ทำไมยางในของฉันถึงมีของเหลวสีน้ำตาลอยู่ภายใน ขณะนี้มีรูปถ่ายภายใน


13

ฉันปัดล้อหน้าขึ้นไปปีนวันก่อน - ฉันได้ยินเสียงป๊อปและ PSSSSHH และฉันเห็นน้ำพุร้อนแห่ง "ไอ" หรือหน้าซีดที่มีสีซีด

ฉันสลับท่อสำหรับอะไหล่และดำเนินการต่อ แต่สังเกตว่าหลอดเปียกในยาง มันไม่ได้ตกบนจักรยานของฉันเป็นเวลาหลายเดือน

เมื่อฉันกลับถึงบ้านฉันได้ปะยางและสังเกตเห็นความชื้นรอบ ๆ รู เมื่อพองขึ้นมันก็จะเดือดเหมือนสระโคลน หลอดก็ให้ความรู้สึกนุ่มและฉันไม่สามารถผลักอากาศออกไปได้เมื่อเก็บไว้ในภายหลัง

ฉันเดาว่ามีน้ำอยู่ด้านในดังนั้นท่อก็ถูกวางไว้กับวาล์วพรีสต้าที่ด้านล่างแล้วคลายออก

8 ชั่วโมงต่อมานี่คือสิ่งที่ดูเหมือนอยู่ข้างใต้: 8 ชั่วโมงต่อมา

ภาพใหญ่ของสระ - เวลาในการระบายน้ำ 10 ชั่วโมง: ปริมาณประมาณช้อนขนมประมาณ 5-6 เต็ม (โดยประมาณ) เลือดยางมากขึ้น

ของเหลวนั้นไม่มีความหนืดและมีความใสอยู่ด้านบนโดยมีสีจมอยู่ด้านล่าง บิตที่มีสีดูเหมือนโคลนหรือผงแขวนลอย

หลอดนี้มีป้ายกำกับว่า "CST 700c 19-23" และมีความยาวจำนวนมากไม่มีการเอ่ยถึงความต้านทานของยาแนวหรือการเจาะทะลุที่ท่อนี้

ทำไมหลอดของฉันมีของเหลวสีน้ำตาลอยู่ภายใน

แก้ไข : ฉันถอดแกนวาล์วออกและพยายามกำจัด goop โดยใช้การหมุน มันใช้งานไม่ได้ดังนั้นฉันจึงหย่อนหลอด ฉันตัดมันเปิดเพื่อดูว่ามีอะไรปิดกั้นวาล์วเปิดและดูเหมือนว่า:

ไม่ใช่ภาพที่ดีที่สุดขออภัย แต่มันมีมวลเหมือนวุ้นที่มีจุดสีดำมากมายเหมือนเม็ดทราย ฉันสงสัยว่าสิ่งเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่ถูกระงับของยางบิวทิลจากด้านในของหลอด ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

TL; DR? หลอดที่ไม่นุ่ม - ซื้อหลอดใหม่


อาจเกี่ยวข้องกับbicycles.stackexchange.com/questions/8010/ … แต่มันอ้างถึงของเหลวสีขาว
Criggie

1
ใช่นั่นคือน้ำสนิมเก่า ๆ ปั๊มลมที่คุณใช้เติมยางนั้นได้รับการบำรุงรักษาอย่างไม่เหมาะสมและน้ำได้สะสมในถังอากาศจนถึงจุดที่น้ำล้น น้ำบางส่วนนี้พัดเข้าสู่ยางเมื่อคุณเติมน้ำ ถังอัดอากาศต้องระบายออกเป็นระยะเพื่อป้องกันสิ่งนี้
Daniel R Hicks

@DanielRHicks ใช่ฉันใช้ปั๊มพื้นซึ่งซื้อใหม่เพราะฉันได้รับจักรยานถนนคันนี้ หรือปั๊มเฟรมอายุมากกว่า 40 ปีถ้าฉันขี่ ฉันไม่รู้ว่าเจ้าของคนก่อนใช้อะไร แต่คอมเพรสเซอร์มีเหตุผล สิ่งที่น่ากลัว PO ทำงานในโรงงานผลิตเครื่องบินและฉันหวังว่าพวกเขาจะไม่ทำแบบเดียวกันกับยางเครื่องบิน!
Criggie

