การแปลงแผ่นดิสก์แบบไฮบริดเก้าตัวเป็นดรอปบาร์ความเร็วเจ็ดระดับเป็นไปได้หรือไม่?

ฉันมีของใช้แล้ว Jamis Coda Elite ว่าฉันชอบที่จะแปลงเป็นจักรยานวางบาร์ แต่ในราคาถูก ฉันยังมีจักรยานเสือภูเขาดรอปบาร์รุ่นเก่าที่มีคันหมุนความเร็ว 7 ตัวอยู่แล้ว

ฉันสามารถเปลี่ยน Cassette ด้านหลังบน Jamis สำหรับ Cassette บน MTB ได้ไหม ขอบของ MTB เก่าจะมีที่ว่างสำหรับการเปลี่ยนแผ่นดิสก์หรือไม่?

ยางหน้าจะยังคงเหมือนเดิม เพียงแค่นำสายเคเบิลใหม่เข้าสู่ระบบเบรคของ brifters ความช่วยเหลือใด ๆ ที่จะได้รับการชื่นชมอย่างมาก.

ร่างกาย freehub ของ Coda สามารถใช้เทปคาสเซ็ต 7 สปีดได้ด้วยการเพิ่มตัวแปลงขนาด 4.5 มม. เพื่อเพิ่มห้องพิเศษซึ่งเป็นร้านขายจักรยานทั่วไป

แม้ว่าจะมีสองช่วงตึกสะดุด

ก่อนอื่นหากตัวเปลี่ยนเกียร์ซ้ายและ Coda ปัจจุบันของ Coda มาจากกลุ่มภูเขา Shimano ซึ่งพวกเขาอาจทำเช่นนั้นพวกเขาจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องกับ STI เพราะอัตราส่วนการดำเนินการแตกต่างกันระหว่างภูเขาและถนน มันสามารถทำให้การทำงานไม่ดี แต่จะไม่ถูกต้อง ดังนั้นหากนี่คือสิ่งที่คุณมี (เมื่อเทียบกับตัวเปลี่ยนถนนแบบแบนบาร์และตัวแยกถนน) คุณจะต้องมีตัวแยกถนนและมีคำถามว่าจะมีตัวเลือกที่เล่นได้ดีกับข้อเหวี่ยงที่มีอยู่หรือข้อเหวี่ยง เพื่อให้ตรงกับมัน หากคุณไม่ต้องการยุ่งกับการเปลี่ยนข้อเหวี่ยงคุณอาจมอง IRD Alpina FD เพราะมันเป็นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่มีกรงสำหรับโปรไฟล์ภูเขา / ไฮบริด / เดินป่า / ฯลฯ และใช้สายเคเบิลถนน ดึง.

ประการที่สองคุณอาจมีคาลิปเปอร์เบรคที่ใช้งานได้กับวีเบรคแบบปกติในขณะที่ STIs ของคุณมีการดึงสายเคเบิลถนน / ด้านข้าง / คาน พวกเขาไม่ได้ทำงานร่วมกันเลย ดังนั้นคุณต้องใช้เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางถนนหรืออุปกรณ์แปลงสายดึงเช่นตัวแทนการท่องเที่ยว

MTB เป็นล้อขนาด 26 นิ้วหรือไม่จักรยานถนนมีแนวโน้มว่าจะเป็นล้อ 700c ซึ่งมีขนาดต่างกันและไม่สามารถถอดเปลี่ยนได้

แม้ว่าพวกเขาจะมีขนาดล้อเลื่อนเท่ากัน แต่เบรกก็เป็นจุดยึด ทั้งสองอย่างนั้นจำเป็นต้องเป็นเบรคขอบหรือดิสก์เบรกทั้งสองอย่าง จักรยานถนนที่มีจานเบรกจะค่อนข้างใหม่และมีราคามากกว่าที่เป็นอยู่ไม่ใช่สับรอบ

คุณต้องใช้ส้อมด้านหน้าทั้งหมดจาก MTB ไปที่จักรยานถนนเพื่อติดตั้งดิสก์ ณ จุดที่คุณทำเฟรม MTB น้ำหนักเบาช่วงล่างด้านหน้า

การดึงสายเบรกก็จะเป็นปัญหาเช่นกัน - brifters ของคุณจะดึงลวดน้อยกว่าเบรก MTB ดังนั้นริมเบรกจะเคลื่อนที่น้อยลงเมื่อดึงด้วย brifters ซึ่งหมายความว่าการเบรกที่ต่ำกว่าและการถูเบรกมากขึ้นเนื่องจากความคลาดเคลื่อนที่น้อยลง โปรแกรมแก้ไขใด ๆ มักจะแก้ไขปัญหาแพทช์ที่ไม่ได้ระบุสาเหตุ

ฉันทามติทั่วไปคือการเปลี่ยนดร็อปบาร์นั้นไม่คุ้มค่าหากคุณมีชิ้นส่วนทั้งหมดและอย่ารังเกียจที่จะสูญเสียจักรยานที่ใช้งานได้

ทางเลือก พิจารณาการขายจักรยานทั้งสองที่ใช้งานของคุณและซื้อจักรยานใหม่หรือมือสองที่คุณต้องการเป็นเจ้าของ