซี่ไม่ไปโดยทั่วไปและมันก็บดขยี้พวกเขา ฉันมีผู้ชายทำให้ฉันเป็นล้อที่กำหนดเองและซี่ไม่เพียงแค่คลายพวกเขาก็ยากจน ภาพ
Nico

ส่วนนี้อาจเป็นสไตล์การขับขี่เช่นกัน หากคุณอยู่บนที่นั่งเมื่อเกิดแรงกระแทกนั่นจะเป็นเรื่องยากสำหรับจักรยาน ด้วยน้ำหนักของคุณคุณกำลังผลักซองจดหมายดังนั้นคุณต้องระวังจักรยานให้ดี และถ้าคุณอ้วนมากกว่าลูกบอลกล้ามเนื้อยักษ์การขี่จะทำให้คุณผอมลงอย่างรวดเร็วทีเดียวดังนั้นมันจะไม่เป็นปัญหาตลอดไป หากคุณเป็นกล้ามเนื้อ ... อืมมม ... ถึงเวลากำหนดกรอบจักรยาน 20 มม. ผ่านเพลา, ล้อ 48 ก้าน, Rohloff, ดิสก์คู่หน้าคุณชื่อมัน
Móż

ฉันลุกขึ้นจากที่นั่งหรือหยุดเมื่อฉันเผชิญกับหลุมบ่อที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ มันไม่เหมือนจริงเลยที่ฉันจะน้อยกว่า 300 ปอนด์ต่อปอนด์ ฉันขี่มาพักหนึ่งแล้วและในขณะที่ฉันฟิตฉันไม่ได้ลดน้ำหนักลงเลย
Nico

กับ 40 หรืออาจจะ 46 ซี่ - ล้อมีหลายซี่ 4 ซี่ดังนั้นจะเป็น 44, 48, 52 ซี่หรือมากกว่า คุณสามารถสร้างเครื่องมือสร้างล้อที่กำหนดเองเพื่อเจาะฮับและขอบใหม่สำหรับซี่ล้อจำนวนเท่าใดก็ได้ (ด้วยเหตุผล) คุณสามารถค้นหาการเจาะออนไลน์ของ Rohloff แบบกำหนดเองได้ 48 ซี่
andy256

คำตอบ:


15

ประสบการณ์ของฉันอยู่กับรถมอเตอร์ไซค์มากกว่าคนที่โหลด แต่หลักการก็เหมือนกัน ล้อที่มีการตีคู่กันเป็นทางออกที่ดีที่สุดของคุณและอาจเป็นเฟรมที่หนักกว่า น่าเสียดายที่จักรยานดัตช์ส่วนใหญ่สร้างขึ้นสำหรับคนดัตช์ที่สูงซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะไม่หนักขนาดนั้น 370 ปอนด์ประมาณ 170 กิโลกรัมซึ่งหนัก ผู้เล่นรักบี้เกาะแปซิฟิกอย่างหนัก

สิ่งที่ฉันจะทำคือล้อแบบกำหนดเองอีกตัวสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ปัจจุบันของคุณ แต่ทุกอย่างเน้นที่น้ำหนัก คุณสามารถรับฮับที่ได้รับการจัดอันดับให้มีน้ำหนักมากและ Rohloff ยกตัวอย่างให้คะแนนฮับที่ใช้ตีคู่แม้จะมีเพียง 32 ซี่ แต่คุณควรลองซี่อื่น ๆ มากกว่านี้ฉันคิดว่าเหมือน DT Swiss 540 Tandem ด้วย 36 หรือ 40 ซี่หรือถ้าจักรยานของคุณใช้มัน โหลรัศมีกับเพลา 12mm . จับคู่นั้นกับขอบตาไก่หนัก ๆ เช่น Velocity Chukker หรือ Mavic 719 และนำมารวมกันโดยคนที่สร้างล้อจำนวนมาก

