ทำไมยางหลังของฉันถึงสึกหรอเร็วกว่าด้านหน้ามากนัก?


11

ยางที่เหมือนกัน, ขอบเหมือนกัน, การเบรกบนล้อหลังน้อยที่สุด, ไม่ลื่นไถล, พองตัวอย่างเหมาะสมอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อสัปดาห์ตามแรงกดดันที่ผู้ผลิตแนะนำ

ทำไมคนข้างหลังถึงทรุดตัวเร็วกว่าด้านหน้า?


4
คุณเคยเห็นขนาดของกล้ามเนื้อน่องหรือไม่?
Moab

คำตอบ:


4

ฉันสงสัยว่า "squirm" มีบางอย่างเกี่ยวข้องกับมัน ในขณะที่คุณเหยียบยางล้อหลังจะถูกบังคับให้เลี้ยวซ้ายก่อนจากนั้นไปทางขวาเล็กน้อยจากทิศทางการเดินทาง (ยางหน้า OTOH จะเลือกทิศทางและบังคับให้จักรยานที่เหลือตามมา)


@Daniel R Hicks คุณเข้าสู่บางสิ่งด้วยคำตอบนี้ 'squirm' เป็นคำที่ยอดเยี่ยมสำหรับสิ่งที่คุณอธิบาย คำตอบที่ได้รับความนิยมมากคือ 'ปลาเฮอริ่งแดง' และแสดงให้เห็นว่า 'การวิจัยสามารถเข้าใจผิด', 'คำถามง่าย ๆ สามารถเข้าใจผิด', 'ฝูงชนมองข้ามการอ้างถึงผู้มีอำนาจ' และ 'ภูมิปัญญาฝูงชนอาจผิดอย่างสมบูรณ์' .
ʍǝɥʇɐɯ

ยางจะเคลื่อนที่เพราะมันขับเคลื่อนโดยระบบขับเคลื่อนไม่ว่าจะใช้คันเร่งแบบใดในทันทีนั้น ไม่เห็นว่ายางสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางอื่นนอกเหนือจากข้างหน้าได้อย่างไร (หรือย้อนกลับหากคุณมีตัวยึด) เว้นแต่คุณจะหมายความว่าจักรยานเอนไปทางด้านข้างซึ่งเป็นสิ่งที่แตกต่าง - แต่ยางด้านหน้าและด้านหลังเอียงเข้าหากันในกรณีนี้
Neil Fein

เมื่อคุณใช้แรงกดลงบนคันเหยียบมันจะบังคับให้ยางล้อหลังออกไปด้านข้าง คุณสามารถหมุนวงล้อหน้าให้สอดคล้องกับแรง (เพื่อรักษาวิถี "ตรง") แต่ล้อหลังไม่สามารถทำเช่นนั้นได้
Daniel R Hicks

ฉันคิดว่านี่เป็นสิ่งเดียวกันเพราะความจริงที่ว่ายางเสียรูปภายใต้แรงผลักดันของคุณ ทิศทางหลักที่ยางบังคับเมื่อคุณเหยียบไปทางด้านหลังและแรงที่ "เท่ากันและตรงข้าม" จากถนนจะสึกกร่อนเล็กน้อยของยาง
lantius

หากคุณสังเกตเห็นจักรยานอีกคันจากด้านหลังในขณะที่นักปั่นกำลังขี่จักรยานยางค่อนข้างนิ่มคุณจะเห็นว่ายางเปลี่ยนรูปไปทางหนึ่งก่อนจากนั้นอีกข้างหนึ่ง ประเด็นก็คือ "squirm" นี้สร้างแรง "ฉีกขาด" ที่ไม่สม่ำเสมอบนดอกยางในขณะที่การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างง่ายทำให้เกิดแรงที่กระจายไปทั่วบริเวณที่สัมผัส สวมใส่
Daniel R Hicks

10

เคอร์รี่เตารีดใส่กันได้อย่างน่าประทับใจรายละเอียดของข้อมูลการสึกหรอของยาง

สิ่งที่เขาอ่านคือความจริงที่ว่ายางล้อหลังเป็นแรงขับเคลื่อนหลักและทำให้ประเด็นหลักของการกระจายพลังงานคือเหตุผลที่ทำให้การสึกหรอเพิ่มขึ้น:

แรงต่อหน่วยพื้นที่บดยางดังนั้นพลังงานของผู้ขับขี่ที่สูงขึ้นและพื้นที่สัมผัสที่ต่ำกว่าจะเพิ่มอัตราการสึกหรอ

สิ่งนี้สมเหตุสมผลมากกว่าอัตราส่วนน้ำหนักเมื่อคุณพิจารณาว่าการกระจายน้ำหนักอาจจะสูงกว่า 20% ที่ด้านหลังในขณะที่อัตราส่วนของการสึกหรอมีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ


