ทำไมแสง (ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่) ของฉันไม่ทำงานในตอนเย็น


7

ฉันมีหลอดไฟ LED ราคาถูกที่ทำงานบนแบตเตอรี่ AAA NiMH สามก้อนซึ่งหยุดทำงานเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิใกล้เย็นเยือก มีเหตุผลที่เป็นไปได้สำหรับเรื่องนี้?

ประกอบหลอดไฟ LED วงจรภายใน

หลอดไฟหล่นหลายครั้งเนื่องจากความซุ่มซ่ามของฉันที่ไม่สามารถแก้ไขได้และแบตเตอรี่มีอายุหนึ่งหรือสองปี ปัจจัยเหล่านี้อาจมีบทบาทอย่างใดอย่างหนึ่งหรือไม่


4
แบตเตอรี่ไม่ชอบความเย็นโดยเฉพาะเมื่ออายุมากขึ้น และความเย็นเปลี่ยนความต้านทานของอุปกรณ์ไฟฟ้า โดยปกติแล้วความต้านทานจะลดลงซึ่งใครจะคิดว่าดี แต่การเปลี่ยนแปลงความต้านทานขององค์ประกอบหนึ่งเมื่อเทียบกับองค์ประกอบอื่นอาจทำให้เสียสมดุลของวงจร
Daniel R Hicks

5
NiMh เป็น 1.2V ซึ่งจะลดลงตามอุณหภูมิ อัลคาไลน์เป็น 1.5V คบเพลิงราคาถูกเช่นนี้จะถูกออกแบบมาเพื่อการทำงานของเซลล์แรงดันสูง (1.5V) การเปลี่ยนไปใช้ Alkalines ที่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้จะช่วยแก้ไขปัญหาได้อย่างแน่นอน
mattnz

2
@errantlinguist ใช่ - แต่ถ้าแสงเริ่มต้นการนั่งเย็นด้วยอุณหภูมิภายในที่อุณหภูมิห้องแทนที่จะถูกทิ้งไว้บนจักรยานข้ามคืนและเริ่มการนั่งที่อุณหภูมิเย็นโรงรถ / โรงเก็บของมันก็อาจทำงานได้ดีขึ้นอย่างน้อยก็จนกว่า มันเย็นตัวลง
Criggie

2
มืดลงอย่างช้า ๆ หรือออกไปทันทีหรือไม่ ถ้ามันหรี่ลงก่อนที่จะออกไปข้างนอกฉันจะแนะนำแบตเตอรี่ แต่ถ้ามันกะทันหันปัญหาอาจเกิดจากการหดตัวของความร้อนของโลหะไม่ว่าจะทำลายหรือลัดวงจร
เจมี่ A

4
@errantlinguist แทนที่จะใช้เงินในการวิเคราะห์สาเหตุที่แสงราคาถูกของคุณใช้งานไม่ได้ให้รับแสงสว่างที่เหมาะสม
David Richerby

คำตอบ:


11

มีเหตุผลสองประการที่อาจไม่ทำงาน:

  1. แบตเตอรี่ไม่ชอบความเย็น นักเคมีแบตเตอรี่จำนวนมากไม่ชอบความเย็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งแบตเตอรี่อัลคาไลน์, แมงกานีส (งานหนัก) และแบตเตอรี่ NiMH / NiCad ในการทดสอบสมมติฐานนี้ให้นำแสงของคุณ (หรือแม้แต่แค่แบตเตอรี่) ลงในช่องแช่แข็งของคุณ หากแสงของคุณอ่อนแอลงอากาศจะเย็นลงนี่เป็นปัญหาของคุณ (โดยเฉพาะกับไฟราคาถูกที่ไม่มีตัวแปลงแบบเลื่อนขึ้น ) คุณสามารถอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าหรือเปลี่ยนเป็นเคมีที่ทนความหนาวได้มากกว่าเช่นลิเธียม ลิเธียมมีความแข็งแกร่งในสภาพอากาศที่หนาวเย็น แต่ไม่สามารถอยู่ยงคงกระพันได้อีกครั้งคุณอาจต้องการอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้า น่าเสียดายที่การเปลี่ยนลิเทียม AAA 1.5v ค่อนข้างแพงและไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ คุณอาจได้รับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จใหม่ได้ 18650

  2. หากไฟดับในที่เย็นแม้มีแบตเตอรี่ใหม่คุณอาจมีรอยต่อที่ผิดปกติ เมื่อแสงเริ่มเย็นลงส่วนประกอบในมันจะหดตัวในอัตราที่แตกต่างกันและทำให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าแตกหักได้ง่ายเนื่องจากการบัดกรีไม่ดี สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นเมื่อแสงต่ำกว่าอุณหภูมิที่กำหนด หากแสงกระพริบหรือปิดที่อุณหภูมิหนึ่ง (แทนที่จะลดแสง) แสดงว่าคุณมีการเชื่อมต่อที่ไม่ดี ในขณะที่คุณสามารถ resolder หรือ reflow ประสานมันอาจจะง่ายกว่าที่จะได้รับแสงอื่น