การสร้างวงล้อแบบกำหนดเองที่มีส่วนประกอบที่แน่นอนนั้นอาจสร้างความรำคาญได้เล็กน้อยและไม่จำเป็นต้องถูกกว่าหรือดีกว่าการหาร้านขายจักรยานที่ดีและให้พวกเขาแนะนำบางอย่างให้คุณ ด้วยวิธีนี้คุณจะได้รับการรับประกัน ฉันแนะนำร้านโหลดจักรยานเช่น รอบการปฏิบัติ (พบผ่าน google ฉันไม่เคยไปที่นั่นหรือส่วนใดส่วนหนึ่งของสหราชอาณาจักร) หากคุณทำเช่นนั้นและพวกเขาเข้าใจผิดมันอยู่ที่การแก้ไข คำวิเศษคือ

เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ สินค้าควรเหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์ที่พวกเขา   จัดหาให้สำหรับ รวมถึงวัตถุประสงค์เฉพาะใด ๆ ที่คุณเปิดเผยต่อ   ร้านค้าปลีก ก่อนที่คุณจะตกลงที่จะซื้อสินค้า

(ตัวเอียงของฉัน) ซึ่งหมายความว่าคุณควรจะได้รับเงินคืนเต็มจำนวนสำหรับวงล้อปัจจุบันของคุณหากพวกเขาไม่สามารถแก้ไขได้

เมื่อเรามีปัญหานี้กับลูกค้าที่ร้านขายจักรยานฉันทำงานที่เราก่อนที่จะปรับความตึงล้อที่มีอยู่ของพวกเขาใหม่ แต่มันก็แตกซี่มากขึ้นในวันเดียวกับที่เขาได้จักรยานกลับมา โชคดีที่เขากลับมาเพราะอย่างน้อยเราก็เป็นร้านจักรยานที่สามที่เขาเคยไปและถึงแม้ว่าฉันจะพูดว่า "ดูนี่อาจจะไม่ทำงาน แต่ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะลอง" ฉันไม่แปลกใจเลยที่จะมี เขาหายไป ดังนั้นเราจึงรวมล้อหลังที่มีน้ำหนักมากที่สุดที่เราสามารถหาได้มาเป็นฮับ MTB ดาวน์ฮิลล์ที่เรามีอยู่ในร้านที่มี Chukker 36 หลุมและค่อนข้างใหญ่ซี่ซี่ เมื่อฉันสร้างมันฉันใช้เวลาเพิ่มเพื่อทำให้มันถูกต้องและวิ่งผ่านอีกครั้งหลังจากการทดสอบขี่ เขาดังขึ้นไม่กี่เดือนต่อมาเพื่อบอกว่าเขาไม่ได้มีปัญหาใด ๆ อีกแล้วและต้องการบอกเรา

(แก้ไขในความคิดเห็นบางส่วน)

ความรู้สึกของฉันคือคุณสามารถใช้เวลาและเงินจำนวนมากพยายามหลีกเลี่ยงเพียงแค่จ่ายเงินเพื่อสิ่งที่จะได้ผล

ล้อ derailleur ถูก dished มันไม่แข็งแรงเท่า Rohloff พูดคุยที่นี่ และ หน้าแฟน ๆ ของ Rohloff อาจช่วย :)

ใช้ล้อขนาด 26 นิ้วในทุกสิ่งที่คุณมีเพราะคุณจะใช้ดิสก์เบรกเพื่อให้ง่ายล้อที่เล็กกว่าเล็กน้อยก็แข็งแกร่งขึ้นเช่นกัน ดูอย่างใกล้ชิดกับล้อหลังของสิ่งนี้ . นั่นคือความเร็ว 9 ล้อ 20 "/ 406 กับ 36 ซี่ที่ฉันโยนเข้าด้วยกันในคืนก่อนที่ฉันจะออกจากการขี่นั้นโดยปกติมันมีกระจาดขนาดใหญ่สี่ตัวพร้อมกับสิ่งที่อยู่บนชั้นวาง จะแข็งแกร่งไปอีกหลายปีต่อมาเมื่อมันถูกขโมยล้อขนาดเล็กทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้นถ้าฉันสามารถแนะนำจักรยานล้อ 406 สำหรับคุณฉันจะ