... 'ดิ้น' จะทำอย่างไรกับการกล่าวถึง? ดูเหมือนว่าคำตอบของคุณคือ 'ขั้วต่อเท็จ' โดยปราศจากมัน
ʍǝɥʇɐɯ

6

การสึกของยางทั่วไปบน unicycle สามารถให้ความสว่างได้ที่นี่

แม้จะมีเพียงล้อเดียวและมวลที่มีอยู่นั้นยังคงอยู่อย่างต่อเนื่องยาง unicycle จะเสื่อมสภาพลงอย่างไม่สม่ำเสมอ

นี่เป็นเพราะใน unicycle มาตรฐาน (เช่นไม่ใช่ unicycle "ยีราฟ" ที่มีห่วงโซ่) ส่วนเดียวกันของยางจะสัมผัสกับพื้นทุกครั้งที่คุณไปถึงระยะเดียวกันของการถีบ

การสึกหรอมากขึ้นเกิดขึ้นในสองสถานที่ซึ่งคันเหยียบส่วนใหญ่อยู่ในระดับ - นั่นคือจุดที่ขาสามารถให้การดาวน์สตรีมที่แข็งแรงที่สุดได้

เป็นที่ชัดเจนว่าการเร่งความเร็วที่ใช้กับถนนเป็นสาเหตุสำคัญของการสึกหรอ

ปัจจัยที่สองคือผู้ที่ไม่ได้ปั่นจักรยานมีแนวโน้มที่จะ "ไม่ได้ใช้งาน" (นั่นคือหินกลับไปกลับมาในจุดเพื่อที่จะยังคงอยู่นิ่ง) บ่อยขึ้น (โดยทั่วไปเท่านั้น) ด้วยขาที่โดดเด่นของพวกเขาลง ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่หนึ่งในสองฝ่ายสวมบ่อยกว่าอีกฝ่าย

ผลที่ได้คือนักปั่นจักรยานต้องหมุนล้อยางเป็นระยะ ๆ - ย้ายยางสัมพันธ์กับขอบดังนั้นส่วนที่แตกต่างกันคือบริเวณที่มีการสึกหรอมากที่สุด


น่าสนใจที่สุด! สิ่งที่ฉันไม่รู้คือว่าคุณจะได้มุม 'สลิป' บนล้อรถหรือไม่ ในสไตล์การขี่ของคุณเมื่อคุณวอกแวกเกี่ยวกับ (เช่นเกิดขึ้นกับ unicycle) นั้นเด่นชัดกว่าในบางส่วนของการถีบของคุณ? ล้อหมุนเป็นเส้นตรงตามทิศทางการเดินทางของคุณหรือไม่
ʍǝɥʇɐɯ

เริ่มต้น: สานกว้างมาก โดยทั่วไปแล้วการขี่ม้า: การทอที่โดดเด่น นักปั่นที่น่าทึ่ง: สามารถขี่ไปตามเสาที่บางมาก ๆ
Oddthinking

ในขณะที่คุณกดลงล้อมีแนวโน้มที่จะหมุนขาของคุณ - เช่นสานไปทางขวาขณะที่คุณกดลงด้วยขวา
Oddthinking

-1

ดังนั้นการหมุนยางที่สม่ำเสมอจึงเป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของยาง


3
รูปแบบการหมุนแบบเดียวที่ฉันแนะนำคือการเปลี่ยนยางหน้าที่สวมครึ่งไปทางด้านหลังและวางยางใหม่ไว้ด้านหน้าเมื่อเปลี่ยนยางล้อหลังที่ชำรุด คุณต้องการยางด้านหน้าที่ดีกว่าเสมอเพราะการระเบิดของยางหน้ามีความเสี่ยงกว่า rears
jefferee

3
ฉันหมุนยางของฉันทุกครั้งที่ฉันขี่จักรยาน
Daniel R Hicks

1
โหวตลง ?? ... เดาว่าฉันคิดมากเกินไปที่นี่ !!
GuyZee

สิ่งที่ดีสำหรับรถยนต์ไม่จำเป็นต้องใช้กับมอเตอร์ไซค์ ในฐานะที่เป็น Jeffree กล่าวหมุนยาง - ในการแลกเปลี่ยนด้านหน้าและด้านหลังยาง - เป็นความคิดที่ไม่ดีและนี่คือเหตุผล
Neil Fein

2
OMG ... เอาล่ะเดาว่าจำเป็นต้องอธิบายรายละเอียด !! เมื่อยางด้านหลังมาถึงจุดที่ต้องการเปลี่ยนยางโดยทั่วไปแล้วยางหน้าจะไม่ให้การจัดการสูงสุดอีกต่อไป สิ่งที่ฉันทำคือย้ายยางหน้าไปทางด้านหลังและเปลี่ยนหน้า !! ด้วยการทำเช่นนี้ฉันได้พบว่าฉันสามารถรับไมล์สูงสุดที่แน่นอนจากยางของฉันและยังคงการจัดการที่ดีที่สุด !! ยางคว่ำ
GuyZee
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.