ฮับและลูกโซ่ที่ติดตั้งภายในเครื่อง: วิ่งหนีจากงานบำรุงรักษาและความเสียหายของกรวด

ก่อนอื่นบริบทของคำถามของฉันคือการเดินทางในเมือง 80% และการเดินทางบนถนนในวันหยุดสุดสัปดาห์ 20% สูงสุด 70 กม. ด้วยการขี่เส้นทางสบาย ๆ ผสมฉันขี่จักรยานของฉันเพื่อการขนส่งและฉันให้ความสำคัญกับการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

ในช่วงเวลาหลายปีที่ผ่านมาฉันได้สังเกตเห็นว่านอกเหนือจากการเจาะทะลุแล้วมันทำให้ระบบขับเคลื่อนสึกหรอซึ่งทำให้เกิดความเสียหายมากที่สุด (เพราะฝนตกและอากาศฤดูหนาว) ฉันยอมรับว่าฉันละเลยที่จะรักษาโซ่จำนวนมากและขี่เป็นเวลาหลายสัปดาห์ด้วยประสิทธิภาพที่ไม่ดีเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วน ดังนั้นฉันจึงคิดที่จะแก้ปัญหานี้ในจักรยานคันต่อไปของฉันโดยไปที่ฮับและกล่องโซ่ (ฉันอาจจะได้รับกรณีโซ่ทำเองในการประชุมเชิงปฏิบัติการ¹) ความเร็วและประสิทธิภาพไม่สำคัญความน่าเชื่อถือและความสามารถรอบด้านนั้น ปัจจุบันฉันขี่ความเร็วเดียว

สิ่งที่ฉันหวังว่าจะได้จากมัน:

• บำรุงรักษาเกือบ 0
• ไม่มีการบำรุงรักษาหลังจากนั่งผ่านฝน / ลูกเห็บ / หิมะ
• ชิ้นส่วนที่ติดทนนาน
• การกวาดล้างโซ่ที่ดีกว่าการป้องกันจากหิน / ก้อน / แท่ง
• ทำความสะอาดมือและกางเกงเสมอ
• การซ่อมแซมแบบเจาะที่ยังคงทำได้ง่าย

อย่างไรก็ตามมีการแลกเปลี่ยนที่เกี่ยวข้อง เปรียบเทียบกับการตั้งค่า derailleur มาตรฐานมี:

• น้ำหนักที่เพิ่มขึ้น - ฉันรักมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาและบรรจุไฟ
• ช่วงเกียร์ลดลง - มันจะเพียงพอหรือไม่ถ้าฉันอยากออกไปเที่ยวภูเขา?
• ลดความพร้อมของชิ้นส่วน - ในกรณีที่มีบางอย่างเกิดขึ้นในทัวร์
• ราคา - ไม่สามารถจ่ายได้เป็นPinionหรือrohloffแน่นอน ท็อปส์ซูความเร็ว 11-Alfine

คำถามของฉันคือ: ฉันทำเกินความต้องการการบำรุงรักษาของระบบขับเคลื่อนแบบเปิดโล่งหรือไม่? จะไปสู่ความเป็นธรรมภายในหรือฉันควรจะติดตั้ง Derailleur ทั่วๆไป ​​... บางทีอาจมีน้ำมันหล่อลื่นหรือผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ปกป้องมันได้ดีกว่าที่ฉันไม่รู้ ถ้าเราพูดถึงจักรยานพับ (20 "ล้อ) ล่ะ?

1. การประชุมเชิงปฏิบัติการกล่าวโดยเพื่อนดังนั้นฉันอาจได้ราคาที่ดีกว่า ฉันไม่สนใจจริงๆราวกับว่ามากเพราะผลกระทบของ IKEA

คุณได้ติดแท็กที่ประหยัดแต่ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของความคิดเหล่านี้มีขนาดใหญ่มาก (ดังที่คุณได้บันทึกไว้สำหรับฮับที่มีเกียร์ภายใน)

ระบบ derailleur แบบเรียบง่าย (เช่น 3x8) ที่มีครึ่งวงกลมพลาสติกราคาถูกและโซ่กันสนิมต้องการความสนใจเพียงเล็กน้อยและชิ้นส่วนมีราคาถูกและพร้อมใช้งานเมื่อล้มเหลว Chainguard จะทำให้ขาของคุณสะอาดและสำหรับการเจาะทะลุที่หายาก (ยางป้องกันการเจาะมีค่าทุกกรัมยกเว้นการแข่งรถ) คุณสามารถพกถุงมือแบบใช้แล้วทิ้งไว้ในชุดเจาะ (ฉันทำ แต่มีมากสำหรับงานที่มันเยิ้ม)

chaincase ที่สร้างจากการประชุมเชิงปฏิบัติการจะไม่ถูกเว้นแต่ว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการจะดำเนินการโดยเพื่อน ทาสีโดยเฉพาะอย่างยิ่งครั้งเดียว มันจะไม่เบา (ถ้าอย่างนั้นฉันคิดว่าคุณสามารถดูดฝุ่นบางส่วนจาก ABS แล้วมันจะเบา แต่ไม่แข็งแรง)