ดังนั้นล้อที่ฉันเคยมีทั้งหมด 36 ซี่ ฉันคิดว่าฉันควรจะไปไกลกว่านั้น เป็นเรื่องดีที่คุณใช้เวลาสร้างคนที่เขาต้องการอย่างแท้จริง ฉันไม่ได้รู้สึกแบบนั้นกับ bikeshops ที่นี่ถึงแม้ว่าฉันจะพูดตรงไปตรงมาเสมอเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันน้ำหนัก วงล้อปัจจุบันที่ฉันมีคือ Mavic A719 พร้อมซี่ Sapim Race (ฉันคิดว่าพวกเขาใช้การแข่งขันแทนความแข็งแกร่งเพราะฮับคือ Shimano Nexus 3 Speed)
Nico

เหตุผลหลักที่ฉันให้โอกาสกับ 36 ซี่สร้างขึ้นเพราะฉันไม่สามารถหาฮับแบบคู่กับเกียร์ภายในได้ในราคาที่เหมาะสม Rohloffs ไม่ถูกจริงๆมีทางเลือกอื่นอีกไหม? มันจะทำงานกับเกียร์อย่างไรเมื่อฉันซื้อฮับหนึ่งอันที่คุณแนะนำ?
Nico

ไม่ใช่ว่าฉันจะใช้จ่ายเงินกับมอเตอร์ไซค์ - เป็นเรื่องเกี่ยวกับ - ฉันต้องการลงทุน 1,500+ $ หรือไม่และมีไว้ในซอยเอง มีประกันสำหรับสิ่งที่ฉันเดา
Nico

@Nico เพราะคุณอยู่นอกระยะที่จักรยานส่วนใหญ่สร้างขึ้นมา การใช้ส่วนประกอบการแข่งขันออกแบบมาสำหรับผู้ชาย 65 กิโลกรัม (เป็นตัวอย่าง) ไม่ วิธีที่จะไป คำแนะนำที่Mσᶎให้ไว้ที่นี่คือเสียง
andy256

แต่ไม่มีทางเลือกอื่นในการรับ 1,000 $ Rohloff Hub?
Nico

8

ลองใช้ล้อคู่กัน ในฐานะที่เป็นทีมควบคู่ไปคุณไม่ได้ทั้งหมดที่หนัก

มีล้อที่สร้างขึ้น (หรือสร้างขึ้นเอง) โดยใช้ล้อที่มีไว้สำหรับการเดินทางที่หนักหน่วง Velocity Dyads ในการเจาะ 40 หรือ 48 หลุมจะเป็นตัวอย่าง Velocity Chuckkars อาจเป็นตัวเลือกอื่น แต่ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าคุณจะได้รับมากที่สุดคือ 36 ซี่ ไม่ว่าในกรณีใด ๆ สิ่งที่คุณกำลังมองหาคือขอบกว้างที่มีส่วนที่ค่อนข้างลึก

สำหรับฮับฉันจะถูกล่อลวงให้ไปกับฮับตีฮัลค์อิสระของฟิลวู้ด - ราคานั้นน่าตกใจเมื่อเทียบกับการหยุดหัวใจ ฉันไม่แน่ใจว่ามันจะทำงานอย่างไรกับจักรยานของคุณ Rivendell ถือฮับอิสระในวง Phil Phil สำหรับคนโสดที่อาจเป็นทางเลือก หรือถ้าคุณสามารถจ่ายได้ให้รับเทปคาสเซ็ท

Tandems East มีการ รายการชิ้นส่วนล้อที่กว้างขวาง ที่อาจเป็นประโยชน์

Peter White ยังมี หน้าดีบนล้อตีคู่ .


คำแนะนำผลิตภัณฑ์ใด ๆ
Nico

ขออภัยฉันกำลังเขียนขณะรอสายฝนด้วยจักรยานขณะที่เพื่อนของฉันกำลังช็อปปิ้ง…เพิ่มคำแนะนำและลิงก์บางอย่าง
dlu

เฟรมปัจจุบันที่ฉันใช้อยู่คือจักรยานคันนี้: dutchie.co.uk/bicycles/men/dutchie-dapper-three-speed ฉันคิดว่าศูนย์กลางคือ 105 มม. ฉันจะพิจารณาย้ายไปเป็นมอเตอร์ไซค์ใหม่ทั้งหมด ... ผ่านรายการที่คุณส่งตอนนี้
Nico

