วิธีการปั่นจักรยานสเต็ปถึง / มิกซ์


7

วิธีการหนึ่งที่สามารถดำเนินการจักรยานที่มีขั้นตอนผ่าน / mixte กรอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ? - ในการเปรียบเทียบใด ๆ จักรยานเพชรกรอบเป็นลมสำหรับผมที่จะแบกรับโดยไม่คำนึงถึงน้ำหนัก (ไม่เป็นไรถือ 25 + -kg หวงไม่สนุกตรง แต่ก็สามารถทำได้): ฉันได้ลองถือเฟรม "ผ่าน" ที่เป็นจริง (แต่ไม่มี mixte) และดูเหมือนว่าไม่ว่าฉันจะถือสิ่งนั้นอย่างไรฉันรู้สึกเหมือนคนงี่เง่าและหมดแรงหลังจากนั้นเท่านั้น สองสามนาที

ออนไลน์ผมยังไม่ได้รับสามารถที่จะหาข้อมูลที่เกิดขึ้นจริงมากในวิธีการที่จะทำมันแม้จะโหลดของการอภิปรายเกี่ยวกับวิธีเพชรเฟรมมีมากง่ายต่อการพกพา บนจักรยานที่น่ารัก! อย่างไรก็ตามมีคำอธิบายในการทำเช่นนี้สำหรับมอเตอร์ไซค์แบบสเต็ปทะลุรุ่นต่าง ๆแต่ถ้าผู้หญิงในภาพนั้นเป็นแชมเปี้ยนตายตัวฉันไม่เห็นว่าเป็นไปได้อย่างไรที่จะถือจักรยานเหล่านั้นได้นานมาก


2
ความคิดบางอย่าง (ไม่เคยทำมัน) กลับหัวและ sholuder มัน หากถือเป็นประจำโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนที่มีความยาวควรมีสายสะพายไหล่ที่สามารถหนีบเข้ากับเฟรมเพื่อรับน้ำหนักบนไหล่ของคุณ
mattnz

รูปภาพยอดนิยมในลิงก์ของคุณคือวิธีที่ฉันทำอย่างน้อยระยะทางปานกลาง มันค่อนข้างยาก / messier กับ e-bike ที่ไม่มีท่อบนเลยและกลับหนัก แต่ก็ยังใช้งานได้
Chris H

@mattnz +1 (FWIW) สำหรับสาย - อย่าลืมที่จะถอดออกก่อนที่จะขี่ในกรณีที่มันขัดขวาง ฉันคิดว่าอาจจะใช้สายล็อคยาวสำหรับเรื่องนี้
Chris H

คำตอบ:


5

ค้นหาศูนย์กลางมวลของจักรยานของคุณซึ่งมักจะอยู่เหนือ BB + downtube

มีสองกลยุทธ์ในการถือจักรยานโดยสมมติว่าจักรยานไม่มีอุปกรณ์หนักเช่นชั้นวางกระจาด + กระเป๋าซึ่งจะเปลี่ยนจุดศูนย์กลางมวลของจักรยาน:

  • แฟลต / ชั้นล่าง: มือข้างหนึ่งไปบนท่อบนคว้าท่อลงเพื่อให้จักรยานเอนไปข้างหน้า ที่นั่งควรพักผ่อนบนไหล่ของคุณ ไหล่ของคุณมีน้ำหนักของจักรยานมากที่สุด

  • ชั้นบน: ถอยหลังจักรยานมือข้างหนึ่งลงท่อ (หรือ chainstay สำหรับบันไดที่แน่นมาก) ด้วยที่นั่ง (ด้านหลัง) ที่วางอยู่บนไหล่ ไหล่ของคุณควรมีน้ำหนักของจักรยานมากที่สุด

ชั้นล่าง / แฟลต

จะลงบันได / แบน

ชั้นบน: ตามที่คริกกี้แนะนำไว้การถือด้านซ้ายของคุณ (ด้านที่ไม่ใช่การขับไปทางร่างกาย) จะสะอาดกว่า (แม้ว่ากางเกงของฉันมักจะเป็นสีดำและจักรยานของฉันมีโซ่ยามดังนั้นฉันไม่มีปัญหา) ฉันต้องการทราบว่าถ้าคุณเลือกตัวเลือกนี้ระวังอย่าทำให้แขนเสื้อสกปรก การถือท่อเบาะนั่งนั้นค่อนข้างอึดอัดเล็กน้อยคุณสามารถลองจับข้อเหวี่ยงและดูว่าเหมาะกับสไตล์ของคุณหรือไม่ นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้มืออีกข้างจับโซ่ไว้เพื่อนำทาง / สร้างความมั่นคงให้กับจักรยาน

กำลังขึ้นไปชั้นบน


1
ยิงขึ้นไปชั้นบนของคุณ - คุณมีเสื้อกี่เส้นที่จะได้น้ำมันจากการทำแบบนั้น? พกพาจากด้านซ้ายซึ่งสะอาดกว่า
Criggie

