ทำอย่างไรจึงจะได้ยางที่แน่นมากกลับมาที่ขอบ?

ฉันต้องเปลี่ยนท่อเนื่องจากยางแบนและฉันอยู่ในสถานการณ์ที่เป็นไปไม่ได้ที่จะนำยางกลับมาที่ขอบ

ในประสบการณ์เกือบสิบปีกับจักรยานถนนและ MTB ฉันไม่เคยพบสิ่งนี้มาก่อน

ฉันพยายามใช้เคล็ดลับที่เป็นไปได้เช่นจากคำถามจะทำให้ยางกลับไปที่ขอบได้อย่างง่ายดายได้อย่างไร

ทุกครั้งที่ฉันพยายามฉันจะบีบหลอดและเป็นไปไม่ได้ที่จะใส่ยางเข้าไปฉันจะแก้ไขได้อย่างไร

ฉันตั้งสมมติฐานสิ่งที่บ้าเช่น: การขยายขอบ, ความต้องการเครื่องมืออุตสาหกรรม, ...

แก้ไข (เพื่อตอบคำถามของ Neil): ปัญหาเกิดจากยาง 700x23c บนขอบ 700C ของเกียร์คงที่

วิดีโอด้านบนแสดงให้เห็นถึงวิธีการใส่ชุดยาง / ขอบล้อให้แน่น แม้ว่ามันจะแสดงให้เห็นถึงยาง Marathon Plus แต่ก็สามารถใช้กับยางใดก็ได้

จุดสำคัญที่เขาทำในวิดีโอคือลูกปัดยางยืดไม่ได้และเป็นปัจจัย จำกัด ในการเปิดยาง ดังนั้นคุณต้องดันลูกปัดเข้าไปในขอบของขอบด้านข้างตรงข้ามกับบิตสุดท้ายที่คุณพยายามทำ การทำเช่นนี้จะช่วยให้คุณได้ห้องที่คุณต้องการเพื่อรับส่วนสุดท้าย
ห้องพิเศษจะทำให้ง่ายขึ้นและคุณมีโอกาสน้อยที่จะบีบท่อ คุณสามารถใช้สายรัดเพื่อยึดยางไว้ได้ถ้าต้องการ

ฉันมียาง Marathon Plus และมันใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงที่ฉันหงุดหงิดและเจ็บมือพยายามเอามันไป การใช้เทคนิคในวิดีโอใช้เวลา 5 นาทีเหมือนกับยางอื่น ๆ

ฉันแพ้ยาง 700c เท่านั้นที่ฉันพยายามจะล้อ 27 "แต่ฉันมาไกลตั้งแต่นั้นมาและพยายามสองสามครั้งด้วยยาง 'แน่น' ที่กล่าวว่ามีหลายอย่างที่ต้องพูดถึง พอดีแน่นเพราะมักจะนั่งดีขึ้นเมื่อพองอย่างเต็มที่

1. ขยายท่อเพื่อให้ 'มีอากาศอยู่ในนั้น' และดูพองตัว แต่ไม่ใช่ 'บอลลูน'
2. หลอดป๊อปอัพในยางเพื่อให้มันเป็นคู่และสบาย สำหรับจุดที่เพิ่มเข้ามาให้ใส่วาล์วที่อยู่ติดกับฉลากยาง
3. ใส่ล้อในยาง สล็อตวาล์วในครั้งแรกและทำงานรอบลูกปัดยางหนึ่งเพื่อให้มันอยู่ตรงกลางของขอบและเป็นอย่างเต็มที่ ส่วนหนึ่งในกระบวนการนี้คุณสามารถปล่อยอากาศออกจากท่อนั่นคือที่ 'ความดันบรรยากาศ' คุณอาจต้องใช้คันโยกยางหนึ่งเส้นเพื่อช่วยติดตั้งลูกปัดครั้งแรกด้วยเคสที่ไม่ดีพอดี
4. ทำงานลูกปัดรอบอื่น ๆ เริ่มต้นใกล้วาล์ว ใช้มือทั้งสองข้างและเอาลูกปัดทั้งสองข้างมานั่งตรงกลางขอบ ใช้แรงบางส่วนเพื่อให้ยางอยู่ในขอบที่อยู่ภายใต้ความตึงเครียดซึ่งหวังว่าจะสร้าง 'ช่องว่าง' ที่ด้านบน (ตรงข้ามกับวาล์ว)
5. ตอนนี้คุณควรมีลูกปัดหนึ่งเม็ดและอีกลูกปัดส่วนใหญ่จะเป็น แต่เป็นเส้นตรงที่ไม่ได้อยู่ในนั้น ในโลกอุดมคติคุณไม่จำเป็นต้องใช้คันยางสำหรับบิตสุดท้าย แต่นั่นไม่ใช่กรณีที่นี่
6. วางคันโยกยางสองอันไว้ใต้ปลายคอร์ดแต่ละอัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ได้ข้ามขอบ สิ่งเหล่านี้จะช่วยให้การทำงานที่ดีของคุณเสร็จเรียบร้อยแล้วและหยุดที่ปลายด้านหนึ่งลื่นไถลในขณะที่คุณพยายามที่จะเปิดอีกด้านหนึ่ง กดคันโยกยางทั้งสองนี้ให้สุดเท่าที่จะทำได้
7. ตอนนี้รับคันยางที่สามและยกคอร์ดที่เหลืออยู่เหนือขอบ อย่าเริ่มตรงกลางเพราะจะทำให้ก้านยาง (พลาสติก) แตก เริ่มหนึ่งหรือสองนิ้วจากหนึ่งในคันโยกยางที่มีอยู่แล้ว Hoik เซ็กเมนต์นี้และถอดคันโยกยางที่ไม่จำเป็นตอนนี้ติดกับมัน ตอนนี้ด้วยก้านยางที่เพิ่งถอดออกไปใช้เวลาอีกส่วนนิ้วและทำเช่นเดียวกัน ในที่สุดคุณจะมียางในและไม่มีการบีบท่อ
8. ตอนนี้ยางอยู่ แต่ไม่ได้นั่งอยู่บนลูกปัดอย่างถูกต้อง ใช้มือของคุณวนรอบอีกครั้งให้นั่งเท่าที่จะทำได้
9. พองตัวด้วยแทร็คปั๊มถึงครึ่งหนึ่งของความดันลมยาง ถอดแทร็คปั๊มออกและดูว่ายางอยู่บนล้ออย่างเหมาะสมหรือไม่ ทำสิ่งนี้โดยการหมุนวงล้อและตรวจสอบว่ามันดูสมเหตุสมผลโดยไม่วุ้ยและกระเพื่อมมากเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วอยู่ในแนวตรง
10. ถ้าจำเป็นให้ยุบหลอดและแก้ไขปัญหาที่นั่งไม่ดี
11. ตอนนี้ไปหามันขยายความดันลมยางตรวจสอบว่ามันนั่งอยู่บนลูกปัดอย่างถูกต้อง บางครั้งมีเพียงแรงกดดันที่มากพอที่จะทำสิ่งนี้ได้ในสถานการณ์ที่แน่น
12. สุดท้ายขันวาล์วให้แน่นแล้วใส่ฝาปิดวาล์ว

