ทำไมฉันจึงต้องใช้ประแจแรงบิดสำหรับจักรยาน

17

ฉันค่อนข้างประหลาดใจที่พบคำถามเกี่ยวกับการเลือกประแจแรงบิดในเว็บไซต์นี้ ฉันไม่ได้ขี่จักรยานเป็นเวลาหลายปี แต่หลายปีที่ผ่านมาเมื่อฉันขี่จักรยานจริงฉันจะทำกับชุดประแจธรรมดาได้ดี

งานบำรุงรักษาจักรยานประเภทใดที่ต้องใช้ประแจแรงบิดและไม่สามารถใช้ประแจธรรมดาได้

maintenance tools torque-wrench

— sharptooth
แหล่งที่มา

ฉันทำลายชุดแฮนด์อลูมิเนียมอย่างแน่นหนาโดยจับที่หนีบแน่นเกินไป

— Mac

1

โดยทั่วไปแล้วจะเป็นส่วนประกอบที่มีราคาแพงกว่าที่มีความไวมากขึ้น ในที่สุดการซื้อประแจแรงบิดมีราคาถูกกว่าไม่ซื้อ

— paparazzo

1

ซึ่งมีราคาถูกกว่า: ค่าใช้จ่ายของประแจแรงบิดหรือค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนที่มีราคาแพงที่คุณทำลายโดยไม่ตั้งใจ / สูงเกินไปรวมทั้งค่าใช้จ่ายของประแจแรงบิดเพื่อที่คุณจะไม่ทำอีก นี่คือจากคนที่เอาตัวเลือกที่สอง

— stib

7

ฉันซื้อประแจแรงบิดหลังจากเขียนส่วนล่างของชุด Fox 36's:

สุนัขจิ้งจอก 36 RC2 2005

สลักเกลียวสี่ตัวที่อยู่ด้านล่างยึดเพลาให้เข้าที่และจำเป็นต้องขันให้แน่นพอที่จะหยุดมันออกมา แต่ไม่มากจนคุณเน้นที่ยึด ฉันทำให้พวกมันแน่นเกินไปและเห็นได้ชัดว่าขาส้อมมีรอยแตกเล็ก ๆ ขาเปลี่ยนมีชิมเมอร์โลหะเพื่อป้องกันไม่ให้กระชับมากเกินไปและตอนนี้การออกแบบก็แตกต่างกัน - บทเรียนที่ฉันและ Fox ได้เรียนรู้มาแล้ว

ปัญหาคือไม่มีใครซื้อประแจแรงบิดเมื่อพวกเขาเริ่มออกและได้รับประโยชน์อย่างแท้จริง

— Jonathan Sayce
แหล่งที่มา

22

จำเป็นต้องใช้ประแจแรงบิดส่วนใหญ่สำหรับชิ้นส่วนจักรยานที่มีน้ำหนักเบาโดยเฉพาะที่ระดับสูง

มีสาเหตุที่เกี่ยวข้องหลายประการ:

ด้วยชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาผู้ผลิตจึงกำจัดทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นออกไป ไม่มีความแข็งแกร่งสำรองเพื่อให้สามารถทำให้แน่นเกินไป
ตอนนี้สิ่งต่าง ๆ ถูกสร้างขึ้นอย่างแม่นยำมาก แทนที่จะเป็นความสามารถในการรับกอริลลา 250 กิโลกรัมจักรยานน้ำหนักเบาสามารถรับน้ำหนักคนได้ 120 กิโลกรัม และแทนที่จะได้รับการดูแลโดยกอริลลาคุณจำเป็นต้องมีช่างจักรยานที่แท้จริง นี่เป็นส่วนหนึ่งในการลดน้ำหนักและเพื่อลดต้นทุน ทำไมต้องใช้ไทเทเนียม 1 กก. ที่ 500 กรัมจะทำอย่างไร?
คนส่วนใหญ่ทำสิ่งต่าง ๆ จนกว่าพวกเขาจะรู้สึกถึงการต่อต้านการเปลี่ยนแปลง เหล็กที่มีความหนาเล็กน้อยนี้ไม่ทำลายและสามารถทำซ้ำได้หลายพันครั้งหากไม่ใช่เป็นล้าน ๆ ครั้ง ในอลูมิเนียมคุณจะต้องมีความไวมากกว่าเนื่องจากขีด จำกัด ของ Yeild นั้นคมชัดกว่า แต่ด้วยคอมโพสิตและโลหะที่มีน้ำหนักเบาเช่นไทเทเนียมและแมกนีเซียมการเปลี่ยนแปลงนั้นเร็วมากจนอาจไม่มีอยู่จริง แรงบิดที่ จำกัด น่าจะแน่นและแม่นยำ
เพื่อประหยัดน้ำหนักกระทู้เพิ่มเติมถูกตัดเป็นชิ้นส่วนที่มีราคาแพง แทนที่จะมีน็อตกึ่งเชลยร่างกายของจักรยาน / ส้อม / ล้อเกลียว การปอกเปลือกหมายถึงการแทนที่สิ่งที่มีราคาแพง

