ขั้นตอนที่แนะนำสำหรับการปรับขนาดของจักรยานของฉันคืออะไร?


8

ฉันมีจักรยานถนนที่เหมาะสมพอดีขั้นตอนที่แนะนำสำหรับการปรับตำแหน่งที่นั่งและความสูงของมือจับเพื่อให้ได้ "พอดี" คืออะไร?

คำตอบที่สมบูรณ์ควรรวมถึงสิ่งที่ต้องทำการปรับเปลี่ยน วิธีการกำหนดความสูงของอานด้านหน้าและหลังตำแหน่งของอานบนรางและความสูงของแฮนด์ นอกจากนี้สิ่งที่จำเป็นต้องมีการทดสอบ ทั้งหมดนี้ทำด้วยความรู้สึกหรือมีการวัดขั้นพื้นฐานและ mecahnics ที่มีผลต่อการปรับค่าหรือไม่ มันช่วยได้หรือไม่กับผู้ฝึกสอนเทอร์โบและกล้องมิเรอร์หรือกล้องวิดีโอขนาดใหญ่?

หลักการเดียวกันนี้ใช้กับจักรยานไฮบริดและ / หรือจักรยานเสือภูเขาหรือไม่? การเปลี่ยนแปลงกระบวนการจำเป็นสำหรับจักรยานประเภทอื่น ๆ อย่างไร?

ฉันรู้ว่านี่เป็นบริการที่คุณสามารถจ่ายได้ที่ร้านค้าจักรยานมืออาชีพบางแห่ง แต่เนื่องจากฉันมีจักรยานจำนวนมากที่แตกต่างกันฉันจึงอยากได้แบบที่ดีสำหรับแต่ละรูปแบบที่บ้าน และด้วยการทำความเข้าใจกระบวนการและทำด้วยตัวเองได้รับความเข้าใจที่ดีขึ้นระหว่างฉันและมอเตอร์ไซค์ ...


คุณสามารถหาจักรยานที่พอดีซึ่งทำงานได้อย่างมหัศจรรย์สำหรับฉัน ดูคำถามนี้: bicycles.stackexchange.com/questions/3549/…
fady

คำตอบ:


6

มีการถกเถียงกันมากมายในเรื่องของความฟิตและบางคนก็มีแนวคิดที่แตกต่างกันอย่างมากในเรื่องนี้ ฉันใช้วิธีการแบบโบราณเพื่อเข้าใกล้จากนั้นลอง "หมุนหมายเลข" ตามสิ่งที่ร่างกายบอกฉัน

ความสูงของเบาะควรเป็นแบบที่คุณสามารถเหยียบ "วงกลม" ได้ง่ายโดยไม่ต้องโยกหรือยืดหรืองอเข่า มันยากที่จะอธิบาย ... โดยพื้นฐานแล้วขาไม่ควรยืดเต็มที่ที่ด้านล่างของนิ้ว สั้นเพียงแค่ขยายอย่างเต็มที่ ต้นขาควรมีระดับมากกว่าหรือน้อยกว่าที่ด้านบนของจังหวะ

การวัดด้านหน้าและท้ายเรือมักจะถูกละเลยหรือไม่สนใจ อีกครั้งการวัดแบบคลาสสิกก็คือระดับคันเหยียบ (3 และ 9 โมง) เส้นลูกดิ่งที่หล่นจากกระบวนการกระดูกที่อยู่ด้านล่างกระดูกสะบ้ายของคุณควรตัดกับเพลาของคันเหยียบ นั่นคือสมมติว่าคุณกำลังนั่งบนอานอย่างถูกต้องด้วย "นั่งกระดูก" ของคุณในส่วนที่มีเบาะหนักของอาน ทัศนคติของอานเป็นหนึ่งในความชอบส่วนตัว ฉันชอบจมูกแค่ไม่กี่จุดจากระดับความตาย "การเข้าถึง" นั้นขึ้นอยู่กับประเภทของจักรยาน บนท้องถนนคุณต้องการที่จะเอื้อมมือไปที่หมวกซึ่งคุณสามารถขี่ด้วยร่างกายส่วนบนที่ผ่อนคลายในมุมที่เหมาะสม เจ้าหน้าที่บางคนแนะนำเปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักในมือและเช่นและบนที่นั่ง คุณไม่ได้ ไม่ต้องการที่จะสนับสนุนร่างกายส่วนบนของคุณด้วยแขนของคุณ ฉันเคยเห็นคนที่ยืนยันว่าสิ่งเหล่านี้เป็น "ผิดทั้งหมด" และเสนอแนวคิดทุกประเภทเพื่อให้ได้ตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ ฉันรู้ว่าฉันสามารถขี่ได้อย่างสะดวกสบายและไม่ทำร้ายอะไรโดยใช้วิธีการเหล่านี้ ....


ยอดเยี่ยม !!! หวังว่าฉันจะเพิ่ม plusses เพิ่มเติม
เดฟ

2

ฉันเห็นด้วยกับ M. Werner และเคยใช้คำตอบนี้ (คนลงคะแนน: -O) สำหรับคำถามที่คล้ายกัน:

IMO ที่สำคัญที่สุดในการปั่นจักรยานคือ FIT!

