Gear for incline - Hub Gear ภายใน?


2

ฉันใหม่ในฉากปั่นจักรยานและฉันต้องการสร้างจักรยาน ฉันค่อนข้างกังวลเกี่ยวกับเส้นทางกลับบ้านของฉันเนื่องจากแม้ว่าจะมีเพียง 5 กม. เท่านั้นที่ค่อนข้างสูงในสถานที่โดย 0.25KM อยู่ที่ 16% และส่วนที่เหลือลอยอยู่ระหว่าง 3-6%

Start altitude: 14 metres 
End altitude: 99 metres 
Maximum altitude: 99 metres 
Minimum altitude: 11 metres 
Distance: 5 km 
Total ascent: 125 metres 
Total descent: 40 metres 
Maximum gradient ascending: 16% at 2.6 km 
Maximum gradient descending: 8% at 3.4 km 

ฉันค่อนข้างชอบความคิดของศูนย์กลางเกียร์ภายใน แต่ฉันสงสัยว่ามันเป็นความคิดที่ไม่ถูกต้องหรือไม่หากใช้เกรเดียนต์และขาดประสบการณ์ มันง่ายพอ ๆ กับการใช้แป้นเหยียบเพื่อเปลี่ยนอัตราส่วนไปสู่ ​​IGH หรือว่าเป็นกรณีที่ IGH นั้นไม่ใช่ตัวเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับการไล่ระดับสีแบบนี้


หากคุณกำลังใช้จักรยานสไตล์ Derailleur คุณสามารถจดบันทึกว่าคอมโบเกียร์ที่คุณใช้ทำเนินเขาจากนั้นแปลให้เป็นเกียร์ที่คุณต้องการสำหรับจักรยานใหม่ (แต่ก็ไม่ชัดเจนว่าทำไมคุณถึงต้องการ IGH ในจุดนี้ใน "อาชีพ" ของคุณ)
Daniel R Hicks

นอกจากนี้คุณกำลังวางแผนขนาดล้อเท่านี้อัตราส่วนสุดท้ายจะเปลี่ยน
Rider_X

1
FYI ไม่มีความละอายในการเดินเกรดสูงชันโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใหม่ / เพิ่งเริ่มขี่ใหม่
Criggie

1
คุณมีจักรยานอะไรในตอนนี้? แทนที่จะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการสร้างจักรยานขี่สิ่งที่ใช้แล้วและราคาถูก ทั้งซื้อจากอีเบย์ / คลาสสิฟายด์หรือถามว่าเพื่อน / เพื่อนบ้านมีจักรยานคุณสามารถยืม การขี่หนึ่งสัปดาห์จะสอนคุณมากมายเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องการและสิ่งที่คุณไม่ต้องการ
Criggie

เมื่อคุณมีความคิดของอัตราส่วนฟันเกียร์ต้องปีนขึ้นไปและลงคะแนนนี้โผล่ตัวเลขเป็นsheldonbrown.com/gear-calc.html และพยายามที่จะได้รับหมายเลขเกียร์นิ้ว จากนั้นค้นหา IGH ที่จะให้ค่า / ช่วงเดียวกัน
Criggie

คำตอบ:


5

ด้วยการใช้เฟืองขนาดใหญ่และ / หรือ chainring ขนาดเล็กคุณสามารถเปลี่ยนฮับภายในเพื่อรับมือกับการไล่ระดับสีใด ๆ (มีข้อ จำกัด ในที่สุดเมื่อแรงบิดอินพุตสามารถทำลายฮับได้)

(แก้ไข: @Rider_X ถูกต้องที่ขีด จำกัด ของ Shimano มีข้อ จำกัด มากกว่าที่ฉันจำได้มีคนที่ใช้เกียร์ต่ำและรายงานปัญหาไม่ได้ ต่ำกว่า (30:16 มากกว่า 44:16 ดูRohloff ) แต่ Nexus ปฏิบัติตามคำแนะนำของ Shimano ตามโพสต์ฟอรัมนี้ )

แผนภูมิช่วงเกียร์

ฮับราคาถูกจะให้คุณสามเกียร์ที่มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างพวกเขาและช่วงโดยรวมที่ จำกัด และแม้ว่าคุณสามารถทำให้เกียร์ล่างต่ำพอสำหรับการไล่ระดับสีชันคุณอาจพบว่ามันเข้มงวดเกินไป ศูนย์กลาง Rohloff ที่มีราคาแพงมากจะให้ 14 เกียร์ที่มีช่องว่างและช่วงเทียบเคียงกับระบบ Derailleur (แต่ไม่มีการซ้อนทับหรือซ้ำซ้อน - ระบบ Derailleur 27 สปีดไม่ได้มี 27 เกียร์ที่แตกต่างกัน) ในระหว่างนั้นมีช่วงของฮับที่ให้คุณเกียร์เพิ่มช่วงโดยรวมที่มากขึ้นและช่องว่างที่เล็กลงเมื่อคุณจ่ายมากขึ้น ดูตัวอย่าง:


1
ฉันพบ Shimano IGH คุณจะไปถึงที่นั่นข้อ จำกัด การใส่เกียร์ที่แนะนำค่อนข้างเร็ว 16% อาจเป็นเรื่องท้าทายสำหรับฮับที่มีราคาสมเหตุสมผลซึ่งจะให้อัตราส่วนที่ต่ำพอ
Rider_X

และทริปเปิลมีอัตราส่วนต่ำที่สุด! มีสามอย่างยอดเยี่ยมแม้จะมีปัญหา
Criggie

Anecdata: ฉันมีเพื่อนร่วมแฟลตเมื่อหลายปีก่อนที่ทำลายฮับ Shimano ของพวกเขาเป็นสองเท่า (จำไม่ได้ว่าอันไหนฉันจะเดาว่า 7 หรือ 8) ภายในไม่กี่ปีด้วยแรงบิดมากเกินไป , der schiebt "=" ถ้าคุณรักมอเตอร์ไซค์ของคุณดันมัน [ขึ้นเนิน] ") - ดังนั้นฉันจะระมัดระวังให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดแรงบิดของพวกเขา
cbeleites

0

คุณสามารถขี่ทางลาดชันที่ ~ 10km / h (6mph) ได้ไหม? เห็นได้ชัดว่า Shimano Alfine 11 และ 8 ลดต่ำลงถ้าคุณใช้อัตราส่วน chainring / sprocket ที่เล็กที่สุดที่อนุญาตคือ 1.9: http://www.ritzelrechner.de/?GR=SA11&KB=34&RZ=18&UF=2150&TF=70&SL=2.6&UN= KMH

ข้อเสียคือความเร็วสูงสุดของคุณถูก จำกัด ไว้ที่ ~ 55km / h

นอกเหนือจากน้ำหนัก IGH ควรจะดีสำหรับภูเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณไม่ต้องเปลี่ยน chainrings ตลอดเวลา

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.