สิ่งนี้หมายความว่าสายฟ้าเหล็กแบบดั้งเดิมในจักรยานเหล็กจะทำงานได้ดีกับแรง 15-50Nm ที่ใช้ในการขันให้แน่น ที่ 15Nm มันแค่คับเท่านั้นที่ 50Nm ก็น่าจะขุดเข้าไปในเฟรมและมันก็จะดึงออกมา แต่สายฟ้าไทเทเนียม (กลวง!) ในก้านคาร์บอน / อีพ็อกซี่จะมีช่วงแรงบิด 5.5-6.4Nm และโหมดความล้มเหลวที่ปลายสูงจะเป็นก้านล้มเหลว - ไม่ว่าจะดึงแถบหรือแคลมป์จะ snap . และโบลต์ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เข้ากับ - ทำไมใส่สลักเกลียวที่จะกระชับ 10Nm เมื่อก้านจะล้มเหลวที่ 7Nm

มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบอื่น ๆ เพื่อให้เข้ากับสิ่งเหล่านี้ - หอยมือจับสลักเกลียวสี่อันบนลำต้นนั้นเป็นเรื่องธรรมดาที่เคยเป็นกลอนเดียวและคุณเพียงแค่งอแคลมป์ที่เปิด คุณไม่สามารถงอที่ยึดอลูมิเนียมได้แบบนั้นมันจะล้มเหลว และเพลาข้อเหวี่ยงนั้นต้องการความแม่นยำมากกว่าแบบเรียว แต่ความแม่นยำนั้นยังช่วยให้พวกเขามีน้ำหนักเบาและง่ายต่อการซ่อม วันของการแยกเธรดการแยกในข้อเหวี่ยงนั้น (หวังว่า)

7

สลักเกลียวข้อเหวี่ยง พวกเขาจะต้องถูก torqued จริง ๆ แต่คุณมักจะระมัดระวัง over-torquing ดังนั้นประแจแรงบิดให้ปัจจัยความมั่นใจที่ดี

— Daniel R Hicks
แหล่งที่มา

4

ฉันรักประแจแรงบิด มันจะทำให้การคาดเดาว่าคุณจะแน่นพอ ฉันหยิบยี่ห้อหนึ่งจากและนอกที่ปรับเทียบเป็นนิ้ว / ปอนด์และมันก็ไม่แพงเท่ารุ่นอุทยาน หากคุณไม่ใช่มืออาชีพและทำงานกับคาร์บอนไฟเบอร์คุณต้องใช้เครื่องมือนี้

— มาริโอ
แหล่งที่มา

2

และถ้าคุณเป็นมืออาชีพคุณมีเครื่องมือนี้แล้ว ถ้าคุณทำไม่ได้กับผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันคุณไม่ได้เป็นมืออาชีพ

— zenbike

3

ฉันยอมรับว่าฉันไม่เคยใช้ ... ยังสำหรับบางแอปพลิเคชันจะมีการระบุแรงบิดในการขันให้แน่นโดยเฉพาะ สิ่งต่าง ๆ เช่นน็อตยึดข้อเหวี่ยงน็อตยึดขนนก ... สลักเกลียวข้อเหวี่ยงบนแบบจำลองที่มีห่วงโซ่ถอดออกได้ ... สิ่งนั้น

บางคนมีความรู้สึกที่ดีสำหรับ "คับพอ" แต่คนอื่น ๆ อาจแฮม - แข็งแรงพอที่จะทำลายหรือถอดรัดโดยไม่มีการอ้างอิง