8

ในที่สุดฉันก็โชคดีและโซลูชันนี้ใช้งานได้สองสามเดือนแล้ว ฉันลงเอยด้วย Mavic A719 กับซี่ Sapim Strong และการหยุดพูดเช่นเดียวกับยาง Schwalbe Marathon Plus ที่หนาที่สุดที่พวกเขาสามารถใส่บนล้อได้ มันถูกสร้างขึ้นโดย Mamachari Bikes ใน Dalston ลอนดอน ฉันไม่มีปัญหากับมันมาตั้งแต่สองสามเดือนแล้ว

ฉันคิดว่าการใช้ส่วนประกอบที่แข็งกับยางหนาบวกการแช่แข็งทำให้สิ่งนี้เป็นไปได้ ฉันคิดว่าการตรึงคำพูดเป็นกุญแจสำคัญที่นี่

ฉันจะดูว่ามันใช้เวลานานเท่าไหร่และโพสต์อีกครั้งเมื่อมันล้มเหลวและมันเกิดขึ้นได้อย่างไร


ขอขอบคุณที่รายงานกลับมาเป็นเรื่องดีที่จะได้ยินเสมอเมื่อผู้คนแก้ไขปัญหาที่นำพวกเขามาที่นี่ คำสั่งผสมร้านแนะนำร้านขายจักรยานนั้นเป็นคำสั่งผสมหรือไม่?
Móż

2
ดังนั้นร้านจักรยานแห่งแรกที่ฉันไปด้วยกันกับซี่ซี่ทั่วไป แม้ฉันจะขอพวกเขาให้ Sapim Strong จากนั้นฉันไปที่ร้านจักรยานอีกแห่งหนึ่งและเขาใช้ Sapim Strong และพูดแช่แข็ง - นั่นเป็นเคล็ดลับ ร้านจักรยานแห่งแรกมีการผสมผสานที่ถูกต้องในใจ แต่ผู้ที่สร้างวงล้อนั้นขึ้นมาโดยใช้ซี่ล้อปกติและไม่ต้องพูดอะไรค้าง ... นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อไม่มีการสื่อสารที่เหมาะสมกับลูกค้าที่ฉันเดา Mamachari Bikes เข้าใจในสิ่งที่ฉันต้องการ
Nico

อย่างน้อยคุณก็มีบางอย่างที่ใช้งานได้ ในที่สุด . นี่คือความหวังที่ว่าล้อจะอยู่ด้วยกันในระยะทางไม่กี่กิโลเมตร!
Móż

2
แค่รายงานว่าล้อหลังยังทำงานได้ดี อย่างไรก็ตามฉันพบปัญหาแปลก ๆ เกี่ยวกับการเบรก Coaster / ฮับภายใน bicycles.stackexchange.com/questions/40397/...
Nico

รายงานอีกครั้ง - มอเตอร์ไซค์กำลังทำผลงานได้ดี ซี่โครงตรึงและส่วนประกอบที่ดีเป็นกุญแจสำคัญ!
Nico

6

แค่ต้องการชี้ให้เห็นว่ามีฮับ 48 ซี่และเพลาขนาด 14 มม. นั้นพบได้ทั่วไปในโลก BMX ฉันเคยเห็นเพลา 14 มม. บนจักรยานเสือภูเขาลงเขาที่มีล้อขนาด 32 ก้าน ทั้งถนนบีเอ็มเอ็กซ์และดาวน์ฮิลล์ MTB นั้นใช้ความพยายามอย่างมากและเอาตัวรอด

ฉันยังสังเกตว่าซี่ล้อที่หักของคุณเป็นแบบมาตรฐานข้าม 3 วิธี ดูเหมือนว่าคุณมีซี่เกจตรงซึ่งไม่แข็งแรงมาก มีวิธีการอื่น ๆ ที่แข็งแกร่งลองใช้ MTB ดาวน์ฮิลล์ (เช่น Giant Glory) ซึ่งมีการจัดเรียงแบบ 32 ก้าน 8 * 4 และซี่แบบสามซี่ จักรยานประเภทนี้สามารถวิ่งได้อย่างรวดเร็วถึง 35 ไมล์ต่อชั่วโมงกระโดด 100 + ฟุตพร้อมกับผู้ขับขี่ 200 ปอนด์และด้านล่างออก 8 "ของการระงับซ้ำ ๆ

