มือจับพับได้เป็นความคิดที่ดีจากมุมมองทางวิศวกรรมหรือไม่?

ร้านค้าจีนสองแห่งขายมือจับแบบพับได้:

เมื่อมองอย่างแรกนี่เป็นความคิดที่ดีเนื่องจากความกว้างของมือจับเป็นหนึ่งในเหตุผลที่การถือและเก็บจักรยานอาจเป็นปัญหาได้

จากมุมมองทางวิศวกรรมรถแฮนด์เหล่านี้มีความเป็นไปได้หรือไม่?

จากมุมมองทางวิศวกรรมแล้ว มันเพิ่มความซับซ้อนต้นทุนและน้ำหนัก สิ่งเหล่านี้อาจเป็นตัวทำลายข้อตกลงสำหรับผู้ใช้บริการที่น่าจะใช้มัน จากมุมมองเชิงปฏิบัติอาจจะ @NL_Derek; คุณสามารถเป็นคนแรกในการทดสอบ !

ร่วมกับส่วนประกอบอื่น ๆ พับ ( กรอบเหมือน Dahonและเหยียบ ) มันอาจจะเหมาะกับผู้ใช้ต้องคิดวางจักรยานของคุณในกระเป๋าเดินทาง

หากเราสมมติว่าเกณฑ์การออกแบบนั้นเป็นสิ่งที่เราต้องการให้มือจับแบบพับได้ไม่มีอะไรที่ฉันกระโดดข้ามออกมาได้เพราะสิ่งที่ไม่สามารถพูดถึงได้อย่างเพียงพอกับวิศวกรรมคุณภาพ คุณสามารถพูดได้ว่าจักรยานพับหรือคันเหยียบแบบพับได้ดูเหมือนจะอันตรายมาก แต่ถ้าพวกเขาได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและการผลิตที่มีคุณภาพก็ไม่มีอะไรที่อันตรายสำหรับพวกเขา ไม่ว่ารายการนี้จะทำดีไม่สามารถพูดได้ @RoboKaren ฉันยอมรับว่ามีบางอย่างที่นอกเหนือจากการเชื่อมต่อแบบเธรดระหว่างทั้งสองส่วนอาจจะดีกว่าเว้นแต่จะมีมาตรการป้องกันไม่ให้หลุดออกมาโดยไม่คาดคิดเช่นกลไกล็อคลูกเบี้ยว

สำหรับเตะฉันทำแบบจำลองสิ่งที่อยู่ในการประมาณค่าของฉันจะเป็นบานพับประกอบที่แข็งแรงถ้าทำด้วยวัสดุที่เหมาะสมคัดลอกการออกแบบสิ่งที่แสดงในภาพประมาณ ฉันไม่มีเวลาทำรายละเอียดการเข้าร่วมแม้ว่า ...

ดำเนินการผ่านรายการย่อของ "ข้อควรพิจารณาทางวิศวกรรม" ที่ฉันทำขึ้น:

1. ค่าใช้จ่าย
   เหล่านี้จะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการออกแบบทดสอบผลิตและประกอบ ณ จุดขายมากกว่ามือจับทั่วไป พวกมันซับซ้อนมากขึ้นดังนั้นฉันจึงไม่สามารถเห็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ประโยชน์ที่ได้รับนั้นดูผอมไปกว่าการสแกนแบบพิเศษและสำหรับหลาย ๆ คนแล้วจักรยานพับธรรมดาน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่า - ในบ้านที่จักรยานถูกทิ้งไว้ในโถงทางเดินเช่นจักรยานพับอาจจะเป็น เก็บไว้ที่อื่นเพิ่มพื้นที่ว่างในโถงทางเดิน
   เนื่องจากจักรยานส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นเพื่อจุดราคาโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ปลายสินค้าซึ่งภาพแนะนำเป็นเป้าหมายสำหรับรุ่นนี้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของบาร์พับต้องมาจากส่วนอื่น ๆ ของจักรยาน
2. น้ำหนัก
   สำหรับวัสดุและการออกแบบที่เทียบเท่ากันวัสดุเหล่านี้จะหนักกว่า สำหรับจักรยานราคาถูกและ BSO นี่ไม่ใช่ปัญหา แต่สำหรับจักรยานที่เพิ่มราคา $ 20 สำหรับบาร์พับไม่ได้มีปัญหาน้ำหนักมักจะเป็น อีกครั้งนี่หมายถึงพับบาร์ต้องมีประโยชน์มากพอที่จะเอาชนะข้อเสียได้ แต่มันจะทำหน้าที่ จำกัด ขอบเขตของตลาด
3. โหมดความล้มเหลวอย่าง
   ชัดเจนสอง pivots และเข้าร่วมหมายความว่ามีวิธีอื่น ๆ ที่จะล้มเหลว ด้วยเช่นกันเนื่องจากมันเป็นการออกแบบใหม่เราไม่ได้มีเวลา 200 ปีที่น่าแปลกใจหากประวัติศาสตร์มองย้อนกลับไป ดังนั้นจะต้องมีการทดสอบเพิ่มเติมและการทดลองเพิ่มเติมเพื่อหาวิธีที่จะล้มเหลวและวิธีการลดโหมดความล้มเหลวเพิ่มเติมให้น้อยที่สุด
4. สุนทรียภาพ / การรับรู้ของลูกค้า
   นี่อาจเป็น "วิศวกรรมการขาย" มากกว่า แต่พวกเขาดูแปลก ๆ คนส่วนใหญ่ชอบที่จะใส่และดูแปลก ๆ หมายความว่าน้อย อีกครั้งหดตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์
5. ความซับซ้อนของการดำเนินการ
   มันเป็นอีกสองขั้นตอนทุกครั้งที่คุณต้องพับมัน อาจใช้เวลานานเท่าที่จะพับบาร์เหมือนกับพับจักรยานที่ดี (ฉันเคยขี่เบอร์ดี้และมักจะพับครึ่งเพื่อจอดมัน) แม้ว่าพวกเขาจะไม่ถูกพับหรือกางออกการล็อคที่อยู่ตรงกลางควรตรวจสอบทุกครั้งที่ขี่จักรยาน
6. ความรับผิดตามกฎหมาย
   อีกครั้งไม่ใช่ปัจจัยทุกหนทุกแห่งและไม่ใช่ปัจจัยหากคุณซื้อจากเว็บไซต์ภาษาจีน แต่โหมดความล้มเหลวพิเศษ, การตรวจสอบผู้ประกอบการเพิ่มเติมที่จำเป็นและการออกแบบที่ผิดปกติจะทำให้นักกฎหมายในประเทศเช่นสหรัฐอเมริกาไม่มีความสุข หรือตื่นเต้นขึ้นอยู่กับว่าคดีอยู่ด้านใด

มันเป็นสิ่งที่ฉันจะซื้ออย่างมีความสุขถ้ามันเต็มไปด้วยความต้องการที่ฉันมี แต่ฉันก็จะต้องตระหนักถึงข้างต้นและดูแลด้วยมือจับพับเมื่อฉันได้พวกเขา สำหรับจักรยานโหลดแบบพับเก็บได้พวกเขาอาจจะทำงานได้ดีกว่าวิธี "แค่เลี้ยวแฮนด์เล็กน้อย" ที่ฉันใช้เมื่อฉันจอดรถไว้ที่โถงทางเดิน แต่ฉันไม่ได้ซื้อชุดแม้ว่าฉันจะเห็นรูปของพวกเขาเพราะฉันไม่เชื่อว่าพวกเขาจะทำงานได้ดีพอที่จะชดเชยปัญหาข้างต้น

ผู้โพสต์คนอื่นชี้ว่ามันเสี่ยงต่อการล้มเหลวอย่างรุนแรงดังนั้นฉันจะไม่ใช้มันสำหรับนักแข่ง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงของฉัน (ถ้าฉันมี! -) แต่สำหรับจักรยานที่ได้รับจาก A-to-B ทุกวันมันฟังดูเหมือนความคิดที่ยอดเยี่ยม ฉันมักจะต้องคลายคันบังคับเพื่อให้พอดีกับคนพิการ (ยางแบนกุญแจหายไป ฯลฯ ) ขี่จักรยานเข้าไปในรถ (ใช้หินที่มีประโยชน์ถ้าฉันไม่มีค้อน) สิ่งนี้จะทำให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้นเล็กน้อย
ฉันต้องการเห็นและรู้สึกถึงการประเมินความทนทานของมัน (@DanielRHicks เห็นได้ชัดว่าชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติกสีดำ @RoboKaren คิดว่าพวกเขาหล่อโลหะในกรณีใด ๆ ที่พวกเขาจำเป็นต้องค่อนข้างเป็นธรรม)
คุณคิดว่าพวกเขาจะวางจำหน่ายในเนเธอร์แลนด์หรือไม่? หากพวกเขาดีฉันคาดการณ์ตลาดที่ดี!
แก้ไข: @renesis ชี้ให้ฉันเห็นโฆษณาซึ่งทำให้ชัดเจนว่าสีดำเป็นพลาสติก (พวกเขาพูดว่า: "ใช้กันทั่วไปในการบิน")

