Gear for incline - Hub Gear ภายใน?

ฉันใหม่ในฉากปั่นจักรยานและฉันต้องการสร้างจักรยาน ฉันค่อนข้างกังวลเกี่ยวกับเส้นทางกลับบ้านของฉันเนื่องจากแม้ว่าจะมีเพียง 5 กม. เท่านั้นที่ค่อนข้างสูงในสถานที่โดย 0.25KM อยู่ที่ 16% และส่วนที่เหลือลอยอยู่ระหว่าง 3-6%

Start altitude: 14 metres 
End altitude: 99 metres 
Maximum altitude: 99 metres 
Minimum altitude: 11 metres 
Distance: 5 km 
Total ascent: 125 metres 
Total descent: 40 metres 
Maximum gradient ascending: 16% at 2.6 km 
Maximum gradient descending: 8% at 3.4 km 

ฉันค่อนข้างชอบความคิดของศูนย์กลางเกียร์ภายใน แต่ฉันสงสัยว่ามันเป็นความคิดที่ไม่ถูกต้องหรือไม่หากใช้เกรเดียนต์และขาดประสบการณ์ มันง่ายพอ ๆ กับการใช้แป้นเหยียบเพื่อเปลี่ยนอัตราส่วนไปสู่ ​​IGH หรือว่าเป็นกรณีที่ IGH นั้นไม่ใช่ตัวเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับการไล่ระดับสีแบบนี้

ด้วยการใช้เฟืองขนาดใหญ่และ / หรือ chainring ขนาดเล็กคุณสามารถเปลี่ยนฮับภายในเพื่อรับมือกับการไล่ระดับสีใด ๆ (มีข้อ จำกัด ในที่สุดเมื่อแรงบิดอินพุตสามารถทำลายฮับได้)

(แก้ไข: @Rider_X ถูกต้องที่ขีด จำกัด ของ Shimano มีข้อ จำกัด มากกว่าที่ฉันจำได้มีคนที่ใช้เกียร์ต่ำและรายงานปัญหาไม่ได้ ต่ำกว่า (30:16 มากกว่า 44:16 ดูRohloff ) แต่ Nexus ปฏิบัติตามคำแนะนำของ Shimano ตามโพสต์ฟอรัมนี้ )

ฮับราคาถูกจะให้คุณสามเกียร์ที่มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างพวกเขาและช่วงโดยรวมที่ จำกัด และแม้ว่าคุณสามารถทำให้เกียร์ล่างต่ำพอสำหรับการไล่ระดับสีชันคุณอาจพบว่ามันเข้มงวดเกินไป ศูนย์กลาง Rohloff ที่มีราคาแพงมากจะให้ 14 เกียร์ที่มีช่องว่างและช่วงเทียบเคียงกับระบบ Derailleur (แต่ไม่มีการซ้อนทับหรือซ้ำซ้อน - ระบบ Derailleur 27 สปีดไม่ได้มี 27 เกียร์ที่แตกต่างกัน) ในระหว่างนั้นมีช่วงของฮับที่ให้คุณเกียร์เพิ่มช่วงโดยรวมที่มากขึ้นและช่องว่างที่เล็กลงเมื่อคุณจ่ายมากขึ้น ดูตัวอย่าง:

• http://www.cyclinguk.org/cyclists-library/components/transmission-gears/internal-gear/internal-gear-ratios
• https://hubstripping.wordpress.com/internal-gear-hub-review/

คุณสามารถขี่ทางลาดชันที่ ~ 10km / h (6mph) ได้ไหม? เห็นได้ชัดว่า Shimano Alfine 11 และ 8 ลดต่ำลงถ้าคุณใช้อัตราส่วน chainring / sprocket ที่เล็กที่สุดที่อนุญาตคือ 1.9: http://www.ritzelrechner.de/?GR=SA11&KB=34&RZ=18&UF=2150&TF=70&SL=2.6&UN= KMH

ข้อเสียคือความเร็วสูงสุดของคุณถูก จำกัด ไว้ที่ ~ 55km / h

นอกเหนือจากน้ำหนัก IGH ควรจะดีสำหรับภูเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณไม่ต้องเปลี่ยน chainrings ตลอดเวลา