การทำคณิตศาสตร์นักดาวน์ฮิลล์ 90kilo ทำ 60km / h มีพลังงานจลน์ 12,400J ผู้ขับขี่ 170kilo ที่ทำความเร็ว 20km / h มีพลังงานเพียง 2570J นักดาวน์ฮิลล์กำลังตีสิ่งต่าง ๆ ไกลกว่าที่คุณเป็นอยู่

ฉันขอแนะนำให้คุณมองข้ามตลาดของชาวดัตช์ - บางทีประเภทของจักรยานที่คุณเลือกนั้นไม่เหมาะหรือ? อย่างน้อยที่สุดให้ล้อของคุณสร้างโดยร้านค้าที่รู้จัก MTB ดาวน์ฮิลล์หรือจอด BMX


ฉันเคยขี่ Albuch Kotter MTB ที่กำหนดเองเมื่อฉันยังเด็ก มันเป็นแบรนด์เยอรมันที่มีคุณภาพสูงมาก แต่ บริษัท ไม่ได้อยู่ที่นี่อีกแล้ว ฉันกำลังพิจารณาการตกแต่งใหม่ แต่ seatpost อลูมิเนียมติดแล้วและฉันสูงขึ้นและหนักขึ้น อย่างไรก็ตามฉันขี่มันที่ 300+ ออฟโร้ด! น่าเสียดายที่ฉันไม่มีเครื่องมือในการดำเนินการที่ซับซ้อนเช่นการคว้านอลูมิเนียมซ้ำและจักรยานอยู่ในเยอรมนี ฉันคิดว่าขั้นตอนต่อไปควรมองหา MTB ที่มีคุณภาพสูง มี MTB ที่มีคุณภาพสูงอื่น ๆ ออกมาในพื้นที่ราคา Surly หรือไม่? แบรนด์สหภาพยุโรปใด ๆ
Nico

1
BMX ฮับนั้นเป็นความเร็วเดียว (ฉันจำไม่ได้ว่าเคยเห็นชุดเกียร์ Derailleur) แต่มีฮับ MTB ขนาด 14 มม. สองสามตัวที่นั่น อย่างที่คุณพูดปัญหาคือการหาคนที่จะใช้เวลา 48 ซี่ ข้อเสนอแนะใด ๆ
Móż

2

Kalkhoff ผลิตจักรยาน XXL สำหรับน้ำหนักรวม 170 กิโลกรัม https://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2018/bikes/city-1/agattu-xxl-8.html

ฉันซื้อหนึ่งในนั้นในปี 2014 (พวกเขามีฮับ Alfine แล้ว) และดัดแปลงมอเตอร์ Bafang 500W ในปี 2559 น้ำหนักของฉันคือ "เพียง" 285 ปอนด์ แต่มันเต็มไปด้วยร้านขายของชำ + มอเตอร์และแบตเตอรี่เกือบ 10 กิโลกรัม ไม่มีปัญหาจนถึงตอนนี้ยกเว้นยาง Continental ไม่ดีมากดังนั้นฉันจึงใช้ Schwalbe Marathon Plus ตอนนี้ จักรยานรู้สึกมั่นคงและปลอดภัยมาก

Kalkhoff ยังมี XXL e-bike https://www.kalkhoff-bikes.com/de/e-bike/e-city/dynamic-image.html


1

ฉันรู้ว่าฉันเห็นโพสต์นี้ช้ามากและฉันหวังว่าคุณจะพบสิ่งที่ใช้ได้ แต่ถ้าไม่ใช่เขาก็เป็นคำตอบของฉัน ฉันสูง 6'8 "และประมาณ 370 ปอนด์และเมื่อเร็ว ๆ นี้มีจักรยานที่สร้างขึ้นมาเพื่อแทนที่ Magnum ของฉันสำหรับการท่องเที่ยว จักรยานคันนี้ถูกสร้างขึ้นบน Soma Saga DC และมีล้อแบบกำหนดเองที่สร้างขึ้นจาก Velocity Cliffhanger ด้วย 40 ซี่ + ด้านหลังและด้านหน้า 36 ขึ้นไป ใช้งานได้ดีเยี่ยมยาง Schwalbe Marathon Plus 700x1.75


