ขอบล้ออลูมิเนียมให้การเบรกที่ดีกว่าเหล็กในขณะที่เปียกหรือไม่?

เมื่อฉันอัพเกรดเบรกบนจักรยานของฉันเมื่อเร็ว ๆ นี้ร้านค้าถามว่าฉันต้องการเปลี่ยนจากขอบล้อเหล็ก (โครเมี่ยม) ของฉันไปเป็นล้ออลูมิเนียมหรือไม่การบอกว่าขอบล้ออลูมิเนียมจะให้พลังการเบรกที่ดีขึ้น ฉันเลือกที่จะไม่ประหยัดเงิน ด้วยการอัพเกรดเบรก (คาลิปเปอร์แบบด้านข้างแบบเก่าเป็นแบบเดือย) ฉันมีพลังหยุดเมื่อแห้ง

อย่างไรก็ตามในช่วงที่ฝนตกเบรกของฉันก็ไร้ค่า ขอบล้ออลูมิเนียมช่วยให้การเบรกดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเปียกหรือไม่?

เมื่อคุณไปที่ขอบเหล็กและต้องหยุดในที่เปียกชื้นและไม่น่าจะอัพเกรดเป็นล้ออัลลอยได้ในทันทีฉันคิดว่าคุณสมควรได้รับคำตอบจริง ...

ในเปียกที่มีเบรกบล็อกปกติขอบล้ออัลลอยจะมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานดีกว่าขอบล้อเหล็ก สิ่งนี้เป็นที่รู้จักกันดีและบล็อกเบรกเหล่านี้เป็นสิ่งที่ผิดสำหรับขอบเหล็กของคุณ คุณต้องมีบล็อกเบรกที่ออกแบบมาสำหรับงานชิ้นงานที่มีหน้าหนัง:

โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้ดีและราคาถูกพวกเขาก็ใช้เวลานานมาก ในที่เปียกพวกเขาทำงานได้ดีกับขอบล้อเหล็กถึงแม้ว่ามันจะใช้การปฏิวัติวงล้อเพื่อให้พลังในการเบรกเตะเข้ามาในการทำงานรอบ 'turbo lag for braking' คุณสามารถใส่เบรกเสริมก่อนเพื่อทำความสะอาดขอบน้ำ และเตรียมความพร้อมในการเตรียมเบรกของคุณให้พร้อมสำหรับการแทรกทางแยกที่แยก ฯลฯ

คุณสามารถเรียกใช้พวกเขาเพียงล้อหลังก่อนในวิธีที่คุณสามารถดูวิธีการทำงานและใช้แผ่นด้านหลังที่มีอยู่ของคุณที่ด้านหน้าเมื่อชุดที่มีอยู่หมด

อย่าปล่อยให้กลองของพวกเขาปรากฏตัวออกหากคุณมีล้อเหล็กมันเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพ

หากคุณต้องการความลึกของ 'สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน' เพราะมันใช้กับล้อจักรยานและวัสดุที่แตกต่างกันไปเลย:

http://books.google.co.uk/books?id=0JJo6DlF9iMC&lpg=PP1&pg=PA248#v=onepage&q&f=false

ร้านค้าถูกต้อง ขอบเหล็กเหล็กหรือโครเมี่ยมจะให้พลังการเบรกที่ไม่ดีในสภาพที่เปียกชื้น แม้ภายใต้สภาวะที่แห้งปกติกำลังเบรกจะลดลงอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับขอบล้ออลูมิเนียม คุณควรคาดหวังว่าการปรับปรุงกำลังเบรกจะเพิ่มขึ้น 4 เท่าโดยการเปลี่ยนมาใช้ล้ออลูมิเนียม

จากวิกิพีเดีย :

เบรคริมมีราคาถูกเบากลไกง่ายบำรุงรักษาง่ายและทรงพลัง อย่างไรก็ตามมันทำงานได้ไม่ดีเมื่อขอบเปียก ปัญหานี้ร้ายแรงน้อยกว่าเมื่อใช้ขอบล้อทำจากอลูมิเนียมมากกว่าเมื่อเทียบกับขอบเหล็กหรือขอบโครเมี่ยม

ใช่ขอบล้ออลูมิเนียมช่วยให้ประสิทธิภาพการเบรกเปียกมากขึ้นเมื่อเทียบกับขอบเหล็กชุบโครเมียม โดยปกติแล้วคุณยังต้องการล้อหมุนหนึ่งครั้งเพื่อให้เบรกบล็อกเพื่อล้างฟิล์มน้ำส่วนใหญ่ก่อนที่คุณจะได้เบรกที่ดี แต่ยังไม่มีการเปรียบเทียบกับขอบล้อ

สิ่งหนึ่งที่ต้องคำนึงถึง: หากคุณขี่จักรยานเป็นจำนวนมากในสภาพอากาศเปียกเบรคอาจทำให้ขอบอลูมิเนียมสึกหรอได้อย่างรวดเร็ว เมื่อขอบถนนเปียกน้ำสิ่งสกปรกบนถนนจำนวนมากมีแนวโน้มที่จะเกาะติดและเมื่อเบรกยึดติดกับมันมันจะบดผิวของขอบอย่างรวดเร็ว เราไม่ได้พูดถึงการนั่งรถหรือสองครั้ง (หรืออะไรทำนองนั้น) ที่นี่ฉันเคยเห็นคนที่เดินทางตลอดเวลาสวมชุดล้อในสองสามปีหรือมากกว่านั้น (ในขณะที่ฉันไม่ค่อยเห็นงาน - นักขี่ทางอากาศสวมขอบออกเลย - พวกเขามักจะอยู่ได้นานจนกว่าพวกเขาจะโค้งงอในอุบัติเหตุบางประเภทหรือผู้ขับขี่ได้รับคันสำหรับสิ่งที่ใหม่กว่าและ / หรือเบากว่า)