สำหรับมืออาชีพให้แน่ใจว่าคุณทำความสะอาดล้อและล้างมือหลังจากถอดยางเก่าออก การรักษาทุกอย่างให้อบอุ่นก็ช่วยได้เช่นกันในฤดูหนาวคันโยกสามารถตะครุบได้หากทำงานนอกบ้านและยางไม่ 'เป็นมิตร' นำไปติดกับหม้อน้ำร้อนเพื่อให้ความร้อนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

บางคนบอกว่าหล่อลื่นเล็กน้อยช่วยในประสบการณ์มืออาชีพของฉันฉันไม่เคยพบว่ามีความจำเป็น (ฉันได้พบกล่องเปล่ายี่สิบช่องในถังขยะในวันเสาร์ที่ยุ่งจาก - คุณรอการขายก่อนหน้านี้และไม่สามารถจดจำการทำสิ่งเหล่านี้ได้เนื่องจากทำอย่างอื่นมากในวันและตามธรรมชาติล้อ / ยางของฉันเอง ชุดค่าผสมนั้นยากกว่างานของลูกค้า)

ใช่ยางแคบอาจเป็นความเจ็บปวดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใหม่ และขอบบางอันแย่กว่าตัวอื่น - ขอบที่มีหน้าตัดหนานั้นแย่กว่า

บางครั้งคุณจะสังเกตเห็นว่ามี "คูน้ำ" อยู่ด้านในของขอบตามแนวรูที่พูด ถ้าเป็นเช่นนั้นคุณสามารถลองใช้ลูกปัดของยางเป็น "คู" เพื่อที่คุณจะได้มีความหย่อนเล็กน้อยในอีกด้านหนึ่ง

แต่บางครั้งคุณก็ต้องบังคับให้สิ่งที่สาป - ใช้คันโยกที่ใหญ่กว่า

มีตัวเลือกไม่กี่ปรากฏว่าคุณไม่ได้พยายามแล้วถ้าคุณทำตามคำแนะนำที่นี่ในขณะที่คุณบอกว่าคุณไม่ได้ แต่มันอาจเป็นไปได้ว่ายี่ห้อของยางมีขนาดพอดีเป็นพิเศษ คุณอาจได้รับการบริการที่ดีที่สุดในการย้ายไปยังยางยี่ห้ออื่นโดยเฉพาะยางแบบพับได้เนื่องจากเคฟลาร์บีดจะยืดตัวได้เร็วกว่าลูกปัดลวด

สิ่งที่ง่ายที่สุดที่ฉันสามารถพูดได้ก็คือทำให้ช้าลง แต่แป้งเล็กน้อยในยางและใช้คันโยกพลาสติกหลายอัน นั่งยางด้วยมือเกือบทุกรอบแล้วใช้คันยางจับในขณะที่คุณใช้คันถัดไป 2-3 นิ้วจากปลายอีกด้านแล้วค่อย ๆ หันกลับไปหาคันแรกจนกระทั่งมันเด้งขึ้นมาและนั่ง หวังว่าเมื่อมันเป็นครั้งแรกมันจะมีปัญหาน้อยลงในครั้งต่อไป

