จักรยานของฉันเพิ่งถูกขโมย :( ดังนั้นฉันจึงยืมจักรยานที่มีฮับเกียร์ภายในจากพ่อเลี้ยงของฉันซึ่งทำงานได้ดีจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อคันเหยียบไม่เปลี่ยนเมื่อใดก็ตามที่ฉันเปลี่ยนเป็นเกียร์ 5 หรือสูงกว่า (มีทั้งหมด 7 ) ดูเหมือนว่าฉันจะเปลี่ยนเกียร์ 5 เป็นบางครั้งโดยไม่ได้ตั้งใจและจากสิ่งที่ฉันรู้สึกได้และรู้ว่าฉันค่อนข้างแน่ใจว่าศูนย์กลางของเกียร์ติดอยู่ครึ่งทางเข้าเกียร์ 5

มันค่อนข้างยากที่จะอธิบาย แต่ดูเหมือนว่าจักรยานจะติดค้างในขณะที่เข้าเกียร์ 5 และตอนนี้เมื่อฉันหันหลังลงมันก็ใช้งานได้เพียงบางส่วนเท่านั้น เมื่อฉันเหยียบคันเร่งช้าดูเหมือนว่ามันจะอยู่ในเกียร์ 5 แต่เมื่อฉันเหยียบคันเร่งอย่างหนักมันก็จะไปยังเกียร์ที่ฉันเลือกแม้ว่ามันจะดูไม่สมบูรณ์ก็ตาม เมื่อฉันหันคันเร่งไปข้างหลังดูเหมือนว่าจะมีรอยขีดข่วนบางอย่างในศูนย์กลางเกียร์ เมื่อฉันไปที่เกียร์ 5 หรือสูงกว่าคันเหยียบก็ติดและฉันไม่สามารถหมุนได้

ตามที่กล่าวไว้ฉันเชื่อว่าอุปกรณ์นั้นติดอยู่ที่ส่วนที่ 5 แต่ฉันต้องการทราบว่าฉันสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองหรือด้วยมือช่วยเหลือ ฉันและพ่อเลี้ยงของฉันรู้เรื่องหนึ่งหรือสองเรื่องเกี่ยวกับสิ่งที่ใช้งานได้จริง แต่พวกเราไม่เคยทำอะไรกับศูนย์เกียร์มาก่อนแม้ว่าหลังจากที่ได้ไปเที่ยวรอบ ๆ ฉันคิดว่าฉันได้แนวคิด

มันบอกว่า MicroShift ที่ shifter ทั้งฮับและ shifter ไม่เคยถูกแยกออกจากกันเกียร์ทำงานได้ดีเมื่อวานนี้จนถึงบ่ายเมื่อฉันขี่มันไปยังแบดมินตัน

ฮับเกียร์ภายในเต็มไปด้วยบิต sproingy นี่คือลักษณะของศูนย์กลางของเกียร์ Shimano:

ถ้านั่นไม่ทำให้คุณขุ่นเคืองคุณควรรู้ว่า Shimano จะไม่ขายอะไหล่ทดแทน ** เกี่ยวกับสิ่งเดียวที่ชิมาโนให้คุณทำคือเปลี่ยนน้ำมันและตลับลูกปืน หากฮับยังอยู่ภายใต้การรับประกัน Shimano จะทำการแทนที่ทั้งหมดแทนที่จะพยายามแก้ไข หากการรับประกันไม่สมบูรณ์ Shimano จะแจ้งว่า: "ขออภัยคุณควรซื้อ Rohloff"

_{** ไมล์สะสมของคุณอาจแตกต่างกันไป ในฐานะที่เป็น krzski ตัวแทนจำหน่าย Shimano ในบางประเทศอาจมีอะไหล่}

Rohloff มีชิ้นส่วนอะไหล่ แต่ Rohloffs ไม่ค่อยแตกหัก ต่อไปนี้เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์กลาง Rohloff :

ฮับเกียร์ภายใน Sturmey Archer สามความเร็วนั้นซับซ้อนน้อยกว่าเล็กน้อย แต่ถึงกระนั้นฉันก็ไม่ได้แยกออกจากกันสำหรับ lulz