ทั้งหมดที่ฉันรู้ก็คือฉันจะไม่เข้าไปใกล้ ๆ คอมเพรสเซอร์นั้น น้ำอยู่ในถังนั้นนานและทำให้เกิดสนิมขึ้นจากภายใน ฉันไม่ต้องการอยู่ใกล้ ๆ เมื่อถังล้มเหลว
Carey Gregory

@CareyGregory ตกลงว่าจะไม่ดี ในกรณีนี้นั่นคือหลอดแบรนด์ CST ที่เหมาะสมที่มีตราสินค้าของกาวติดตั้งไว้ล่วงหน้า
Criggie

คำตอบ:


22

ฉันเคยเห็นสีนั้นมาก่อน หากคุณเติมจากถังอัดอากาศตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังนั้นมีเลือดปนเมื่อไม่นานมานี้ บ่อยครั้งในบริเวณที่มีอากาศชื้นถังอากาศจะเข้าควบแน่น การบำรุงรักษาตามปกติคือการทำให้น้ำไหลออกจากถัง การควบแน่นเป็นสนิมภายในถังและในที่สุดอาจทำให้ถังล้มเหลว เมื่อคุณวางสายอากาศไว้อากาศจะออกมา แต่น้ำที่ระเหยกลายเป็นไอก็น้อยเกินไป สิ่งนั้นจะเข้าสู่หลอดของคุณและก่อตัวขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปหากคุณใช้แหล่งบรรจุเดียวกัน หลีกเลี่ยงการวางแผ่นกรองอากาศในท่อของคุณเช่นกัน ทดสอบโดยการเป่าลมมือของคุณในระยะที่ปลอดภัย หากเปียกหรือชื้นคุณจะพบผู้กระทำผิด

กรณีประสบการณ์: พวกเขาไม่ได้เอาเลือดอัดที่ร้านขายของที่ฉันทำงาน ฉันเบลอมันเมื่อเราอัพเกรดเพื่อเตรียมมันสำหรับการจัดเก็บ น้ำหนึ่งแกลลอนออกมาจากถังขนาดเล็กหกแกลลอน หนึ่งในหกของปริมาตรอากาศถูกนำขึ้นจากน้ำและมันก็เป็นสีน้ำตาลขุ่นเหมือนเมฆสีน้ำตาลเช่นกัน

นอกจากนี้ยังเห็นด้วยอย่างเคารพ ของเหลวสีขาวมักจะหยุดของเหลวแบนที่เติมลงในหลอดเป็นตัวป้องกันแบบแบน หยุดแบนสามารถสีเขียวนีออน


3
ใช่ clolur ที่ดูคุ้นเคยจากเลือดระบบทำความร้อนกลางเก่าของฉัน!
PeteH

1
ดูเหมือนว่าจะเป็นสนิมในน้ำ นอกจากนี้บางสิ่งบางอย่างที่คุณอาจเห็นออกมาจากท่อจักรยานของคุณหากคุณโชคร้าย :(
Danielle Madeley

1
ความคิดที่เกี่ยวข้อง: มีคนกำลังจะขายจักรยานที่คุณไม่ได้ขี่อาจจะทิ้งปั๊มไว้ข้างนอกแล้วสูบน้ำสนิมเข้าไปในยางเมื่อสูบขึ้นเพื่อขาย มันวิเศษมากที่คนทำเมื่อขายมอเตอร์ไซค์ ฉันซื้อหนึ่งชิ้นพร้อมหลอด 24 "บนล้อ 26" วิธีที่พวกเขาได้รับมันฉันไม่ทราบ แต่มันจัดขึ้น เป็นที่ยอมรับว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ราคาถูกมาก
Chris H

1
@ChrisH - มันจะผิดปกติมากสำหรับปั๊มมือเพื่อสะสมน้ำเพียงพอในการผลิตปัญหานี้ ปั๊มจะเกิดสนิมและหยุดค่อนข้างเร็วหากปล่อยให้เปียก
Daniel R Hicks

