คาลิปเปอร์เบรคไฮดรอลิก Shimano RS785 จะไม่รีเซ็ต


9

คาน RS685 ใหม่และคาลิปเปอร์ RS785 ฉันติดตั้งด้านหน้าโดยไม่มีปัญหา เส้นที่สั้นลง bled พร้อมที่จะไป อย่างไรก็ตามด้านหลังเป็นปัญหา ฉันสั้นลงและตัดบรรทัดที่เหมือนกับด้านหน้า การดึงคันโยกครั้งแรกให้ความรู้สึกปกติและมาถึงที่จับครึ่งทาง คันโยกจะรีเซ็ต แต่คาลิปเปอร์จะไม่ ฉันต้องรอประมาณ 4-5 วินาทีเนื่องจากคาลิปเปอร์รีเซ็ตอย่างช้าๆทำให้คันโยกดึงอีกครั้ง

ฉันมีประสบการณ์การขันที่กว้างขวางและใช้เบรคไฮดรอลิกมาเป็นเวลานานโดยไม่เคยเห็นปัญหานี้มาก่อน

อากาศในสาย? ฉันทำให้ระบบเสียหายอีกครั้ง ผลลัพธ์เดียวกัน

คาลิปเปอร์เหนียว? ไม่น่าเป็นเพราะพวกมันใหม่ แต่เป็นไปได้ฉันเลยผลักลูกสูบออกมา ~ 4 มม. เช็ดพวกมันแล้วลูบด้วยน้ำมันแร่ รีเซ็ตลูกสูบ เบลดสาย ผลลัพธ์เดียวกัน คันโยกดึงเข้าไป แต่คาลิปเปอร์จะไม่รีเซ็ต

ตอนนี้ฉันกวาดล้างสายทั้งหมด ระบายน้ำมันและฉีดน้ำมันใหม่จากพอร์ตคาลิเปอร์ที่มีเลือดออกจนถึงคันโยก ปัญหาคือฉันต้องผลักเข็มฉีดยาด้วยแรงประมาณ 30 ปอนด์เพื่อให้น้ำมันไหลไปถึงคันโยก สิ่งนี้ไม่ปกติ

สายอุดตัน? ดูเหมือนว่าจะไหลจากคันโยกไปยังคาลิปเปอร์ แต่ไม่ใช่คาลิปเปอร์เพื่อคันโยก ฉันดึงสายออกจากคันโยกแล้วผลักน้ำมันจากคาลิปเปอร์ขึ้นไปตามทางโดยไม่มีปัญหา ไม่จำเป็นต้องใช้แรงมากเกินไป

คันโยกไม่ดี? การดึงและปลดก้านเบรคแต่ละครั้งอย่างรวดเร็วและระดับน้ำมันเพิ่มขึ้นและลดลงที่พอร์ตการเชื่อมต่อที่เปิดเผยในขณะนี้ตามที่ฉันคาดไว้

เรียกว่าร้านค้าในท้องถิ่นหลายแห่งและข้อเสนอแนะที่ดีที่สุดที่ฉันได้รับก็คือสปริงแรงตึงบนผ้าเบรคอาจอ่อนแอเกินไป ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนสปริงด้านหน้าและด้านหลัง ไม่มีการเปลี่ยนแปลง.

สายเดิมเมื่อมาจาก Shimano ถูกติดตั้งที่คาลิปเปอร์และติดตั้งที่ปลายคันโยก แต่ไม่ได้เชื่อมต่อกับคันโยก ขวากหนามมีตราประทับสีขาวบางชนิดที่ดูเหมือนจะเก็บน้ำมันสำเร็จรูปไว้ในบรรทัด ดูเหมือนเทปเทฟลอนสีขาว แนวหน้ามีสิ่งเดียวกันกับมัน มันบางมากและดูเหมือนว่าจะเปิดออกมาหลังจากติดตั้งทำให้น้ำมันไหลผ่านเส้นได้ ตราประทับสีขาวอันลึกลับนี้ไม่ได้กล่าวถึงในคู่มือการติดตั้งที่ฉันอ่าน

เมื่อฉันผลักน้ำมันขึ้นไปตามเส้นด้วยเข็มฉีดยาฉันจะเห็นพนังเล็ก ๆ ของวัสดุปิดผนึกสีขาวเปิดและปิดเหมือนลิ้นหัวใจ ทฤษฏีของฉันคือพนังขนาดเล็กนี้สามารถเปิดกลับเข้าไปในแถวเพื่อให้น้ำมันไหลผ่านคาลิปเปอร์เมื่อดึงคันโยก แต่มันไม่สามารถเปิดไปทางคันโยกได้อย่างง่ายดายเมื่อคาลิปเปอร์พยายามรีเซ็ตเส้น สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อมีการต่อสายกับคันโยก

ฉันเปลี่ยนท่อด้านหลังทั้งหมดด้วยชุดใหม่รวมถึงสายฟ้าเชื่อมต่อใหม่มะกอกและหนาม (ตอนที่ SM-BH59-JK-SS) นี่ไม่มีแมวน้ำสีขาวเล็ก ๆ น้อย ๆ บนหนาม เติมและตัดบรรทัด (อีกครั้ง) สมบูรณ์ เบรคทำงานได้อย่างที่ควรจะเป็น

