คุณควรใช้ GT85 กับสายโซ่ของคุณหรือไม่?

ฉันได้รับการบอกเล่าจากแหล่งต่าง ๆ ว่าWD40 ไม่ดีต่อสายโซ่ของคุณดังนั้นหลีกเลี่ยงการใช้มัน ฉันเคยเห็นคนใช้ GT85 บนโซ่ของพวกเขา แต่ฉันไม่แน่ใจจริงๆว่าผลิตภัณฑ์ทั้งสองแตกต่างกันอย่างไร ดังนั้นคำถามของฉันคือควรใช้ GT85 กับสายโซ่ของคุณหรือไม่ หรือมันมีผลเสียหายเช่นเดียวกับ WD40 หรือไม่?

ปรากฏว่ามีผลิตภัณฑ์หลายชนิดภายใต้ชื่อนี้ตัวทำละลาย / ป้องกันทั่วไปและหล่อลื่นห่วงโซ่จักรยานโดยเฉพาะ รีวิวเกี่ยวกับอเมซอนค่อนข้างผสม ... เพื่อนคนหนึ่งอ้างว่าไม่ดีไปกว่า WD-40 คนอื่น ๆ ชอบ ลูกโซ่หล่อลื่นมักจะเป็นที่ถกเถียงกันอยู่และไม่ค่อยได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวด

WD-40 นั้นเป็นสารทำความสะอาด / ตัวทำละลายและไม่มีความสามารถในการหล่อลื่นมากกว่าน้ำมันก๊าด ... โซ่หล่อลื่นที่ดีที่สุดที่ฉันเคยลองคือเศร้าที่ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นอีกต่อไป ... Schwinn Factory Wax

สะอาดหมดจดและเป็นไปตามการทดสอบโดยนิตยสารจักรยานในหมู่ด้านบนสำหรับความต้านทานการสึกหรอและรอยขีดข่วน

สำหรับวิธีคิดของฉันการรักษาความสะอาดของโซ่และปราศจากความโหดร้ายในตัวและสารที่หนานั้นมีความสำคัญมากกว่า / ใช้สารหล่อลื่นประเภทใด

ไม่ต้องกังวลกับสเปรย์หล่อลื่น ใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีในการใช้น้ำมันหล่อลื่นจากภาชนะหยด ผมขอแนะนำให้ProGold

การฉีดน้ำมันหล่อลื่นทำให้เลอะเทอะรับน้ำมันหล่อลื่นบนแผ่นเปลือกนอกของโซ่ (ซึ่งมันจะเก็บสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรก) และจะสิ้นเปลืองเมื่อต้องบู๊ต เพียงหมุนจักรยานของคุณแล้วหมุนถังบรรจุกลับหัวลงแตะที่ลิงค์ใช้แรงดันเล็กน้อยแล้วหมุน cranks ของคุณไปทางด้านหลังด้วยความเร็วปานกลาง คุณอาจต้องการเริ่มอย่างช้า ๆ ในตอนแรก แต่ในที่สุดคุณจะรู้สึกได้ว่าน้ำมันเครื่องถูกดูดเข้ามาในโซ่อย่างรวดเร็วเพียงใด ฉันไม่ต้องกังวลเรื่องการนับลิงค์ฉันแค่เหลือบมองอย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าลิงก์ที่จะเข้าไปใต้ขวดนั้นได้รับการหล่อลื่นแล้ว หมุน cranks เล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นทำงานได้เป็นลิงก์และในที่สุดก็คว้าโซ่ด้วยเศษผ้าที่ใช้แล้วหมุน cranks จนกระทั่งเศษผ้าหยุดการรวบรวมสิ่งสกปรก ฉันบีบด้านข้างของแผ่นเปลือกโลกแล้วหยิบมันออกมาจากนั้นฉันก็ทำมันอีกครั้งเพื่อเสื้อและพื้น

เวลาทั้งหมดอาจจะใช้เวลาหนึ่งนาทีครึ่งและน้ำมันหล่อลื่น $ 8 นั้นกินเวลานานเป็นเดือนสำหรับการสมัครทุกสัปดาห์

มีห้องทดลองในสหรัฐอเมริกา- ข้อเท็จจริงความไม่ลงรอยกัน - ซึ่งตีพิมพ์รายงานเกี่ยวกับการปั่นจักรยานหลายรูปแบบออกแบบมาเพื่อช่วยนักปั่นทุกประเภท หลักฐานพื้นฐานของพวกเขาคือการปรับปรุงประสิทธิภาพขนาดเล็กจำนวนมากนั้นมีความสำคัญร่วมกัน หนึ่งในรายงานของพวกเขาเกี่ยวข้องกับหล่อลื่นลูกโซ่ที่ดีที่สุด บทสรุปของกลับวิ่งนี้ในปี 2013 ในVelo ข่าว น่าเสียดายที่ฉันไม่ทราบว่าเวอร์ชั่นนี้ฟรีบนเว็บ อย่างไรก็ตามคุณสามารถดาวน์โหลดรายงานทั้งชุดจากFriction Factsในราคา $ 15 US / £ 10 ที่กล่าวว่าฉันไม่ได้เป็นหน้าม้าสำหรับข้อเท็จจริงแรงเสียดทาน