1
@DanielRHicks ฉันไม่เห็นด้วยกับเรื่องนี้ดูเหมือนว่าจะมีโอกาสมากกว่าทางเลือก ด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของปั๊มที่เป็นยางบนเหล็กสำหรับกระบอกสูบและมักจะเป็นเพลาเหล็กในฝาพลาสติกมันอาจจะค่อนข้างเป็นสนิมและยังคงปั๊ม แต่การได้รับน้ำจำนวนมากดูเหมือนจะไม่น่า
Chris H

8

ฉันได้พูดคุยกับเจ้าของคนก่อนของจักรยานและเขายืนยันว่ายางไม่เคยเติมจากคอมเพรสเซอร์ใช้ปั๊มพื้นหรือ minipump ที่ใช้อากาศจากบรรยากาศเสมอโอกาสเพียงเล็กน้อยที่น้ำไหลผ่านปั๊ม

หลอดเป็นหลอด CST แบบปิดผนึกเองมีมูลค่าประมาณสองเท่าของค่าใช้จ่ายของหลอดปกติ ของเหลวเซ่อสีน้ำตาลเป็นของเหลวเคลือบหลุมร่องฟันในหลอดยี่ห้อนี้ มันไม่เกินสองสามเดือนเช่นกันติดตั้งเพื่อขายจักรยาน

ฉันคิดว่าการปิดผนึกท่อถนนด้วยตนเองนั้นไร้ประโยชน์ไปตามนี้

ยอมรับคำตอบนี้เพราะมาจากเจ้าของคนก่อน


บางทีหลอดปิดผนึกตัวเองนั้นถูกเก็บไว้ไม่ดีและ / หรือถูกเก็บไว้บนชั้นวางนานเกินไป ยางเคลือบหลุมร่องฟันมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน (ยาว) เมื่อมันล้มเหลวคุณขี่ในอุณหภูมิที่ผิดปกติหรือไม่? สมมุติว่ามีช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้ อาจเป็นไปได้ว่าการเจาะนั้นใหญ่เกินไปที่จะปิดผนึกก่อนที่ความดันลมยางสูงจะผลักออกมาเป็นจำนวนมาก
Chris H

@chrish ข้อดี: - ถึงแม้ว่าหลอดจะถูกติดตั้งใหม่ แต่ก็อาจจะอยู่บนชั้นวางร้านมาหลายปี ฉันไม่เคยเห็นสิ่งที่ทำให้เกิดการเจาะ แต่มันไม่ใช่วันที่อากาศร้อนอุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียสอากาศร้อนและมุมปีนขึ้น 12-14% และลมพัดขึ้นเขา
Criggie

1
หากเลือกยางที่ทนต่อการเจาะนั่นเป็นวิธีที่ดีกว่าน้ำยาซีลในหลอด อย่างน้อยที่สุดหลอดที่เติมของเหลวจะถูกปิดผนึกบางส่วนหลังจากการเจาะและคุณไม่สามารถปะยางเหล่านี้ได้เนื่องจากซีลแลนท์มีนิสัยที่ไม่ติดกาว (อย่างน้อยนั่นก็เป็นประสบการณ์ของฉัน) ดังนั้นโดยทั่วไป: ใช้หลอดที่เติมน้ำยาซีลจนกว่ารอยเจาะบางอันสะสมและคุณได้ยางแบนแล้วเปลี่ยนหลอดและทำซ้ำ ยางที่ทนต่อการเจาะช่วยให้คุณมีช่วงเวลาที่ยาวนานกว่าในการเจาะทะลุดังนั้นจึงต้องมีการบำรุงรักษาน้อยกว่ามาก
cmaster - คืนสถานะโมนิกา

1
หลอดปิดผนึกตัวเองมีชื่อเสียงไม่ดีนัก ฉันเคยเห็นตรา 'เมือก' ที่มีรอยรั่วขนาดใหญ่ของ goop ทั่วทุกแห่งในขณะที่ไม่สามารถปิดรูเล็ก ๆ ได้ ในขณะที่การขี่จักรยานภูเขายาง / ยาแนวไม่มีความน่าเชื่อถือมากและมักจะปิดรูทันที
Andy P
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.