นี่เป็นปัญหาที่น่าผิดหวังอย่างมากและบางทีประสบการณ์ของฉันสามารถช่วยคนอื่นให้เจ็บปวดได้

หากใครมีอีกทฤษฎีหนึ่งที่ทำให้เกิดสิ่งนี้ฉันก็อยากจะฟัง แต่การเปลี่ยนท่อช่วยแก้ไขปัญหาของฉัน


7
หัวข้อที่ดี มันอาจจะคุ้มค่าที่จะเขียนแยกเป็นคำถามและคำตอบ
Alexander

ท่อเก่าตกลงไปตรงกลางหรือเปล่า? ฉันใช้สายยางอาบน้ำทุก 6-8 ปี
Criggie

ชุดคันโยก / คาลิเปอร์ของฉันชุดเดียวกันมาพร้อมกับชิ้นส่วนแยกต่างหากและแน่นอนว่าไม่มีฝาครอบท่อ PET แม้ว่านั่นเป็นสองปีที่ผ่านมาดังนั้นสิ่งต่าง ๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่นั้นมา ฉันจะสอบถามผู้ขายเกี่ยวกับเทปสีขาวบางทีพนักงานอาจเบรก prebled จริงโดยไม่ต้องรับรอง
Klaster_1

1
ฉันเคยได้ยินเรื่องนี้เกิดขึ้นกับสายเบรกในรถจักรยานยนต์รุ่นเก่า ๆ แผ่นยางเล็ก ๆ หลุดออกมาและทำหน้าที่เป็นวาล์วตรวจสอบในระบบป้องกันไม่ให้เบรคคาลิปเปอร์หลุดออกมา
เอริค

1
เขียนได้ดีมาก การเพิ่มคำตอบให้คุ้มค่าหรือไม่เพื่อให้ผู้อื่นเห็นว่าแก้ไขได้เมื่อพยายามแก้ไขปัญหาเดียวกัน ฉันกำลังจะได้รับกระบวนการกำจัดที่คล้ายกันกับเบรกหลังของฉันที่สูญเสียพลังงาน ฉันหวังว่างานเขียนของฉันจะชัดเจนเหมือนของคุณ
Chris

คำตอบ:


2

ขอบคุณสำหรับคำอธิบายโดยละเอียดและการวิเคราะห์ปัญหา

ฉันมีอาการคล้ายกันกับคันโยก RS785 และผู้โทรเข้า RS805 ฉันลองทุกอย่าง แรงที่มากของเข็มฉีดยาจะทำให้น้ำมันมีปริมาณเล็กน้อยลงในกรวยที่มีเลือดไหล น้ำมันจะไม่ไหลอย่างอิสระจากช่องทางจำแลงไปยัง calliper โดยที่หัวนมเปิดออก การใช้งานคันโยกจะบังคับให้น้ำมันลดลง แต่ไม่อิสระ ลูกสูบของคาลิปเปอร์กลับมาช้าดังนั้นคันโยกคันแรกก็รู้สึกว่าตกลงแล้วก็ดึงอีกครั้งทันทีและมันก็รู้สึกยาก

ฉันไม่ได้ตระหนักถึงตราประทับบนระบบ J-Kit (Easy Connect) จนกว่าฉันจะเห็นภาพนี้ซึ่งทำให้ฉันค้นหาและฉันก็พบโพสต์ของคุณที่นี่

คุณถูก. ฉันปลดข้อต่อและแผ่นปิดผนึกสีขาวหนึ่งนาทีทำให้เกิดปัญหา ฉันถอดมันออกโดยใช้เข็มแล้วทำการเบรกอีกครั้ง นี่คือภาพของแผ่นพับที่ดึงออกด้วยเข็มบนตะแกรงขนาด 5mm

แผ่นปิดผนึก J-Kit

ฉันไม่ต้องเปลี่ยนท่อเบรค เบรคหลังทำงานได้อย่างสมบูรณ์และให้ความรู้สึกเหมือนกับเบรกหน้า

เป็นสิ่งที่ทำให้เกิด ฉันสามารถเก็งกำไรเท่านั้น ฉันต้องการเบรกสำหรับจักรยานใหม่ของฉันสลับกับ Left = Front, Right = Rear (เหมือนกับ US ในนิวซีแลนด์พวกเขาอยู่ตรงกันข้าม) LBS แลกเปลี่ยนโดยเปลี่ยนผ่านการเชื่อมต่ออย่างง่าย สมมติว่าเบรคทำงานอย่างถูกต้องก่อนอาจเป็นไปได้ที่จะถูกตำหนิ นอกจากนี้พวกเขายังเปิดตัวอากาศและไม่ได้เบรกอีกครั้งดังนั้นอาจช่วยให้วัสดุในการเคลื่อนที่

อีกความคิดหนึ่งคือตราประทับนั้นหนาขึ้นเนื่องจากข้อบกพร่องด้านการผลิตหรือวัสดุและไม่แตก แต่ยังคงอยู่เหมือนเดิม

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.