มีความแตกต่างระหว่างใบจานใหญ่และเฟืองขนาดใหญ่และใบจานเล็กและเฟืองขนาดเล็กหรือไม่

ฉันใช้จักรยานถนนเป็นพร็อพและจักรยานเก่าและมีการเลือกเกียร์แปลกหน้า 52 และ 42

ดังนั้นฉันจึงไปทำงานเช้านี้และคิดว่าสำหรับการเปลี่ยนแปลงฉันจะนั่งบนเกียร์ขนาดใหญ่ ในขณะที่ฉันเหนื่อยมากขึ้นและลดเกียร์ฉันมีความคิดว่าจริง ๆ แล้วมีความแตกต่างระหว่างการใช้เกียร์หน้าต่ำและเกียร์ถอยหลังกับเกียร์สูงด้านหน้าและด้านหลัง แต่ทั้งคู่มีอัตราส่วนเกียร์เดียวกัน

ขึ้นอยู่กับ - คุณกำลังผูกมัดข้ามเมื่ออยู่ในชุดใหญ่ / ใหญ่และเล็ก / เล็ก ดูคำถามนี้:

การผูกมัดแบบข้ามนั้นเลวร้ายเพียงใด?

นอกจากนี้ยังมีคำถามเกี่ยวกับอัตราส่วน แต่นี่เป็นเชิงทฤษฎีมากกว่า

สมมติว่าเทปคาสเซ็ตด้านหลังของคุณมีช่วงตั้งแต่ 12 ถึง 28 ฟันและ chainring ด้านหน้าคือ 52 และ 42 แล้วเชลดอนกล่าวว่าสิ่งเหล่านี้คืออัตราส่วนกำไรของคุณ

 Gear chart using Gain Ratios
 For 700 X 28 / 28-622 tire with 12-13-14-16-18-21-24-28 8-speed cassette

      52        42    23.8 %    
 12   8.7       7.0   8.3 %
 13   8.0       6.5   7.7 %
 14   7.4       6.0   14.3 %
 16   6.5       5.3   12.5 %
 18   5.8       4.7   16.7 %
 21   5.0       4.0   14.3 %
 24   4.3       3.5   16.7 %
 28   3.7       3.0   

แสดงอีกวิธีหนึ่งนี่คือการทับซ้อนของคุณโดยที่ 1 คือฟันเฟืองที่ใหญ่ที่สุดและ 8 มีขนาดเล็กที่สุด (42/13 เกือบเท่ากับ 52/16)

 52       1   2     3   4 5   6 7 8
 42   1 2   3   4 5   6   7 8

ดังนั้นหากความเร็วที่สะดวกสบายสำหรับถนนของคุณอยู่ในช่วงกลางของห่วงโซ่ฟัน 42 ซี่มันจะอยู่ที่ด้านล่างของช่วงสำหรับฟัน 52 ซี่

จะบอกว่าอีกวิธีหนึ่งโซ่ฟัน 42 มีอัตราส่วนที่ใกล้ชิดกันมากขึ้นในหนึ่งคือค่าใช้จ่ายของการไม่มีอัตราส่วนอื่น ๆ ในช่วง

ดังนั้นด้วยความเร็ว 8 สมมุติของเรามีสองเกียร์เหมือนกันเกือบ 42/13 และ 52/16 ทำไมต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งมากกว่าอื่น ๆ ?

• Cross Chaining โซ่ลูกโซ่ที่มีขนาดเล็กกว่าจะมีความสุขกับเทปที่ 1-5 และลูกโซ่ที่ใหญ่กว่าจะไปได้ดีกว่าด้วย 3-8 มีการทับซ้อนกัน
• มีอะไรเกิดขึ้น - ถ้าคุณรู้ว่ามีการปีน, โคตรหรือสิ่งกีดขวาง / หยุดคุณอาจเลือกที่จะอยู่ใน 42 สำหรับการปีนหรือ 52 ในการลงมา สำหรับการหยุดคุณอาจเปลี่ยนเกียร์ 42/13 อาจเป็นเรื่องยากที่จะดึงออกจากจุดหยุด

หากทุกอย่างอื่นเหมือนกันฉันจะเลือกคู่ที่ใหญ่กว่าคู่ที่เล็กกว่า ฟันที่สัมผัสกับโซ่มากขึ้นหมายถึงการสึกหรอช้าลง

เล่นกับเครื่องคิดเลขของ Sheldon ที่http://www.sheldonbrown.com/gears/

ใช่มีความแตกต่างเล็กน้อย มันจะมีประสิทธิภาพมากกว่าในการขับขี่ในเกียร์ที่ใหญ่กว่าเนื่องจากโซ่พันรอบตัวพวกเขาในมุมที่น้อยกว่าซึ่งทำให้เกิดแรงเสียดทานน้อยลง

http://www.cyclingpowerlab.com/DrivetrainEfficiency.aspx