ขณะนี้ฉันมีจักรยาน 'ปกติ' คือจักรยานที่มีเบรคทั่วไป แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันรู้สึกทึ่งมากขึ้นด้วยความเร็วเดียวและจักรยานเกียร์คงที่ หนึ่งในเหตุผลที่ฉันไม่สามารถหยุดรถได้คือการเบรก
การเบรกแบบ Coaster และการเบรกบนจักรยานเกียร์แบบคงที่จะเปรียบเทียบกับการเบรกแบบปกติได้อย่างไร ฉันอาศัยอยู่ในนิวยอร์คและต้องการให้แน่ใจว่าฉันสามารถเบรกได้ในทุกสถานการณ์!
คำตอบ:
แทร็คไบค์ (เกียร์คงที่) ไม่มีเบรคหน้าหรือหลัง คุณปั่นจักรยานช้าลงโดยต่อต้านการหมุนของคันเหยียบ แต่คุณต้องระวังอย่าดันแรงเกินไปซึ่งสามารถล็อคล้อหลังและทำให้รถลื่นไถล
แต่เกียร์คงที่ส่วนใหญ่ไม่ใช่แทร็กไบค์จริง คุณควรจะหาที่มีเบรกมาตรฐานทั้งล้อหน้าและล้อหลัง เบรคหน้ามีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากเป็นจุดที่พลังการเบรกส่วนใหญ่มาจากจักรยานปกติ
จานรองแก้วเบรคนั้นเป็นดรัมเบรกที่ฮับด้านหลัง การถีบไปด้านหลังจะเป็นการเบรค
โดยส่วนตัวแล้วฉันคาดว่าจักรยานที่มีขอบหน้าปกติหรือดิสก์เบรกจะ "ปลอดภัยที่สุด" เบรคหน้ามีพลังในการหยุดมากขึ้นเนื่องจากน้ำหนักของคุณเปลี่ยนไปที่ล้อหน้าเมื่อชะลอความเร็วลง นอกจากนี้คุณยังสามารถควบคุมปริมาณการเบรกด้วยมือได้ง่ายกว่าการต้านด้วยเท้าของคุณ
ฉันใช้เบรคหน้าเฉพาะกับเกียร์คงที่ของฉัน ระหว่างสิ่งนั้นกับการต่อต้านการถีบผมไม่ได้มีปัญหา ฉันไม่ต้องไปกับเกียร์คงที่อย่างรวดเร็วดังนั้นสิ่งนี้จึงลดความจำเป็นในการหยุดฉุกเฉิน / หยุดความตื่นตระหนกในแบบที่ฉันต้องทำกับจักรยานถนน
คุณสามารถวางเบรคหน้าและหลังไว้บนเกียร์คงที่ได้ แต่อาจไม่จำเป็น ฉันจะไม่ขี่มันถ้าไม่มีเบรก
ปกติ (เบรคริม) หรือดิสก์เบรกเป็นมือที่ปลอดภัยที่สุดตราบใดที่คุณรู้วิธี
การลื่นไถลของ fixie จำกัด คุณไว้ที่ตำแหน่งคันเหยียบ 1 หรือ 2 คันขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่เพื่อเบรกเข้าและเนื่องจากไม่มีเบรคหน้าจึงสามารถหยุดหลาได้อย่างสมบูรณ์ coaster brakes คล้ายกับ fixies เพราะอาจใช้เวลาสักครู่ในการหยุด ในการสืบเชื้อสายที่ยาวนานด้วยการใช้เบรกโคสเตอร์สามารถทำให้มันร้อนเกินไปและระเบิดได้
เมื่อใช้เบรคริมคุณควรใช้เบรคหน้าเกือบตลอดเวลา (80% +) มันหยุดคุณเร็วขึ้นมาก แต่คุณต้องเรียนรู้ที่จะรั้งตัวเองเล็กน้อยเพื่อที่คุณจะไม่บินข้ามแฮนด์ ใช้เบรกหลังบนทางยาวและในสภาพอากาศเปียก
หวังว่านี่จะช่วยได้
