แม้ว่าการดรอปแบบแนวดิ่งที่สะดวกและการติดตั้ง Derailleur แบบมาตรฐานนั้นจะปรากฏบนจักรยานที่มีระดับต่ำ แต่ส่วนมากยังคงใช้แบบดรอปเอาท์แนวนอนโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ใด ๆ ในการตัดแต่งเพื่อคืนเพลาล้อ ผู้ใช้ที่โชคร้ายของจักรยานเหล่านี้จะต้องทำตัวกลมกลืนกับล้อหลังจากแก้ไขแบนหรืออะไรก็ตาม ยิ่งไปกว่านั้นถ้าไม่มีสกรูที่ จำกัด เพลาก็สามารถลื่นไถลภายใต้ภาระได้และทำให้ล้อติดกับโซ่ต่อ
จุดประสงค์เพียงอย่างเดียวสำหรับการดรอปเอาท์คือมันมีวิธีในการยืดโซ่ให้กับจักรยานความเร็วคงที่ แต่จักรยานเหล่านี้จะไม่ถูกแปลงเป็นความเร็วคงที่ ทำไมเฟรมของพวกเขาถึงมีการดร็อปแนวนอน?
เป็นเพราะเฟรมราคาถูกไม่สามารถผลิตได้อย่างแม่นยำเพียงพอที่จะจัดแนวดรอปเอาท์แนวตั้งได้อย่างแม่นยำหรือมีเหตุผลอื่นอีกบ้าง?
นอกจากนี้หากฉันอาจถามคำถามเล็กน้อย: เหตุใดจึงไม่ใช้ดรอปเอาท์ที่ตำแหน่งสุดท้ายของพวกเขา จักรยานเหล่านี้มักจะมีตำแหน่งเพลากลางอยู่ในตำแหน่งกลางในการออกกลางคันแม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องมีตำแหน่งดังกล่าวเพื่อประโยชน์ของห่วงโซ่ซึ่งถูกถ่วงด้วย derailleur และอาจทำงานได้ดีในตำแหน่งการออกกลางคันที่เป็นไปได้ อ่าใช่: ที่แขวน Derailleur มักจะมีสกรูที่มีความมั่นคงซึ่งจะผ่านการดรอปเอาท์ด้านหลังของเพลา แต่นั่นก็ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีอื่นเหมือนมีสกรูนั้นตั้งอยู่ด้านหน้าของเพลาใช่ไหม