ฉันมาจากพื้นหลังปั่นจักรยานเสือภูเขา แต่ฉันก็ทำการปั่นจักรยานเป็นจำนวนมาก แต่ฉันเลือกที่จะไปกับบาร์แบน ๆ
ฉันเคยเห็นมอเตอร์ไซค์ที่ออกแบบมาสำหรับ 'การจัดเก็บจักรยาน' เช่น Salsa Fargo sport drop drop bar
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้ทำจักรยานไปตามถนนมากขึ้น แต่ฉันก็ยังไม่เข้าใจถึงเหตุผลเบื้องหลังการดรอปบาร์ คุณสามารถบอกฉันได้ว่ามีประโยชน์อะไรบ้าง
คำตอบ:
ข้อได้เปรียบหลักคือตำแหน่งมือมากขึ้น ด้วยแถบแบนปกติคุณจะจับมือจับ (โดยอาจมีตำแหน่งมืออีกประมาณหนึ่งอันหากคุณมีปลายบาร์)
ด้วยแถบวางคุณสามารถถือ:
สำหรับการขี่ระยะไกลสิ่งนี้สร้างความแตกต่างเนื่องจากความเหนื่อยล้าของมือ
ข้อได้เปรียบที่สองคือคุณสามารถเปลี่ยนวิธีอากาศพลศาสตร์ที่คุณอยู่และรูปทรงร่างกายของคุณเกี่ยวกับจักรยานด้วยการขยับไปมาและใช้ตำแหน่งมือที่แตกต่างกันค่อนข้างง่าย ตัวอย่างเช่นเมื่อคุณอยู่ในหยดคุณจะมีรูปร่างแอโรไดนามิกมากขึ้นเมื่อเทียบกับการนั่งตัวตรงกับท็อปส์ซู
ดร็อปบาร์ไม่ใช่สำหรับทุกคนและต้องมีการตั้งค่าที่เหมาะสม (เช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด) และการยอมรับรูปทรงเรขาคณิตของจักรยาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักแข่งมีแนวโน้มที่จะตั้งจักรยานของพวกเขาแตกต่างจากนักเดินทางจะ (เช่นบาร์สูงกว่านักแข่ง) ซึ่งเป็นสิ่งที่สะดวกสบายเป็นหลัก หากคุณชอบขี่ระยะทางไกล ๆ โดยใช้แท่งแบนและปลายบาร์ให้พลังมากขึ้น แต่สำหรับคนส่วนใหญ่จักรยานคันเดียวกันจะใช้งานไม่ได้กับ drop bar และ flat bar เพราะการเปลี่ยน bar นั้นเป็นการเปลี่ยนรูปทรงการขับขี่
จุดเพิ่มเติมในความโปรดปรานของบาร์ลดลงบนถนน - พวกเขาใช้ความกว้างน้อยลงและจะพอดีกับช่องว่างในการจราจรที่ดีขึ้น
ฉันใส่กริปใหม่ลงบน MTB ซึ่งเพิ่ม 10 มม. ลงที่ท้ายบาร์ ฉันขี่กระจกปีกรถ แถบวางมีความกว้างเท่ากับเข่า / สะโพก / ไหล่ขณะขี่ดังนั้นรูปแบบที่แคบกว่า
ฉันขี่บาร์แบนที่มีมือจับตรงและจักรยานถนนพร้อมบาร์วาง ฉันพบความเจ็บปวดและอาการชาที่ข้อมือของฉันน้อยลงด้วยแถบวางที่ตำแหน่งมือของฉันคล้ายกับการจับมือกัน