คำแนะนำของแดเนียลในการใช้ลูกปัดเข้ากับศูนย์กลางของขอบเป็นหนึ่งในบิตที่สำคัญที่สุดของคำแนะนำที่ฉันเคยพบในการจัดการกับยาง balky สร้างความแตกต่างอย่างมาก

อีกสิ่งหนึ่งที่อาจสร้างความแตกต่างได้คือภาพร่างของคุณ สิ่งที่เป็นยางที่ติดตั้งที่โรงงานมักจะค่อนข้างอ้วนเมื่อเปรียบเทียบกับยางชนิดอื่น Velox เป็นทางเลือกทั่วไป Schwalbe ทำ basetape ที่แบนและแข็งเป็นพิเศษและฉันโชคดีด้วย บางคนใช้เทปรัด (หรือที่รู้จักกันในชื่อใยเทป) ถึงแม้ว่าฉันจะไม่ได้โชคดี

ฉันเห็นอกเห็นใจกับปัญหา มีเพียงชุดยาง / ขอบบางอย่างที่ยากมาก คุณอาจมีหนึ่งในนั้น

แนวคิดบางอย่าง ...

• ปั๊มลมเล็กน้อยเข้าไปในหลอดด้านในก่อนที่จะดันส่วนสุดท้ายของลูกปัด นี่อาจช่วยให้มันหลุดออกจากขอบเมื่อคุณกด

• ฉันเคยถูสบู่ก้อนที่ประสบความสำเร็จในส่วนสุดท้ายของขอบเพื่อลดแรงเสียดทานของลูกปัดที่ด้านนอกของขอบ

• หลังจากที่คุณติดตั้งปั๊มยางยางจะมีแรงดันต่ำมาก (2-3 ปั๊ม) จากนั้นบีบยางเพื่อให้คุณสามารถมองเห็นด้านในของขอบ ทำเช่นนี้กับเส้นรอบวงทั้งหมดเพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่าลูกปัดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและตรวจสอบว่าท่อภายในไม่ถูกหนีบใต้ลูกปัด สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการระเบิดในขณะที่ปั๊มแรงดัน

• ในที่สุดยางแบบพับได้นั้นติดตั้งได้ง่ายกว่าเสมอ ควรพิจารณาอย่างใดอย่างหนึ่งเพื่อหลีกเลี่ยงความยุ่งยากโดยเฉพาะถ้าคุณต้องทำสิ่งนี้ที่ด้านข้างของถนน

น้ำมันหล่อลื่นบนคันโยกสำหรับบิตสุดท้ายที่ไม่พอดีทำงานให้ฉัน และความแตกต่างอย่างมากจากการทำลายพวกเขาเกือบจะเพียงแค่เข้าไปในสิ่งนี้บนล้อเก่าที่ดูเหมือนว่าจะใหญ่กว่ามาตรฐานเล็กน้อยมักจะทำให้ปัญหานี้ บางครั้งแค่น้ำมันมะกอกหรือเนย

คันโยกยางที่คุณใช้อาจมีอิทธิพลต่อสิ่งต่างๆมากมาย ไม่นานมานี้ฉันต้องยอมแพ้กับคันโยกแบบเก่าบางคัน แต่ได้มันมาพร้อมคันโยกแบบชวาลเบ (สีฟ้าที่ดีที่สุดในโลก) คันโยกสีน้ำเงินเหล่านี้บางมาก แต่แข็งแรงดังนั้นฉันสามารถแนะนำพวกเขาระหว่างยางกับขอบ

ปัญหาคือความเสียดทานระหว่างผนังของขอบและส่วนของยางที่มีอยู่วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดในความคิดของฉันคือการใช้สารหล่อลื่นบางอย่างกับขอบและลูกปัดยางแล้วกดยางเข้าด้วยกัน (ห่างจาก ขอบผนัง) เพื่อให้มันเคลื่อนที่

นี่คือความแตกต่างระหว่างการมีส่วนที่ตึงเครียดมากของลูกปัด 15 ซม. ซึ่งเพิ่งจะไม่ย้ายเข้าไปใช้ยางของฉันด้วยมือของฉัน

สมมติว่าคุณกำลังพูดถึงลูกโซ่? และคุณได้เปลี่ยนหลอดหรือปะก็ได้

นี่คือสิ่งที่คุณทำ

• วางด้านหนึ่งของยางกลับมาที่ขอบ
• ใส่ท่อเข้าไปในยาง
• ตอนนี้ตะครุบยางลงในขอบ

ตกลง? ตอนนี้คุณเหลือส่วนของยาง / ท่อที่ไม่ให้ความร่วมมือหรือไม่?

ดังนั้นนี่คือสิ่งที่คุณทำ

นั่งกับชุดล้อระหว่างขาวางนิ้วโป้งที่ขอบและนิ้วมือของคุณบนยางและ "ดึง" จนกว่ายางจะล็อคเข้ากับขอบ

ณ จุดนี้หลังจากเงินเฟ้อแล้วคุณควรไปได้ดี