เยี่ยมขอบคุณสำหรับการมีส่วนร่วม อะไรที่ทำให้คุณ ตอนนี้ฉันย้ายประเทศและใช้ชีวิตอยู่ในชนบท ภูเขาสูงมาก ดังนั้นฉันจึงขับรถเป็นส่วนใหญ่ สำหรับฤดูร้อนฉันวางแผนที่จะซื้อ ebike - & gt; ktm-bikes.at/fileadmin/user_upload/ktm_v1/pdf_bikes/798422.pdf มันได้รับการจัดอันดับอย่างเป็นทางการสูงถึง 375 ปอนด์และอีมูเตอร์จะช่วยให้ฉันขึ้นไปบนเนินเขาเหล่านั้นถ้าฉันหมดแรง ฮ่าฮ่า
Nico

0

คุณอาจพิจารณาลูกอ๊อดสามล้อแบบขี้เกียจ หลายยี่ห้อมีรุ่นที่สามารถพกพาได้ถึง 400 ปอนด์นอกจากนี้ยังสะดวกสบายและง่ายกว่าในข้อต่อ โชคดี. เอ็ด


2
คุณช่วยกรอกรายละเอียดที่นี่และเชื่อมโยงไปยังแหล่งข้อมูลสำหรับ (หรือรายงาน) ของผู้คนที่ขี่ Trikes ที่ขี้เกียจในลอนดอนได้หรือไม่? ฉันสงสัยว่ามันไม่ตรงไปตรงมาเหมือน "ใช้จ่าย 3000 ปอนด์ขี่รถสามล้อของคุณ" การแลกเปลี่ยนสแต็คไม่ได้ผลกับคำตอบเดียวที่ไม่มีรายละเอียด
Móż

ฉันควรเดินก่อนซื้อรถสามล้อ นอกจากจะดูไร้สาระแล้วการจราจรก็ไม่ได้ผลมากนัก ไม่ใหญ่
Nico

-1

ที่จริงแล้วปัญหาหลักที่นำไปสู่ซี่ซี่ที่แตกไม่ได้เป็นภาระโดยรวม ความตึงเครียดที่ไม่สม่ำเสมอ . ฉันไม่ทราบขั้นตอนที่คุณหรือ LBS ของคุณเคยติดซี่ แต่ความแตกต่างเล็กน้อยในความตึงเครียดที่พูดเป็นปัญหาใหญ่

หากคุณมีหูที่ค่อนข้างมีดนตรีคุณสามารถตรวจสอบสิ่งนี้ได้อย่างง่ายดายเพียงกดที่ซี่ซี่แต่ละอันด้วยไขควงและฟังเสียงที่พวกเขาทำ หากซี่ที่แตกต่างกันนั้นมีความแตกต่างกันมากกว่าหนึ่งในสี่นั่นคือปัญหาของคุณ

เมื่อฉันต้องการที่จะตอบสนองล้อฉันได้รับเพียงแค่เล่นโน้ตไซน์บนคอมพิวเตอร์ของฉันและปรับซี่ของฉันให้เป็นเสียงนั้น ใช้เวลาสักครู่เพราะคุณต้องให้แน่ใจว่าขอบท้ายตรง แต่ผลลัพธ์นั้นแข็งแกร่งอย่างน่าประหลาดใจ


ฉันจัดการกับผู้สร้างล้อที่รู้จักกันดีสองคนและพวกเขาไม่สามารถทำให้ถูกต้องได้ ดีลเลอร์คนที่สามที่ใช้พูดค้างและทำงานได้ ดังนั้นในขณะที่คุณอาจจะถูกต้องโดยทั่วไป - มันดูเหมือนจะไม่สามารถใช้ได้กับสถานการณ์ของฉัน
Nico
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.