เบรคเท้าแขนจะอ่อนแรงหากฝนตก

ฉันมีจักรยานที่มีเบรกเท้าแขน

ภายใต้แสงฝนหรือสภาพอากาศแห้งการเบรกไม่แรงมาก แต่ก็ดีพอ

อย่างไรก็ตามภายใต้ฝนตกหนักการเบรกจะเข้าใกล้ 0 นี่เป็นปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าฉันพกกระเป๋าเดินทางหรือตกต่ำ (อาจใช้เวลา> 100m เพื่อหยุดภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้)

ฉันจะทำอย่างไรเพื่อปรับปรุงสิ่งนี้

หมายเหตุ: แผ่นอิเล็กโทรดเสื่อมสภาพเล็กน้อยและฉันจะแทนที่พวกเขาในเร็ว ๆ นี้นี่ไม่ใช่แหล่งที่มาของปัญหาของฉัน (พบมันในขณะที่พวกเขาใหม่ / ปรับดี)

แก้ไข:

ในที่สุดฉันก็มีฝนตกหนักและสามารถทดสอบวิธีแก้ปัญหาที่เสนอ ฉันแก้ไขมุมเบรกที่ล้อหน้าและล้อหลัง ฉันเปลี่ยนเฉพาะเบรคหน้า pas กับอันที่ใหม่กว่า (หนาขึ้นระบายน้ำที่ใหญ่กว่า แต่สั้นกว่า)

1. มุมของแอกนั้นให้การปรับปรุงที่เห็นได้ชัดเจนในการเบรกไม่ว่าจะเปียกหรือแห้ง
2. การเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดให้ความแตกต่างอย่างมากในการเบรกขณะที่สภาพอากาศเปียกเท่านั้น (การสึกหรอไม่ใช่ปัจจัยที่นี่)

สรุป: ควรใช้ทั้งสองเทคนิคร่วมกัน การเลือกแผ่นที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมาก

ขั้นตอนแรกคือการเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ แม้ว่าพวกเขาจะไม่ทรุดโทรมแผ่นเก่าก็แข็งและเบรกไม่ดี ฉันชอบสิ่งที่ Kool Stop พวกเขาเป็นสีดำหรือแผ่นปลาแซลมอน

คุณควรกดรูปขนาดย่อลงบนพื้นผิวเบรกและปล่อยให้เครื่องหมายชัดเจน

หลังจากนั้นตรวจสอบการจัดตำแหน่งของคุณและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นอิเล็กโทรดอยู่ใกล้กับขอบโดยไม่มีแรงกดบนคันโยก การเคลื่อนไหวของคันเล็ก ๆ น้อย ๆ ควรจะเริ่มต้นการเบรกจากนั้นแรงกดมือที่เพิ่มขึ้นจะเพิ่มแรงกดของแผ่นรอง

Upshots - ขอบของคุณต้องเป็นจริงซึ่งหมายความว่าไม่มีการโยกเยกในขณะที่คุณหมุน ฉันพยายามที่จะล้อจริงให้อยู่ในระดับ 0.5 มม. ของแบนอย่างสมบูรณ์ แต่การส่ายของ 1 มม. สามารถใช้งานได้

ฉันคิดว่าสายตามขวางของคุณมีมุมที่ดีเกินไปและคุณสามารถปรับได้เพื่อให้แรงเบรกมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ข้อได้เปรียบเชิงกลของเบรคเท้าแขนส่วนใหญ่มาจาก "มุมแอก" มุมของสายเคเบิลแนวขวางทำจากแนวนอน Sheldon Brown อธิบายรายละเอียดนี้ในหน้าของเขาเกี่ยวกับรูปทรงเรขาคณิตคาน (จริง ๆ แล้วซับซ้อนกว่าคำอธิบายของ Sheldon แต่เป็นการประมาณที่ดี)

(อ้างอิงจากรูปเบรกเท้าแขนจากShimano )

สายเคเบิลแนวขวางที่ดึงขึ้นในแนวตั้งจะไม่มีความได้เปรียบเชิงกลเพิ่มเติมดังนั้นจึงมีข้อได้เปรียบเชิงกลของ "1" ในขณะที่สายเคเบิลแนวขวางที่อยู่ในแนวนอนจะมีความได้เปรียบเชิงกลแบบไม่มีที่สิ้นสุด (เป็นไปไม่ได้ ใช้เบรกสายจะเบี่ยงเบน) ข้อได้เปรียบเชิงกลคือ 1 / sin (มุมแอก) และเขาให้แผนภูมิที่มีประโยชน์:

Yoke Angle
(Degrees) Mechanical
Advantage
90°   1
80°   1.015
70°   1.063
60°   1.15
50°   1.31
40°   1.55
30°   2
20°   2.92
10°   5.76
5°    11.47
0°    Infinity!

