เป็นเรื่องยากสำหรับคนคนหนึ่งที่ขี่จักรยานตีคู่ไหม

ห่างจากฉันประมาณ 4 ไมล์มีร้านเช่าจักรยานที่มีบริการเป็นคู่ ฉันพยายามหาลอจิสติกส์เพื่อให้ได้บ้านของฉันเพื่อไปรับนักขี่คนอื่น

ฉันเป็นนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ แต่ไม่เคยขี่ควบคู่มาก่อน ไม่สะดวกที่เราสองคนจะไปที่ร้าน การขี่ตีคู่เป็นเรื่องยากสำหรับคน ๆ หนึ่งหรือไม่?

ฉันคิดว่าฉันจะขึ้นรถบัสที่นั่น ...

ฉันมีรถแข่งเหล็กปี 1990 มาแล้วและน่าเศร้าที่มันมีระยะทางไกลกว่าคนสูบบุหรี่

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างตีคู่กับมอเตอร์ไซค์เดี่ยวใช้เมื่อขี่ตีคู่ด้วยตัวคุณเอง (ล้อหลังตัดมุมมากขึ้นคุณไม่สามารถกระหน่ำกระต่าย) แต่ชี้ให้เห็น:

• รถยนต์อาจไม่เห็นด้านหลังของจักรยานของคุณและอาจไม่คาดว่าจะมีที่ว่างเพิ่มเติมเมื่อดึงขึ้นหรือปล่อยให้ห้องเลี้ยว
• การบังคับเลี้ยวค่อนข้างแปลก - อาจเป็นเรื่องแปลกสำหรับฉัน แต่ถ้านักแข่งรถไม่ยอมทำอะไรกับมุมที่มีพนักพิงมากพอจักรยานก็พยายามยืนตัวตรงและไปทางตรง
• การเบรก - ยังคงเป็นไปได้ที่จะยกล้อหลังออกจากพื้นเมื่อทำการเบรกแบบดุดันกับกัปตัน และบาร์ของคนสูบบุหรี่อาจเข้ามาทางด้านหลังถ้าคุณเอนหลัง
• เบรกแบบลากนั้นมีประสิทธิภาพน้อยกว่าโดยไม่มีตัวเผา คุณต้องขี่เหมือนมอเตอร์ไซค์เดี่ยวมากขึ้น
• คุณอาจสับสนกับ "ผู้โดยสารของคุณตกลงมา!" มีการโต้กลับอย่างมีไหวพริบเช่น "Bugger - นั่นคือเหตุผลที่เธอหยุดจู้จี้!" หรือ "ประณามฉันคิดว่าเรากำลังจะช้ากว่าปกติ!"

โดยทั่วไปความเร็วไม่ใช่ปัญหา - ฉันได้เพิ่มความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม. เดี่ยวและเจ้าของคนก่อนเกินกว่า 70 กม. / ชม. ในการแข่งขันโดยมีผู้ขับขี่สองคน

ดูเหมือนจะไม่ใช่เรื่องใหญ่เกินไป

มันควรจะคล้ายกับการมีใครสักคนอยู่ด้านหลังที่ไม่ได้ใช้ถีบเบาและเร็วกว่าเท่านั้น

ฉันมีตีคู่และฉันขี่มันเดี่ยว มันไม่ยากจากมุมมองของการจัดการและอย่างน้อยก็กับของฉันมันง่ายกว่าการขี่ตามกันไป - มันแค่ขี่จักรยานที่มีปลายด้านยาวเป็นพิเศษ แน่นอนว่าแรงเสียดทานมากขึ้นและมีน้ำหนักมากขึ้น แต่โดยรวมแล้วนักปั่นที่มีประสบการณ์น้อยสามารถจัดการได้

การขี่ตีคู่เดี่ยวไม่ใช่เรื่องใหญ่ มันเป็นเพียงจักรยานที่มีขนาดใหญ่และยาว อย่างที่คนอื่นพูดง่ายกว่าขี่ตีคู่กับนักสูบถ้าพวกมันไม่ได้ใช้พลังมากนัก

นอกเหนือจากความเห็นที่ "ตลก" ที่คุณได้รับแล้วปัญหาที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวที่ฉันสังเกตเห็นคือคุณไม่ได้ยึดเกาะล้อหลังมากนักโดยไม่มีน้ำหนักเหนือกว่า ฉันพยายามยืนบนแป้นเหยียบขึ้นไปบนเนินเขาและพบว่าล้อหมุน

แน่นอนว่ามันจะยากกว่าการขี่จักรยานมาตรฐาน แม้ว่าฉันจะไม่รู้สึกว่ามันจะเป็นไปไม่ได้ด้วยวิธีการใด ๆ ปัจจัยที่ควรพิจารณาคือ:

น้ำหนัก - ตีคู่นั้นมีน้ำหนักมากกว่าจักรยานธรรมดาทั่วไป

ลม - พื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นหมายถึงผลกระทบที่มากขึ้นจากลมลม

ความยาว - สิ่งนี้จะเล่นได้น้อยมากกับการขนส่งเท่าที่ขี่ไปยังบ้านเพื่อนนอกเหนือจากการเลี้ยว แต่เป็นปัจจัยสำคัญในการขนส่งในอนาคตโดยรถยนต์หรือรถบัส

Tandems มีนักบินและ stoker ผู้ขับขี่ด้านหลังเป็น stoker และการควบคุมทั้งหมดทำโดยนักบินหรือการขี่ด้านหน้า ด้วยเหตุนี้ช่างไฟจึงอยู่ที่นั่นเพียงเพื่อช่วยเหลือในการถีบและเพลิดเพลินกับการขับขี่

ดังนั้นใช่มันจะยากขึ้น แต่ฉันจะไม่ปกครองมันเป็นไปไม่ได้ทั้งหมด คุณจะดูโดดเดี่ยวอย่างไรก็ตาม;)

โดยปกติแล้วจะง่ายกว่ากับพันธมิตร ฉันอยู่บนรอยเชื่อมบ้านที่หนึ่งซึ่งฟันเฟืองด้านหน้าและด้านหลังมีฟันหลายซี่ซึ่งไม่ตรงกัน นั่นเป็นปัญหาในการเอนตัวเข้าโค้งเนื่องจากการสะท้อนของการเหยียบคันเร่งขึ้นไม่ตรงกับคู่เหยียบอีกคู่

มันน่าประหลาดใจที่ความรำคาญจะเกิดขึ้นได้มากแค่ไหน (และเมื่อไปเดี่ยวคุณไม่มีคำเตือน) ฉันไม่คิดว่ามันจะเกิดขึ้นกับการตีราคาหุ้น