ฉันอยากจะคิดว่าด้านหน้าของมอเตอร์ไซค์ตำรวจนั้นมีไว้สำหรับรองรับหน้าท้องของเยลลี่ที่โดนัทของเรากำลังกินผู้รักในจักรยานขณะที่ออกจากถนน แต่ในบันทึกที่น้อยลงหรือรุนแรงขึ้นอยู่กับมุมมองของคุณฉันเห็นที่นี่ในเมืองของเราว่ามันใช้งานได้น้อยกว่าการเมือง
ในเมืองของเรา
ในเมืองของเราในสหรัฐอเมริกา (การเมืองอาจทำงานแตกต่างกันไปในประเทศหรือเมืองของคุณ) ตำรวจ 'ติด' ของเราที่ขี่มอเตอร์ไซค์ตำรวจไม่ได้ทำในแต่ละวัน พวกเขาไม่ใช่ตำรวจจักรยาน พวกเขาเป็นตำรวจประจำที่ขับรถตำรวจและในช่วงกิจกรรมพิเศษของเมืองพวกเขาสองคนออกจักรยานเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงและความสะดวกในการเคลื่อนที่ผ่านฝูงชนจากปลายด้านหนึ่งของตัวเมืองไปยังอีกด้านหนึ่ง แน่นอนว่าเมืองของเราเพิ่งซื้อเซกเวย์ตำรวจสองแห่ง ดังนั้นพวกเขาจึงปล่อย Segways ออกมาโดยใช้พลังงานน้อยลงและเผาโดนัทน้อยลง แต่ฉันได้เห็นมอเตอร์ไซค์ตำรวจในเวลานั้นผูกติดอยู่กับแร็คจักรยานตำรวจ SUV และถูกพาไปที่ไหนสักแห่ง บางทีอาจเป็นเพราะร้านซ่อมที่รู้ว่าพวกเขาไม่ค่อยใช้พวกเขาในการไล่ล่าผู้กระทำความผิดผ่านพื้นที่ป่าและเส้นทางเพราะพวกเขามีสุนัขเพื่อจุดประสงค์นั้น
ในเมืองของเราเรามีบันไดไม่กี่แห่งและฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่าเจ้าหน้าที่ของเราพาพวกเขาลงบันไดเพราะพวกเขาไม่มีความชำนาญหรือความสามารถในการนำทางจักรยานรอบภูมิประเทศทางเทคนิคเพราะพวกเขาใช้เพียงเท่าที่จำเป็นในระหว่างกิจกรรมพิเศษ กองกำลังตำรวจในเมืองของเราที่ 130-200 (ขึ้นอยู่กับปีและข้อ จำกัด ด้านงบประมาณและการปลดพนักงาน) มีสระเร่เพียงประมาณ 10 หน่วย
ปกติแล้วมันทำงานอย่างไรและทำไมพวกเขาถึงเป็นมอเตอร์ไซค์
ในเมืองของเราที่นี่สภาเทศบาลเมืองอนุมัติงบประมาณสำหรับการใช้จ่ายทุกเมือง ฉันนั่งประชุมสภาเทศบาลหลายครั้งและดูการอนุมัติเหล่านี้ พวกเขาอาจอนุมัติ $ 15,000usd สำหรับจักรยาน 10 คันซึ่งอยู่ในช่วง $ 1,500 พวกเขาอนุมัติจำนวนค่าใช้จ่ายสำหรับการซื้อจักรยานใหม่โดยทั่วไปเพื่อแทนที่หรือซื้อพวกเขาทั้งหมดในเวลาเดียวกันเพื่อให้พวกเขาทุกประเภทปีและรุ่นเดียวกัน พวกเขามีช่วงเวลาประมูลที่เปิดซึ่งอาจยกเว้นการเสนอราคาแบบเปิดจากร้านค้าจักรยานในท้องถิ่นไปยังร้านค้าอื่น ๆ ที่ไม่ใช่ซัพพลายเออร์จักรยานในประเทศและออนไลน์ที่อาจมีหรือไม่มีชื่อ 'มอเตอร์ไซค์ไบค์' สำหรับสัญญาซื้อ พวกเขามีรายการความต้องการขั้นพื้นฐานซึ่งมักจะมีน้อยกว่าเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาอาจจะใช้และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่จำเป็นต้องติดตั้ง
ผู้จัดหาจักรยานให้การเสนอราคาตามสัญญานี้และแทบจะไม่เคยให้คำแนะนำใด ๆ เกี่ยวกับการใช้หรือข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติของจักรยาน หากจักรยานในช่วง $ 1,500 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนให้ถอดออกและเปลี่ยนในแง่ของการเพิ่มทางแยกเพิ่มเติม (เช่น - $ 300 แยกออก, +150 สำหรับส้อมที่ไม่ใช้งาน, แรงงาน $ 50 = ประหยัดสุทธิ $ 100 ต่อจักรยาน) และค่าแรง เกือบจะล้างและไม่คุ้มค่าเวลาสำหรับพวกเขาที่จะต้องพิจารณา พวกเขายอมรับการเสนอราคาและการทำสัญญาเป็นจริงและปิด
เจ้าหน้าที่เมืองหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจของเราที่ใช้จักรยานนั้นไม่มีความรู้ด้านเทคนิคหรือมีความรู้เพียงพอที่จะรู้ว่าพวกเขาต้องการหรือต้องการอะไร (แม้ว่าบางเมืองในโลกอาจมีนักขี่จักรยานที่มีความสามารถและมีความรู้สูง) ผู้ชนะการประมูลจะได้รับจักรยานตำรวจโรงสีที่ดีและใช้งานได้หลากหลายสำหรับภูมิประเทศอุปสรรคและฟังก์ชั่นสำหรับทุกเมือง และนั่นคือวิธีการทำงาน
เราเป็นคนธรรมดาหรือนักปั่นจักรยานตัวยง
ตอนนี้เรามักจะชอบขี่จักรยานมากขึ้นทุกวันอาจเห็นจักรยานตำรวจไม่เฉพาะเจาะจงกับความต้องการของพวกเขาดังนั้นจักรยานเหล่านี้ในหลาย ๆ เมืองและในหลาย ๆ แง่มุมไม่ได้เจาะจงเท่าที่ควรหรือควรจะเป็น บางทีจักรยานครอสที่มีแท่งตรงและดอกยางครอสอาจเหมาะกว่าสำหรับงานตำรวจผ่านจักรยาน เราคนที่ขี่จักรยานหลายร้อยไมล์ต่อสัปดาห์กับจักรยานหลายประเภทนั้นไม่ชอบที่จะสามารถกำหนดความต้องการการใช้จักรยานในแง่ของประเภทจักรยาน แต่โดยทั่วไปแล้วเราจะไม่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติงบประมาณการประมูลตามสัญญาและการปฏิบัติตามปกติ