มีวิธีที่จะมีรถพ่วงจักรยานแบบลากพร้อมคันเหยียบ (คล้ายกับรถพ่วงขนาดเด็กในรูปด้านบน) - แต่มีขนาดสำหรับผู้ใหญ่ที่พิการหรือไม่?
มีวิธีที่จะมีรถพ่วงจักรยานแบบลากพร้อมคันเหยียบ (คล้ายกับรถพ่วงขนาดเด็กในรูปด้านบน) - แต่มีขนาดสำหรับผู้ใหญ่ที่พิการหรือไม่?
คำตอบ:
นักปั่นจักรยานที่พิการนั้นเป็นนักปั่นจักรยานดังนั้นพวกเขาจึงต้องการการควบคุมพวงมาลัยการเบรกหรือการถีบ
มันยากที่จะออกแบบรถพ่วงแบบเหยียบสำหรับผู้ใหญ่ที่มีล้อเดียวเนื่องจากมีน้ำหนักที่เกี่ยวข้อง (50-200 กก.; 100-400 ปอนด์) กับนักปั่นผู้ใหญ่ นั่นเป็นความกดดันอย่างมากต่อข้อต่อบานพับที่เชื่อมต่อรถพ่วงและผู้ขับขี่ด้านหน้าหากผู้ขับขี่ด้านหลังไม่มีความสามารถในการปรับสมดุลตัวเอง เป็นผลให้รถพ่วงขนาดหลังสำหรับผู้ใหญ่มีแนวโน้มที่จะเป็นแบบสองล้อและไม่เหยียบ แต่ก็ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการถีบ (ไม่ต้องพูดถึงการบังคับเลี้ยวและเบรก) เช่นเดียวกันกับการออกแบบที่ผู้ขับขี่ที่พิการถูกบรรทุกด้านหน้า แต่ไม่มีการควบคุมพวงมาลัย / เบรก / การเหยียบ พวกเขาเป็นเพียงผู้โดยสารไม่ใช่นักปั่นจักรยาน
Trike pusher : หนึ่งในสิ่งที่ศูนย์ปั่นจักรยานแบบปรับตัวของฉันใช้คือสามล้อธรรมดาหรือจักรยานมือสำหรับผู้ปั่นจักรยานที่พิการ - และติดตั้งวงจรตั้งตรงปกติด้านหลังเป็นวงจรเร่งเร้า
การออกแบบนั้นเรียบง่าย จักรยานเร่งเร้าเป็นจักรยานธรรมดาและถอดล้อหน้าออก จากนั้นนำจักรยานเมานต์บรรทุกนอน (ส่วนประกอบอยู่ตรงกลาง) แล้วติดตั้งที่เพลาล้อหลังของขี้เกียจ เมานต์จักรยานดันไปที่ขี้เกียจและ voila คุณมีวิธีที่ง่ายในการสร้างตีคู่ขี้เกียจที่ช่วยให้นักปั่นที่ไม่ได้ปิดการใช้งานและนักปั่นจักรยานที่พิการสามารถขี่ไปด้วยกันได้ นักปั่นจักรยานที่พิการด้านหน้าไม่ต้องเหยียบถ้าไม่ต้องการ แต่พวกเขาสามารถควบคุมพวงมาลัยและกำลังเบรกส่วนใหญ่
ข้อดีของการออกแบบนี้คือในตอนท้ายของวันคุณสามารถแยกจักรยานสองคันที่ยังคงความสามารถในการทำงานแยกจากกัน นอกจากนี้ยังทำให้การจัดเก็บและขนส่งง่ายขึ้นมาก มันทำงานบนสามล้อผู้ใหญ่เช่นเดียวกับสามเหลี่ยมเดลต้า ลูกกบลูกอ๊อดต้องการงานเพิ่มอีกเล็กน้อย (แร็คด้านหลังแข็ง)
อีกทางเลือกหนึ่งถ้าคุณมีที่ว่างคือ: คุณเคยคิดที่จะตีคู่หรือเข้าสังคมหรือไม่? ฉันขี่ลูกอ๊อดตีคู่แบบตีคู่ควบคู่กับรูปสี่เหลี่ยมที่เข้ากับคนง่ายได้ที่ศูนย์ปั่นจักรยานแบบปรับตัวในท้องถิ่นของฉัน ความสนุกมากมายสำหรับนักปั่นทั้งคู่ที่สามารถมีความสามารถที่แตกต่างกันและไม่ต้องการความสามารถในการปรับสมดุล
ในที่สุดตามที่ฉันพูดศูนย์ปั่นจักรยานที่ปรับตัวของฉันได้ให้ความสำคัญกับการควบคุมและเอกราชของนักปั่นจักรยานที่พิการเป็นอย่างมาก เราปฏิเสธความคิดที่ว่าการผลักอย่างอดทนไปรอบ ๆ ในรถเข็นคนพิการคือการขี่จักรยาน
หากคุณ google รูปภาพ "adaptive cycling tandem" คุณสามารถรับแนวคิดอื่น ๆ ได้
คุณอาจได้รับประโยชน์เพิ่มเติมจากการออกแบบเช่นนี้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับ / ระดับความสามารถ เข็มขัดนิรภัย / สายรัดจะยึดผู้โดยสารในสถานที่
ภาพนี้แสดงให้เห็นว่ามีที่นั่งด้านหน้าเหมือนรถเข็นคนพิการ แต่ฉันเคยเห็นรูปที่มีเก้าอี้หน้าแขนขนาดใหญ่ที่ดูสบายสำหรับผู้สูงอายุด้วย - ฉันเชื่อว่ามันเป็นภาษาดัตช์ นั่ง
อีกความคิดหนึ่งคือรถพ่วงแบบ 3 ล้อหรือ 4 ล้อเต็มรูปแบบ แต่นั่นทำให้เสี่ยงต่อการที่ผู้โดยสารรู้สึกว่าเป็นภาระมากกว่าผู้ขับขี่