เบรคปกติ - คันโยกสองมือข้างหนึ่งข้างหนึ่งข้างและข้างหลัง - เป็นระบบที่ปลอดภัยที่สุดแน่นอนเพราะมีสองวิธีอิสระในการหยุดในแบบที่ควบคุมได้มาก ถ้าเบรกตัวใดตัวหนึ่งของคุณล้มเหลวคุณมีอีกตัวที่จะถอยกลับ จักรยานที่มีเบรกแบบ Coaster หรือเกียร์แบบคงที่โดยไม่ต้องมี Freewheel ซึ่งมีเบรคหน้าเกือบจะปลอดภัย แต่การเบรกหลังนั้นควบคุมยากกว่านิดหน่อย
หากคุณต้องการทราบว่าคุณจะรู้สึกปลอดภัยกับจักรยานที่มีเบรกหลังหรือไม่ให้ขี่จักรยานปกติของคุณไปรอบ ๆ และใช้เบรกหลังเท่านั้น
จักรยานเกียร์คงมีข้อดีของพวกเขา แต่ฉันจะบอกว่าการเบรกไม่ใช่หนึ่งในนั้น ผู้ที่สนับสนุนการเบรกแบบล้อคงที่ดูเหมือนจะลืมปัจจัยสำคัญสองประการ: A. การเบรกในรูปแบบใด ๆ การเบรกแบบล้อหลังนั้นไม่ได้อยู่ใกล้กับพลังของการเบรกแบบล้อหน้าและ B ด้วยการเบรกแบบลื่นไถล - คุณไม่ได้สร้าง 'จุดแบน' และสวมยางออกเร็วกว่านี้หรือไม่? มันอาจถูกกว่าในระยะยาวเพื่อซื้อผ้าเบรคใหม่บ่อยกว่ายางใหม่
ฉันสามารถพูดได้อย่างไม่ต้องสงสัยเลยว่าดิสก์เบรกเป็นมือที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ที่สุดสำหรับจักรยานทุกชนิด แม้ว่าแผ่นดิสก์เบรกจะเสื่อมสภาพและไม่ได้ปรับ ... พวกเขายังคงสามารถทำงานได้ดีกว่าสิ่งอื่นใด สำหรับฉันข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือประสิทธิภาพของสภาพอากาศเปียก คุณสามารถผ่านลมมรสุมและพวกเขาจะยังสามารถล็อคล้อของคุณ (ดี!) ฉันเดินทางตลอดทั้งปีทุกฤดูกาลรวมถึงพายุหิมะฤดูหนาว ระบบดิสก์เบรกหนักกว่าหรือไม่? แน่นอน ... แต่เรากำลังพูดถึงออนซ์ แพงกว่าไหม ใช่. อย่างไรก็ตามข้อเสียเหล่านี้ไม่ได้เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในหนังสือของฉัน ฉันวาง SRAM X0 ของฉันผ่านระยะทาง 30,000 กม. และพวกเขายังคงแข็งแกร่ง ฉันได้ผ่านแผ่นประมาณ 3 คู่
เบรคปกติด้านหน้าและด้านหลัง! เพราะบางครั้งฉันใช้ความเร็วเดียวด้วย (ฉันใช้ฮับ flip-flop) หากภูมิประเทศลงโทษเกินไปดังนั้นเบรคทั้งสองจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับฉัน
แต่ในกรณีที่ฉันไม่มีเบรคสำรองสำหรับจักรยานของฉันในการประชุมเชิงปฏิบัติการ (ฉันไม่ค่อยได้รีไซเคิลจักรยานที่ไม่ได้ใช้กับจักรยานที่ใช้งานได้ดังนั้นฉันต้องใช้ชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างระมัดระวัง) ฉันจะใช้เบรคหน้าเท่านั้นและฉันจะพบเบรคหลัง วันอื่นดังนั้นอย่างน้อยก็ใช้งานได้และปลอดภัย