มันยากที่จะบอกว่ามุมของคุณอยู่ในภาพนั้น แต่ดูเหมือนว่าจะอยู่ใกล้กับ 60 องศาดังนั้นคุณจะไม่ได้รับประโยชน์เชิงกลมากนักจากมุมแอก

หากคุณสามารถลดมุมนี้ได้โดยการลดทอนสายเคเบิล tranverse หรือโดยการขยับแขนเท้าแขนให้กว้างขึ้นโดยการเลื่อนรองเท้าเบรกให้ชิดกับขอบ (ซึ่งจะช่วยให้ "แบน" สายเคเบิลขวางลดมุมแอก) คุณสามารถเพิ่มมุมได้มากขึ้น ข้อได้เปรียบเชิงกล คุณไม่ต้องการเพียงแค่รับความได้เปรียบเชิงกลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเพราะคุณจะไม่มีสายเคเบิลที่ใช้งานได้หากมันสูงเกินไป แต่คุณสามารถปรับเบรคได้อย่างแน่นอนเพื่อความได้เปรียบเชิงกลที่มากขึ้น

มีเคล็ดลับการปรับเท้าแขนเพิ่มเติมในหน้าการปรับเท้าแขนของ Shelden Brown

นอกจากคำตอบอื่น ๆ ของคุณแล้วมันก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบ / เปลี่ยนสายเคเบิล สายเคเบิลที่เป็นสนิม (หรือเต็มไปด้วยโคลน) มีแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นซึ่งหมายถึงแรงที่เกิดขึ้นกับคันโยกนั้นมากขึ้น นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการกำหนดเส้นทางเคเบิลมีความโค้งอย่างมีนัยสำคัญ (พบได้บ่อยกว่าที่ด้านหลัง) สายใหม่วิ่งได้ดีขึ้นมากสำหรับฉันซึ่งฉันสามารถลดความตึงเครียดในสปริงที่ไหลกลับได้เช่นกัน จักรยานของฉันที่มีคานเท้าแขนมีคันเบรกพลาสติกที่โค้งงอถ้าคุณดึงแรงพอและกระแทกที่จับทำให้ จำกัด แรงสูงสุดดังนั้นสายเคเบิลจึงต้องอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

ความสามารถในการหยุดของเบรกนั้นเกิดจากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของการตั้งค่าการหล่อลื่นขอบเบรกของคุณและแรงที่คุณสามารถนำไปใช้ สมมติว่าส่วนที่สามไม่ใช่ปัญหา

คุณอาจสูญเสียพลังในการเบรกโดย:

• แผ่นผ้าเก่าและสกปรก - คุณสามารถลองบดแผ่น Sligtly หรือเปลี่ยนแผ่นใหม่ ( คำตอบของ Criggie )
• ขอบเก่าและเลี่ยน - พยายามทำความสะอาดด้วยเอธานอลอะซิโตน MEK หรือตัวทำละลาย (ก้าวร้าว) หรือแทนที่ด้วยตัวใหม่
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นอิเล็กโทรดอยู่ในแนวที่เหมาะสม

หากคุณสมบัติของ tribological นั้นดีที่สุดและคุณยังขาดพลังในการเบรก สิ่งนี้อาจเกิดจาก:

• มุมแอกแย่ - พยายามตั้งคันโยกให้กว้างขึ้นเล็กน้อย หรือแทนที่ด้วย V-brakes ( คำตอบของจอห์นนี่ )
• ตรวจสอบและทำความสะอาดทั้งสายเคเบิลและ bowdens สายเคเบิลสนิมและโบว์สนิมเป็นสถานที่ที่คุณสูญเสียกำลังเบรก ตรวจสอบว่าสายเคเบิลหรือ bowdens ไม่งอหรือหักหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นให้แทนที่พวกเขาและทำให้พวกเขาลูบ ตรวจสอบด้วยว่าคุณไม่มีคันเบรคแบบ "เบา" หรือไม่ ( คำตอบของคริส )

แค่ไอเดียที่นี่ แต่คุณลองดูว่าคุณสามารถใส่ V Brakes เข้ากับจักรยานของคุณได้หรือไม่? แม้ว่าจะเป็นเพียงด้านหน้า แต่ก็ยังคงปรับปรุงพลังการหยุดของคุณ ฉันเคยมีเบรคเท้าแขนกับหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ของฉันมานานแล้วและเมื่อฉันไปที่ V Brakes มันก็ดีกว่ามาก Cantilever brake นั้นไม่ดีเท่าที่คุณจะสามารถหยุดได้ บางทีถ้าคุณสามารถเปลี่ยนมาใช้เบรค V ฉันคิดว่าคุณจะเห็นการปรับปรุง ฉันหวังว่าความคิดนี้จะช่วยได้
ไชโย