จังหวะที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับน้ำหนัก / ขนาดของผู้ขับขี่หรือไม่?

ในคำถามผู้ขับขี่ที่หนักกว่ามักจะมีจังหวะที่สูงขึ้น / ต่ำลงและควรมีความแตกต่างหรือไม่?

จังหวะการเต้นในอุดมคติแต่ละคนนั้นอาจเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบของกล้ามเนื้อและความสบายมากกว่าขนาด ในขณะที่บางคนอาจ "maths out" จังหวะที่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ตามตัวแปรทั้งหมดที่จำเป็น (ความสูง, น้ำหนัก, พลัง, องค์ประกอบของกล้ามเนื้อ ฯลฯ ) ซึ่งจะไม่สำคัญเพียงเล็กน้อยหากผู้ขับขี่ใช้เวลา 2,500 ชั่วโมง 3 เดือนที่ผ่านมาฝึกซ้อมในจังหวะที่แตกต่างซึ่งตอนนี้พวกเขารู้สึกสบายใจ การขี่ส่วนใหญ่เป็นการกระทำที่ไม่ได้สติ (ปั่น) ซึ่งได้รับการฝึกฝนมาตลอดเวลา การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ (หรือแม้แต่น้อย) มีศักยภาพที่จะทำลายส่วนที่หมดสติทั้งหมดทำให้การกระทำที่น่าเบื่อและการระบายน้ำและโดยรวมมีประสิทธิภาพน้อยลงสำหรับบุคคล การพัฒนาการกระทำที่ไม่รู้สึกตัวของการขี่ด้วยการฝึกซ้อมแบบถีบหรือการฝึกซ้อมตามจังหวะเป็นงานที่ยากลำบากที่นักปั่นส่วนใหญ่ไม่ต้องการ

ความแข็งแรงของกล้ามเนื้อเติบโตขึ้นพร้อมกับบริเวณกล้ามเนื้อส่วนข้าม และแรงที่ต้องการในการเคลื่อนย้ายร่างกายก็จะเพิ่มขึ้นตามน้ำหนักของร่างกาย ผู้ที่มีน้ำหนักมากจะต้องมีกล้ามเนื้อเพื่อเคลื่อนไหวโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาฟิตพอดีที่จะเพลิดเพลินกับการขี่จักรยาน ดังนั้นสิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกันคนขนาด 120 กก. ควรสามารถออกแรงได้สูงกว่าคนที่มีน้ำหนัก 60 กิโลกรัมอย่างมีนัยสำคัญ (ฉันกำลังพูดถึงคนที่มีน้ำหนักตัวน้อยมากที่น้ำหนักประมาณ 90 กก. ถึง 130 กก. ไม่ใช่คนที่มีน้ำหนักเกินมากที่มีน้ำหนักมากกว่า 150 กก.)

อย่างไรก็ตามระบบหัวใจและหลอดเลือดไม่ได้ชั่งน้ำหนัก กำลังขับอย่างต่อเนื่องของคน 120 กิโลกรัมนั้นไม่สูงกว่าของคนที่มีน้ำหนัก 60 กก. อย่างมีนัยสำคัญ (ไม่เช่นนั้นคุณจะเห็นนักขี่ที่หนักกว่าในการแข่งขันเนื่องจากความเร็วของการขี่ในระดับนั้นแทบไม่ขึ้นกับน้ำหนัก แต่ขึ้นอยู่กับกำลังขับ)

ดังนั้นคนที่มีน้ำหนักมากสามารถใช้กำลังมากขึ้น แต่ไม่สามารถรักษากำลังไว้ได้มากกว่า กำลังคือจังหวะของแรง ดังนั้นคนที่มีน้ำหนักมากจะรู้สึกสบายใจเมื่อมีจังหวะที่ต่ำกว่า