หากคุณขี่จักรยานมากในสภาพอากาศเลวร้ายการใช้เบรกแบบ Coaster อาจปลอดภัยกว่าการเบรกแบบขอบเท่านั้น เมื่อฝนตกหรือเมื่อพื้นเปียกน้ำสามารถทำหน้าที่เป็นน้ำมันหล่อลื่นบาง ๆ บนเบรกริม อย่างไรก็ตามการเบรกแบบ Coaster brake นั้นไม่ได้รับผลกระทบจากฝน
นอกจากปัญหาในทางปฏิบัติแล้วคุณควรตรวจสอบกฎหมายด้วย ในหลายประเทศจักรยานต้องมีเบรกสองตัวที่เป็นอิสระ ช่างซ่อมที่ไม่มีเบรคเพิ่มเติมจะผิดกฎหมายและคุณเสี่ยงต่อการถูกปรับแม้ว่าคุณจะทำอะไรผิดไปก็ตาม มันยังไม่ชัดเจนว่าคันเหยียบใน fixie นั้นเป็นระบบเบรกหรือไม่ (ในเยอรมนีจำเป็นต้องมีการดำเนินคดีเพื่อชี้แจงว่านี่เป็นที่ยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสองเบรคที่ต้องใช้
เท่าที่กำลังหยุด ... เบรคที่ขอบล้อหน้าเพราะ: 1. ดิสก์เบรกต้องหยุดแรงบิดที่ศูนย์กลางของล้อมากขึ้น 2. เบรก coaster แรงบิดมากยิ่งขึ้น 3. มันปลอดภัยกว่าเมื่อต้องเอนหลังด้วยเบรคหน้ามากกว่าเอนไปข้างหน้า ด้วยเบรกใด ๆ ที่คุณสามารถทำกับเบรคหลังได้ แต่ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้เมื่อหยุดน้ำหนักมากขึ้นจะถูกเลื่อนไปที่ด้านหน้าและนั่นคือการเบรกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ดังนั้น .... เบรคหน้าและล้อหลังนั้นในท้ายที่สุดจะปลอดภัยที่สุด แต่สำหรับการหยุดกำลังและความปลอดภัยอย่างน้อยเบรคริมด้านหน้าก็เป็นทางเลือกของฉัน YOLO !!
ให้ฉันเป็นหนึ่งในการสนับสนุน coaster brakes ด้วยเหตุผลที่แท้จริง สำหรับจักรยานเกียร์คงที่คันเหยียบสามารถหมุนได้สองทิศทาง แต่คุณจะต้องหยุด สำหรับจานเบรคคุณสามารถหมุนได้เพียงทิศทางเดียวเท่านั้น ดังนั้นโดยไม่ต้องคลายสายเหยียบของฉันด้วยความกลัวที่จะเอียงและล้มลงที่แสงสีแดงหรือที่ใดก็ได้ฉันมีอิสระที่จะยืนบนคันเหยียบเดียวในขณะที่เอนกายบนเสาไฟผนังสิ่งที่คว้า ฯลฯ ที่นั่นคุณมีความเร็วเป็นเงย
ทุกชีวิตของฉันใช้เบรคจานรองแก้วและไม่เคยสามารถปรับให้เข้ากับจักรยานที่มีขอบเบรกคุณจะปรับความเร็วระยะทางและเตรียมพร้อม - มันจะกลายเป็นนิสัยของคุณที่จะต้องเตรียมพร้อมเสมอ มือของคุณเป็นอิสระ นี่เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณขี่ด้วยมือเพื่อความสนุกสนานและสามารถมีเวลาพิเศษในการใช้เบรกมือรองแก้วแบบมือเดียว
เบรคมือดีเยี่ยมสำหรับการหยุดฉุกเฉิน แต่น่ากลัวเมื่อคุณเพียงต้องการลดความเร็วของคุณเพื่อปัดเศษ จักรยานกระตุกจนหยุดกะทันหันและคุณสามารถพังทลายลงมาได้ ฉันรู้สึกควบคุมได้มากขึ้นด้วยระบบเบรก Coaster