โดยสรุปแล้วสิ่งที่พวกเขาแสดงให้เห็นในการทดสอบคือสารหล่อลื่นที่ดีที่สุดคือแวกซ์: ขี้ผึ้ง parrafin ปกติ, Molten Speed ​​Wax , Squirt Lubeและอื่น ๆ จากการทดสอบของพวกเขาพบว่าปริมาณของพลังงานที่สูญเสียไปกับความเสียดทานของโซ่สามารถได้รับผลกระทบอย่างมากจากการเลือกน้ำมันหล่อลื่น มีประมาณ 3.7 วัตต์ของความแตกต่างระหว่างสารหล่อลื่นที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดในการทดสอบ ในขณะที่มันไม่ใช่สิ่งที่คุณอาจสังเกตเห็นในระดับปฏิบัติ - เพียงใช้แว็กซ์หล่อลื่นจะไม่พาใครบางคนจากศูนย์ถึงฮีโร่ - สำหรับผู้ขับขี่เฉลี่ยที่สามารถส่งออกเฉลี่ย 150 วัตต์เป็นเวลานาน การขับขี่มันเป็นการพัฒนาที่ดีขึ้น 2.7%

โดยรวมคุณจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของพวกเขา (เกี่ยวกับหล่อลื่นโซ่โซ่เฉพาะเหยียบรอก Derailleur และอื่น ๆ ) พวกเขาแนะนำว่าการปรับปรุงเหล่านี้จะช่วยประหยัดพลังงานได้ประมาณ 20 วัตต์ซึ่งค่อนข้างสำคัญ แต่ฉันไม่ใช่นักแข่งรถมืออาชีพและฉันขี่เพื่อออกกำลังกายเป็นหลักดังนั้นฉันจึงไม่รังเกียจการสูญเสียเนื่องจากความไร้ประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนและถ้ามีสารหล่อลื่นพิเศษส่งมอบห่วงโซ่ชีวิตพิเศษฉันอาจพิจารณาถึงแม้ว่ามันจะไม่ได้มีประสิทธิภาพ เป็นบางส่วน

BTW ฉันเขียนจากสหรัฐอเมริกาและไม่รู้ว่า GT85 คืออะไร

ฉันใช้ GT85 กับโซ่และมอเตอร์ไซค์ทั่วไปมาหลายปีแล้ว ต่างจาก WD40 แต่เต็มไปด้วย PTFE (เทฟลอน) ดังนั้นจึงมีคุณสมบัติหล่อลื่น แต่มีขนาดเล็กมาก เท่าที่ฉันรู้ว่ามันควรได้รับการปฏิบัติเหมือน WD40 เป็นหลักในการกำจัดน้ำหลังจากทำความสะอาดหรือขี่สภาพอากาศเปียก ฉันมักจะเสริมด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม (แห้งหรือเปียกขึ้นอยู่กับจักรยานและเงื่อนไข)

ฉันแน่ใจว่า WD40 หล่อลื่นอย่างเพียงพอหากมีอยู่ในสภาพห้องแล็บที่สะอาดอย่างไรก็ตามมันไม่ติดได้ดีมากและปริมาณที่นำมาใช้นั้นบางมากจริง ๆ ดังนั้นจะไม่แขวนรอบยาวมาก

จากจารบีโซ่คุณต้องการให้มันอยู่ระหว่างพื้นผิวที่ถูและทำการหล่อลื่นต่อไป นอกจากนี้คุณยังต้องการให้มันปิดกั้นสิ่งสกปรกจากการปนเปื้อนพื้นผิวสัมผัสที่ปิดผนึกพวกเขาจากการปนเปื้อนซึ่ง WD40 หรือน้ำมันบาง ๆ จะไม่ทำ

WD40 / GT85 และน้ำมันบางชนิดอื่น ๆ จะถูกชะล้างออกในสภาพที่เปียกฝนและไม่หล่อลื่นหรือปกป้องโซ่เป็นเวลานาน

บางสิ่งที่หนาขึ้นจะดีกว่าโปรดจำไว้ว่าจักรยานถนนจะทำงานได้ดีกับน้ำมัน / จาระบีที่บางกว่าและจักรยาน off-road บางส่วนถูกกรณืผ่านหนองน้ำ