1
ฉันมียามโซ่ในจักรยานของฉันดังนั้นฉันชอบถือด้วยมือที่โดดเด่นของฉัน ผู้คนสามารถพูดโพล่งออกมาเช่นจับจักรยานมือซ้าย
NhânLê

1
ตอนนี้ฉันเห็นว่าคุณยืนยัน (ในสิ่งที่ฉันเรียกว่า) สไตล์แบน / ชั้นล่าง เนื่องจากคุณต้องทำให้มุมจักรยานของคุณเอียงไปตามทางลาดชันมีสองปัญหา: 1) มันยากที่จะปล่อยให้นั่งพักบนไหล่ของคุณ 2) ส้อม / มือจับหมุนตามทิศทางกลับกันโดยธรรมชาติดังนั้นคุณต้องการ มือเสริมเพื่อจับมือจับ; เล่นซอมากเกินไปฉันเดา
NhânLê

1
หากรูปทรงเรขาคณิตอนุญาตให้ทำได้สิ่งนี้จะค่อนข้างดี - แต่อย่างที่คุณบอกว่าส่วนใหญ่อยู่ในส่วนของกระจาด
Chris H

1
ฉันเชื่อว่าการแบกขึ้นไม่มีปัญหามือข้างหนึ่งเหยียบ / ข้อเหวี่ยงมืออีกข้างที่อยู่โซ่ การอุ้มลงเป็นเรื่องยาก: มือข้างหนึ่งข้างหลังที่นั่ง, ไหล่ด้านหน้าของที่นั่ง, มือข้างหนึ่งลงที่ tube / top tube / handlebar เพื่อนำทางด้านหน้าลง
NhânLê

3

ฉันมีข้อพับไหล่จึงไม่สามารถวางน้ำหนักได้เยอะ แต่ห้องปั่นจักรยานสำนักงานของเราอยู่ที่ชั้นหนึ่ง (ชั้นสอง) และมีบันไดขึ้นไปที่นั่น

ดังนั้นฉันจึงยืนอยู่ทางด้านซ้ายไม่ใช่ด้านที่ขับรถทำความสะอาดวางแขนของฉันเหนือท่อบนและจับท่อเบาะนั่งระหว่างที่ยึดด้านล่างและกรงเครื่องดื่มหลอดที่นั่ง เมื่อยืนขึ้นจมูกของอานก็ขึ้นเหนือไหล่ขวาของฉันและเสาที่นั่งกดกับด้านหลังไหล่ของฉัน

ฉันใช้มือซ้ายของฉันที่มือจับด้านซ้ายหล่นดังนั้นมันง่ายที่จะหมุนวงล้อเพื่อไปตามมุมต่างๆในบันได

จักรยานมีความสมดุลอย่างดีดังนั้นจึงไม่มีความหนักหน้า / หลังมากนัก

ฉันเคยทำเช่นนี้กับ ebike 30 กิโลกรัมด้วยดังนั้นน้ำหนักไม่ใช่ปัญหาใหญ่ รองเท้าถนนบนกระเบื้องลื่นดังนั้นฉันมักจะถอดรองเท้าและถือมันไว้ในมือซ้าย ทุกอย่างไปในการเดินทางเดียวเว้นแต่ฉันจะนำรถพ่วงมาด้วย - นั่นเป็นการเดินทางครั้งที่สอง

คุณต้องการรูปถ่ายไหม


รูปภาพน่ากลัว: ฉันมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการมองเห็นสิ่งนี้
เดินทางที่ผิดพลาด

คุณต้องมีความแข็งแกร่งในการยึดเกาะถนนมากพอที่จะทำสิ่งนี้กับ e-bike ความสมดุลในเรื่องนั้นเป็นอย่างไร? เพราะสิ่งที่ฉันคุ้นเคยก็ค่อนข้างหนัก
Chris H

1
@ ชริชมันก็โอเค - แบตเตอรี่ของฉันอยู่ในกรอบสามเหลี่ยมหลักในชั้นวางแบบโฮมเมดที่ใช้ขวดน้ำและป๋อหนึ่งไปยังโพสต์ที่นั่ง แบตเตอรี่ในนั้นมีน้ำหนักประมาณ 12 กิโลกรัมและมอเตอร์ไซค์นั้นมีน้ำหนัก 17 กิโลกรัมและมอเตอร์ก็อีก 1.5 กิโลกรัม ตอนนี้ฉันยังขี่มอเตอร์ไซค์อยู่ แต่การถอดน้ำหนักทั้งหมดมันสนุกมากขึ้น
Criggie

1
ตกลงนั่นคือมอเตอร์ที่เบากว่า (มอเตอร์ฮับด้านหลัง) ฉันคุ้นเคยกับการจัดวางแบตเตอรี่ที่ดีขึ้นสำหรับการยก แม้ว่าใน e-bikes เชิงพาณิชย์บางตัวแบตเตอรี่ก็สามารถถอดออกและพกพาไปได้
Chris H
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.