ฉันสามารถใช้คันเบรคแบบปรับความเร็วได้ 10 ระดับหรือไม่หากฉันมีเทปคาสเซ็ต 7 เกียร์

ฉันกู้คืน Myatta 1000 เก่าและต้องการใช้คันเบรคที่ฉันมี มันเป็นตัวเปลี่ยนความเร็ว 10 เท่าและฉันมีเทป 7 เกียร์ ฉันสามารถใช้สิ่งนี้ได้ไหม

ไม่คุณไม่สามารถ การเปลี่ยนดัชนีต้องใช้ส่วนประกอบทั้งหมดในการจับคู่อย่างแม่นยำ shifters, derailleurs, chain และ Cassette ทั้งหมดนั้นต้องเข้ากันได้

คุณไม่ได้พูดว่าทำไมคุณถึงต้องการเปลี่ยนชิฟเตอร์ หากคนที่คุณทำงานอยู่ให้ทิ้งไว้คนเดียว มิฉะนั้นคุณมีตัวเลือกดังต่อไปนี้:

1. ซ่อมมัน.
2. แทนที่ด้วย shifter ที่เข้ากันได้กับระบบขับเคลื่อนส่วนที่เหลือของคุณ (โดยไม่ต้องรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานของคุณฉันไม่รู้ว่ามันจะเป็นอะไร)
3. เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนทั้งหมด (ตัวเปลี่ยน, โซ่, ราง, เทปคาสเซ็ท, ห่วงโซ่ด้านหน้าอาจเป็นไปได้)

เลขที่

คันเบรกจะต้องจับคู่กับสายดึงของเบรก (ดึงสั้น / ยาว); ตัวอย่างเช่น V-brakes ต้องใช้สายดึงที่แตกต่างจากเบรคคาลิเปอร์ อย่างอื่นคุณจะมีพลังไม่พอที่จะหยุดหรือคุณจะล็อคล้อได้ทันที

จำนวนความเร็วของตัวเปลี่ยนจำเป็นต้องตรงกับจำนวนความเร็วของกลักกระดาษ (*) จำแลงก็ต้องเข้ากันได้กับ Derailleur

นอกจากนี้โปรดทราบว่าคันเกียร์ + คันโยกและภูเขามีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่างกันเนื่องจากแฮนด์มีขนาดต่างกันดังนั้นคุณต้องใช้คันเกียร์ + ก้านเบรคบนแถบถนนและคันเกียร์ + ก้านเบรคบนแถบแบน

(*) มีกรณีพิเศษบางประการที่คุณสามารถละเมิดได้ ตลับความเร็ว 7 ระดับพร้อมตัวเปลี่ยนความเร็ว 10 ระดับไม่ใช่หนึ่งในนั้น

ในกรณีนี้ (สมมติว่า Miyata 1000 เป็นจักรยานถนนแบบดรอปบาร์) ฉันขอแนะนำให้หาคันเบรคที่ใช้งานร่วมกันได้ หรือค้นหาตัวเปลี่ยนดัชนีความเร็ว 7 ระดับที่เข้ากันได้กับ Derailleur ที่อยู่ในมือ (ถ้า Derailleur ด้านหลังเป็น Shimano ตอนนี้มี brifter ความเร็ว 7 ช่วงในช่วง Tourney รวมถึง microshift คุณสามารถค้นหาดัชนีความเร็ว 7 ระดับได้อย่างง่ายดาย / แรงเสียดทานแบบสลับ downtube หรือ bar end shifters สำหรับ Shimano เช่นกัน)

มันเห็นได้ชัดขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณวางแผนจะทำอย่างไรกับจักรยานของคุณ แต่ถ้าคุณยินดีที่จะได้รับในมือของคุณสกปรกคำตอบคือแน่นอนใช่

ฉันขี่ Tdf-100 (SORA ความเร็ว 9 ระดับกับเทป 7 สปีด MTB) มาแล้วเป็นระยะทาง 10.000+ กม. และฉันรู้สึกมั่นใจค่อนข้างมากที่พูดว่าด้วยความอดทนเล็กน้อยและการทำดัชนีอย่างระมัดระวังคุณจะมีจักรยานที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ แม้ว่าการแข่งขันจะไม่คุ้มค่าเนื่องจากความน่าเชื่อถือในการเปลี่ยนระดับเล็กน้อยและกำลังเบรก ดังที่กล่าวไว้ตามคำตอบอื่น ๆ ส่วนใหญ่คุณต้องแน่ใจว่าประเด็นสำคัญดังต่อไปนี้ก่อนที่คุณจะเริ่ม:

1. คุณสามารถใส่คันโยกปรับพอดีกับบาร์ของคุณ (ดู .. )
2. คุณสามารถเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการดึงที่มีอยู่: จากการค้นหารูปภาพอย่างรวดเร็วดูเหมือนว่า Miyata1000 จะติดตั้งเบรคเท้าแขนซึ่งต้องใช้ระยะทางในการดึงที่ค่อนข้างไกล ก่อนอื่นคุณควรแน่วแน่จริง ๆ แล้ววงล้อของคุณ (ฉันไม่มีเวลาดูเสียงทั้งหมด แต่คนที่แต่งตัวประหลาดดูเหมือนจะใช้วิธีที่ฉันพบว่ามีประสิทธิภาพมาก) จากนั้นคุณสามารถปรับความตึงของสายเคเบิลได้โดยลดคาน "คาน" ให้สั้นลงเพื่อให้ผ้าเบรคของคุณพักใกล้กับล้อมากที่สุดเพื่อลดแรงดึงที่ต้องการให้น้อยที่สุด จากนั้นคุณควรจับที่ขอบได้ยากแม้ใช้คันดึงที่ค่อนข้างสั้น

คุณจะต้องแก้ไขดัชนีคันโยก / เทปคาสเซ็ทที่ไม่ตรงกัน มีสองประเด็นหลักที่ควรพิจารณา:

1. Lever Pull Reach: แก้ไขได้อย่างง่ายดายโดยการปรับจูนสกรูอย่างระมัดระวัง เทปคาสเซ็ตของคุณมีขนาดใหญ่กว่าช่วงคันโยกที่คุณกำลังมีปัญหา แต่นี่ไม่ใช่กรณีของคุณ
2. ขั้นตอนการจัดทำดัชนี: โอกาสที่เฟืองในตลับ 7speed ของคุณจะอยู่ห่างกันมากกว่าที่จะอยู่ใน 10speed คันโยกที่คุณออกแบบมา ซึ่งหมายความว่าในทางทฤษฎีคุณสามารถจัดทำดัชนีตำแหน่งลูกโซ่หนึ่งตำแหน่งเพื่อจัดตำแหน่งอย่างสมบูรณ์แบบด้วยการคลิกคันโยกและตำแหน่งอื่น ๆ ทั้งหมดจะทำงานออกจากการจัดตำแหน่งเล็กน้อย

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทำความสะอาดและหล่อลื่นระบบขับเคลื่อนทั้งหมดเนื่องจากคุณจะพยายามปฏิบัติตามกฎหมายข้อแรก: พวกเจ้าจะทำเสียงไม่ออกเมื่อคุณทำการปรับเปลี่ยน

ดำเนินการดังนี้:

1. ตั้งสกรูข้อ จำกัด ของคุณโดยไม่ต้องใช้สายเคเบิล (ผลักและดึง Derailleur ด้วยมือ) เพื่อให้ตำแหน่งขีด จำกัด ทั้งสองมีความกว้างประมาณ 1 มม. ของเฟืองที่สอดคล้องกัน (เช่นซ้ายของใหญ่และขวาของเล็ก)
2. ใส่คันโยกในเกียร์ที่แข็งที่สุดซึ่งจะปล่อยสายเคเบิลทั้งหมดเตรียมแรงตึงไว้ล่วงหน้าแล้วยึดเข้ากับ Derailleur
3. หากคุณสามารถจัดทำดัชนีเกียร์ของคุณได้จากที่นี่จากนั้นกดขวาข้ามคำตอบที่น่าเบื่อนี้ไปนั่งเอนกายและสนุกกับช่วงเวลาแห่งความสุขของการแยกตัวออกจากจักรวาลเพื่อความสุขของคุณ มิฉะนั้น..
4. จัดทำดัชนีตำแหน่งลูกโซ่ที่คุณต้องการ: คุณสามารถเลือกสายโซ่ที่สมบูรณ์แบบ (หรืออาจเป็นเฟืองที่คุณคิดว่าคุณขี่มากที่สุด?) ยิ่งระยะห่างที่แตกต่างกันมากขึ้นจากการคลิกที่คานยิ่งสำคัญที่คุณเลือกเฟืองกลางช่วงเป็นศูนย์การจัดทำดัชนีของคุณเพื่อลดการจัดแนวที่ผิดพลาดสูงสุดแขนจ๊อกกี้ของคุณจะต้องทน คลิกที่คันโยกเข้าไปในตำแหน่งที่ต้องการแล้วปรับตัวปรับความตึงสายเคเบิล (หรือให้เพื่อนจับ Derailleur ให้อยู่ในตำแหน่งที่คุณคลายสายเคเบิลเพื่อทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย) จนกระทั่ง "เฟืองกลางของดัชนีการทำดัชนี" หมุนได้อย่างราบรื่นและเงียบ ดำเนินการปรับเล็กน้อยจนกว่าคุณจะสามารถเลื่อนขึ้นไปเป็น softest ลงไปยากที่สุดและกลับไปยังเฟืองกลางของคุณได้อย่างราบรื่น

จากการลองผิดลองถูกคุณจะสามารถไปถึงจุดที่เฟืองกลางและสี่อันที่ใกล้เคียงที่สุดทำงานได้อย่างราบรื่นด้วยการวางแร็คขั้นต่ำ ความคลาดเคลื่อนระหว่างการคลิกและเฟืองสำหรับเกียร์สูงสุดและต่ำสุดอาจใหญ่พอสำหรับพวกเขาที่จะต้องใช้การคลิกสองครั้ง (หรือการแกว่งคันโยกแบบเต็ม) เพื่อไปยังดังนั้นจึงจำเป็นต้องอนุญาตให้หย่อนเล็กน้อยเพิ่มเติมบนสกรูที่ จำกัด สูงสุด คุณสามารถคลิกได้ด้วยคันโยกจากนั้นปล่อยให้คนตกรางตกอยู่ในตำแหน่งโดยการคลิกลงหนึ่งครั้ง)

เคล็ดลับพิเศษ: ถ้าหากคุณไม่พอใจกับผลลัพธ์ของขั้นตอนข้างต้นจริงๆคุณสามารถจัดทำดัชนีเฟืองกลาง (ขั้นตอนที่ 3) เพียงคลิกเดียวและมี "ผีเกียร์" คลิกด้านล่างที่ยากที่สุดในการปล่อยสายเคเบิลเพียงพอ เพื่อเข้าถึงเฟืองที่เล็กที่สุด สกรูขีด จำกัด ต่ำควรอยู่ในตำแหน่งที่แน่นที่สุดเท่าที่จะทำได้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการซ้อมรบ แต่อาจมีความซับซ้อนเนื่องจากคุณจะไม่สามารถพึ่งพาสมการขนาดเล็ก - เฟือง = สมการที่ต่อด้วยสายเคเบิลได้อย่างเต็มที่

อาจเป็นเรื่องที่น่าอึดอัดใจในตอนแรกถ้าคุณคุ้นเคยกับการจัดทำดัชนีเกียร์อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ฉันรับได้ถ้าคุณเป็นคนพิถีพิถันคุณจะไม่ถามเรื่องนี้ตั้งแต่แรก คุณจะได้รับรู้ว่าคุณนั่งและวิธีการเลื่อนและอีกครึ่งหนึ่งดึงและสองขึ้นหนึ่งลงจะเป็นลักษณะที่สองเร็วพอ

ฉันหวังว่านี่สมเหตุสมผลแล้วฉันอาจสันนิษฐานว่ามีความรู้เดิมในความพยายามที่จะทำให้มันเป็นเส้นตรง โปรดแสดงความคิดเห็นหากคุณต้องการคำชี้แจง เพลิดเพลินกับการแฮ็ค!

พวกเขาจะไม่ทำงานร่วมกัน อย่างไรก็ตามสันนิษฐานว่าเป็นคันโยก STI นอกเหนือจากนั้น ST-4700 คุณสามารถใช้ Jtek Shiftmate 3 เพื่อจับคู่พวกเขา