เมื่อเห็นอย่างรวดเร็วคันบังคับเหล่านี้ดูเหมือนจะอันตรายมาก มีหลายจุดของความล้มเหลวใด ๆ ซึ่งจะทำให้จักรยานทันทีไม่เพียง แต่จรวด แต่มีแนวโน้มที่จะไม่อนุญาตให้ผู้ประกอบการเบรกอย่างใดอย่างหนึ่ง:

• หากน็อตล็อคกลางไม่สามารถยึดสองส่วนของมือจับได้หรือถ้ามันหลุดออกจากการสั่นสะเทือน
• แต่ละครึ่งอาศัยการหล่อโลหะสีดำซึ่งตั้งอยู่ที่แขนคันโยกและค่อนข้างเสี่ยงต่อการเกิดความเครียดแตกหัก

เราใช้ความพยายามอย่างมากในการพัฒนาแฮนด์จับพับชนิดนี้ ผลงานของเราได้ผ่านการทดสอบจักรยานเสือภูเขา EN14766 ฉันหวังว่าคุณจะลองอันนี้

มือจับแบบพับได้ขนาดเล็กที่เป็นนวัตกรรมของจักรยานสามารถหลีกเลี่ยงความรำคาญที่ไม่พึงประสงค์จากการจอดรถจักรยานในพื้นที่ จำกัด ขั้นตอนสี่ใช้เวลาน้อยกว่า 3 วินาทีโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากเท่าไหร่เพื่อพับแฮนด์ขึ้นหรือพับออก

วัสดุของอลูมิเนียมอัลลอยที่เชื่อถือได้นั้นมีความเหนียวและทนทาน จากการทดสอบความทนทานและผลกระทบในช่วงหลายปีที่ผ่านมามือจับแบบพับได้ของ Smaller ได้ผ่านการรับรองมาตรฐาน EN14766 (การทดสอบจักรยานเสือภูเขา)

การออกแบบ line-up มินิมัลลิสต์และพื้นผิวอโนไดซ์ของสีดำทำให้มีความเรียบง่ายโดยไม่สูญเสียแนวคิดเกี่ยวกับสุนทรียภาพ

มันขึ้นอยู่กับการออกแบบ ฉันจะบอกว่าใช่นี่ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับคนที่มีทักษะด้านวิศวกรรมที่จะทำให้สำเร็จ สิ่งที่ฉันไม่ค่อยเข้าใจคือทำไมแทนที่จะมีเดือยพวกเขาไม่เพียงแค่ทำด้วยสกรูเมาท์เพื่อที่จะสามารถดึงปลายแฮนด์ออกได้? สามารถใส่สลักนิรภัยเพื่อล็อคเพื่อป้องกันการคลายขณะขับขี่ อาจมี 2 "สตับ" สำหรับแฮนด์ที่วางอยู่ในแนวตั้งหรือใกล้กับแนวตั้งเมื่อจัดเก็บหรือขนส่ง นอกจากนี้บางครั้งเมื่อจำเป็นต้องวางจักรยานไว้ในรถคันที่ 1 หรือทั้งสองสามารถถอดออกได้เพื่อให้มีที่ว่างน้อยลงและทำให้ง่ายต่อการโหลดและขนถ่ายเข้า / ออกจากรถ

ดังนั้นคำตอบของฉันคือใช่ถ้ามันถูกออกแบบมาดีสร้างดีและผ่านการทดสอบอย่างดี ความคิดที่ดีมาก แต่ไม่ใช่สำหรับจักรยานที่มีความเครียดสูง เฉพาะสำหรับงานเบาฉันจะพูด