ฉันต้องการยกตัวอย่างแนวคิดบางส่วนที่นี่เนื่องจากการพูดคุยกันมากที่สุดเกี่ยวกับดอกยางและสภาพถนนเปียกนั้นโดยทั่วไปแล้วเกี่ยวกับ hydroplane / aquaplane ซึ่งคำตอบอื่น ๆ ที่ระบุอย่างถูกต้องไม่ใช่ปัญหาทั่วไปสำหรับจักรยาน
ในขณะที่ดอกยางไม่จำเป็นเพื่อป้องกันการอนุมาน, ดอกยางยังคงสามารถมีบทบาทในการลากอย่างชัดเจนช่วยให้ยางที่จะเชื่อมต่อกันด้วยความไม่สมบูรณ์ของถนน ในสถานการณ์ที่มีแรงฉุดต่ำ (เช่นสภาพเปียก) การได้รับแรงฉุดทุกบิตอาจมีความสำคัญ
โดยทั่วไปการลากยางบนถนนจักรยานจะเกี่ยวข้องกับปัจจัยต่อไปนี้:
- สารประกอบยางและสภาพแวดล้อม (เช่นอุณหภูมิเปียก / แห้ง / หิมะ)
- โครงสร้างยาง (เช่นความนุ่มนวลของยาง) และแรงดันลมยาง
- ลวดลายดอกยาง
ยางคอมปาวด์
นี่อาจเป็นตัวทำนายที่ใหญ่ที่สุดว่าคุณจะมีแรงฉุดในสายฝนหรือไม่ คุณภาพและความเหนียวของสารประกอบสามารถแตกต่างกันมากตามราคาและผู้ผลิต หากคุณมียางคุณภาพต่ำที่มีส่วนผสมของหมัดมีแนวโน้มว่าจะเป็นเหมือนการขี่บนน้ำแข็งเมื่อเปียกน้ำ (ไม่ว่าจะมีดอกยางหรือไม่ก็ตาม) ความสามารถของสารประกอบยางที่จะ "ติด" จะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิด้วย ในสารประกอบยางอุณหภูมิเย็นจะแข็งขึ้นและให้แรงดึงน้อยลง (เปียกหรือแห้ง)
จาก John McKone (Vittoria)
สารประกอบเข้ามามีบทบาทและมีอิทธิพลมากที่สุดในการดึง (สภาพเปียกและแห้ง); สารประกอบที่ได้รับการพัฒนาเมื่อเร็ว ๆ นี้เช่น ISOgrip ของ Vittoria ให้สารประกอบที่มีความเสถียรมากกว่าในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าและยังเป็นองค์ประกอบสำคัญในการยึดเกาะยางโดยรวมในทุกสภาวะ
คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค: ยางจับในสภาพเปียก
การก่อสร้างและความดันลมยาง
แรงฉุดจะเกิดขึ้นเมื่อยางสัมผัสกับพื้นผิวถนน หากคุณมียางที่แข็งมาก (เช่นไม่นุ่มนวล) หรือปั๊มให้แรงดันสูงมากยางยางจะมีเวลาที่ยากลำบากในการโต้ตอบกับความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิวถนนที่มีแรงฉุดน้อยลง ในการฉุดเปียกนั้นได้ลดลงไปแล้วดังนั้นเอฟเฟกต์นี้จึงมีความสำคัญมากกว่าในที่แห้งแล้งที่ถนนมีแรงฉุดมากแม้อยู่ในสภาพที่ไม่ดี
จากอเล็กซ์บราวน์ประธานท้าทายยางทำด้วยมือ
จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทำการปรับแต่งส่วนประกอบของยางรถยนต์อย่างละเอียดทุกครั้งก่อนขับขี่ในสภาพที่เปียกชื้นเพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวจับพื้นผิวถนนขณะบีบน้ำออกจากใต้ล้อทุกครั้งที่ทำได้ นี่คือเหตุผลที่ทีมงานถนนระดับบนและมืออาชีพที่มีประสบการณ์สูงถึงสามคนจะขี่ยางแบบท่อด้วยวัสดุอ่อนนุ่มปลอกยางคอมปาวด์ดอกยางธรรมชาติและยางด้านในของยางที่นุ่มนวลตามขนาดน้ำหนักของผู้ขับขี่และสภาพถนน ระวังไม่ให้ก้นรถกระแทก
คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค: ยางจับในสภาพเปียก
ลวดลายดอกยาง
การถกเถียงรอบ ๆ ดอกยางกับยางลื่นในสภาพที่เปียกชื้นมักจะเน้นไปที่ aquaplaning / hydroplaning อย่างไรก็ตามบนท้องถนนมีปริมาณของดอกยาง (เช่นลวดลายก้างปลาบนยางถนนเก่า) มีประโยชน์สำหรับการประสาน
Wolf Vormwalde ผู้เป็นวิศวกรหลักของยางล้อของ Continental ก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้ Specialized
การรับรู้ทั่วไปคือดอกยางไม่มีผลต่อยางรถจักรยานถนน แต่นี่ไม่เป็นความจริงทั้งหมด คำถามจะต้องมีดอกยางเท่าไหร่?
ดอกยางมีอิทธิพลต่อแรงฉุดของยางรถจักรยานบนถนนหรือไม่? ใช่. ดอกยางมีผลต่อการเสียดสีของยางในถนน ดอกยางหากไม่สูงจนสามารถยกพื้นดอกยางออกจากถนนได้ (<0.2 มม.) จะช่วยให้ยางดอกยางจมลงในพื้นผิวถนนที่ขรุขระและเจาะสารหล่อลื่น (น้ำ) หรือสิ่งสกปรก จุดสูงสุดในดอกยางจะเพิ่มแรงกดลงในรอยแยกของพื้นผิวและเพิ่มจุดสัมผัสระหว่างถนนกับยางและเพิ่มแรงเสียดทาน พื้นผิวของดอกยางหยาบกร้านหรือมีรอยครูดผ่าน ไม่จำเป็นต้องออกแบบรูปร่าง
คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค: ยางจับในสภาพเปียก
และจากจาก John McKone (Vittoria)
รูปแบบดอกยางอาจลดการปะติดยางโดยการสร้างความผิดปกติของยางเนื่องจากความดันของถนนภายใต้ภาระจากผู้ขับขี่และยาง / ปลอกป่องและรูปทรงเพื่อเติมเต็มช่องว่างของดอกยาง แต่การออกแบบดอกยางที่ดี การเร่งความเร็วและการเบรก (แรงที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากแรงจะทำให้เพชรและร่องงอ) และจะให้การเชื่อมต่อระหว่างไมโครกับขอบลวดลายดอกยางและร่องผิวถนน
คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค: ยางจับในสภาพเปียก
หมายเหตุเรากำลังพูดถึงลวดลายดอกยางที่เบามาก (การขูดยางก็เพียงพอแล้ว) เราไม่ได้กำลังพูดถึงหลุมลึกในหลุมหรือปุ่มปิดถนน และนี่อาจเป็นผลรองเมื่อเทียบกับสารประกอบยางซึ่งผู้ผลิตส่วนใหญ่ไล่ล่าในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา
สำหรับการสนทนาที่ดีอีกครั้งเกี่ยวกับลวดลายดอกยางอ่อนและการเชื่อมต่อกันโปรดดูบทความดอกยางดอกยาง Optimizingของ Jan Heine