IGHs และโฟลเดอร์มีเหตุผล แต่กรณีลูกโซ่สำหรับโฟลเดอร์จะเป็นเรื่องที่ท้าทายและจะต้องไม่ยุ่งเกี่ยวกับการพับ ฉันแน่ใจว่ามันเสร็จแล้วและเรามีผู้เชี่ยวชาญจักรยานพับได้ที่นี่ซึ่งอาจเจอกัน

เส้นขอบนี้มีคำถามตามความเห็นมากเกินไป มันก็คุ้มค่าที่ชี้ให้เห็นว่าในขณะที่มีจักรยานจำนวนมากที่มีห่วงโซ่จริงในโลกพวกเขาค่อนข้างไกลจากประสบการณ์ของคนจำนวนมาก

ห่วงโซ่แบบดั้งเดิมเต็มรูปแบบนั้นยอดเยี่ยมและทำทุกสิ่งที่คุณต้องการยกเว้นการแก้ไขแบบเรียบง่าย พวกเขามักจะล้มเหลวอย่างหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจับคู่กับ IGH ที่ทันสมัยซึ่งสายเคเบิลมาที่ฮับในลักษณะที่สะดวกน้อยกว่าสำหรับวัตถุประสงค์ของห่วงโซ่มากกว่าการเข้าไปที่ปลายเพลาเหมือนกับฮับ AW เก่าเช่น . พวกเขาสามารถไปด้วยกันได้หลายวิธีในจุดเข้าถึงแบบดรอปดาวน์ / ข้อเหวี่ยง แต่โดยทั่วไปแล้วหากคุณเป็นคนหนึ่งในใจที่คุณต้องการจัดการกับสิ่งเล็ก ๆ น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อคุณแบนพวกเขาจะให้ข้อมูลบางอย่าง เพื่อจัดการกับสิ่งที่คุณไม่ต้องการ พวกเขาเล่นได้ดีมากกับยางที่ทนทานเป็นพิเศษ Marathon Pluses เป็นแบบอย่างที่ดีในทุกวันนี้

ฉันขอแนะนำให้คุณสร้างมันขึ้นมาโดยผู้สร้างเฟรมจักรยานหรือร้านค้าอื่น ๆ ที่ทำงานด้านการผลิตจักรยาน คนที่ไม่ติดใจในแนวคิดที่คุณเป็นและ / หรือผู้ที่ไม่รู้ว่าจักรยานจะมีหลายสิ่งหลายอย่างที่พวกเขาสามารถผิดได้ Chaincases มีจำนวนมากที่เกิดขึ้น

นอกจากนี้คุณจะต้องเป็นพิเศษเกี่ยวกับข้อเหวี่ยงและขนาดแหวนที่คุณใช้ การล้างข้อเหวี่ยงรวมถึงหลังจากการกระแทกและการกระแทกของสภาพโลกแห่งความเป็นจริงในขณะที่การปิดผนึกอย่างดีเป็นหนึ่งในความท้าทายที่สำคัญในการออกแบบห่วงโซ่โซ่ หากคุณได้รับมันประดิษฐ์ฉันขอแนะนำให้เลือกสิ่งที่ข้อเหวี่ยงที่จะใช้กับผู้ประดิษฐ์

ช่วงเกียร์นั้นเป็นคำถามส่วนตัวและแน่นอนขึ้นอยู่กับว่าคุณเต็มใจที่จะลดระดับความสูงของภูเขาที่คุณกำลังแบก ฯลฯ โดยทั่วไปแล้วพูดว่าใช่ Alfine 11 สามารถให้คุณเข้าถึง ประเภทของอุปกรณ์ที่คนส่วนใหญ่ต้องการสำหรับการท่องเที่ยว เป็นเรื่องดีที่จะเล่นกับเครื่องคิดเลขแบบใส่เกียร์เมื่อคิดเรื่องแบบนี้

แน่นอนว่าวิธีการที่ทันสมัยกว่านี้คือการใช้สายพานขับเคลื่อน โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่า chaincases นั้นมีความหวานมากขึ้นโดยอาศัยเทคโนโลยีเก่าแก่ 100 ปีที่ทำให้ระบบขับเคลื่อนของคุณมีการบำรุงรักษาน้อยมาก แต่ในทุกครั้งที่คุณขับสายพานที่มีความเป็นธรรมก็ทำสิ่งต่างๆมากมายที่นี่ ชั้นวางชิ้นส่วนจะเป็นไปอย่างถูกวิธีสันนิษฐานว่าคุณกำลังทำงานกับเฟรมที่ตั้งค่าไว้ พวกมันเบากว่ามากและทุกส่วนที่เกี่ยวข้องจะเป็นเพียงคำสั่งให้ออกไป