derailleur ด้านหลังอายุขัย

8

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อ derailleur ด้านหลังของฉันเริ่มสึก ฉันสามารถวัด / ตรวจสอบโซ่ยางและเบรก เกียร์มักจะแสดงปัญหาเกี่ยวกับห่วงโซ่ใหม่ถ้าพวกเขาสวมใส่ แต่เมื่อเปลี่ยนโซ่ของฉันในช่วงสุดสัปดาห์ฉันสังเกตเห็นว่าดูเหมือนจะมีการเล่นใน pivots - มากกว่าที่ฉันคาดหวังจากบิตเชิงกลโดยทั่วไป ล้อจ๊อกกี้ก็ค่อนข้างสวมใส่ (และไม่ได้ทำงานได้อย่างราบรื่นแม้หลังจาก PTFE สะอาดและแห้งดี)

ในกรณีเฉพาะของฉันมีเพียง Altus ที่มีระยะทางประมาณ 20,000 กม. และจักรยานไม่ได้รับการทำความสะอาดบ่อยเท่าที่ควร

maintenance derailleur-rear

— Chris H
แหล่งที่มา

2

20.000km สำหรับ Altus นั้นค่อนข้างดี คุณสามารถใส่ล้อจ๊อกกี้ใหม่ แต่พวกเขาอาจมีราคาเกือบเท่าหน่วยใหม่ ฉันตัดสินใจที่จะรับ derailleur ใหม่

— Carel

1

@ Carel ฉันแน่ใจว่าเขาสามารถหา jockey ล้อราคาถูกอาจไม่ใช่ของแท้ C'mon มันเป็นแค่ผู้ช่วยไม่จำเป็นต้องไปที่ไฮเทคของแท้ ฉันจะบอกว่า Derailleur เสื่อมสภาพเมื่อฤดูใบไม้ผลิไม่แข็งแรงพอที่จะรักษาความตึงของโซ่ในทุก ๆ เกียร์และ / หรือฤดูใบไม้ผลิที่รับผิดชอบต่อการเกียร์สูงขึ้นดูเหมือนว่าจะล้มเหลวที่ไหนสักแห่ง วิธีการวัด -> เปรียบเทียบแรงบิดของยูนิตใหม่อย่าถามว่าจะรับข้อมูลนี้ได้อย่างไร ;)

— krzyski

@ Carel ฉันมีแนวโน้มที่จะเห็นว่าล้อ jockey ใหม่เป็นเศรษฐกิจที่ผิดพลาดในกรณีของฮาร์ดแวร์ราคาถูก แต่ไม่ต้องการตั้งคำถามในทิศทางนั้น

— Chris H

1

@ krzyski ฉันสงสัยว่าการขาดความตึงเครียดในฤดูใบไม้ผลิคือสิ่งที่ทำให้ห่วงโซ่ใหม่ของฉันข้ามแม้ว่าจะเปลี่ยนเทปคาสเซ็ตแล้วก็ตาม การเลื่อนเป็นจุด ฉันคิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะวัดความตึงของสปริงด้วยการวัดการโก่งตัวโดยใช้โหลดที่รู้จักและรอก

— Chris H

ประสบการณ์ที่ จำกัด ของฉันคือคุณสามารถไปได้อย่างน้อย 10K ไมล์บนยานพาหนะท้ายมาตรฐาน

— Daniel R Hicks

6

คุณดูเหมือนจะมีคำตอบที่ฝังอยู่ในคำถามของคุณ:

ด้านข้างเล่นใน pivots
สวมล้อ jockey

pivots ดูเหมือนจะสวมใส่ส่วนใหญ่จากการปนเปื้อน - ในระหว่างการขี่จักรยานเสือภูเขา ภูมิประเทศที่ขรุขระไม่ได้ช่วยให้สถานการณ์ดีขึ้นเช่นกัน

ผลที่ได้จาก pivots ที่สึกหรอนั้นดูเหมือนว่าจะเป็นการรักษาโซ่ที่แย่กว่าในภูมิประเทศที่ขรุขระ ดังนั้นฉันจะบอกว่าถ้าคุณขี่ไปตามถนนชนบ่อขณะถีบและสวิทช์ด้านหลังเกียร์ - ดังนั้น RD จะถูกแทนที่

_{ในหมายเหตุด้านหนึ่งการสึกหรอของ RD เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ง่ายและสำคัญมากในการตรวจสอบจักรยานมือสอง วางนิ้วที่ปลายล่างของกรงแล้วเขย่าเบา ๆ ไปด้านข้าง}

— Vorac
แหล่งที่มา

1

การเปรียบเทียบ altus เก่ากับ acera ใหม่แสดงให้เห็นว่าระยะทาง 20 000 กม. (และความเคาะที่เหลือจากการขีดข่วนลึก) ก็เพียงพอแล้วที่จะสวม pivots มันไม่เคยเปลี่ยนไปหลุมบ่อแห่งแม้กระทั่งขอบถนน (แม้ว่าฉันพยายามหลีกเลี่ยงหลังโดยเฉพาะ) แม้ว่าฉันจะไม่ทำแอสฟัลต์มากนักถนนของเราค่อนข้างสกปรกและมีโคลนในสถานที่ที่ไม่สามารถล้างด้วย RD บนจักรยานได้