นี่เป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมและคุ้มค่ากับความพยายาม: http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

ฉันใช้มันด้วยตัวเองและเรียกผู้คนนับไม่ถ้วนมาสู่ความสำเร็จทั้งหมด! โชคดี!

เพิ่มสำหรับโพสต์นี้: เมื่อคุณทำการวัดและป้อนข้อมูลลงในเครื่องคิดเลขพอดีคุณสามารถส่งอีเมลผลลัพธ์ด้วยตัวคุณเอง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาฉันสามารถย้ายจากจักรยานไปยังจักรยานโดยมุ่งเน้นไปที่การวัดสองแบบซึ่งเริ่มแรกด้วยเครื่องคิดเลขพอดี: 1. ความสูงของอานม้า 2. ความยาวของหลุมไก่

นอกจากนี้ฉันได้รับการติดตั้งอย่างมืออาชีพและออกมาพร้อมกับการตั้งค่าเหมือนที่ฉันทำเมื่อฉันทำเครื่องคิดเลขพอดีแนะนำ

ลำดับการปรับตามวิธีที่อธิบายโดย M. Werner: 1. ตั้งค่าความสูงของอานม้า 2. ตั้งค่าด้านหน้าและท้ายของอาน (ฉันใช้ระดับที่นี่และแนะนำให้ใช้อย่างยิ่ง)

เมื่อตำแหน่งอานถูกย้ายไปที่แฮนด์บาร์ / ก้าน 3 ตัวเลือกที่นี่:

  1. ใช้คำแนะนำของนักปั่นจักรยานแข่งขัน
  2. เยี่ยมชม LBS และยืม / เช่าใช้ก้านที่ปรับได้เพื่อกำหนดมุมและความยาวที่ถูกต้องตามการลองผิดลองถูก
  3. หรือสุดท้ายฉันจะอ้างถึงความสะดวกสบายส่วนบุคคลในแง่ของความเครียด / ยืดที่คุณต้องการสำหรับหลังของคุณ - กฎของหัวแม่มือเก่าอยู่ในขณะที่ขี่จักรยานคุณต้องการจุดตัดของจุดยึดมือจับ / ก้านเพื่อปิดบังมุมมองของคุณ ดุมหน้า

ไม่ว่าคุณจะเลือกเส้นทางใดคำแนะนำของฉันคือการบันทึกและวัดค่าต่อไปนี้ฉันใช้สองหลักเมื่อฉันย้ายจากจักรยานหนึ่งไปยังอีกจักรยาน: 1. ด้านบนของอานไปยังกึ่งกลางของวงเล็บล่าง 2. เคล็ดลับของอานไปยังมือจับ

หวังว่านี่จะช่วยได้! คำถามใด ๆ lmk!


0

ฉันใช้เทคนิคแบบเดียวกันกับที่ @ M.Werner แนะนำ รับแบบทั่วไปแล้วปรับแต่งตามต้องการ โดยทั่วไปฉันจะคาดเดาสิ่งที่ควรจะเป็นแล้วปีนขึ้นไปบน มันมักจะเห็นได้ชัดเมื่อฉันผิดทาง สำหรับการปรับจูนเล็กน้อยฉันจะปรับสมดุลกับเคาน์เตอร์หรือสิ่งที่ชอบแล้วเหยียบไปด้านหลังเล็กน้อยเห็นได้ชัดว่าใช้งานไม่ได้กับ FG หยุดทำงานและปรับแต่ง การปรับแต่งขั้นสุดท้ายที่ฉันทำมาจากการขี่ไปรอบ ๆ เพื่อสังเกตการเปลี่ยนแปลงที่จะทำแล้วเมื่อฉันหยุดพักหรือพร้อมที่จะเลี้ยวไปรอบ ๆ ฉันจะทำการปรับเปลี่ยน ฉันคิดว่าฉันได้รับความคิดที่ดีขึ้นว่าการตั้งค่าของฉันดีแค่ไหนโดยการขับขี่จริง ๆ


0

ขึ้นอยู่กับประเภทของการขี่ที่คุณกำลังทำ ที่นั่งควรจะต่ำลงเล็กน้อยสำหรับรูปแบบการขี่แข่งขันน้อย ปัจจุบันจักรยานของฉันถูกตั้งค่าไว้สำหรับการตีซึ่งต้องการชุดที่นั่งที่สูงขึ้นเล็กน้อย ฉันพบว่าการวางแนวของการตั้งค่าบนจักรยานนั้นขึ้นอยู่กับสไตล์การขี่
การตั้งค่าส่วนบุคคลคือการตั้งค่าความสูงของที่นั่งโดยการนั่งบนจักรยานโดยให้ขาตรงและนิ้วเท้าขึ้นเล็กน้อย จากนั้นตั้งค่าความสูงของแฮนด์บาร์และปรับทิศทางของอานม้าในที่สุด
สิ่งนี้ทำให้ฉันมีพลังมากที่สุดเมื่อฉันไปถึงก้นบึ้งของจังหวะ

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.