มีแบรนด์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ต่างๆของการรักษาความปลอดภัยฮาร์ดแวร์เช่นเข็มหมุดและpitlock ฉันใช้รถมอเตอร์ไซค์ทั้งสองคันของฉันสำหรับล้อ (QR และ nutted), ชุดหูฟัง, อานและโพสต์ที่นั่ง อย่างน้อยก็มีอุปกรณ์พินเฮดทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก (ฉันขอแนะนำให้คุณซื้อกุญแจสำรองในเวลาเดียวกัน)
จักรยานที่ฉันเก็บไว้ด้านนอกมีคุณสมบัติเพิ่มเติม: ทุกที่ที่เป็นไปได้อุปกรณ์เสริม (เช่นที่วางขวดและชั้นวางกระจาดแม้กระทั่งขายึดสำหรับไฟที่ถอดออกได้) จะถูกแนบโดยใช้สกรูป้องกันการงัดแงะ (ภาพเป็นเครื่องมือ) เครื่องมือนี้พร้อมใช้งานหากผิดปกติดังนั้นจึงเป็นเครื่องยับยั้งการโจรกรรมส่วนใหญ่ แต่ก็ยังดีอยู่ ฉันมีไฟหน้าติดอยู่ทั้งหมดด้วยวิธีนี้และครึ่งหนึ่งของแสงถูกนำไป / ร้านค้าที่ถูกทำลายซึ่งอาจทำให้คุณเข้าใจถึงข้อ จำกัด ของวิธีการนี้
คุณต้องการกลยุทธ์การล็อคที่ดี ฉันใช้ D-lock ผ่านล้อหลังทั้งโซ่อยู่และชั้นวางจักรยานทำงานล็อคสายเคเบิลแยกต่างหากผ่านล้อหน้าสามเหลี่ยมด้านหน้าหมวกกันน็อคและชั้นวาง ซึ่งหมายความว่าล้อทั้งสองได้รับการคุ้มครองโดยล็อคไม่ใช่แค่ตัวยึดความปลอดภัย
พิจารณาไม่ล็อคจักรยานในสถานที่เดียวกันเสมอ ฉันมีทางเลือกของชั้นวางนอกสถานีในชั่วข้ามคืน แต่ล็อคมันไว้ในสถานีในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์หรือนานกว่านั้น (ใช้เวลานานพอที่จะนำมันออกจากสถานีได้
ฉันใช้จักรยานราคาถูกสำหรับสิ่งนี้ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อไป เรามีคำถามที่นี่เกี่ยวกับวิธีการทำจักรยาน (และโดยการขยายส่วนประกอบของพวกเขา) ไม่น่าดึงดูดให้ขโมย
ฉันล้มเหลวในการค้นหาไฟ ฯลฯ ที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่ปลอดภัยแทนผู้ผลิตได้ไปในทางตรงกันข้ามและทำให้ง่ายต่อการถอดออก ฉันประสบความสำเร็จในการปรับเปลี่ยนไฟแบบหนีบเพื่อให้พอดีกับสกรู (เช่นติดกาว 2 ส่วนของคลิปเข้าด้วยกัน)