— Chris H

6

ฉันไม่สามารถแสดงความคิดเห็นกับผู้ตกรางทั่วไปได้เพียงแค่ประสบการณ์ของฉันเอง

การนั่งย้อนยุคของฉันคือ 35 ปีและในเวลานั้นฉันขี่มันประมาณ 150,000 กม. มันมี Campagnolo Record derailleurs และทั้งคู่ก็โอเค การเลื่อนยังดีกับตัวเปลี่ยน downtube สี่เหลี่ยมด้านขนานเป็นหินแข็ง

ฉันไม่สามารถเรียกร้องให้รักษามันได้ดีเป็นพิเศษ มันมีเพียง 10 โซ่และกลุ่มในเวลานั้น

จากการสังเกตระยะทางของผู้อื่นฉันคิดว่าจุดสิ้นสุดหลักของเหตุการณ์ชีวิตคือความผิดพลาด บางคนดูเหมือนจะสวมล้อ jockey บางทีอาจเป็นเพราะโซ่ที่มีคุณภาพต่ำกว่า

ข้อสรุปของฉันคือทุกอย่างขึ้นอยู่กับคุณภาพเริ่มต้น เราได้สิ่งที่เราจ่ายไป

— andy256
แหล่งที่มา

2

จักรยานนั้นจัดทำดัชนีหรือไม่ทำดัชนีหรือไม่? ฉันเดาว่าการตั้งค่าที่จัดทำดัชนีมีแนวโน้มที่จะเกิดความผิดปกติเล็กน้อยเนื่องจากการสึกหรอ

— Daniel R Hicks

@ แดเนียลไม่ได้จัดทำดัชนี (ฉันไม่คิดว่ามีการจัดทำดัชนีเกียร์ในปี 1981) ในความเข้าใจของฉันเกี่ยวกับการทำงานของเกียร์ที่จัดทำดัชนีฉันคิดว่าตรงกันข้ามกับการสึกหรอ

— andy256

แต่ Campagnolo สวมในขณะที่คนอื่น

— ทรุดโทรม

1

@ andy256 - ด้วยแรงเสียดทานขั้นตอนการเปลี่ยนของคุณทำหน้าที่ชดเชยทุกอย่างตลอดชีวิตทำให้มันแข็งแกร่งขึ้นในเรื่องนั้น

— แบทแมน

2

ฉันมีปัญหาแบบเดียวกันกับ MTB เหล็กแข็งช่วงกลางยุค 90 ซึ่งจะไม่ลดลงไปถึงเกียร์ที่เชื่อถือได้

RD mech ไม่ได้ขยับออกไปไกลพอที่จะมีส่วนร่วมกับฟันเฟืองตัวสุดท้ายซึ่งบ่งบอกว่าฤดูใบไม้ผลิกำลังขาดแคลน sproing ฉันสามารถรับโซ่ที่นั่นได้ถ้าฉันระงับจักรยานและดึง RD ด้วยมือของฉันในขณะที่ใช้ถีบอีกมือ

เมคหลังที่เปลี่ยนเป็นตัวเลือกเดียว

— Criggie
แหล่งที่มา

2

นอกจากนี้ในช่วงปลายทศวรรษที่ผ่านมาจากการเป็นเจ้าของ Campy และ Shimano แต่ละคนควรจะคงอยู่ตลอดไปด้วยการทำความสะอาดขั้นพื้นฐานและ lubing ด้านหลัง Dura-Ace อายุสิบเจ็ดปีไม่มีการเล่น ในทางตรงกันข้ามฉันใช้ SRAM MTB X7 และ X9 ซ้ำแล้วซ้ำอีกในหนึ่งถึงสองปีแม้จะมี TLC บ่อยครั้ง จุดอ่อนของพวกเขาส่วนใหญ่เป็นโลหะอ่อนของเดือยสี่เหลี่ยมด้านขนานที่มีเม็ดพลาสติกขนาดเล็กที่หลุดออกมาไม่ว่าคุณจะเข้าไปในน้ำมันหล่อลื่นได้หรือไม่ ล้อรอกได้รับความสนใจทั้งหมด แต่คุณสามารถใช้มันได้ตลอดไปหากสะอาดและมีราคาถูกที่จะเปลี่ยนได้ในขณะที่ชิ้นส่วนหลักของรางไม่ได้อยู่ที่ใดเลย

— BikeLuddite
แหล่งที่มา

ฉันคิดว่านี่อาจใช้กับช่วงราคาแพงกว่า แต่มันก็เป็นจุดที่ดี ฉันพูดเพราะช่วงชิมาโนราคาถูกสะสมโคลนตมในสถานที่เข้าถึงยากและไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ถูกปล้น

— Chris H

มี derailleurs ใดบ้างที่สามารถแยกสี่เหลี่ยมด้านขนานหลักได้ ในช่วงต้นยุค 2000 Campagnolo มีชิ้นส่วนเล็ก ๆ เกือบทุกชิ้นเป็นอะไหล่

— ojs