แต่ก่อนที่คุณจะเลิกหวังเอาจักรยานของคุณไปที่ร้านขายจักรยาน อาจเป็นเรื่องง่าย ๆ ว่าจำเป็นต้องปรับตัวแกนหมุนหรือสายเคเบิลตัวเปลี่ยน Sheldon Brown มีคำแนะนำที่ดีมากเกี่ยวกับวิธีการปรับ (เช่นสำหรับ Shimano Nexus ) แต่เราจำเป็นต้องรู้ว่าหน่วยใดที่คุณมีให้เราเพื่อให้รายละเอียดที่นี่

อัปเดต: คุณได้ชี้แจงว่าคุณมีตัวเปลี่ยนจำพวก Microshift ซึ่งใช้กันทั่วไปบน Shimano IGH ปฏิบัติตามคำแนะนำของ Sheldon เกี่ยวกับการปรับค่าก่อนลองซ่อมแซม อีกทางเลือกที่ถูกต้องคือแกล้งทำเป็นว่าจักรยานของคุณไม่มีเกียร์และอยู่กับมัน

ตอนแรก: บอกเราว่าแบรนด์และรุ่นคืออะไร

ประการที่สอง: ฮับนี้เคยถอดชิ้นส่วนซ่อมหรือไม่ มันเคยทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่?

สิ่งที่ @RoboKaren และคนอื่น ๆ ระบุไว้สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบการปรับ ตรวจสอบว่าคุณมี shifter รุ่นที่ถูกต้องสำหรับฮับของคุณหรือไม่ ตัวอย่างเช่น Sram T3 shifter และ Sram I3 shifter มีลักษณะคล้ายกัน แต่ไม่สามารถใช้แทนกันได้

คำแถลงว่า Shimano ไม่ได้ขายอะไหล่สำหรับ IGH ของมันไม่เป็นความจริง อย่างน้อยในพื้นที่ของฉันบางส่วนที่มีอยู่ทั่วไป: Nexus 7 ชิ้นส่วน สิ่งที่ไม่สามารถขายได้สามารถใช้ได้สำหรับบริการรถจักรยานที่ได้รับอนุญาต (คำถามคือถ้ามันเป็นผลกำไรในการแก้ไขฮับดังกล่าว)

คำแนะนำของฉันคือลองปรับฮับด้วยตัวคุณเองโดยใช้ประโยชน์จากเว็บช่วยสอน เมื่อล้มเหลวให้ติดต่อปอนด์เพื่อทำการปรับเปลี่ยนสำหรับคุณ (ตรวจสอบความคิดเห็นออนไลน์ว่าหน่วยใดที่เชี่ยวชาญในหน่วยปอนด์) จากประสบการณ์ของฉันการมีฮับดังกล่าวแก้ไขโดย lbs มักจะแพงเกินไปเมื่อเทียบกับราคาล้อมือสองหรือแม้แต่ฮับใหม่

หากขั้นตอนข้างต้นจะไม่นำมันกลับมาใช้งานได้ให้ปฏิบัติเหมือนใช้งานไม่ได้ จากนั้นหากคุณคุ้นเคยกับสิ่งที่ใช้ประโยชน์ได้ให้ใช้ประโยชน์จากเว็บคำแนะนำการประกอบและไม่ต้องกลัวที่จะเปิดมันขึ้นมาและลองคิดดูว่าอะไรที่แตกต่างจากสคีมา ที่นี่คุณมีคู่มือสำหรับNexus 7 ตรวจสอบหน้า 8 และดูความสำคัญของสิ่งเล็ก ๆ และมองข้ามได้ง่าย

และก่อนที่คุณจะลองแก้ไข ตอนนี้คุณมีจักรยานที่ทำงานแล้วบางส่วน คุณสามารถท้ายด้วยจักรยานที่ไม่สามารถขี่ได้ ชั่งน้ำหนักมันขึ้นมา คุณสามารถค้นหาล้อมือสองที่มีฮับที่ใช้งานได้หรือแม้แต่รุ่นที่ต่ำกว่า (เช่น T3, SG-3c ฯลฯ )