— M. Werner
แหล่งที่มา

ฉันเป็นผู้ใช้มือใหม่ ฉันปรับตำแหน่งของรองเท้า SPD ลงบนรองเท้าด้วยตัวเองและหนึ่งในนั้นก็หลุดออกไป ฉันเอามันไปที่ LBS และดูเขาแทนที่มัน ... ด้วยปลายแขนอันใหญ่และไม่มีประแจแรงบิด ฉันเดาว่าฉันกังวลเกี่ยวกับการลอกบางสิ่งบางอย่างถ้าไม่ใช่เธรดแล้วรูที่อยู่ในหัวซึ่งกุญแจของ Allen นั้นพอดี หรือทำอย่างนั้นแน่นจนฉันไม่สามารถยกเลิกได้อีกโดยไม่ต้องลอก ในที่สุดฉันก็ปล่อยให้มันหลวมพอที่มันจะสามารถทำงานได้อย่างอิสระในอีกไม่กี่วันต่อมา รองเท้าเหล่านั้นได้รับการทำงานที่ต้องทำมากมาย

— ChrisW

มีบางส่วนที่ไม่จำเป็นต้องใช้ประแจแรงบิดเช่นนี้ ความรู้สึกต่อสิ่งที่จำเป็นนั้นสำคัญกว่า แต่ถ้าฝ่าเท้านั้นเป็นคาร์บอนไฟเบอร์มันก็จะสำคัญ ในกรณีดังกล่าวการที่พวกมันแน่นมากเกินไปสามารถทำให้รอยแตกได้อย่างเดียวซึ่งทำให้เกิดการเคลื่อนไหวซึ่งทำให้สูญเสียสกรูซึ่งทำให้คลีตหลุดออก ไม่ต้องพูดถึงความเสียหายของรองเท้าราคาแพง เช่นเดียวกับในสถานที่อื่น ๆ บนจักรยาน นี่คือหนึ่งในไม่กี่แห่งที่ความเสียหายนั้นจะเป็นเพียงความปลอดภัยเล็ก ๆ น้อย ๆ มากกว่าที่สำคัญ

— zenbike

3

ฉันอยู่กับตัวคุณเอง - ไม่จำเป็น (เว้นแต่คุณจะมีนักขี่จักรยานมืออาชีพราคาแพง) อย่างไรก็ตามมีองค์ประกอบใหม่ 'คาร์บอนไฟเบอร์' ที่มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่วันที่ดีเก่า สิ่งเหล่านี้อาจมีสิ่งต่าง ๆ เช่นเม็ดมีด 'helicoil' ที่ติดอยู่กับพวกเขา

ในสมัยก่อนมันเป็นเพียง chainring สลักเกลียวที่หากินเพื่อให้ถูกต้องโดยไม่ต้องใช้ประแจแรงบิด ทุกวันนี้คุณสามารถทำโบลต์ได้เกือบทุกระดับจนถึงระดับแรงบิดที่ระบุในคู่มือส่วนประกอบ

— ʍǝɥʇɐɯ
แหล่งที่มา

เมื่อฉันอยู่ในกองทัพในยุค 60 เรามีเด็กหนุ่มที่ได้รับมอบหมายให้ทำงานในสระน้ำ .. มีเพียงมนุษย์เท่านั้นที่ฉันเคยเห็นที่สามารถถอด / ถอดสลักเกลียวขนาดใหญ่ในสิ่งต่าง ๆ เช่นรถถังและ APC ขับล้อเฟือง .....

— M. Werner

2

ฉันใช้ประแจแรงบิดเพราะฉันชอบความคิดเล็ก ๆ น้อย ๆ และโชคไม่ดีที่ทำลายชิ้นส่วนโดยการทำให้แน่นเกินไป ฉันมีประแจแรงบิดไรท์เครื่องมือซึ่งสมบูรณ์แบบ ไม่มีการร้องเรียนและไม่มีส่วนประกอบที่เสียหายอีกต่อไป คุณสามารถเลือกหนึ่งได้ในราคาที่เหมาะสมจากอีเบย์

— แมตต์จี
แหล่งที่มา

ทำไมเสียงเช่นสแปมที่ฉันสงสัย?

— sharptooth