Bike Parts USA มีขายที่เว็บไซต์ของพวกเขาซึ่งพวกเขาอธิบายว่าเป็น:

• เป็นมิตรกับโอโซน
• โซ่และสายหล่อลื่นที่ยอดเยี่ยม
• หยุดการเกิดออกซิเดชันสนิมและการกัดกร่อนของเกลือบนพื้นผิวโลหะ (sic)
• คลายน็อตและสลักเกลียวสนิมหรือสึกกร่อน

ดังนั้นถ้ามันไม่ดีสำหรับใครบางคนในเครือของคุณดีกว่าบอกพวกเขา

ฉันจำนิตยสารจักรยานในสหราชอาณาจักรแนะนำ GT85 (มันเป็น WD40 ที่ได้รับการยกย่องด้วยการเพิ่ม Teflon เข้าไปในนั้น) และพวกเขาก็ถูกกระแทกเนื่องจากสิ่งที่ไม่ได้เป็นรอยขีดข่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานเสือภูเขา

คำตอบของฉันสำหรับคำถามนี้จะไม่ใช่ไม่ใช้

ฉันไม่มีที่มาสำหรับเรื่องนี้เกิดขึ้นประมาณ 7 ปีที่แล้ว /

GT85 มีประโยชน์สำหรับจักรยานกลางแจ้ง ฉันจะไม่ใช้มันในห่วงโซ่ของจักรยานที่ดีของฉัน แต่ฉันยังมีจักรยานเก็บไว้กลางแจ้งในเมืองที่ค่อนข้างชื้นมีพื้นที่ จำกัด ในการเก็บอะไหล่ ฯลฯ และไม่มีโอกาสที่จะทำความสะอาดยกเว้นในขณะที่มีเศษผ้า แม้แต่เฟืองที่เป็นเหล็กบนจักรยานคันนี้บางสิ่งที่ทำให้การเคลือบน้ำมันมีค่า ดูเหมือนจะอยู่ในระยะยาวส่วนต่างจาก WD40 นอกจากนี้ยังช่วยให้กับจำแลงเหนียวในจักรยานเดียวกัน

ดังนั้นสำหรับนักปั่นจักรยานมือดีให้ใช้ผลิตภัณฑ์ผู้เชี่ยวชาญที่เหมาะสมกับสภาพ สำหรับสิ่งที่มีประสิทธิภาพต่ำและราคาถูกน้ำมันใด ๆ ก็ดีกว่าไม่มีเลย

การสนทนานี้ได้รับการเอาชนะไปสู่ความตายโดยผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ นี่คือสิ่งที่ฉันได้เรียนรู้จากโลกที่ใช้พลังงานมากขึ้นในโซ่ของพวกเขา:

• น้ำมันก๊าดทำความสะอาด หากคุณมีห่วงโซ่ของคุณนั่นจะทำให้มันสวย

• ไม่มีอะไรผิดปกติกับสารหล่อลื่นโซ่สูตร แต่คนมักจะพบว่าพวกมันเหนียวและมีแนวโน้มที่จะสร้างขยะขึ้นมา

• น้ำมันเกียร์ที่มีการเช็ดส่วนเกินนั้นดีพอ ๆ กับที่ได้รับ

• สิ่งที่ฉันชอบ: ATF fluid ฉันเคยขี่ KLR ผ่านสิ่งที่น่ารังเกียจบางอย่างและนี่เป็นงานที่ยุติธรรมในการทำให้โซ่มีชีวิตอยู่และทำให้ gunk หลุดออกไปในเวลาเดียวกัน

• WD-40 เป็นสารหล่อลื่นเช่นเทปพันท่อเป็นแผ่นแปะสำหรับหลอดด้านในของคุณ อย่าทำอย่างนั้น

โอ้พระเจ้า! WD-40 ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่น! มันเป็นสูตรน้ำกระจายตัว -40 มันถูกพัฒนาขึ้นสำหรับการแข่งขันอวกาศในยุค 50 เพื่อแทนที่น้ำเพื่อป้องกันการกัดกร่อนเนื่องจากความชื้นกลั่นตัวเป็นโลหะ มันเป็นสารเคลือบผิวที่ไม่ชอบน้ำไม่ใช่การเคลือบสารหล่อลื่น เพียงเพราะใคร ๆ ก็สามารถซื้อเทปพันสายไฟและ WD-40 และใช้กับมันเพื่อทุกสิ่งและทุกอย่างไม่ได้หมายความว่าคุณควรทำ หมายความว่าบุคคลนั้นไม่รู้อะไรเลย