TLDR; คุณต้องการแสงใหม่ รับแบตเตอรี่ใหม่จากแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จซ้ำได้ 18650 หรือใหญ่กว่า ตามที่ David Richerby จดบันทึกซื้อแสงที่ดีที่สุดที่คุณสามารถจ่ายได้ คุณจะประหยัดได้มากกว่าในระยะยาวเนื่องจากเงินซื้อความทนทาน


แสงราคาถูกออกแบบมาสำหรับ 3 AAs (3.6--4.5V ที่ชาร์จเต็ม / ใหม่) โดยปกติแล้วจะทำงานอย่างมีความสุขมากจากเซลล์ลิเธียม 14500 (พร้อม spacers) นั่นเป็นวิธีที่แสงหมวกของฉันทำงานเมื่อฉันสร้างไฟท้ายเข้าไปในกล่องแบตเตอรี่และวางลงในเซลล์เดียวเพื่อเพิ่มพื้นที่
Chris H

1
ฉันเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว แต่ก็ยังใช้งานไม่ได้ดังนั้นจะต้องไม่ใช่ 2.
เดินทางที่หลงผิดใน

"คุณต้องการไฟใหม่" โดยเฉพาะอย่างยิ่งไดนาโมที่ขับเคลื่อนด้วย ฉันไม่เคยมีปัญหากับไฟของฉันเนื่องจากอุณหภูมิหรือแบตเตอรี่หมด ... ฉันจะไม่บอกว่าไฟที่ขับเคลื่อนด้วยไดนาโมนั้นแข็งแกร่งเพราะสายทั่วไปที่คุณได้รับสำหรับจักรยานนั้นเป็นเรื่องธรรมดา แต่ด้วยแสงไฟจากแบตเตอรี่คุณต้องจำไว้ว่าให้ชาร์จล่วงหน้าและคุณต้องไม่ลืมที่จะนำติดตัวไปด้วย ด้วยไฟขับเคลื่อนจากไดนาโมคุณเพียง แต่เปิดใช้งานเมื่อคุณต้องการ
cmaster - คืนสถานะโมนิ

11

แบตเตอรี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งชนิดที่ชาร์จซ้ำได้ส่วนใหญ่ทำงานได้ไม่ดีในสภาพอากาศเย็น ปฏิกิริยาทางเคมีที่ให้กำลังแรงดันไฟฟ้านั้นต้องการอุณหภูมิในการทำงานตามที่ต้องการ หากคุณมีโหลดของผู้บริโภคที่ต้องใช้พลังงานจำนวนมากพวกเขามักจะระบายออกอย่างรวดเร็วเนื่องจากไม่สามารถตั้งค่าพลังงานได้มากเมื่อเย็น

คุณสามารถลองกับแบตเตอรี่ที่ใหม่กว่าบางทีคุณอาจหมดไปแล้วหรือคุณสามารถลองใช้แบตเตอรี่ที่ใช้เซลล์ประเภทอื่น


2
คุณสามารถลองเซลล์ที่ใช้ลิเธียมซึ่งมีราคาแพงกว่า แต่ก็ทนความหนาวได้มากกว่า
Carel

แบตเตอรี่ลิเธียมทำงานได้ค่อนข้างดีในสภาพอากาศหนาวเย็นเหมือน Carel ฉันมีแบตเตอรี่ลิเธียมที่ชาร์จไฟได้บนจักรยานของฉันและสถานีตรวจอากาศกลางแจ้งที่ทำงานได้ดีในสภาพอากาศที่ไม่เป็นศูนย์ (F) ซึ่งจะฆ่าแบตเตอรี่ประเภทอื่นเกือบทั้งหมด
Carey Gregory

คำแนะนำที่ดีเยี่ยม แต่ดูเหมือนว่าแสงสว่างนั้นได้มอบผีไว้แล้ว ดูคำตอบของ RoboKaren
เดินทางที่หลงผิดใน

2
Sub-zero (F) นั้นแน่นอน sub-zero (C) และซ้ำซ้อนถึงแม้ว่าคุณอาจจะแตกต่างจาก sub-zero (K) และเล็งไปที่รางวัลโนเบล :-)
RoboKaren

0

ฉันมีปัญหานี้ด้วยไฟ LED ราคาถูกขณะขี่จักรยานในสภาพอากาศหนาวเย็น พวกเขาดูเหมือนจะเพียง แต่ล้มเหลวเมื่ออยู่ใน "กระพริบโหมด"เพื่อแก้ปัญหาของฉันได้รับที่จะให้ไฟเต็ม

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.