ทำไมยางไม่มียางเป็นที่นิยมในการปั่นจักรยานเสือภูเขา?

ฉันสังเกตเห็นว่ามีผู้คนจำนวนมากใช้หรือส่งเสริมยางที่ไม่มียางสำหรับขี่จักรยานเสือภูเขา ทำไมนี้

ดูเหมือนจะเป็นเรื่องยุ่งยากมากที่จะได้ชุดแปลงขอบแบบพิเศษและ goop เพื่อใส่ลงในยาง เท่าที่ฉันเห็นมันยังคงมีเหตุผลมากมายที่จะต้องพกหลอดในกรณีที่มันผิดพลาดไปตลอดเส้นทาง

แม้ว่านี่จะเป็นเรื่องเล่าล้วนๆ แต่ฉันรู้จากประสบการณ์การปั่นจักรยานเสือภูเขาของฉันเองว่าแฟลตส่วนใหญ่ของฉันมาจากสิ่งที่เรียกว่า "แฟลตหยิก" (ที่ท่อถูกเจาะด้วยการบีบหรือเสียดสีกับยาง / ขอบมากกว่าการเจาะจากวัตถุภายนอก ) มันน่ารำคาญมาก หลังจากเปลี่ยนมาเป็นแบบไม่มียางเมื่อหลายปีก่อนฉันยังไม่มีแบนเดียว เห็นได้ชัดว่าหากไม่มีการบีบท่อไม่มีวิธีรับ "บีบนิ้ว"

ยางแบบไม่มียางทำให้คุณใช้แรงดันน้อยกว่ายางรถยนต์แบบมียาง พวกเขายังมีแนวโน้มที่จะเตี้ย

หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักคือการลดแฟลต

ฉันไม่คิดว่ามันเป็นเรื่องยุ่งยากที่จะเปลี่ยนขอบเป็นยาง ฉันเพียงแค่แปลงเหมืองกับชุดนี้: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM ฉันรู้ว่ามีอีกหลายแห่งในตลาด แต่ร้านจักรยานในท้องถิ่นของฉันแนะนำฉันอันนี้ ฉันตัดสินใจที่จะติดตั้งเพราะในพื้นที่ของฉันในฤดูหนาวนี้พืชจำนวนมากถูกตัดไปตามเส้นทางและทุกคนมีแฟลตจำนวนมากเนื่องจากมีหนามแหลมบนพื้นดิน ด้วยของเหลวเคลือบหลุมร่องฟันฉันหวังว่าจะลดจำนวนแฟลตที่ฉันได้รับเมื่อเดือนที่แล้ว

อัปเดตเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2012: หลังจากผ่านไปเกือบหนึ่งปีครึ่งด้วยระบบนี้ฉันสามารถพูดได้ว่าฉันเพิ่งแบนหนึ่งแผ่นและมันไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่ของฉันฉันพบมันที่บ้านในภายหลัง

ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของการถอดท่อคือทำให้ล้อเบาลง

มีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีหนามเป็นจำนวนมาก

ฉันเห็นด้วยกับคุณว่าการแปลงแบบไม่มียางเป็นเรื่องยุ่งยาก แต่คุณจะได้รับขอบเฉพาะแบบไม่มียางที่ไม่ต้องการการแปลง (เช่นUSTโดย Mavic, TNTโดย Geax หรือTLRโดย BONTRAGER) ที่เรียบง่ายอย่างมาก

ฉันชอบความรู้สึกของยางที่ไม่มียาง การใช้ยางชนิดเดียวกันทำให้มีความต้านทานต่อการหมุนน้อยลงโดยการถอดท่อออก