กังวลฉันแข่งมงกุฎสวมส้อม

ฉันเป็นคนงี่เง่า ฉันทำงานเกี่ยวกับการสร้างกรอบ LHT ของ Surly และทุกอย่างก็ดีไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งฉันได้เข้าร่วมการแข่งขันคราวน์

ฉันไม่สามารถใส่ให้พอดีได้และแทนที่จะทำชาสักถ้วยและดูวิดีโอวิธีการบางอย่างตามปกติฉันจะติดตั้งท่อโลหะบนมงกุฎและท่อ PVC เล็กน้อยด้านบนและวางส้อมไว้บน บางพรมและทุบท่ออย่างหนักด้วยแถบโลหะ เมื่อฉันหยุดฉันก็ผ่านพรมและวางบุ๋มเล็ก ๆ (1 มม.) ที่ด้านล่างของหนึ่งใน dropouts (ไม่ผิดรูปร่าง) หลังจากนั้นฉันไปที่ LBS ของพวกเขาและพวกเขาบดส้อมลงเล็กน้อยและเข้าร่วมการแข่งขัน

ฉันตรวจสอบส้อมอย่างระมัดระวังแล้ว - ไม่มีความเสียหายหรือการโค้งงอที่มองเห็นได้ มีโอกาสที่จะชนมันอย่างหนักซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายได้หรือไม่? ฉันแค่ไม่รู้ว่าเหล็กเป็นวัสดุเพียงพอ

ไม่มีใครจะสามารถบอกคุณได้ 100% ว่าความสมบูรณ์ของมันไม่ได้ลดลงไปจากสิ่งนี้ เหล็กสามารถอ่อนเพลียข้อต่อแบบหล่นออกมามีความแข็งแรง แต่ไม่แข็งแรงอย่างไม่สิ้นสุด ฯลฯ เราทุกคนรู้ว่ามันเป็นแบบกลางคันที่ยากลำบาก แต่ก็มีระดับความเสี่ยงตามสมมติฐานที่อยู่ห่างไกลซึ่งสร้างขึ้นเมื่อสิ่งต่างๆเช่นนี้เกิดขึ้นกับชิ้นส่วนจักรยานและไม่มีใครสามารถบอกคุณได้ว่าระยะทางไกลแค่ไหน

ขั้นตอนแรกในการรับเช็คคือการตรวจสอบการจัดวางกลางคัน (ด้วยเครื่องมือการจัดตำแหน่งกลางคัน) ตรวจสอบขนาดและความขนานของช่องดรอปดาวน์ด้วยคาลิปเปอร์และตรวจสอบการจัดเรียงส้อม รายละเอียดที่หายไปในเวลาที่นี่โดยเฉพาะจากมุมมองภายนอกเป็นวิธีการที่ยากที่จะได้รับผลกระทบ

ฉันไม่ได้เป็นผู้สร้างเฟรม แต่ฉันสงสัยว่าคุณทำอะไรเสียหายอย่างจริงจัง ประเภทหลักของความล้มเหลวของส้อมคือส้อมแยกออกมาจากส้อมมงกุฎ คุณสามารถมองหารอยย่นในสีรอบ ๆ fork crown - หากมีมันจะวิ่งขนานไปกับพื้นและ / หรือแนวชายฝั่งของแนวชายฝั่งของ crown fork สิ่งนี้จะบ่งบอกถึงความเสียหายที่เกิดจากการบีบอัดบนส้อม

ส้อมเหล็กมีการออกแบบมากเกินไปอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขามีน้ำหนักประมาณ 850 กรัม (ดู: http://www.ece.ubc.ca/~gillies/raleigh/weights.txtสำหรับน้ำหนักส้อมของฉัน) ซึ่งแตกต่างจากส้อมคาร์บอนที่มีน้ำหนัก 300 -500 กรัมฉันจะไม่กังวล

ฉันงอส้อมเหล็กเดียวกัน 3 ครั้งในการชนกันของหัวรถ แต่ไม่เคยหัก (แต่ในการดัดครั้งที่ 3 ฉันซื้อส้อมโครเมี่ยมใหม่เพื่อแทนที่มันเนื่องจากส้อมดั้งเดิมเริ่มคุ้นเคยกับการงออย่างชัดเจนและอาจ แตกหรือแตกในครั้งต่อไปฉันงอมัน)

เวลาส่วนใหญ่เหล็กล้มเหลวในการเคลื่อนไหวช้ามากในช่วงหลายไมล์ของการขี่และจะทำสิ่งต่าง ๆ (เช่นทำเสียงแปลก ๆ หรือเริ่มที่จะดึงไปด้านข้างหรืออื่น ๆ ) เพื่อแจ้งให้คุณทราบว่าความเครียดแตกเพิ่มขึ้น คาร์บอนและอลูมิเนียมมีแนวโน้มที่จะล้มเหลวในรูปแบบหายนะจริงๆโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้าซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมเหล็กจึงยังคงเป็นวัสดุยอดนิยมสำหรับเฟรมจักรยาน

ตกลงเพียงอัปเดต ในที่สุดฉันตัดสินใจที่จะตีและรับส้อมใหม่ ดูเหมือนจะไม่คุ้มกับความกังวลเลย มันเป็นบทเรียนที่เรียนรู้และเป็นส่วนหนึ่งของการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานของฉัน

เมื่อส้อมใหม่มาถึงมันมาพร้อมกับคู่มือซึ่งบอกว่าอย่ากดส้อมเมื่อวางมันลงบนพื้น ฉันคิดว่าโอกาสของความเสียหายมีน้อยมาก แต่ก็ยังอยู่ที่นั่น

จากนี้ไปฉันเพียงแค่แตะเบา ๆ บนจักรยานของฉันและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันถูกระงับจากผลกระทบที่รุนแรง